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21日下午，一則突發(fā)消息牽動(dòng)了全國人民的心。根據(jù)中國民航局的通報(bào)，東方航空公司一趟航班在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀，機(jī)上載有132人。事故發(fā)生后，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平立即作出重要指示，要求全力組織搜救，妥善處置善后，加強(qiáng)民航安全隱患排查，確保航空運(yùn)行絕對(duì)安全，確保人民生命絕對(duì)安全。民航局第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，廣西、廣東兩地救援力量也迅速被調(diào)動(dòng)前往救援。自21日下午墜機(jī)消息傳出后，在國內(nèi)社交媒體上，在微信朋友圈里，大家紛紛祈禱平安，希望會(huì)有奇跡。到本報(bào)22日凌晨截稿時(shí)，救援行動(dòng)仍在進(jìn)行，傷亡情況依然未明。21日晚，中國東航發(fā)布公告，哀悼遇難旅客和機(jī)組人員，并表示本次飛機(jī)失事的原因還在調(diào)查中。不過，為了安全，該公司決定停飛全部失事機(jī)型客機(jī)。據(jù)了解，這是中國近12年來發(fā)生的最嚴(yán)重的民航客機(jī)事故。此前，中國民航已連續(xù)138個(gè)月保持安全飛行。英國路透社稱，過去十年，中國航空業(yè)的安全記錄一直位居世界前列。有行業(yè)專家在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，目前盡管有技術(shù)故障等諸多猜測(cè)，但具體事故原因需要找到飛機(jī)黑匣子才能做出判斷。

習(xí)近平作出重要指示

3月21日14時(shí)38分許，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明一廣州任務(wù)時(shí)，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。事故發(fā)生后，習(xí)近平立即作出重要指示，驚悉東航MU5735航班失事，要立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，全力組織搜救，妥善處置善后。國務(wù)院委派領(lǐng)導(dǎo)同志靠前協(xié)調(diào)處理，盡快查明事故原因，舉一反三，加強(qiáng)民用航空領(lǐng)域安全隱患排查，狠抓責(zé)任落實(shí)，確保航空運(yùn)行絕對(duì)安全，確保人民生命絕對(duì)安全。

中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)作出批示，要求全力以赴搜尋幸存者，盡一切可能救治傷員，妥善處理善后事宜，做好遇難者家屬安撫和服務(wù)，實(shí)事求是、及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)布信息，認(rèn)真嚴(yán)肅查明事故原因，采取有力措施加強(qiáng)民航安全管理。

根據(jù)習(xí)近平指示和李克強(qiáng)要求，中國民航局、應(yīng)急管理部等有關(guān)部門派出工作組赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)處置，并調(diào)派廣西、廣東兩地救援力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與救援。民航局第一時(shí)間下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)航空安全工作的緊急通知》和《關(guān)于做好民航空防安全工作的通知》，對(duì)全行業(yè)加強(qiáng)當(dāng)前航空安全工作提出具體要求，包括立即、全面排查安全隱患。

21日下午，中國民航局發(fā)布消息稱，當(dāng)天東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明一廣州航班任務(wù)時(shí)，于梧州上空失聯(lián)。消息確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)。廣西應(yīng)急管理廳方面當(dāng)天表示，一架東航波音737客機(jī)在廣西梧州藤縣發(fā)生事故，并引發(fā)山火。

航班信息平臺(tái)飛常準(zhǔn)App的信息顯示，執(zhí)飛MU5735航班的是東航云南公司一架波音737-800飛機(jī)，機(jī)齡6.8年。21日14時(shí)20分，MU5735航班的飛行高度為8869.68米，最后一次反饋數(shù)據(jù)為14時(shí)22分，當(dāng)時(shí)高度為1333.5米。據(jù)了解，飛機(jī)失聯(lián)處的海拔為200-300米。此外，據(jù)Flightradar24顯示，該航班的飛行速度和高度在梧州附近出現(xiàn)驟降。

據(jù)廣西壯族自治區(qū)應(yīng)急指揮部消息，具體墜機(jī)地點(diǎn)為梧州市藤縣瑯南鎮(zhèn)莫垠村。事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)叵谰仍?duì)伍第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搜救，后續(xù)救援力量很快跟進(jìn)，有關(guān)部門還調(diào)派南寧、柳州等地的538名消防救援人員前往增援。此外，南部戰(zhàn)匹組織兵力趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援，多支部隊(duì)隨時(shí)準(zhǔn)備支援。

最先抵達(dá)的救援人員發(fā)現(xiàn)客機(jī)殘骸和碎片，但尚未發(fā)現(xiàn)遇難者遺體。客機(jī)墜毀引發(fā)的森林火災(zāi)迅速被撲滅，但事故現(xiàn)場(chǎng)是三面環(huán)山的山坳，沒有通電，進(jìn)入山坳只有一條小路，大型救援裝備上不去。另外，廣西氣象部門介紹，21日晚后半夜開始藤縣將降溫降雨，或給現(xiàn)場(chǎng)救援帶來不利影響。

判斷事故原因，黑匣子很重要

《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者注意到，東航官網(wǎng)和波音中國官網(wǎng)頁面21日已變成黑白色。東航啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并開通應(yīng)急援助電話：4008495530。為安全考慮，公司決定22日起暫停所有波音737-800飛機(jī)的運(yùn)行。波音則就此事件回應(yīng)稱：“我們已經(jīng)看到相關(guān)報(bào)道，正在收集更多信息?！?/p>

波音737-800屬于737NG系列客機(jī)，該系列包括737-600/700/800/900等型號(hào)，是目前全球使用最廣泛的窄體客機(jī)之一。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，中國內(nèi)地民航公司運(yùn)營著近1400架737NG系列客機(jī)，占中國民航機(jī)隊(duì)總數(shù)量的37%。

路透社21日?qǐng)?bào)道說，波音737NG系列曾發(fā)生多起機(jī)身損壞事故，2020年7月中國民航局要求國內(nèi)航空公司對(duì)波音737NG和737CL系列飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)，也頒發(fā)緊急適航指令，要求對(duì)波音737NG系列飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)引氣5級(jí)單向活門進(jìn)行檢查。報(bào)道稱，周一墜毀的737-800機(jī)型擁有良好的安全記錄，是繼2018年印尼和2019年埃塞俄比亞發(fā)生致命墜機(jī)事故后，在中國停飛三年多的737MAX的前身。