楊黎峰

（中國電建集團福建工程有限公司， 福建 福州 350018）

1 工程概況

龍巖坑口火電廠二期2×300 MW 機組安裝工程的鍋爐汽包由東方鍋爐廠制造，汽包質量約153.6 t，2 根吊桿總質量約11.7 t，外徑Φ2 090 mm，總長21 090 mm。汽包被布置在爐前排柱KA、KB 之間，就位標高56 620 mm，縱向中心線距KA 排柱中心線4 586.8 mm。

為了減少爐前KA 排平臺鋼架緩裝量，本次汽包吊裝作業(yè)采用在爐頂布置2 根拖運承載梁及2 臺100 t 液壓提升裝置（GYT-100B 型）進行汽包的提升、拖移（見圖1），使得汽包在提升過程中可避免與爐前鋼架平臺相碰，也可避免汽包提升時需要通過卷揚機斜拉協(xié)助下跨越各爐前平臺的危險吊裝工序。汽包吊裝到位后，先通過塔吊將2 根U 型吊桿臨拋在汽包下方，再通過塔吊吊鉤上的起吊扁擔將吊桿穿裝到位，工序簡單明了。采用傳統(tǒng)的汽包吊桿需臨時將吊桿綁掛在汽包上或臨拋在鍋爐鋼架上，因為這種吊桿就位工序很費時費工，而且往往會耽誤汽包吊裝的關鍵節(jié)點工期。經過仔細計算和分析，選用龍巖一期用過的2 根汽包吊梁（每根吊梁2.5 t）作為汽包承載梁，在每根吊梁下方各焊接4 臺移運器及限位塊后，吊梁就可直接在爐頂大板梁上滾動。

圖1 汽包提升拖移示意圖（單位：mm）

2 吊裝方法

2.1 汽包起吊設施布置

1）在前爐膛底部，將8 只移運器及滑移限位塊按圖2 焊接于汽包吊梁上，再依次將鋼絞線依左、右捻向交替一一穿過液壓千斤頂、吊梁。每只千斤頂穿左右捻各6 根鋼絞線，總計12 根。

2）把爐頂MB-6、SB-77、MB-7 及SB-76 大板梁當作汽包拖運軌道，再將2 根汽包吊裝承重梁置于大板梁上，最后將2 臺GYT-100B 型液壓提升裝置千斤頂固定于承重梁上。

3）利用6×37＋1-1670-Φ56 鋼絲繩連接汽包與液壓提升裝置下錨頭并預緊鋼索。

2.2 汽包提升

1）操縱液壓提升裝置，將汽包提升300 mm；

2）將汽包下降300 mm；

3）檢查起吊鋼索的張緊度，要求每根鋼索受力基本一致，如果有松緊現(xiàn)象要及時調整；

4）檢查所有的受力點、連接焊縫、工器具（包括吊梁及支撐的鋼架大板梁等）在受力狀態(tài)下是否有變形和裂紋等現(xiàn)象；

5）確認一切正常后操縱液壓提升裝置將汽包緩慢吊起，始終使汽包的縱向中心線與地面保持水平，如果發(fā)現(xiàn)有快慢現(xiàn)象，要及時調整；

6）當汽包提升至就位高度+56.620 m 后，停止提升。

2.3 汽包平移及就位

1）同時收緊前方4 只5 t 鏈條葫蘆，將汽包吊裝承重梁連同汽包一并拖至汽包就位位置正下方，當汽包中心至汽包就位中心時停止移動；

2）通過2 臺卷揚機垂直吊起汽包U 型吊桿，并使用鏈條葫蘆將吊桿穿入到吊桿支座中將汽包固定。

3 有關強度校核及載荷率計算

3.1 鋼絲繩強度的校核

在汽包吊裝時，選用Φ56 mm 的鋼絲繩，每個吊點4 道受力，鋼絲繩與垂直線夾角為30°，吊裝鋼絲繩、腳手架等質量約1.4 t，實際吊裝總質量為153.6 t+1.4 t=155 t，起吊時按總質量160 t 計算。

3.2 GYT-100 型液壓提升裝置載荷率的計算

3.3 拖拉系統(tǒng)拉力F2 的計算

汽包拖運時采用滾動拖運。查表得綜合摩擦系數(shù)μ=0.10，取路線不平系數(shù)K=1.1，則

F2=μGK=0.10×160×104×1.1=1.76×105N（G為汽包吊裝計算重量），故對每根吊梁用2 只5 t 鏈條葫蘆共計4 只5 t 手拉鏈條葫蘆作為拖拉動力，構成汽包橫向拖拉系統(tǒng)，滿足水平移動要求。

3.4 橫拉用鋼絲繩安全系數(shù)的校核

3.5 汽包起吊梁強度的驗算

汽包質量153.6 t，加上吊裝其他設備如吊裝鋼絲繩、腳手架等質量，故起吊時按160 t 計算。結合如圖2 與圖3 所示進行以下計算：

圖2 汽包起吊梁受力分析圖（單位：mm）

圖3 汽包承重梁示意圖（單位：mm）

力P=G/2=160×104N÷2=80×104N，吊梁支承力N1=1 570P/（1 828+1 570）≈36.9×104N，N2=P-N1=43.1×104N。最長力臂L1=1 828 mm，腹板厚度b=2×30=60 mm。

吊梁所承受的最大彎矩Mmax=N1L1=36.9×104×1 828≈6.7×108N·mm。

綜上所述，該梁滿足吊裝承載要求。

4 結論

1）由液壓提升裝置、吊梁、重物移運器組成的吊裝系統(tǒng)可實現(xiàn)鍋爐汽包的垂直提升和水平移動。

2）中國電建集團福建工程有限公司用同樣的方法于2010 年8 月7 日至9 日完成了福建漳平火電廠三期6 號鍋爐汽包的吊裝作業(yè)，獲得了業(yè)主的好評。

3）與傳統(tǒng)吊裝方式相比，本文研究的吊裝系統(tǒng)具有安全、經濟、簡單、快捷等特點，是中國電建集團福建工程有限公司吊裝技術首創(chuàng)，已被許多電建單位所采納并用于現(xiàn)場施工等。