何 彤
(廣東技術(shù)師范大學(xué)管理學(xué)院,廣東 廣州 510665)
教育部在教高〔2007〕1號文件中強(qiáng)調(diào):“繼續(xù)開展大學(xué)生競賽活動,重點(diǎn)資助在全國具有較大影響和廣泛參與面的大學(xué)生競賽活動,激發(fā)大學(xué)生的興趣和潛能,培養(yǎng)大學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識和創(chuàng)新精神”[1]。而如何形成科學(xué)的競賽管理機(jī)制,合理開展系列化的學(xué)科競賽活動,充分調(diào)動大學(xué)生的參賽積極性和提升創(chuàng)新思維能力和實(shí)踐能力,已成為目前應(yīng)用型本科院校不容忽視的問題。筆者通過問卷調(diào)查和訪談以掌握廣東某應(yīng)用型本科高校(以下簡稱某校)物流專業(yè)學(xué)科競賽的參與狀況,通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及分析,說明學(xué)科競賽與學(xué)生能力之間的關(guān)系,提出利用學(xué)科競賽促進(jìn)學(xué)生能力發(fā)展的有效策略,旨在為應(yīng)用型本科高校物流專業(yè)大學(xué)生人才培養(yǎng)和學(xué)科競賽的策略提供參考。
從2010級開始,某校物流系學(xué)生多年來一直參與學(xué)科競賽。參與的物流學(xué)科競賽項(xiàng)目主要有全國大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽、供應(yīng)鏈管理大賽、大學(xué)生沙盤模擬經(jīng)營大賽、供應(yīng)鏈建模設(shè)計(jì)大賽、校內(nèi)物流協(xié)會自主舉辦的“新生杯”物流設(shè)計(jì)大賽和團(tuán)總支舉辦的“新道杯”沙盤模擬經(jīng)營大賽等。物流學(xué)生近年來也參加了“挑戰(zhàn)杯”等全國性創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽。筆者采用定性與定量、問卷和師生訪談相結(jié)合的研究方法,查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料和收集學(xué)校發(fā)布的賽事信息以及賽事文檔獎(jiǎng)項(xiàng)等數(shù)據(jù),較好地保證了調(diào)查結(jié)果的全面性和有效性。問卷調(diào)查是通過問卷星系統(tǒng)以在校和已就業(yè)大學(xué)生為調(diào)查對象,覆蓋2015-2019級共5個(gè)年級的學(xué)生。問卷主要關(guān)注學(xué)生基本特征、學(xué)生對學(xué)科競賽的認(rèn)知和參與情況、參賽效果以及學(xué)科競賽對學(xué)生能力發(fā)展的影響等。調(diào)查發(fā)放問卷112份,回收問卷112份,其中有效問卷107份。通過使用Alpha分析模型檢驗(yàn)問卷的可信度,得到Cronbach α值為0.78,表明數(shù)據(jù)信度質(zhì)量好,具有很好的穩(wěn)定性和可靠性。有效問卷中各年級學(xué)生的占比從15級到19級按順序分別為12%、18%、22%、24%、24%。有學(xué)科競賽經(jīng)歷的學(xué)生32人,競賽級別覆蓋校、市、省和國家級,其中獲得省級以上獎(jiǎng)項(xiàng)的15人,但沒有參加過學(xué)科競賽的學(xué)生占多數(shù),說明競賽發(fā)展的潛力還很大。訪談對象是從問卷調(diào)查對象中選取的9位學(xué)生,分別屬于無參賽經(jīng)驗(yàn)、有參賽但未獲獎(jiǎng)、參賽并獲獎(jiǎng)的三種類型。另對4位指導(dǎo)過學(xué)生競賽的物流專業(yè)教師進(jìn)行了訪談,其中2位獲得省級以上競賽優(yōu)秀指導(dǎo)教師獎(jiǎng)。
問卷列出5項(xiàng)對學(xué)生能力提升有利的競賽因素,各因素的促進(jìn)作用程度采用李克特五分量表法。1~5分別對應(yīng)完全不同意、不同意、沒意見、同意、完全同意進(jìn)行評價(jià),5項(xiàng)因素按得分平均值順序排序?yàn)椋簩I(yè)教師指導(dǎo)4.92、競賽方案設(shè)計(jì)4.26、比賽現(xiàn)場答辯4.26、團(tuán)隊(duì)合作4.24、競賽內(nèi)容能結(jié)合企業(yè)實(shí)際4.22。調(diào)查結(jié)果顯示:“專業(yè)教師指導(dǎo)”一項(xiàng)最為重要,但5項(xiàng)因素得分均在4.22分以上,顯示出均有很好的促進(jìn)作用。問卷關(guān)于大學(xué)生參加競賽可提升的5項(xiàng)能力,按得分平均值順序排列為:實(shí)踐動手能力4.88、自主學(xué)習(xí)能力4.85、團(tuán)隊(duì)合作能力4.60、理論知識4.12、創(chuàng)新能力3.42。創(chuàng)新能力得分最低,造成這種情況可能是因?yàn)槟壳暗母傎愓n題限制嚴(yán)格,學(xué)生自主發(fā)揮的余地較小而造成的。
在訪談中,教師們都贊同物流學(xué)科競賽對培養(yǎng)學(xué)生能力非常重要,認(rèn)為學(xué)生需要積累遠(yuǎn)超課本知識以外的知識,才有可能在學(xué)科競賽中獲獎(jiǎng),而且競賽中除要具備必不可少的物流專業(yè)技能,參賽者還需具備協(xié)調(diào)溝通、運(yùn)營統(tǒng)籌和決策能力,以及諸如計(jì)算機(jī)技術(shù)等多方面知識的應(yīng)用能力。
訪談的大學(xué)生也認(rèn)同學(xué)生能力的提升與學(xué)科競賽正相關(guān),認(rèn)為參賽后對課程中理論知識的理解上升到了另一個(gè)層次,有些課上似懂非懂的觀點(diǎn)只有經(jīng)歷實(shí)踐才能真正領(lǐng)會。關(guān)于團(tuán)隊(duì)合作,受訪者認(rèn)為“很重要!只有良好的協(xié)調(diào)配合,才有可能在思維的碰撞中迸發(fā)靈感,設(shè)計(jì)出最合理的解決方案”。關(guān)于自主學(xué)習(xí),參賽大學(xué)生認(rèn)為“知識積累就不用說了,競賽給我?guī)碜钪匾臇|西是自主學(xué)習(xí)的能力。參賽前我從不會主動去涉獵課程以外的知識,但為了在競賽中表現(xiàn)得更好,我在短期內(nèi)閱讀了大量文獻(xiàn)資料和案例,并將它們運(yùn)用到方案的設(shè)計(jì)中,這種能力對我的未來發(fā)展是十分重要的”。此外,學(xué)生看待物流專業(yè)的角度也不同了:“參賽前我認(rèn)為物流十分枯燥,只是簡單地配送、儲存貨物,但參賽后我對物流產(chǎn)生了崇拜,物流不是簡單的點(diǎn)到點(diǎn),而是要綜合的統(tǒng)籌規(guī)劃才能找到最優(yōu)方案,需要物流管理者掌握的知識太多了,不是一般人可以做到的”[2]。可見,參加物流學(xué)科競賽對學(xué)生能力和認(rèn)知的提升是全方位的。
關(guān)于學(xué)科競賽對工作就業(yè)有幫助作用方面,完全同意的占21%,同意的占60%,不確定的占16%,不同意的占3%,完全不同意的0%。具體幫助形式上(多選題):認(rèn)可帶來更多面試機(jī)會的占比65%,同等條件下優(yōu)先錄用的占47%,薪酬待遇更高的占比36%,升職機(jī)會更大的27%,其他方面有幫助的占比為6%。此次調(diào)查對象中,從事物流相關(guān)工作者17人,薪酬范圍在2200~9600元之間,而其中有物流學(xué)科競賽經(jīng)歷者6人,其月工資均在5000以上,可見參賽者在畢業(yè)后從事物流工作時(shí)能獲得更高的薪酬。
在學(xué)校對學(xué)科競賽重視程度這一選項(xiàng)上,70%的學(xué)生選擇項(xiàng)是一般重視,26%的學(xué)生選擇比較重視,選擇非常重視和不太重視的學(xué)生各有2%。故從學(xué)生角度來看,學(xué)校對物流學(xué)科競賽的重視程度不夠。關(guān)于“你認(rèn)為當(dāng)前競賽最有待完善的措施”,按獲選比例的順序排列依次為:強(qiáng)化賽前輔導(dǎo)55%,提高激勵(lì)強(qiáng)度22%,加強(qiáng)宣傳力度17%、授課內(nèi)容與競賽接軌6%,更多組織校內(nèi)競賽0%??梢姡瑢W(xué)生對競賽指導(dǎo)的渴望程度最高。調(diào)查對象中未參加過賽前輔導(dǎo)的學(xué)生占總?cè)藬?shù)的81%,而有競賽指導(dǎo)經(jīng)歷的,大多數(shù)接受的是咨詢和疑難解答方面的輔導(dǎo),難有系統(tǒng)全面的培訓(xùn)指導(dǎo)。
訪談中教師們表示,學(xué)校的支持力度會影響教師指導(dǎo)學(xué)生參賽的積極性,因?yàn)榻處熎綍r(shí)除了日常教學(xué)外,在當(dāng)前績效評價(jià)體系下,教師更愿意把時(shí)間精力投入到論文和科研項(xiàng)目中,對學(xué)生競賽的指導(dǎo)屬于“良心活”。學(xué)生們普遍反映得到專業(yè)教師指導(dǎo)機(jī)會較少,因此競賽中對學(xué)生的自學(xué)和自律能力要求極高,在某些時(shí)候會因找不到問題解決辦法而出現(xiàn)挫敗情緒,甚至放棄參賽。
對于獲取學(xué)科競賽信息的來源(多選項(xiàng))的調(diào)查,80%學(xué)生表示有從學(xué)生團(tuán)委學(xué)科部或?qū)W生物流協(xié)會獲取通知,但通知主要是關(guān)于校內(nèi)競賽的,而直接從授課教師、同學(xué)、互聯(lián)網(wǎng)處得到競賽信息的分別占23%、29%和10%。,這既反映出學(xué)生對校園內(nèi)部信息來源具有明顯的依賴性,也反映了校外競賽信息傳播渠道不暢。訪談中有學(xué)生說:“如果不是專業(yè)教師分享信息,學(xué)生根本不會知道有這些比賽”“學(xué)校通知競賽信息的只有‘挑戰(zhàn)杯’,沒看過他們通知物流學(xué)科競賽的信息”。教師訪談中提到,“目前學(xué)校并沒有學(xué)科競賽的組織機(jī)構(gòu),所有信息和通知安排都需要老師學(xué)生自行獲取和傳播”。
問卷調(diào)查認(rèn)可學(xué)科競賽獲獎(jiǎng)對校內(nèi)獎(jiǎng)學(xué)金評選有幫助的答案占96%,認(rèn)可對優(yōu)秀黨團(tuán)員評選有助力的占20%,對三好學(xué)生評選有利的占12%,對五四青年評選有利的占6%。學(xué)校對個(gè)別學(xué)科競賽的高級別獎(jiǎng)項(xiàng)有物質(zhì)激勵(lì),諸如參加全國供應(yīng)鏈建模設(shè)計(jì)大賽,獲國家級獎(jiǎng)的學(xué)生其綜測分有相應(yīng)加分,對申請獎(jiǎng)學(xué)金有利,但加分幅度相對于綜測總分而言占比很小,因此獲獎(jiǎng)加分起到的實(shí)際幫助作用有限。而獲得省級以下競賽獎(jiǎng),學(xué)生既無綜測加分也沒有其他激勵(lì)。教師們表示,“在學(xué)科競賽上,學(xué)校沒有形成指導(dǎo)培訓(xùn)體系,沒有提供競賽的各種信息,更別提對國內(nèi)各大物流學(xué)科競賽進(jìn)行專業(yè)分析和競賽策略設(shè)計(jì)。教師只能基于自身對賽事的了解來進(jìn)行指導(dǎo),指導(dǎo)的針對性不好”。另外,對教師指導(dǎo)學(xué)科競賽的激勵(lì)也小。
問卷里56%的學(xué)生選擇大三,理由主要是具備較完善的專業(yè)知識才能獲得好成績。32%的學(xué)生選擇大二,理由是專業(yè)知識已基本形成可以參賽且時(shí)間較高年級更充裕,因?yàn)榇笕笏男枰罅繒r(shí)間準(zhǔn)備研究生或公務(wù)員考試。12%的學(xué)生選擇大四,理由是知識儲備最充分。訪談中,教師和學(xué)生都認(rèn)同知識儲備越充分競賽獲獎(jiǎng)機(jī)會越大。教師們覺得大四上學(xué)期參賽最佳,但也認(rèn)同考研或?qū)嵙?xí)會牽扯學(xué)生大量的時(shí)間精力。因此,對于要準(zhǔn)備研究生或公務(wù)員等考試需要大量備考時(shí)間的學(xué)生來說,最佳參賽時(shí)間有沖突。
學(xué)科競賽好成績的取得一方面需要學(xué)生的興趣愛好,另一方面參賽學(xué)生在得到外出競賽的資格后,面臨的首要問題就是競賽所需設(shè)施設(shè)備和費(fèi)用問題。尤其是全國大學(xué)生物流仿真設(shè)計(jì)大賽,需要在電腦上進(jìn)行各物流環(huán)節(jié)操作,操作時(shí)間長短是競賽的一項(xiàng)主要分?jǐn)?shù),故必須配備高性能電腦來保障操作的順暢性。而去外地競賽,交通住宿及參賽費(fèi)用對于大多數(shù)學(xué)生來說也實(shí)在難以自費(fèi)承擔(dān)。因此,學(xué)校的財(cái)務(wù)支持是必不可少的。因此,學(xué)校必須保障對物流學(xué)科競賽的支持力度,應(yīng)明確獎(jiǎng)勵(lì)制度和一定的學(xué)科競賽專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),以保障競賽所需設(shè)施設(shè)備、差旅費(fèi)用、指導(dǎo)教師補(bǔ)貼等。
學(xué)校應(yīng)成立學(xué)科競賽指導(dǎo)委員會,下設(shè)各專業(yè)分會,分會由學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)帶頭人、專業(yè)教師和獲獎(jiǎng)學(xué)生代表組成。物流分會組織對國內(nèi)所有物流學(xué)科競賽的參賽形式、內(nèi)容、評分標(biāo)準(zhǔn)、往屆競賽情況和獲獎(jiǎng)可能性進(jìn)行全面研究分析,挑選出適合本校學(xué)生參與的競賽項(xiàng)目,制定出整套完善的參賽策略。教師在平時(shí)授課時(shí)注意結(jié)合學(xué)科競賽要求,向?qū)W生介紹競賽的相關(guān)知識,實(shí)訓(xùn)課中通過模擬學(xué)科競賽的參賽模式培養(yǎng)學(xué)生的參賽技巧,指導(dǎo)學(xué)生熟悉和完成相關(guān)物流環(huán)節(jié)的操作,并依據(jù)操作熟練程度、操作時(shí)間等評分標(biāo)準(zhǔn),挑選出優(yōu)秀的學(xué)生組隊(duì),在學(xué)校的支持下進(jìn)行有計(jì)劃、有目標(biāo)、有詳細(xì)培訓(xùn)進(jìn)度日程和必要設(shè)施設(shè)備的競賽培訓(xùn)。教師有針對性地教授學(xué)生掌握競賽項(xiàng)目的知識和討論設(shè)計(jì)最優(yōu)方案,這樣的流程會極大地提升學(xué)生能力和獲獎(jiǎng)機(jī)會。競賽委員會根據(jù)下一年度的競賽計(jì)劃和策略,每年為下一年度的競賽組織隊(duì)伍,選拔優(yōu)秀的有競賽經(jīng)驗(yàn)的高年級本科生擔(dān)任組長,協(xié)助指導(dǎo)教師完成團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練任務(wù)。
學(xué)校需要制定學(xué)科競賽和社會實(shí)踐的學(xué)分認(rèn)定細(xì)則、大學(xué)生學(xué)科競賽項(xiàng)目管理培訓(xùn)辦法等政策,對競賽項(xiàng)目分層分類做出詳細(xì)規(guī)定,對參賽的學(xué)生給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)學(xué)分、實(shí)踐學(xué)分等。學(xué)校的物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案中應(yīng)將競賽獎(jiǎng)項(xiàng)與學(xué)分直接關(guān)聯(lián),規(guī)定獲得競賽獎(jiǎng)可記為公選課學(xué)分或者免修與競賽內(nèi)容重合的課程。例如,獲得國家級ERP沙盤模擬大賽獎(jiǎng)項(xiàng)的學(xué)生可免修ERP課程。
學(xué)校還應(yīng)將競賽獲獎(jiǎng)與指導(dǎo)教師的工作量認(rèn)定、評優(yōu)評先和職稱評定關(guān)聯(lián)起來,并實(shí)施指導(dǎo)津貼以激勵(lì)教師指導(dǎo)學(xué)科競賽。比如,成都信息工程大學(xué)的競賽指導(dǎo)獲獎(jiǎng)教師不僅能獲得榮譽(yù)稱號,還能得到學(xué)校的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),尤其是近年來該校的職稱評審中,已將指導(dǎo)學(xué)生獲得國家級競賽獎(jiǎng)勵(lì)作為加分項(xiàng),從而大大提高了專業(yè)教師指導(dǎo)競賽的積極性[3]。
建議學(xué)校在物流專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中加入學(xué)科競賽因素,與課程設(shè)置和學(xué)科競賽結(jié)合起來,在平時(shí)的教學(xué)中就傳授競賽相關(guān)知識。以“百蝶杯”全國物流仿真設(shè)計(jì)大賽為例,其競賽模式為在百蝶軟件中完成物流實(shí)操模擬+提交物流設(shè)計(jì)方案,其內(nèi)容選擇與“物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)”課程內(nèi)容高度重合,且課程實(shí)訓(xùn)所用軟件也是百蝶物流仿真軟件,提前熟悉該軟件對于參賽有很大的幫助作用。每年的大賽時(shí)間都在11月,參賽學(xué)生大概率為大三學(xué)生,此時(shí)處于大三上學(xué)期末期。因此,建議將以往安排在大三下學(xué)期的“物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)”課程計(jì)劃調(diào)整到大二下學(xué)期,這樣一來,物流學(xué)生提前學(xué)習(xí)該課程,掌握理論知識和實(shí)操軟件后能在學(xué)科競賽中發(fā)揮得更好,學(xué)科競賽也強(qiáng)化了學(xué)生對課程知識的理解,真正做到課程學(xué)習(xí)與學(xué)科競賽相輔相成。目前,大多數(shù)學(xué)科競賽均以小組為單位參賽,是否能夠在競賽中勝出取決于小組成員的綜合表現(xiàn)。在平時(shí)教學(xué)中,教師應(yīng)多設(shè)計(jì)由學(xué)生小組共同完成的教學(xué)環(huán)節(jié)和作業(yè),培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和協(xié)作能力。這樣有利于學(xué)生之間增進(jìn)了解和信任,知曉如何與他人合作,在參賽報(bào)名時(shí),能快速找到合適的同學(xué)組隊(duì),有助于提升學(xué)生的參賽意愿和參賽質(zhì)量[4]。
筆者所在學(xué)校已經(jīng)與中外運(yùn)瑞馳物流有限公司等多家公司聯(lián)合設(shè)立了物流實(shí)習(xí)基地,實(shí)習(xí)范圍覆蓋保稅倉儲運(yùn)輸、國際貨代、供應(yīng)鏈管理等多方面,可為學(xué)生提供良好的實(shí)習(xí)環(huán)境。學(xué)校如能進(jìn)一步根據(jù)實(shí)習(xí)企業(yè)實(shí)際需求設(shè)立課題,由資深教師指導(dǎo)學(xué)生對企業(yè)進(jìn)行調(diào)研,制定解決方案交由企業(yè)評價(jià)篩選,以方案實(shí)施效果計(jì)學(xué)分。這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生再參加競賽會更有把握獲得好成績,企業(yè)的實(shí)際問題也得以解決。當(dāng)然,這一舉措的難點(diǎn)在于學(xué)校的學(xué)分認(rèn)定制度和實(shí)施過程中學(xué)校和企業(yè)如何分擔(dān)費(fèi)用等問題,這也是當(dāng)前難以開展大規(guī)模實(shí)習(xí)的緣由,需要學(xué)校重視并予以制度化。
互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)已成為年輕人獲取信息的主要渠道,因此,大學(xué)生的學(xué)科競賽宣傳形式中,網(wǎng)絡(luò)宣傳必不可少??紤]到建立和維護(hù)網(wǎng)站成本較高,且需要學(xué)生主動訪問,筆者認(rèn)為目前最實(shí)用的網(wǎng)絡(luò)宣傳方式是微信公眾號。微信公眾號可便利地定期推送有關(guān)物流學(xué)科競賽的信息、物流參賽技巧、軼聞等內(nèi)容,以推文的形式將學(xué)科競賽的信息圖文并茂地展示出來。這種方式既能更好地吸引大學(xué)生注意力,也能讓其對學(xué)科競賽有初步的了解,提高參賽興趣。
目前,某校物流協(xié)會采用會員制,且只是每年在新生入學(xué)時(shí)吸收新生會員。由于新生對物流專業(yè)還沒有深刻的認(rèn)識,出于興趣而加入?yún)f(xié)會的學(xué)生并不多,因此物流協(xié)會會員規(guī)模一直不大。物流協(xié)會所舉辦的活動除“新生杯”物流設(shè)計(jì)大賽外就是分享會,主要是請高年級學(xué)生分享其經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn),其分享內(nèi)容的知識面和專業(yè)程度有限。筆者認(rèn)為,物流協(xié)會完全可以在更大程度上為競賽提供助力。諸如,定期組織趣味物流活動、物流板報(bào)征文、負(fù)責(zé)物流公眾號的管理和運(yùn)營、收集物流專業(yè)新聞和新技術(shù)文章、物流小視頻等一些能引起學(xué)生興趣的信息進(jìn)行定期推送,并收集學(xué)生回饋信息加以改進(jìn)。吸收新會員可改每年一次為常年歡迎加入,并進(jìn)一步宣傳和吸收其他專業(yè)的學(xué)生加入。在有學(xué)校財(cái)務(wù)支持的情況下,分享會可以邀請校內(nèi)外專業(yè)教師、物流企業(yè)經(jīng)理人等作為主講,有利于會員對物流實(shí)際運(yùn)作的深入了解。在國內(nèi)各大物流學(xué)科競賽進(jìn)行期間,由于進(jìn)入到省級以上比賽時(shí)參賽隊(duì)伍數(shù)量有限制,物流協(xié)會可組織校內(nèi)賽落選和未參加競賽的會員對競賽隊(duì)伍進(jìn)行跟蹤關(guān)注,使其熟悉校外競賽的流程方式和內(nèi)容,學(xué)習(xí)優(yōu)秀隊(duì)伍的經(jīng)驗(yàn),為學(xué)生今后的參賽培養(yǎng)信心和興趣。