特斯拉在2022年人工智能日上發(fā)布了人形機(jī)器人奧體姆斯。這個(gè)機(jī)械接頭和電纜都暴露在外的機(jī)器人，在舞臺(tái)上走了幾步，并向觀眾揮手致意。

“它還沒(méi)有完全準(zhǔn)備好走路。但我認(rèn)為它會(huì)在幾周內(nèi)行走，”特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克說(shuō)。

“2021年只是一個(gè)穿著機(jī)器人套裝的人，”馬斯克在機(jī)器人走上舞臺(tái)之前說(shuō)道，“我們已經(jīng)走了很長(zhǎng)一段路。與此相比，這將是非常令人印象深刻的?！?/p>

奧體姆斯機(jī)器人重160磅，搭載特斯拉自研電池技術(shù)，其配備一個(gè)帶有集成電子設(shè)備的2.3kWh電池組，可支持一整天的耗電。坐下時(shí)，耗電約100瓦，快走時(shí)，耗電約500瓦。

人形機(jī)器人奧體姆斯

該公司還詳細(xì)描述了特斯拉設(shè)計(jì)機(jī)器人手的過(guò)程，并使用碰撞模擬器技術(shù)來(lái)測(cè)試機(jī)器人面部著地、而不受傷的能力。

奧體姆斯的功耗與高端PC游戲非常相似，它可以做各種體力活。其“大腦”利用了特斯拉在芯片設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)。因此，每個(gè)人形機(jī)器人將擁有1個(gè)特斯拉SOC。

在聯(lián)網(wǎng)上，奧體姆斯可同時(shí)支持Wi-Fi和LTE連接。同時(shí)，奧體姆斯的性能迭代也相當(dāng)簡(jiǎn)單，類(lèi)似于特斯拉全電動(dòng)汽車(chē)的迭代。

馬斯克表示，奧體姆斯是首次在沒(méi)有系繩的情況下運(yùn)行。但在研發(fā)過(guò)程中，公司的開(kāi)發(fā)者經(jīng)常使用系繩來(lái)支撐機(jī)器人，因?yàn)槟菚r(shí)其還不能在不跌倒和傷害自己的情況下完成行走目標(biāo)。

在一段視頻里，特斯拉展示了奧體姆斯在一個(gè)生產(chǎn)站執(zhí)行簡(jiǎn)單任務(wù)的能力，例如給植物澆水、搬運(yùn)箱子和舉起金屬棒等功能。同時(shí)，馬斯克表示希望它能夠很快自行行走。

依賴(lài)奧體姆斯的開(kāi)發(fā)平臺(tái)“Bumble-Cee”，其能在沒(méi)有人類(lèi)幫助的情況下在舞臺(tái)上行走和跳舞。據(jù)介紹，“Bumble-Cee”的成本很高，因?yàn)樗怯矛F(xiàn)成的組件制成的。

雖然奧體姆斯的體積沒(méi)有特斯拉汽車(chē)大，但在設(shè)計(jì)上依然具有很多挑戰(zhàn)。特斯拉指出，奧體姆斯擁有28個(gè)結(jié)構(gòu)致動(dòng)器，可幫助其實(shí)現(xiàn)超過(guò)200個(gè)自由度，這讓它能和人類(lèi)以非常相似的方式移動(dòng)。

馬斯克指出，奧體姆斯旨在成為大眾市場(chǎng)產(chǎn)品，其估計(jì)奧體姆斯的成本將低于該公司的電動(dòng)汽車(chē)，可能不到2萬(wàn)美元，即不到M o d e l Y價(jià)格的1/3。

同時(shí)，馬斯克和其他特斯拉的發(fā)言代表承認(rèn)，要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)低成本的機(jī)器人，以及使用能在工作中替代人類(lèi)的技術(shù)，還有很多工作要做。

根據(jù)LinkedIn資料顯示，特斯拉A u t o p i l o t工程總監(jiān)米藍(lán)·科沃可表示，該公司正在為汽車(chē)開(kāi)發(fā)駕駛員輔助系統(tǒng)，特別是計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)方面的經(jīng)驗(yàn)，以弄清楚如何讓人形機(jī)器人在現(xiàn)實(shí)世界里工作。

馬斯克認(rèn)為人形機(jī)器人“可以幫助數(shù)百萬(wàn)人”。在他演講完暫時(shí)離開(kāi)舞臺(tái)后，馬斯克在推特上寫(xiě)給他的1.074億粉絲說(shuō)：“當(dāng)然，我們的奧體姆斯機(jī)器人會(huì)有貓女版本。”

雖然機(jī)器人專(zhuān)家曾表示，特斯拉并不需要一個(gè)雙足機(jī)器人，來(lái)讓其工廠更好地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。但是，特斯拉的員工在此次會(huì)上詳細(xì)講述了機(jī)器人對(duì)人類(lèi)形態(tài)的貢獻(xiàn)。

和馬斯克一起站到舞臺(tái)上的工程師還表示，他們正在為機(jī)器人研發(fā)一種特殊的電池和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以將功耗保持在最低水平，這樣機(jī)器人一次充電就可以工作一整天。

特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的工程師也表示，他們正致力于在不增加任何新硬件的情況下，實(shí)現(xiàn)特斯拉自動(dòng)駕駛汽車(chē)的追求。

回顧以往，在2021年8月的人工智能日上，馬斯克表示特斯拉正在建造一個(gè)人形機(jī)器人。

那時(shí)他說(shuō)：“它應(yīng)該能夠完成‘請(qǐng)去商店給我買(mǎi)以下雜貨’之類(lèi)的事情?！彪S后，馬斯克表示，特斯拉的機(jī)器人有一天可能比特斯拉汽車(chē)更值錢(qián)，數(shù)以千計(jì)的機(jī)器人將被投入特斯拉工廠，并在那里制造汽車(chē)和電池。

但在當(dāng)時(shí)，該公司連一個(gè)原型都沒(méi)有展示，而是在舞臺(tái)上展示了一個(gè)穿著特斯拉機(jī)器人氨綸緊身衣的舞者，這一度曾遭到網(wǎng)友的嘲笑。

不過(guò)馬斯克認(rèn)為，大規(guī)模推出機(jī)器人有可能“改變文明”，創(chuàng)造“一個(gè)富足的未來(lái)，一個(gè)不貧窮的未來(lái)”。

事實(shí)上，包括豐田汽車(chē)和本田汽車(chē)在內(nèi)的其他汽車(chē)制造商，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了人形機(jī)器人原型，能夠完成像打籃球這樣復(fù)雜的任務(wù)。

但特斯拉是唯一一家推動(dòng)大眾市場(chǎng)機(jī)器人市場(chǎng)機(jī)會(huì)的公司，這種機(jī)器人也可以用于工廠工作。

當(dāng)然這不僅是一個(gè)人工智能日，也是一次工程師招聘活動(dòng)。馬斯克稱(chēng)這次活動(dòng)是為了招募新員工，而舞臺(tái)上的工程師是為了迎合技術(shù)觀眾。

為了讓觀眾活躍起來(lái)，馬斯克說(shuō)：“我們將討論完全自動(dòng)駕駛?cè)斯ぶ悄艿倪M(jìn)展，以及它們?nèi)绾胃毡榈貞?yīng)用于現(xiàn)實(shí)世界的人工智能問(wèn)題，比如類(lèi)人機(jī)器人，甚至超越這些。我認(rèn)為，我們?cè)谔厮估龅墓ぷ饔锌赡軐?duì)人工通用智能做出有意義的貢獻(xiàn)?！?/p>

馬斯克解釋說(shuō)：“特斯拉舉辦這次人工智能日活動(dòng)，既是為了展示機(jī)器人原型，（也）是為了說(shuō)服世界上一些像你們這樣最有才華的人加入特斯拉，幫助它成為現(xiàn)實(shí)?！?/p>

交付量將是特斯拉披露的最接近銷(xiāo)量的數(shù)據(jù)，股東們將密切關(guān)注季度交付量報(bào)告。