文/赫炎、徐飛 設計/邱洪濤

近年，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展，汽車媒體蓬勃發(fā)展。特別是隨著手機移動客戶端的普及，公眾號、長短視頻等自媒體大量出現(xiàn)，使汽車媒體的傳播格局發(fā)生了很大變化，甚至是重塑了傳播格局，并催生了很大的市場紅利。

這一變化值得肯定，但隨著市場紅利也產(chǎn)生了一些來自汽車自媒體市場的亂象。危言聳聽的標題、打擦邊球的假新聞等屢見不鮮，汽車自媒體備受議論和詬病。更有甚者，喪失底線的運營者、渾水摸魚的不法分子，借助汽車自媒體快速便捷的特點，混淆視聽、顛倒黑白，為了吸引流量、博取眼球，通過低俗炒作、東拼西湊、粗制濫造的洗稿、抄襲，甚至為了博得關(guān)注制造矛盾，發(fā)表不當言論，引起地域攻擊或抨擊大政方針，一系列惡劣行徑不堪入目。

基于以上種種，中汽傳媒簡單剖析了部分汽車自媒體常見的欺騙性手段。那么，作為汽車消費者群體又該如何主動地去辨別汽車媒體，在魚龍混雜中獲取到真實、有價值的信息呢？

1 常識性問題要追溯本源

汽車產(chǎn)業(yè)是一個涉及廣泛、產(chǎn)業(yè)鏈極長的國家支柱型產(chǎn)業(yè)，企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人員、技術(shù)領(lǐng)域等決定這一行業(yè)每天會產(chǎn)生巨量的信息。而隨著手機移動端越來越普及，大眾的閱讀習慣越來越碎片化。汽車自媒體的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)新聞的格局，雖然拓寬了信息傳播空間，但也存在一些問題。部分自媒體人員的職業(yè)素養(yǎng)不夠，既隨意，又缺乏準確的汽車信息來源，僅僅依靠接觸過汽車行業(yè)人員，在交流過程中了解了幾個專用名詞或零散的汽車相關(guān)信息，就不停的用這些素材發(fā)布信息或論點。在這些信息或論點中充斥著一知半解、斷章取義、先入為主和雙重標準等問題，甚至為了快速擴大影響力，通過洗稿、刷粉絲、刷流量等手段，把錯誤的知識、信息和觀點傳播給廣大普通消費者，嚴重背離了媒體應具有的真實、公正、客觀的原則。

在汽車使用和保養(yǎng)方面是信息混亂的重災區(qū)。例如曾經(jīng)廣泛傳播的日系車因為車表面覆蓋板材厚度較薄，所以日系車不安全的傳言。其實汽車的安全取決于整車車身的設計，在車輛的白車身設計中就充分考慮了整車的安全。在以往的全球NCAP碰撞試驗中，日系車憑借過硬的車身設計，大部分車型的安全評價得分頗高，不低于其他車系的安全水平。再有就是曾經(jīng)廣泛傳播的燃油寶節(jié)油，致使很多消費者爭相嘗試，花了錢，卻失望而歸。這主要是部分媒體出于商業(yè)目的，肆意歪曲了燃油寶的作用。燃油寶作為燃油的添加劑，主要作用是清潔系統(tǒng)積碳、提升辛烷值、改善霧化、減少磨損和保護發(fā)動機，特別是用在直噴發(fā)動機上，能在一定程度上解決冷車啟動、怠速不穩(wěn)、發(fā)動機抖動、加速無力等問題，與降低油耗毫無相關(guān)聯(lián)系。

因此，普通消費者在獲取汽車類信息過程中，不要僅從某個自媒體聽取信息，作為了解汽車相關(guān)信息的來源，還應該從不同渠道去獲取相關(guān)信息。尤其是去權(quán)威的、正式的行業(yè)機構(gòu)去獲取和證實信息的正確性。

2 大事看正規(guī)傳播渠道和權(quán)威解讀

汽車行業(yè)的發(fā)展與民生息息相關(guān)，作為普通消費者最關(guān)心的是與自己生活密切聯(lián)系的一切，汽車作為普通大眾出行的交通工具，汽車行業(yè)的發(fā)展動向已經(jīng)影響到他們生活的方方面面，已成為普通消費者日常關(guān)注的領(lǐng)域之一。而作為國家支柱型產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展時刻都受到國家政策法規(guī)等的支撐和影響，直接影響到普通消費者選車、購車、用車的決策。

正是因為汽車產(chǎn)業(yè)的重要性，國家所出臺的相關(guān)政策往往都是經(jīng)過深思熟慮，符合現(xiàn)階段我國發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展需要。但某些汽車自媒體或出于制造矛盾、博取流量，或因為目光短視、理解不夠，采取旁敲側(cè)擊的方式質(zhì)疑某項政策，營造焦慮氛圍，誤導普通消費者。

為了避免發(fā)生這類事件，廣大消費者可以從政府官網(wǎng)了解國家在支持汽車產(chǎn)業(yè)中出臺的相關(guān)政策法規(guī)和指導意見，通過政府部門或研究機構(gòu)的權(quán)威解讀，做到從宏觀了解相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況。同時，也可以從企業(yè)網(wǎng)站或科研機構(gòu)官網(wǎng)學習一些相關(guān)知識，不要想當然，盲目相信不良自媒體的惡意或過分宣傳，掌握相關(guān)產(chǎn)業(yè)動態(tài)。

3 亂花漸欲迷人眼中，認清本源方顯可貴

汽車“新四化”作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，越來越受到企業(yè)關(guān)注，但由于技術(shù)還處于初級發(fā)展階段，還存在很多不成熟的問題。多數(shù)企業(yè)對于研發(fā)成果的宣傳和未來規(guī)劃還保有理性，但在某些自媒體筆下，汽車儼然被貼上了“智能”、“科技”的標簽，已經(jīng)成為了超前于生活的未來空間。通過對一些概念車、概念畫面的大肆渲染，部分媒體所描繪的賽博朋克般的畫面，讓消費者產(chǎn)生未來已來的錯覺。這樣浮躁的氛圍下，理性的企業(yè)也會采用更為激進的宣傳策略，如此循環(huán)的結(jié)果就是：消費者購車以誰家的屏幕大、科技感足選車；企業(yè)則開始在智能配置上堆料內(nèi)卷。久而久之，消費者會忘掉安全、性能、品質(zhì)、能耗這些汽車最本源的東西。

以自動駕駛為例，由于大量資本介入自動駕駛領(lǐng)域，部分自媒體不顧技術(shù)發(fā)展循序漸進的自然規(guī)律，大肆鼓吹自動駕駛，使很多消費者盲目跟風。部分消費者在沒有很好了解已有智能化產(chǎn)品具體操作特點的情況下，把僅配置了駕駛輔助系統(tǒng)的產(chǎn)品當做完全自動駕駛汽車，過份依賴導致慘劇發(fā)生。而后，自媒體又話鋒一轉(zhuǎn)，把事故簡單地推向企業(yè)，鼓動消費者不分青白攻擊企業(yè)，造成了負面影響和大量矛盾。如此以來，某些自媒體扮演著“理中客”的身份，似乎是立于不敗之地，但卻攪渾了整個行業(yè)，最終受到傷害的還是廣大消費者。