陳 悅

1840 年第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，中國(guó)歷史進(jìn)入了“近代”階段。①張海鵬：《關(guān)于中國(guó)近代史的分期問題》，載《中國(guó)近代史基本問題研究》，中國(guó)社會(huì)科學(xué)出版社，2013 年。這一時(shí)期里，在西力東漸的巨大變局背景下，傳統(tǒng)中國(guó)社會(huì)經(jīng)歷了走向近代化的嬗變、轉(zhuǎn)型，來源自西方的科學(xué)、思想、文化等不斷在中國(guó)大地上傳播，使得中國(guó)的傳統(tǒng)文化面臨外來文化的空前挑戰(zhàn)。二者之間，既出現(xiàn)了碰撞、摩擦乃至對(duì)立的情況，但也不乏巧妙地相互融合，乃至臻于中西合璧的例子。在這一“三千年未有之大變局”中，中國(guó)傳統(tǒng)海洋文化中的海神媽祖信仰，與學(xué)習(xí)歐洲制度而建立的中國(guó)近代化海軍之間，即出現(xiàn)了融合共存的現(xiàn)象，是中國(guó)傳統(tǒng)海洋文化在近代海洋文化轉(zhuǎn)型時(shí)所生發(fā)出的全新內(nèi)涵。

一、船政天后宮

中國(guó)近代化海軍的歷史源起于1866 年在福建福州馬尾創(chuàng)設(shè)的船政。①海軍司令部《近代中國(guó)海軍》編輯部編：《近代中國(guó)海軍》，海潮出版社，1994 年。1866 年6 月25 日，時(shí)任閩浙總督左宗棠上奏清廷，鑒于鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以來暴露出的海防薄弱的慘痛教訓(xùn)，為了“防海之海而收其利”，申請(qǐng)通過雇傭法國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)傳授，學(xué)習(xí)西方的造船與海軍科技，設(shè)立西式的造船和機(jī)器工廠（船政“十三廠”）、工程技術(shù)學(xué)校（前學(xué)堂）、海軍軍官學(xué)校（后學(xué)堂）、職業(yè)技術(shù)學(xué)校（藝圃）等一系列全新的機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)建設(shè)近代化海軍、鞏固海防的目標(biāo)。在巨大的海防危機(jī)刺激下，清王朝于當(dāng)年的7 月14 日就對(duì)這一事關(guān)海防建設(shè)的方案做出了上諭批準(zhǔn)，并異乎尋常地對(duì)這種破天荒的近代化變革方案做出高度評(píng)價(jià)，稱這一模式是“中國(guó)自強(qiáng)之道”②［清］左宗棠：《試造輪船先陳大概情形折》，《船政奏議匯編》卷一，光緒戊子船政衙門版。，船政即由此而獲準(zhǔn)創(chuàng)辦。

船政以建設(shè)西式海軍為目的，其艦船建造完全采取西法，建造以蒸汽動(dòng)力的近代化艦船，無論是造船的技藝、艦船的形式以及航海的技法，都迥異于既往中國(guó)傳統(tǒng)的造船和航?；顒?dòng)。然而值得注意的是，盡管船政在艦船、海軍科技層面采取的是完全西化的路徑，但在傳統(tǒng)文化仍然對(duì)社會(huì)發(fā)生著巨大影響的時(shí)代，人的活動(dòng)依舊會(huì)大量遵循傳統(tǒng)文化的生活經(jīng)驗(yàn)，作為涉海機(jī)構(gòu)的船政，其內(nèi)在的海洋文化方面，實(shí)際有著十分明顯的傳統(tǒng)文化印記。

1866 年左宗棠上奏獲準(zhǔn)創(chuàng)辦船政后，旋因西北軍務(wù)緊急，在當(dāng)年秋季被清廷調(diào)任為陜甘總督，奔赴西北。此后經(jīng)清政府諭令，在福州原籍守制的原江西巡撫沈葆楨出任首任總理船政大臣，主持船政各項(xiàng)建設(shè)工作。根據(jù)沈葆楨本人的記述，在他到任船政大臣伊始，就在船政衙門中供奉天后媽祖，祈禱媽祖庇護(hù)船政這一全新的海事活動(dòng)，“臣自奉命總理船政以來，深維事鉅才輇，恐辜委任，夙夜祇惕，冀托神佑，以牖愚蒙。每月朔望，即公所中設(shè)位行香，罔敢曠越”。③［清］沈葆楨：《擇建神宮，仰懇御書匾額片》，《船政奏議匯編》卷四，光緒戊子船政衙門版。到了1868 年1 月18 日，船政的第一艘軍艦在當(dāng)天開工建造，在開工儀式之先，沈葆楨率領(lǐng)船政官員，以及外國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人提前在船政衙門內(nèi)進(jìn)行了一場(chǎng)祭告天后媽祖的禮儀，“于十二月二十四日親率在事員紳并日意格、達(dá)士博等祭告天后，出赴船塢。偕提調(diào)官周開錫、夏獻(xiàn)綸與諸員匠共捧龍骨安上船臺(tái)”。④［清］沈葆楨：《報(bào)明造船開工日期并船廠一切情形折》，《船政奏議匯編》卷四，光緒戊子船政衙門版。這些記錄，是媽祖信仰在有關(guān)船政、中國(guó)近代海軍建設(shè)活動(dòng)的檔案文獻(xiàn)中留下的早期直接材料。

圖1 船政天后宮歷史照片，陳悅藏

媽祖，俗名林默，又稱林默娘，生于公元960 年，是中國(guó)傳統(tǒng)海洋文化中著名的海神，被視為庇佑航海乃至造船等海事活動(dòng)的保護(hù)神。自宋代至清代，“廟食遍天下，赫濯所昭，代有顯應(yīng)”①［宋］黃巖孫：《仙溪志》卷三，福建人民出版社，1989 年。，其尊號(hào)也在歷代中央王朝的加封下日益尊崇，直至“天上圣母”，其影響更是遍及了中國(guó)沿海各地，乃至傳播到周邊國(guó)家，“海疆天后靈貺尤昭昭不可殫述。是以列圣封號(hào)疊加，綸音累賁，海宇之內(nèi)莫不尊親”②［清］沈葆楨：《擇建神宮，仰懇御書匾額片》，《船政奏議匯編》卷四，光緒戊子船政衙門版。。船政創(chuàng)辦的年代，媽祖信仰的影響正巨，以至與西法造船、海軍活動(dòng)相互交融、輝映。

仍然是在1868 年，因?yàn)榭紤]到在船政衙門中供奉天后媽祖不夠敬重，且船政衙門中的供奉場(chǎng)所空間狹窄，不便于舉行大規(guī)模的祭祀活動(dòng)，“廨宇囂雜，不足以昭誠(chéng)敬，且椽舍迫狹，秋霜春露，祭獻(xiàn)有期，興俯裸將，莫展儀節(jié)，心實(shí)歉然”③［清］沈葆楨：《擇建神宮，仰懇御書匾額片》，《船政奏議匯編》卷四，光緒戊子船政衙門版。?？偫泶蟪忌蜉針E遂下令專門興建一座天后宮進(jìn)行崇祀，這座稱為船政天后宮的建筑擇址于船政衙門正后方的鶯脰山上，在當(dāng)年的夏至前后竣工落成，成為了中國(guó)歷史上第一座專門庇護(hù)近代化海軍建設(shè)活動(dòng)的天后宮。坐落于鶯脰山巔的船政天后宮，俯瞰著船政衙門，乃至整個(gè)近代化的船政生產(chǎn)廠區(qū)、教育片區(qū)，中西合璧，景象頗為壯麗。

船政天后宮落成時(shí)，沈葆楨邀請(qǐng)福州鼓山涌泉寺的名僧奇量兼任主持④福州涌泉寺藏光緒甲午年碑。，同時(shí)親自為船政天后宮撰聯(lián)：“地控制甌吳，看大江東去滔滔，與諸君滌慮洗心，有如此水；神起家孝友，貫萬古元精耿耿，望后世立身行道，無愧斯人?！雹萘州嬷沃骶帲骸陡Ｖ蓠R尾港圖志》，福建省地圖出版社，1984 年，第343 頁。聯(lián)文中即充溢了對(duì)天后媽祖的崇敬頌揚(yáng)之意，同時(shí)也不難看出，沈葆楨還借著敬神而勉勵(lì)船政在事工作人員要對(duì)自己的工作保持敬畏，忠于職守，“立身行道，無愧斯人”，這種一語雙關(guān)，恰似傳統(tǒng)天后媽祖信仰與近代化造船、海軍事業(yè)的并存。

為了光耀船政天后宮，沈葆楨還專門上奏清廷，請(qǐng)求皇家賜予匾額，清廷隨后允準(zhǔn)，賜予“德施功溥”四字，“天后神靈夙昭顯應(yīng)，我朝封號(hào)疊加，欽崇備至，茲當(dāng)閩省神宮落成，尤冀長(zhǎng)承靈貺，著南書房翰林恭書匾額一方，交沈葆楨祗領(lǐng)，敬謹(jǐn)懸掛，以迓神庥”①［清］沈葆楨：《擇建神宮，仰懇御書匾額片》，《船政奏議匯編》卷四，光緒戊子船政衙門版。。此舉又使船政天后宮成為了為數(shù)不多的得到皇家榮典的天后宮。

此后，船政每有新造艦船開工、下水等事，都會(huì)在船政天后宮舉行祭祀典禮，至于每月的朔日、望日，以及天后媽祖誕辰的祭典，更是長(zhǎng)存例行。在迄今保存的清光緒二十三年（1897）的一些船政財(cái)務(wù)票據(jù)檔案中，還存留著有關(guān)船政天后宮舉行天后媽祖祭典的經(jīng)費(fèi)開支情況，成為有關(guān)船政天后宮以及近代海軍媽祖信仰的生動(dòng)記錄：

天宮秋祭，雇禮生二名，工食錢一千三百六十文；鼓吹三名，錢一千二百文；果品等件，錢一千一百三十六文；香蠟等件，錢三千八百九十四文；干果等件，錢三千二百一十六文；豬三口，四百十六斤，錢六十千六百五十六文；羊三口，七十六斤八兩，錢九千四百八十六文；本署親兵轎班十一名，二十二日飯食錢一千一百文、二十三日飯食錢一千一百文。②《支應(yīng)處呈送光緒二十三年八月十六日起至二十九日止收支銀錢各款并實(shí)存根單》，馬尾船政文化研究會(huì)藏油印本。

二、船政造艦船命名中的媽祖信仰印跡

船政自1868 年開工建造第一艘軍艦后，至1912 年為止，在清末時(shí)期共建成了不少于47 艘各型艦艇③林致燊、陳悅主編：《船說——船政造船圖鑒1866—2021》，福建人民出版社，2021 年。，這些完全采用西式設(shè)計(jì)和建造工藝建成的近代化軍艦，也按照西方海事的傳統(tǒng)，均逐一加以正式命名，而非以往中國(guó)傳統(tǒng)造船慣用的編號(hào)命名。與船政日常崇祀天后媽祖的活動(dòng)相關(guān)聯(lián)，在船政為艦船命名的活動(dòng)中，也出現(xiàn)了關(guān)于崇祀天后媽祖的明顯印跡。

1869 年6 月10 日，船政建造的第一艘軍艦下水問世，船政大臣沈葆楨親自為該艦取名為“萬年清”。隨后不久，開工于1869 年2 月8 日的船政造第二號(hào)軍艦在當(dāng)年的12 月6 日下水，沈葆楨為之取名“湄云”。有關(guān)船政最早建造的這兩艘軍艦的艦名寓意，沈葆楨曾在給總理衙門的一封公函中進(jìn)行過扼要介紹：“第一號(hào)船擬名曰‘萬年清’，迓天庥也。第二號(hào)船擬名‘湄云’，昭神貺也?！雹堋逗７罊n·福州船廠上》，臺(tái)北“中央研究院”近代史研究所，1957 年，第162 頁。即，“萬年清”艦的艦名取了清王朝的國(guó)號(hào)，寄寓王朝萬年的吉祥含義。而“湄云”的艦名，則是為了祈禱神的庇佑。由其中的“湄”字，不難聯(lián)想到媽祖的故鄉(xiāng)福建湄洲島。

圖2 中國(guó)近代海軍中第一艘艦名與媽祖信仰直接相關(guān)的軍艦“湄云”號(hào)

有關(guān)于“湄云”艦艦名寓意的更直接說明，來自于當(dāng)時(shí)在中國(guó)出版的西文報(bào)紙《北華捷報(bào)》（The North-China Daily News）。1869 年12 月27 日，《北華捷報(bào)》登載了一篇介紹船政建設(shè)情況的新聞，其中提及船政剛剛建成的炮艇“湄云”號(hào)，并非常直接地說明了“湄云”的艦名寓意：

……The name given to the new gun-boat is 湄云Mei-yun.Mei-chow 湄洲,a seaport of Fookien,is the birthplace of the T’ien-how 天后,who is now supposed to reside in the clouds of Mei——hence the name of “Mei-yun”.①“The Foochow Arsenal”,The North-China Daily News, December 27,1869.

按《北華捷報(bào)》這則新聞的介紹，“湄云”艦的艦名意指媽祖故鄉(xiāng)湄洲上空的云霓，而那里正是天后媽祖神居之所，為這艘軍艦選取如此詩意的名字，實(shí)質(zhì)就是為了紀(jì)念媽祖。將媽祖信仰寄寓在近代化軍艦的艦名中，無論在媽祖文化的歷史中，還是在中國(guó)近代海軍的歷史中，都可謂是開創(chuàng)之舉。

艦名取意崇祀媽祖的“湄云”號(hào)，屬于一艘木制的蒸汽動(dòng)力炮艇，排水量515 噸，裝備有160 毫米口徑主炮1 門，100 毫米口徑副炮4 門，火力較強(qiáng)。建成之后在1871 年調(diào)防至浙江寧波、溫州一帶，旋于1872 年被北調(diào)至奉天，此后長(zhǎng)期以奉天的通商口岸牛莊（今營(yíng)口）為駐泊港，四處巡弋，負(fù)責(zé)遼東至鴨綠江口一帶的海上捕盜、巡防等工作，這艘軍艦在甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中被日本侵略軍俘虜，戰(zhàn)后歸還給中國(guó)。②陳悅：《近代國(guó)造艦船志》，山東畫報(bào)出版社，2011 年，第49—70 頁。作為題外話，清末長(zhǎng)期擔(dān)任“湄云”艦管帶（艦長(zhǎng)）的是一位名叫屠宗年的船政水師軍官，浙江寧波籍，其曾孫女屠呦呦是中國(guó)現(xiàn)代著名的科學(xué)家。

繼“湄云”艦之后，在船政所造的艦船中還出現(xiàn)了多艘艦名與媽祖信仰存在某種關(guān)聯(lián)跡象的軍艦，如“福星”（炮艇，515 噸，1870 年下水）、“安瀾”（炮艦，1258 噸，1871年下水）、“永?！保ㄟ\(yùn)輸艦，1258 噸，1873 年下水）、“海鏡”（運(yùn)輸艦，1258 噸，1873 年下水），“開濟(jì)”（巡洋艦，2200 噸，1883 年下水）、“鏡清”（巡洋艦，2200 噸，1885 年下水）、“通濟(jì)”（練習(xí)艦，1900 噸，1895 年下水）、“吉云”（拖船，135 噸，1898 年下水）等，這些軍艦艦名的寓意值得未來深入研究和探討。

受此種文化習(xí)慣的影響，后來成軍于黃、渤海地區(qū)的北洋艦隊(duì)中也存在有類似的現(xiàn)象，如北洋艦隊(duì)的“利運(yùn)”“寶筏”等艦船，其艦船的名稱也具有明顯的與媽祖信仰文化關(guān)聯(lián)的跡象。

三、媽祖信仰在近代海軍中的制度化

1871 年，船政以自身所造的艦船作為裝備基礎(chǔ)，以自身培養(yǎng)出的海軍人才作為艦員骨干，奉旨編練成了中國(guó)最早的近代化海軍艦隊(duì)——輪船，并在1872 年實(shí)現(xiàn)了派艦駐扎沿海各通商口岸的布防模式（除馬尾和臺(tái)灣外，船政輪船還分派軍艦駐扎于牛莊、天津、煙臺(tái)、上海、寧波、溫州、廣州等地）。1874 年日本侵略臺(tái)灣事件發(fā)生后，清王朝調(diào)整海軍建設(shè)戰(zhàn)略，籌建南、北洋海軍，后更以事關(guān)京畿海上門戶防御的北洋海軍作為重點(diǎn)建設(shè)，以此取代了船政輪船艦隊(duì)的地位。不過由于船政開近代海軍建設(shè)風(fēng)氣之先，無論是人才儲(chǔ)備、經(jīng)驗(yàn)積累，在當(dāng)時(shí)的中國(guó)都無出其右，北洋海軍開始籌建后即立刻受到船政輪船部隊(duì)的諸多影響，北洋艦隊(duì)從船政大量調(diào)用富有經(jīng)驗(yàn)的軍官、水兵，艦上的規(guī)章制度、操作習(xí)慣也深受船政影響，潛移默化之中，流傳于船政的天后媽祖信仰也導(dǎo)入進(jìn)北洋海軍，并隨著北洋海軍的正式成軍而制度化。

1883 年5 月7 日，船政后學(xué)堂駕駛班第四期畢業(yè)的北洋水師軍官黃裳吉向直隸總督李鴻章匯報(bào)自己接管“操江”號(hào)炮艦的情況，并開列了自己與前任管帶（艦長(zhǎng)）馬復(fù)恒交接時(shí)所點(diǎn)數(shù)到的艦上全部物資清單。這份清單里包含了武器、燃料、航海工具、維修保養(yǎng)工具、生活用品以及各種旗幟等，其中與龍旗、航海信號(hào)旗等旗幟并列的，記錄有一面“圣母旗”①《署理操江輪船管帶黃裳吉謹(jǐn)將前管帶移交各物件繕具清折》，載《江蘇省立國(guó)學(xué)圖書館》第四年刊，檔案，第17 頁。。所謂的圣母旗，正是天后旗，這種旗幟是天后媽祖信仰中的一種重要儀仗，為紅色底，上書“天上圣母”四字，中國(guó)傳統(tǒng)船舶多有懸掛，以祈禱神庥。而“操江”艦的物資清單中出現(xiàn)了天上圣母旗，標(biāo)志著早在北洋海軍籌建階段，天后媽祖信仰已經(jīng)在軍中流傳，甚至已經(jīng)成為一種習(xí)慣。不難推想，懸掛天后圣母旗，可能與設(shè)祠崇祀天后、在艦船命名中敬仰天后等現(xiàn)象一樣，早在船政時(shí)期就已經(jīng)在船政的艦船上運(yùn)用，隨著船政人員、制度的北移，這種對(duì)媽祖的祭祀形式也影響到了北洋水師。

更為特別的是，北洋水師崇祀媽祖的活動(dòng)甚至于還在海外進(jìn)行。和船政主要以自造艦船作為裝備基礎(chǔ)不同，直隸總督李鴻章統(tǒng)轄的北洋海軍建設(shè)以外購軍艦作為主要裝備，曾分多次向歐洲的英國(guó)、德國(guó)訂造軍艦。中法戰(zhàn)爭(zhēng)后，北洋海防通過中國(guó)駐英、德公使，分別在兩國(guó)各訂造了2 艘巡洋艦，即將建成時(shí)派出接艦部隊(duì)赴歐洲接收歸國(guó)。根據(jù)清代《申報(bào)》記載，1887 年，北洋海防在德國(guó)伏爾鏗造船廠定造的“經(jīng)遠(yuǎn)”號(hào)巡洋艦下水，下水儀式也出現(xiàn)了疑似懸掛天后圣母旗的記錄，“當(dāng)下水之時(shí)，許竹筼星使親行告成禮，就船上大張布幔，致祭海神及天后”①《申報(bào)》1887 年2 月28 日第2 版。，在德國(guó)進(jìn)行的這次媽祖崇祀活動(dòng)，是媽祖信仰文化史中值得留意的一筆。

1888 年，隨著艦隊(duì)規(guī)模初具，經(jīng)總理海軍事務(wù)衙門上奏，清廷懿旨批準(zhǔn)頒行《北洋海軍章程》，北洋艦隊(duì)全軍獲得國(guó)家正式編制，成為與八旗、綠營(yíng)等地位相同的國(guó)家經(jīng)制軍隊(duì)，番號(hào)正式稱為“北洋海軍”，是近代中國(guó)第一支國(guó)家海軍。根據(jù)當(dāng)時(shí)日本海軍情報(bào)機(jī)構(gòu)偵取的情報(bào)顯示，北洋海軍在其軍規(guī)制度中直接列入了有關(guān)媽祖信仰的內(nèi)容，這是媽祖信仰第一次以制度化的形式成為了中國(guó)近代海軍的軍規(guī)。

北洋海軍的軍規(guī)中，涉及媽祖信仰的內(nèi)容主要體現(xiàn)在軍旗制度中，其正式規(guī)定了有關(guān)天后旗的樣式、懸掛時(shí)機(jī)等。

北洋海軍的制度規(guī)定，天后旗為長(zhǎng)方旗，紅色底，繡有黑色的“天上圣母”四字，要求在每月的朔望日，以及天后媽祖的誕辰、祭日等紀(jì)念日，在軍艦的桅桿上懸掛。②《清國(guó)北洋海軍實(shí)況一斑》，日本海軍參謀部，1890 年，第62 頁。

圖3 北洋海軍天后旗圖樣，《清國(guó)北洋海軍實(shí)況一斑》刊載

在當(dāng)時(shí)，北洋海軍以黃底青龍旗作為國(guó)旗、海軍旗，根據(jù)所用的艦艇的等級(jí)不同，從大到小分作五種，在規(guī)章中一一規(guī)定了尺寸。而天后旗則分為大、中、小三種，對(duì)應(yīng)的是國(guó)旗的一、二、三號(hào)旗（分別為大、中、小型軍艦使用，國(guó)旗的四、五號(hào)旗是艦載舢板臨時(shí)懸掛，故這些小艇未設(shè)天后旗），也都規(guī)范了具體的尺寸，對(duì)比之下不難發(fā)現(xiàn)，同等第的國(guó)旗和天后旗相比，天后旗的尺度略大，這也顯現(xiàn)的對(duì)于神的尊崇。

表格1 北洋海軍制式龍旗、天后旗尺寸對(duì)比表①陳悅：《中國(guó)軍艦圖志1855—1911》，香港商務(wù)印書館2013 年版，第283—284 頁。

四、甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中出現(xiàn)的幾件北洋海軍媽祖信仰實(shí)物

1894 年，中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，北洋海軍在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中經(jīng)歷豐島海戰(zhàn)、黃海大東溝海戰(zhàn)以及威海衛(wèi)保衛(wèi)戰(zhàn)，最終于1895 年2 月14 日力竭覆師，是中國(guó)近代海軍史上至為慘痛的一幕。在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)所產(chǎn)生和遺留的圖像史料和文物實(shí)物中，出現(xiàn)了幾件和媽祖信仰直接相關(guān)的物品，是媽祖信仰在北洋海軍中運(yùn)用情況的實(shí)證材料。

圖4 北洋海軍“廣乙”艦旗幟圖，報(bào)紙《日本》1894 年11 月5 日刊載

（一）天后旗

1894 年7 月25 日，日本海軍聯(lián)合艦隊(duì)“吉野”“浪速”“秋津洲”三艦在朝鮮西海岸牙山灣偷襲中國(guó)北洋海軍軍艦“濟(jì)遠(yuǎn)”“廣乙”，挑起了甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中的海上首戰(zhàn)豐島海戰(zhàn)。

戰(zhàn)斗中，“濟(jì)遠(yuǎn)”艦遭受重創(chuàng)，逃離戰(zhàn)場(chǎng)。“廣乙”艦則一度向日本三艦發(fā)起沖鋒挑戰(zhàn)，然而因?yàn)樵撆灮鹆ω毴?，最終被日本軍艦擊傷，艦長(zhǎng)林國(guó)祥即指揮軍艦退往戰(zhàn)場(chǎng)以南的朝鮮泰安縣海岸，沖灘擱淺。為防遺艦資敵，艦員對(duì)軍艦進(jìn)行自毀后棄艦。

圖5 甲午戰(zhàn)爭(zhēng)末期日本東京祝捷大會(huì)照片，在懸掛的旗幟中可以清晰地看到一面北洋海軍的天后旗

豐島海戰(zhàn)結(jié)束之后，日本海軍在泰安縣海岸發(fā)現(xiàn)了“廣乙”艦殘骸，遂對(duì)該艦進(jìn)行調(diào)查，并掠走了艦上的武器和一些物資。1894年11 月5 日，日本報(bào)紙《日本》以《清國(guó)軍艦圖》為名刊登了日軍從“廣乙”艦上繳獲的北洋海軍旗幟圖樣，因?yàn)楫?dāng)時(shí)報(bào)紙無法直接將照片制版，報(bào)端出現(xiàn)的是根據(jù)實(shí)物描繪的繪畫，其中尺寸最大的旗幟就是一面天上圣母旗，《日本》報(bào)上的圖解為：“天后旗。書有天上圣母四字，每月朔望及祭日在軍艦桅桿上懸掛?！雹佟度毡尽罚?894 年11 月5 日第4 版。

甲午戰(zhàn)爭(zhēng)末期，日本東京在上野公園舉行祝捷大會(huì)，曾將繳獲的清軍旗幟、服裝懸掛展示，在當(dāng)時(shí)拍攝的照片中再次出現(xiàn)了一面天后旗，疑似“廣乙”艦上被掠走的那面，這也是北洋海軍天后旗留下的重要實(shí)物影像記錄。②《東京市祝捷大會(huì)》，日本東京江木書店，1895 年。

（二）天后神位

甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后期，北洋海軍軍艦退守山東威海劉公島。1895 年1 月，日軍侵入山東半島，于1 月30 日開始海陸合擊北洋海軍。由于威海陸地炮臺(tái)、要塞均被日本陸軍占領(lǐng)，退守在威海灣中的北洋海軍出境極為艱難，艦船不斷遭受損失。1895 年2 月9 日上午9 時(shí)18 分許，當(dāng)時(shí)作為代理旗艦的北洋海軍“靖遠(yuǎn)”號(hào)巡洋艦在防御日本海軍進(jìn)攻威海灣時(shí)，突然被日本陸軍占領(lǐng)的威海陸地炮臺(tái)火炮擊中，艦體破損嚴(yán)重，最終下沉。

圖6 “靖遠(yuǎn)”艦天后神位，保存于日本福岡元寇史料館

日軍占領(lǐng)威海后，將海灣內(nèi)的北洋海軍沉沒軍艦的打撈拆解權(quán)拍賣，由日本民間力量來華進(jìn)行破拆，無意之中，保存在“靖遠(yuǎn)”艦軍官會(huì)議室內(nèi)的艦長(zhǎng)官印，以及一件特殊物品被日方撈獲，即天后媽祖神位。

從“靖遠(yuǎn)”艦上打撈獲得的天后媽祖神位，現(xiàn)與同時(shí)撈獲的“靖遠(yuǎn)”艦長(zhǎng)官印都保存于日本福岡元寇史料館，神位由神龕和神主牌兩件組成，神龕狀若亭閣，雕工精美，帶有金飾，神主牌表面貼金，正面有“敕封護(hù)國(guó)庇民妙靈昭應(yīng)弘仁普濟(jì)福佑群生誠(chéng)感咸孚天上圣母之神位”字樣。這件重要的文物，不僅證明了媽祖信仰在北洋海軍中的流傳，也顯示了在艦上供奉媽祖神位可能是北洋海軍各艦的普遍做法。

從2014 年以來，中國(guó)水下考古工作在近代海軍沉艦考古方面取得接連的成果，甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中沉沒的“致遠(yuǎn)”“經(jīng)遠(yuǎn)”“定遠(yuǎn)”等軍艦的殘骸相繼被發(fā)現(xiàn)，但目前水下考古調(diào)查的成果中尚未出現(xiàn)有關(guān)天后媽祖信仰的實(shí)物，相信假以時(shí)日，極有可能在近代沉艦殘骸中有這類物品的突破性發(fā)現(xiàn)。

五、余音

甲午戰(zhàn)爭(zhēng)失敗后，清王朝撤銷北洋海軍編制，旋后又在1895 年當(dāng)年重新籌建北洋海軍，此后中國(guó)近代海軍進(jìn)入清末海軍時(shí)期。與之前的船政、北洋海軍相比，清末海軍各種制度更為西化，甚至原本中西合璧的海軍制服也徹底改為西式，而原本列于海軍旗章制度中的媽祖信仰規(guī)范，也悄然褪去，不再屬于海軍的規(guī)章制度內(nèi)容。不過作為中國(guó)近代海軍的一種重要的海神信仰文化，媽祖崇拜仍然習(xí)慣性地在清末乃至民國(guó)時(shí)代的海軍中長(zhǎng)期存在。

例如1923 年，上海的福州會(huì)館、天后宮——三山會(huì)館修竣，重祀媽祖，民國(guó)海軍界人士即曾積極參與，“三山會(huì)館因年久失修，重行修理，現(xiàn)經(jīng)全部告竣，特行開幕禮，于本月起演戲三天，并為所祀之天后神誕開光……昨日上午十時(shí)，海軍領(lǐng)袖率海軍人員前往拈香，其他來賓、海軍同人及僑滬閩幫為多數(shù)，上海淞滬警察廳長(zhǎng)徐國(guó)梁曾奉福建省長(zhǎng)薩鎮(zhèn)冰來電，請(qǐng)飭派警保護(hù)”①《申報(bào)》，1923 年11 月6 日，第15 版。。

而在近代海軍崇祀媽祖的源起之地福州馬尾，清代的船政機(jī)構(gòu)雖然在民國(guó)時(shí)期幾經(jīng)分合變遷，初改為福州船政局，后又改為海軍馬江造船所，但船政大臣沈葆楨所創(chuàng)立的船政昭忠祠始終崇祀不已，祠宇的各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)也始終列在海軍經(jīng)費(fèi)內(nèi)支出，成為媽祖信仰與近代海軍關(guān)系的重要遺跡。

1935 年12 月10 日，時(shí)任海軍馬江要港司令部司令李世甲呈文海軍部，請(qǐng)示動(dòng)用海軍公款修繕船政天后宮②《海軍公報(bào)》第79 期，民國(guó)海軍部，1936 年，第320 頁。，旋獲批準(zhǔn)，于1936 年興工，除對(duì)船政天后宮建筑進(jìn)行修繕、油漆之外，還對(duì)年久老化的神龕、楹聯(lián)、祭祀禮器等進(jìn)行了修繕和添置。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中，福州馬尾兩度淪陷，船政天后宮遭到嚴(yán)重破壞，至20 世紀(jì)70 年代初拆除。2006 年，福州市馬尾區(qū)在原址上復(fù)建，于2008 年竣工，成為中國(guó)近代海軍和天后媽祖信仰這段歷史的特殊史跡。

19 世紀(jì)，中國(guó)海洋文化和當(dāng)時(shí)的中國(guó)社會(huì)一樣面臨了近代化轉(zhuǎn)型的嚴(yán)峻考驗(yàn)。傳統(tǒng)與近代，對(duì)立與融合，是這一時(shí)代背景下的主題詞。作為傳統(tǒng)海洋文化重要構(gòu)成部分的媽祖信仰，顯示出了其深厚的文化影響力和蓬勃的生命力，其作為近代化全新事物的近代中國(guó)海軍，依舊延續(xù)了中國(guó)傳統(tǒng)海事活動(dòng)中的海神信仰——媽祖信仰，是中國(guó)傳統(tǒng)海洋文化對(duì)近代化事物影像、融合的重要范例。