于來寶
(武漢城市職業(yè)學(xué)院 湖北武漢 430064)
無人機應(yīng)用技術(shù)是一門新興的綜合性技術(shù),無論在軍事還是民用領(lǐng)域或是抵御自然災(zāi)害中,無人機的應(yīng)用越來越廣泛,因此也帶來了大量的無人機操控、維護、裝調(diào)等應(yīng)用人才的需求。為滿足市場對無人機應(yīng)用技術(shù)人才的需要,國內(nèi)高職院校逐步開始開設(shè)了無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè),專門培養(yǎng)無人機應(yīng)用技術(shù)人才,且培養(yǎng)規(guī)模迅速擴大。作為一個新專業(yè),無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)存在很多問題,該文將通過分析無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的核心要素,從校企合作的角度探尋完善培養(yǎng)要素、提升人才培養(yǎng)質(zhì)量的方法和途徑。
無人機作為一個新興專業(yè),在專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)的過程中,沒有成功的經(jīng)驗可以借鑒,發(fā)展基礎(chǔ)薄弱。各高職院校在培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、實訓(xùn)基地建設(shè)、校企合作等方面普遍都在摸索和實踐過程中,且無人機行業(yè)發(fā)展迅速,新興應(yīng)用場景不斷涌現(xiàn),行業(yè)、企業(yè)對無人機應(yīng)用技術(shù)人才的崗位要求各有不同并不斷變化,導(dǎo)致現(xiàn)有人才培養(yǎng)模式有諸多需要完善的地方[1-2]。主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
(1)高職院校普遍能夠意識到無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)與社會無人機培訓(xùn)機構(gòu)有著很大不同,高職培養(yǎng)的人才不僅局限于完成無人機的飛行任務(wù),更需要深入地了解和學(xué)習(xí)無人機工作原理、架構(gòu)的基礎(chǔ)上,具備無人機的組裝、維護和開發(fā)設(shè)計能力,同時具有一定的成長性和支持其多維發(fā)展的知識結(jié)構(gòu)體系,但高職院校無人機應(yīng)用技術(shù)課程體系與其能力體系要求存在一定滯后,不能形成有效銜接,在直觀感受上,知識體系未能為學(xué)生實踐能力體系構(gòu)建有效支撐,客觀上影響了學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識的積極性,而知識體系的缺位將導(dǎo)致無人機人才的成長性受到限制,使其發(fā)展局限于傳統(tǒng)飛手,難以成長為更高級應(yīng)用技術(shù)人才。高職無人機知識結(jié)構(gòu)體系需要大量的社會調(diào)研和理論論證進行進一步完善。
(2)專業(yè)師資力量薄弱。作為新興專業(yè),無人機技術(shù)教師缺乏,多數(shù)教師是機電專業(yè)、信息類專業(yè)或測繪工程專業(yè)轉(zhuǎn)化過來,對無人機專業(yè)教學(xué)處于摸索階段,特別是兼具較高理論水平和實踐能力的“雙師型”教師更是少之又少,師資隊伍已成為制約高職無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)發(fā)展的短板。
(3)實習(xí)實訓(xùn)存在諸多困難:無人機機型多,更新?lián)Q代快,且造價較高,而學(xué)生在實訓(xùn)炸機導(dǎo)致的損耗大、花費高,此外,無人機飛行訓(xùn)練需要較大場地,室外飛行受空域管制限制,室內(nèi)大型場地建設(shè)成本較高,且無人機飛行過程中,螺旋槳轉(zhuǎn)速普遍在10 000 r/min以上,稍有不慎,易導(dǎo)致安全事故,諸多原因?qū)е虏糠指呗氃盒W(xué)生實踐機會較少,專業(yè)能力培養(yǎng)受限。
(4)校企合作機制不完善:校企合作、產(chǎn)教融合是專業(yè)發(fā)展保持與時俱進,提升專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要保障。雖然無人機企業(yè)較多,武漢即超過百家,但規(guī)模普遍較小,行業(yè)應(yīng)用場景差距大,多數(shù)職校校企合作多停留在AOPA、會飛等考證培訓(xùn)層面,未形成長效共贏機制。
此外,高職無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才評價機制、職業(yè)資格證書認證等方面也存在需要完善和改進的地方。
根據(jù)建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論,學(xué)生的學(xué)習(xí)過程是以現(xiàn)有理論知識為基礎(chǔ)通過與外界的相互作用來獲取、建構(gòu)新知識的過程。無人機應(yīng)用技術(shù)人才的培養(yǎng),必須經(jīng)過“工學(xué)交替”的學(xué)習(xí)過程,才能完成對知識、技能和素質(zhì)的建構(gòu)。通過分析不難發(fā)現(xiàn),無人機技能人才培養(yǎng)模式構(gòu)成要素包括培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、教學(xué)方式、師資隊伍、實訓(xùn)基地、綜合評價[3]。
各要素相互關(guān)聯(lián),共同作用形成一個有機整體,各要素不斷完善、協(xié)同發(fā)展是技能人才培養(yǎng)質(zhì)量的保證,結(jié)合地區(qū)發(fā)展特點,完善和提升技能人才培養(yǎng)的內(nèi)涵要素是提升技能人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要途徑。
該文將重點闡述通過“引企入校”的校企合作模式,完善無人機人才培養(yǎng)過程中的關(guān)鍵要素,并無人機技能人才的培養(yǎng)質(zhì)量的提升的路徑。
無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)更加側(cè)重于技術(shù)技能不同應(yīng)用場景的適應(yīng)性,專業(yè)人才的培養(yǎng)過程離不開企業(yè)、行業(yè)的積極參與。企業(yè)的有效參與可完善人才培養(yǎng),補齊短板,提升人才培養(yǎng)質(zhì)量,校企合作、產(chǎn)教融合是專業(yè)發(fā)展保持與時俱進,提升專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要保障[4]。
無人機企業(yè)運營過程中,場地、人力資源等是其運營過程中的重要組成部分,企業(yè)具有豐富的無人機組裝、調(diào)試、飛行、維修的現(xiàn)實應(yīng)用場景、經(jīng)驗。而這正是高職院校在開展教學(xué)過程中所欠缺的。不同于其他行業(yè),無人機的組裝、調(diào)試、維修并不需要很大的場地,職校只需提供較小的辦公場所即可滿足無人機供應(yīng)鏈中多個環(huán)節(jié)的場地需求,引企入校具有強的可操作性?!耙笕胄!蹦J綄崿F(xiàn)校企優(yōu)勢互補,在降低企業(yè)運營成本的同時,實現(xiàn)職校無人機高水平人才的培養(yǎng),是校企雙方合作共贏、可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。
對無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè),“引企入校”的優(yōu)勢包括以下內(nèi)容。
滿足地方經(jīng)濟社會發(fā)展對技能人才的需是職業(yè)院校承擔(dān)的社會責(zé)任,職業(yè)院校需要根據(jù)地方經(jīng)濟發(fā)展需要,不斷調(diào)研分析,科學(xué)制定培養(yǎng)目標(biāo),“引企入校”,使學(xué)校“零距離”了解無人機行業(yè)發(fā)展動態(tài)和人才需求,及時調(diào)整無人機人才的培養(yǎng)規(guī)格,改變傳統(tǒng)的學(xué)校培養(yǎng)滯后于社會發(fā)展的頑疾。
無人機專業(yè)的飛控、飛行原理、組裝、調(diào)試、維修等核心課程與生產(chǎn)結(jié)合緊密,將企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)引入學(xué)校,可以使學(xué)生直觀地感受到“所學(xué)即所用”,可有效提升學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,增強學(xué)生學(xué)習(xí)的獲得感。另外,“引企入校”使學(xué)生參與無人機的生產(chǎn)環(huán)節(jié)成為可能,專業(yè)實踐課程可以與企業(yè)的具體生產(chǎn)環(huán)節(jié)相結(jié)合,將企業(yè)具體的生產(chǎn)環(huán)節(jié)作為課程的實踐內(nèi)容,按照企業(yè)的生產(chǎn)流程、要求進行教學(xué)實踐,可有效提升教學(xué)效果[5]。
作為新興專業(yè),無人機技術(shù)教師缺乏,特別是航空背景、行業(yè)應(yīng)用的老師較少,“引企入校”使企業(yè)、行業(yè)專家深入?yún)⑴c到職校無人機人才的培養(yǎng)過程,縮短了傳統(tǒng)校企合作關(guān)系中“請進來,送出去”的距離。拓寬了師資隊伍的來源渠道,同時也為校內(nèi)專業(yè)教師的技能提升提供了便捷通道。
無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)涉及到多旋翼無人機、固定翼無人機、直升機、垂直起降無人機4種機型的裝調(diào)維護、飛行操作和行業(yè)應(yīng)用,設(shè)備投入大,需要長期建設(shè)和完善,“引企入校”充分利用企業(yè)設(shè)備,特別是行業(yè)應(yīng)用設(shè)備可有效提升無人機專業(yè)設(shè)備的完備性,為實習(xí)實訓(xùn)提供硬件支撐。
“引企入校”將無人機專業(yè)課程的授課過程與無人機實際生產(chǎn)和應(yīng)用環(huán)節(jié)相結(jié)合,改變了傳統(tǒng)授課模式,按照企業(yè)要求進行實踐,讓學(xué)生感受到企業(yè)文化和制度,有利于學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。
高等職業(yè)教育培養(yǎng)的目標(biāo)定位決定了對高職教育質(zhì)量評價落腳點應(yīng)該在高技能人才的培養(yǎng)水平上,而培養(yǎng)水平又反映為企業(yè)與行業(yè)對學(xué)校畢業(yè)生的滿意程度?!耙笕胄!焙笃髽I(yè)的反饋信息將第一時間反饋到學(xué)校,有利于學(xué)校及時完善教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法,構(gòu)建完善的體制[6]。
武漢城市職業(yè)學(xué)院無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)開設(shè)于2017 年,經(jīng)過多年發(fā)展,該校無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)建設(shè)取得顯著成果,學(xué)校與國內(nèi)、省內(nèi)無人機行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)北京XX公司、湖北XX公司、武漢XX航空公司等展開各方面的合作,北京XX 公司在教學(xué)設(shè)備方面的合作,與武漢XX航空公司在無人機飛行場地和飛行實踐訓(xùn)練方面的合作都為專業(yè)發(fā)展起到了重要作用。
經(jīng)綜合考慮,學(xué)校擬選擇北京XX公司作為“引企入?!焙献髌髽I(yè),經(jīng)多次探討已達成共識。在此次合作中,該校只需提供20 m2辦公場所,為企業(yè)節(jié)省了場地成本,企業(yè)將派3名無人機工程師長期在該校辦公,并將無人機產(chǎn)品的研發(fā)、組裝、調(diào)試、測試環(huán)節(jié)安排在我校,作為企業(yè)華中地區(qū)的供應(yīng)鏈的一個重要節(jié)點,該供應(yīng)鏈節(jié)點涵蓋了無人機產(chǎn)品從研發(fā)端到生產(chǎn)端的主要環(huán)節(jié),與該校無人機應(yīng)用技術(shù)人培的培養(yǎng)過程極為契合,進一步完善了無人機人才培養(yǎng)過程中的關(guān)鍵要素,具體包括以下幾個方面。
(1)企業(yè)的無人機產(chǎn)品的組裝、調(diào)試、測試流程與專業(yè)核心課程有機融合,企業(yè)產(chǎn)品為課堂提供了硬件支撐,專業(yè)學(xué)生按照企業(yè)要求完成實際產(chǎn)品的操作任務(wù)。另外,在學(xué)生課外時間,可繼續(xù)到企業(yè)辦公場所進行無人機產(chǎn)品的組裝、調(diào)試工作,企業(yè)將根據(jù)學(xué)生的工作質(zhì)量和數(shù)量支付一定的費用。對企業(yè)而言,這節(jié)省了運營成本,對學(xué)校而言,節(jié)省了設(shè)備成本,提升培養(yǎng)質(zhì)量,同時實現(xiàn)了學(xué)生到工人的無縫銜接。
(2)北京XX 公司生產(chǎn)的多旋翼、固定翼等多種機型,特別是涉及航拍、無人機編隊等行業(yè)應(yīng)用的機型,使一些不具備開設(shè)條件的課程,具備了開設(shè)條件,進一步完善了培養(yǎng)體系。
(3)北京XX 公司的行業(yè)專家具有豐富的多場景應(yīng)用經(jīng)驗,企業(yè)專家深入課堂,補齊了學(xué)校授課在行業(yè)應(yīng)用的短板,同時也提升了專業(yè)教師的行業(yè)應(yīng)用水平和教學(xué)能力。
(4)北京XX 公司的就業(yè)平臺為該校無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生提供了更多頂崗實習(xí)崗位和就業(yè)機會。
(5)北京XX 公司參與到人才培養(yǎng)方案的修訂和無人機技能人才的評價過程使該校無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的人培更加科學(xué)完善。
此次合作的有效開展,將進一步促進該校無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)各要素的完善,提升無人機人才的培養(yǎng)水平。
“引企入校”是一種校企之間的深度合作,是校企合作由淺入深、雙方構(gòu)建共同體的必然之路。文章深度剖析了“引校入企”的本質(zhì),從方式、作用、常見問題及解決辦法幾個方面進行研究,以期為后續(xù)高校的“引校入企”提供參考,從而逐步實現(xiàn)高精尖技術(shù)人才的培養(yǎng)。