張 紅,李全明,陳 濤,隋建政
(中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院,北京 100012)
尾礦庫(kù)是指筑壩攔截谷口或圍地構(gòu)成的、用以貯存金屬非金屬礦山進(jìn)行礦石選別后排出尾礦或其他工業(yè)廢渣的場(chǎng)所[1],存在洪水漫頂和壩體垮塌危險(xiǎn),是具有高勢(shì)能的人造泥石流危險(xiǎn)源。其構(gòu)筑特性及用途必然對(duì)下游區(qū)域形成高危險(xiǎn)性的安全隱患,可對(duì)周?chē)纳鷳B(tài)環(huán)境造成一定程度的破壞,時(shí)刻威脅下游人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。尾礦庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)因素分為人為因素和自然因素2種[2]。尾礦庫(kù)全生命周期管理過(guò)程中,存在缺乏正規(guī)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)施工未滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求、運(yùn)行期間安全管理不到位等人為風(fēng)險(xiǎn)因素,導(dǎo)致尾礦庫(kù)安全隱患不斷累積,安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之增高[3-4]。與此同時(shí),尾礦庫(kù)絕大部分依山而建,具有泥石流、山體滑坡、不確定天氣變化等自然風(fēng)險(xiǎn)。2種風(fēng)險(xiǎn)因素疊加后,對(duì)其安全運(yùn)行構(gòu)成重大威脅。防范化解尾礦庫(kù)安全風(fēng)險(xiǎn),保障尾礦庫(kù)周邊人民生命財(cái)產(chǎn)安全,已經(jīng)成為尾礦庫(kù)安全管理的重要工作。因此,精準(zhǔn)掌握尾礦庫(kù)安全運(yùn)行數(shù)據(jù)信息、主動(dòng)有效提出防控措施尤為重要[5]。
目前對(duì)于尾礦庫(kù)的安全監(jiān)管多采用人工巡查及傳感器監(jiān)測(cè)相結(jié)合的方法。然而,許多尾礦庫(kù)的監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)不完備、監(jiān)測(cè)監(jiān)控技術(shù)落后、專(zhuān)業(yè)監(jiān)測(cè)人員缺乏,容易受到天氣、人工、現(xiàn)場(chǎng)條件等諸多因素的影響,存在一定的系統(tǒng)誤差和人工誤差,這些都影響著尾礦庫(kù)的安全生產(chǎn)和安全管理水平。因此,采用現(xiàn)代通信、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)尾礦庫(kù)監(jiān)測(cè)指標(biāo)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)、自動(dòng)監(jiān)測(cè),是尾礦庫(kù)安全監(jiān)管的必由之路。“空天地一體化”開(kāi)展尾礦庫(kù)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)為實(shí)現(xiàn)尾礦庫(kù)安全監(jiān)管提供了新的數(shù)據(jù)獲取手段[6]。無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)作為“空天地一體化”的重要組成部分,具有時(shí)效性強(qiáng)、精度高、人工成本低等特點(diǎn)。其能夠體現(xiàn)豐富、全面的目標(biāo)紋理特征信息,并可精確測(cè)量地物的高度、寬度、坐標(biāo)和面積[7],是獲取空間三維數(shù)據(jù)的重要手段[8]。目前,傾斜攝影技術(shù)在我國(guó)發(fā)展已有近十年時(shí)間,通常應(yīng)用在城市測(cè)繪[9]、工程建筑[10]、大比例尺地形測(cè)繪[11-12]及礦山測(cè)繪[13-14]等領(lǐng)域。采用無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)開(kāi)展尾礦庫(kù)三維模型創(chuàng)建與數(shù)據(jù)分析,一方面可直觀(guān)展示庫(kù)區(qū)周邊及下游的環(huán)境分布情況,并通過(guò)歷史數(shù)據(jù)對(duì)比,掌握尾礦庫(kù)的最新運(yùn)行狀況[15];另一方面可在俯視角度下捕捉出現(xiàn)突發(fā)事件區(qū)域的地理環(huán)境特征,為應(yīng)急處置工作提供參考影像資料。
本文以我國(guó)江西省某尾礦庫(kù)為例,采用無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)對(duì)尾礦庫(kù)及下游進(jìn)行影像數(shù)據(jù)采集,并依此創(chuàng)建尾礦庫(kù)三維實(shí)景,明確庫(kù)區(qū)現(xiàn)狀、周邊及下游環(huán)境,為開(kāi)展尾礦庫(kù)安全防控管理部署和制定緊急災(zāi)害救援計(jì)劃提供重要依據(jù),進(jìn)一步提高尾礦庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)防控的有效性和實(shí)用性。
傾斜攝影系統(tǒng)主要由無(wú)人機(jī)、五鏡頭傾斜相機(jī)(垂直、前、左、右、后共5個(gè)位面)、UAV-PPK模塊和基站組成,能夠滿(mǎn)足一般地理?xiàng)l件工作要求,如圖1所示。無(wú)人機(jī)具有造價(jià)低、機(jī)動(dòng)性好、工效高等特點(diǎn),被廣泛運(yùn)用于軍事和民用生產(chǎn)。目前用于測(cè)繪的無(wú)人機(jī)基本都使用GPS定位和導(dǎo)航[16],但是無(wú)人機(jī)飛控的GPS單點(diǎn)定位精度差,極易造成影像畸變,因此,在使用過(guò)程中對(duì)周邊環(huán)境條件要求較高。然而,尾礦庫(kù)多為依山而建,庫(kù)區(qū)覆蓋范圍廣,周邊樹(shù)木茂盛,地理環(huán)境復(fù)雜,導(dǎo)致精準(zhǔn)成像的難度成倍提高。通??梢允褂肦TK(Real-time kinematic)或PPK(post processed kinematic)技術(shù)設(shè)備解決圖像畸變問(wèn)題,二者優(yōu)、缺點(diǎn)如表1所示。
圖1 傾斜攝影系統(tǒng)組成Fig.1 Composition of oblique photography system
表1 RTK與PPK技術(shù)分析Table 1 Analysis of RTK and PPK technologies
此外,PPK的數(shù)據(jù)記錄模塊可直接搭載在無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)上,能夠大幅提高圖像坐標(biāo)點(diǎn)精度,進(jìn)行1∶500高精度免像控航空攝影測(cè)量作業(yè)。傾斜攝影數(shù)據(jù)覆蓋范圍如圖2所示。
圖2 攝影數(shù)據(jù)覆蓋范圍Fig.2 Coverage range of photography data
傾斜攝影數(shù)據(jù)處理分為數(shù)據(jù)預(yù)處理、數(shù)據(jù)整合及模型輸出3個(gè)步驟,其流程如圖3所示。1)數(shù)據(jù)預(yù)處理主要包含:基站數(shù)據(jù)獲取、影響畸變調(diào)整、數(shù)據(jù)解算、核對(duì)數(shù)據(jù)匹配及完整度。2)數(shù)據(jù)整合主要對(duì)提取的數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、解析及組合,形成初步傾斜攝影模型。3)模型輸出階段,主要對(duì)初始模型缺損部位進(jìn)行完善,對(duì)模型水域進(jìn)行修復(fù)。
圖3 數(shù)據(jù)處理方式Fig.3 Data processing method
無(wú)人機(jī)航拍前,根據(jù)航拍影像分辨率精度需求、地形復(fù)雜程度等設(shè)置航拍關(guān)鍵參數(shù)。參數(shù)設(shè)置前所需收集尾礦庫(kù)信息主要包括:1)周邊地形高程信息,尤其是飛行區(qū)域周邊的山峰位置及高度信息。由于尾礦庫(kù)面積大,飛行期間無(wú)人機(jī)將脫離視野范圍,因此必須在航線(xiàn)圖中確定飛行位置,并設(shè)置安全飛行高度。2)針對(duì)特殊建筑或區(qū)域制定緊急處置措施。查看尾礦庫(kù)周邊是否存在高壓線(xiàn)、水域等特殊區(qū)域,飛行任務(wù)需掌握特殊區(qū)域的高精度數(shù)據(jù),以避免撞擊或墜機(jī)。3)確認(rèn)礦源磁場(chǎng)區(qū)域及其強(qiáng)弱分布。由于部分礦山開(kāi)采的礦源存在高強(qiáng)度磁場(chǎng)區(qū)域且強(qiáng)弱分布無(wú)規(guī)律,嚴(yán)重威脅飛行安全,工作前必須確認(rèn)飛行任務(wù)區(qū)域內(nèi)是否存在此類(lèi)情況,并及時(shí)制定應(yīng)急措施。
無(wú)人機(jī)航拍流程可分為航拍線(xiàn)路規(guī)劃、航拍基礎(chǔ)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)、檢查飛行系統(tǒng)、飛控參數(shù)設(shè)置、設(shè)置其他參數(shù)與開(kāi)始飛行作業(yè)6個(gè)環(huán)節(jié),航拍流程設(shè)計(jì)如圖4所示。
圖4 無(wú)人機(jī)航拍流程設(shè)計(jì)Fig.4 Design of UAV aerial photography
江西省某尾礦庫(kù)位處選礦廠(chǎng)下方的山谷中,設(shè)計(jì)總庫(kù)容66.44×104m3,屬于四等庫(kù)。庫(kù)區(qū)下游100 m范圍內(nèi)有12戶(hù)居民,230 m外有某公路通過(guò)。尾礦壩為碾壓堆石壩,壩高18 m,壩頂標(biāo)高+227 m,壩頂寬8.9 m,壩體上游坡比和下游坡比均為1∶1.5,壩長(zhǎng)114.10 m,庫(kù)區(qū)中部有小面積水域。
庫(kù)區(qū)屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū),年降雨量1 458 mm。庫(kù)區(qū)水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單,主要為孔隙水及裂隙水2種類(lèi)型。目前庫(kù)區(qū)地層穩(wěn)定、連續(xù),無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象。庫(kù)區(qū)兩岸邊坡穩(wěn)定,西側(cè)山脊高程260~290 m,山坡較陡,覆蓋層薄,主要成份為變質(zhì)巖風(fēng)化后的坡積層;東側(cè)山脊(山頂)高程為280~330 m,山坡較緩,覆蓋層較厚,主要為黃褐色粘土;谷底高程207~230 m。此外,西側(cè)山脊左側(cè)為礦山,東側(cè)為尾礦庫(kù),礦山西側(cè)有河流通過(guò)。
為實(shí)現(xiàn)對(duì)尾礦庫(kù)全庫(kù)區(qū)及周邊環(huán)境高精度建模,需搭載傾斜攝影設(shè)備的無(wú)人機(jī)保持較低飛行高度,并避開(kāi)周邊山體。因此,本次飛行選用大疆M600六旋翼無(wú)人機(jī)搭載五鏡頭傾斜相機(jī)及模塊,數(shù)據(jù)采集采用PPK技術(shù)設(shè)備,航飛高度240 m,飛行速度8 m/s,影像分辨率100 PPI,航飛區(qū)域面積約1.24 km2,主航線(xiàn)上圖像重復(fù)率為80%;根據(jù)安全因素和目標(biāo)區(qū)域飛行條件設(shè)置為14條短航線(xiàn),航線(xiàn)長(zhǎng)度為17 349 m,以東南側(cè)為起點(diǎn),采用“S”形環(huán)繞尾礦庫(kù)進(jìn)行航拍,如圖5所示。
圖5 尾礦庫(kù)全景航線(xiàn)設(shè)計(jì)Fig.5 Panoramic route design of tailings pond
無(wú)人機(jī)依據(jù)圖5所示航線(xiàn)開(kāi)展尾礦庫(kù)傾斜攝影,并對(duì)尾礦庫(kù)三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行提取、處理,生成三維空間實(shí)景影像如圖6所示。
圖6 尾礦庫(kù)傾斜攝影三維影像Fig.6 Three-dimensional images of tailings pond by oblique photography
根據(jù)所獲得的尾礦庫(kù)空間三維實(shí)景,提取尾礦庫(kù)壩坡比、干灘長(zhǎng)度、匯水面積等模型參數(shù)與尾礦庫(kù)現(xiàn)狀進(jìn)行對(duì)比,如表2所示。
表2 尾礦庫(kù)三維模型數(shù)據(jù)對(duì)比Table 2 Comparison on 3D model data of tailings pond
根據(jù)數(shù)據(jù)對(duì)比可知,尾礦庫(kù)現(xiàn)狀各項(xiàng)參數(shù)與尾礦庫(kù)現(xiàn)狀實(shí)際數(shù)據(jù)基本一致。此外,相對(duì)于壩坡比在人工測(cè)量時(shí)僅能在初期壩頂與堆積壩頂2點(diǎn)間進(jìn)行測(cè)量,無(wú)人機(jī)傾斜攝影所獲三維實(shí)景模型可在壩坡任一部位選點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,更能準(zhǔn)確反映筑壩期間的筑壩質(zhì)量、壩坡比分布情況和坡面筑壩質(zhì)量。
通過(guò)對(duì)尾礦庫(kù)三維空間模型數(shù)據(jù)進(jìn)行提取,尾礦庫(kù)現(xiàn)狀水面標(biāo)高223.5 m,匯水面積為1.78 km2,汛期庫(kù)水面預(yù)測(cè)情況如圖7所示。
圖7 汛期庫(kù)水面預(yù)測(cè)Fig.7 Prediction of water level in pond during flood season
尾礦庫(kù)防洪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為200 a,根據(jù)尾礦庫(kù)調(diào)洪庫(kù)容計(jì)算結(jié)果,其調(diào)洪高度為1.5 m,調(diào)洪庫(kù)容5×104m3。通過(guò)對(duì)尾礦庫(kù)三維空間實(shí)景進(jìn)行汛期調(diào)洪高度線(xiàn)標(biāo)記和調(diào)洪庫(kù)容量計(jì)算,由圖7可以看出尾礦庫(kù)汛期調(diào)洪階段最大水面邊線(xiàn)。經(jīng)實(shí)景圖測(cè)量,汛期尾礦庫(kù)干灘長(zhǎng)度為80 m,高于《尾礦庫(kù)安全規(guī)程》(GB 39496—2020)[1]規(guī)定的50 m標(biāo)準(zhǔn),滿(mǎn)足汛期防洪要求。
1)無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)作為“空天地一體化”的重要組成部分,具有時(shí)效性強(qiáng)、精度高、人工成本低等特點(diǎn),可精確測(cè)量地物的高度、寬度、坐標(biāo)和面積,是獲取尾礦庫(kù)三維空間數(shù)據(jù)的重要手段。
2)通過(guò)對(duì)傾斜攝影三維數(shù)據(jù)處理,創(chuàng)建尾礦庫(kù)三維空間實(shí)景,可及時(shí)掌握尾礦庫(kù)庫(kù)區(qū)及周邊環(huán)境現(xiàn)狀,實(shí)現(xiàn)尾礦庫(kù)的精準(zhǔn)管理。
3)根據(jù)尾礦庫(kù)防洪設(shè)計(jì)能力,結(jié)合尾礦庫(kù)的實(shí)際數(shù)據(jù),可有效開(kāi)展汛期防洪預(yù)測(cè),并為尾礦庫(kù)安全防控管理部署和制定緊急災(zāi)害救援計(jì)劃提供重要參考。