文 / 張敏

7月份是傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季，但長(zhǎng)城汽車(chē)保持了一如既往的高速增長(zhǎng)，共銷(xiāo)售新車(chē)10.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.32%；1-7月累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)62萬(wàn)輛。

同時(shí)，7月海外銷(xiāo)量達(dá)到1.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.27%，創(chuàng)今年新高。

值得一提的是，高價(jià)值、智能化產(chǎn)品占比穩(wěn)步提升。長(zhǎng)城汽車(chē)產(chǎn)品單價(jià)均線持續(xù)上升，20萬(wàn)元以上車(chē)型的銷(xiāo)量占比達(dá)到15.17%；智能化車(chē)型銷(xiāo)量占比高達(dá)88.32%；檸檬、坦克和咖啡智能三大技術(shù)品牌車(chē)型占比，也達(dá)到了75.8%。新能源車(chē)型的銷(xiāo)量和口碑都在同步增長(zhǎng)。

通常，市場(chǎng)只關(guān)注到長(zhǎng)城汽車(chē)旗下哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長(zhǎng)城皮卡等品牌的銷(xiāo)量增長(zhǎng)情況。大多數(shù)的認(rèn)知，尚停留在幾乎沒(méi)有短板的產(chǎn)品矩陣、品牌陣營(yíng)，最多延伸到三大技術(shù)品牌，而對(duì)背后的供應(yīng)鏈和技術(shù)能力，可能知之甚少。

在這幾年間，長(zhǎng)城汽車(chē)建成了日益完善的體系化能力。雖然這種能力沒(méi)有終極完美形態(tài)，即其建設(shè)將一直存續(xù)下去，但就目前的時(shí)間節(jié)點(diǎn)而言，長(zhǎng)城的生態(tài)體系已經(jīng)蔚為壯觀，而且實(shí)現(xiàn)了不斷自我完善的多重循環(huán)系統(tǒng)。長(zhǎng)城將其稱(chēng)之為“森林式生態(tài)體系”。

長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)、執(zhí)行董事 魏建軍

高大通達(dá)的“喬木”

獨(dú)木不成林，唯木不成林。在春華秋實(shí)的季相更替過(guò)程里，一個(gè)完整生態(tài)的“溫帶闊葉林”中，人們首先注意的是森林中高大的“喬木”，它們形態(tài)各異、秉性各異，但無(wú)疑是長(zhǎng)城“森林式生態(tài)體系”的骨干實(shí)體。

長(zhǎng)城旗下已經(jīng)擁有了眾多子公司和自建的供應(yīng)商實(shí)體。新能源供應(yīng)商和智能科技供應(yīng)商，它們對(duì)產(chǎn)品力賦能起到更近、更直接的作用，因此令人矚目。自然，它們也成了長(zhǎng)城技術(shù)力量的直觀體現(xiàn)。

蜂巢能源作為動(dòng)力電池生產(chǎn)商，是長(zhǎng)城旗下硬實(shí)力的代表。截至2021年，產(chǎn)能90GWh，在今年7月份LFP動(dòng)力電池裝機(jī)量中排名第7，而2025規(guī)劃產(chǎn)能高達(dá)600GWh。

山高人為峰，海闊心無(wú)界。2018年才成立的蜂巢能源，產(chǎn)能擴(kuò)張曲線的陡峭程度，在國(guó)內(nèi)無(wú)出其右，成為中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起態(tài)勢(shì)的有力注腳。

長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)形成了技術(shù)自循環(huán)、自反饋、一體化自洽的高效率、高技術(shù)特征的研產(chǎn)銷(xiāo)系統(tǒng)。賦能綠色智慧出行，長(zhǎng)城森林式生態(tài)體系，是其長(zhǎng)期戰(zhàn)略策劃的成果，更是進(jìn)一步轉(zhuǎn)型科技公司的依靠。

而未勢(shì)能源則另辟蹊徑，重點(diǎn)研發(fā)燃料電池堆和儲(chǔ)氫系統(tǒng)，成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的實(shí)際推進(jìn)氫動(dòng)力工程化的供應(yīng)商。

毫末智行則專(zhuān)注于智能算法、智能硬件等自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。

以上明星級(jí)子公司，不時(shí)見(jiàn)諸媒體，知名度較高。不過(guò)，在更早的時(shí)候，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)構(gòu)筑了傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域垂直一體化能力，尤其在SUV時(shí)代的盈利能力得到有效保障。

諾博汽車(chē)（內(nèi)飾和智能座艙）、曼德電子（電氣線路）、蜂巢易創(chuàng)（傳統(tǒng)和電驅(qū)動(dòng)力總成系統(tǒng)）、精工汽車(chē)（底盤(pán)、鑄造、模具、激光焊生產(chǎn)線）體現(xiàn)了長(zhǎng)城強(qiáng)大工業(yè)制造能力。

在采購(gòu)扁平化時(shí)代之后，長(zhǎng)城汽車(chē)率先在新能源和傳統(tǒng)產(chǎn)品上，都實(shí)現(xiàn)垂直整合。而此時(shí)國(guó)內(nèi)，主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)全面整合供應(yīng)商做法的只有長(zhǎng)城和比亞迪兩家。

在比拼內(nèi)功的時(shí)代，垂直整合又成了主流選擇，長(zhǎng)城汽車(chē)先行一步。

長(zhǎng)城汽車(chē)總經(jīng)理 穆峰

繁茂相持的“枝干”

在這些“喬木”之上，是遮天蔽日的“枝干”，它們代表長(zhǎng)城汽車(chē)的技術(shù)生態(tài)。雖然三大技術(shù)品牌隨著相關(guān)產(chǎn)品的投放聲名鵲起，但其背后則是長(zhǎng)城汽車(chē)逐漸延伸的技術(shù)能力。

比如長(zhǎng)城汽車(chē)的咖啡智能2.0，已經(jīng)成為長(zhǎng)城汽車(chē)整車(chē)智能化技術(shù)品牌，包括1個(gè)智能中樞（全新電子電氣架構(gòu)）+1個(gè)強(qiáng)大基石（智慧線控底盤(pán)）+3大智能升級(jí)（智能座艙、智能駕駛、智能服務(wù)），讓汽車(chē)成為會(huì)思考能判斷、可持續(xù)生長(zhǎng)的未來(lái)出行伙伴。

其核心則是算力中心，外化為人機(jī)交互系統(tǒng)，是驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)城汽車(chē)向全球化智能科技公司轉(zhuǎn)型的數(shù)字引擎。

雖然大家宣傳上往往強(qiáng)調(diào)硬件，諸如什么樣的車(chē)機(jī)算力芯片（Soc相當(dāng)于電腦的CPU）、什么樣的GPU，但背后的軟件能力似乎更能代表長(zhǎng)城“森林式生態(tài)體系”的生機(jī)。

長(zhǎng)城汽車(chē)的座艙OS，形成了自研語(yǔ)音、手勢(shì)等全鏈路軟件自研能力（大多數(shù)主機(jī)廠依賴(lài)科大訊飛等第三方供應(yīng)商）。

咖啡座艙已經(jīng)實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)、品牌部署，可成長(zhǎng)（OTA）、可插拔、生態(tài)互換、軟硬件兼容好。長(zhǎng)城汽車(chē)的OS研發(fā)周期不超過(guò)1年時(shí)間，更新的頻率更高。據(jù)說(shuō)長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始了第四代智能座艙的預(yù)研，其生態(tài)的強(qiáng)大研發(fā)能力，在業(yè)內(nèi)卷出新高度。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)量產(chǎn)了NOH（智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)）。不是演示用的Demo，而是推進(jìn)了成熟的領(lǐng)航技術(shù)落地。

長(zhǎng)城旗下毫末智行專(zhuān)門(mén)為標(biāo)定數(shù)據(jù)打造了一個(gè)AI數(shù)據(jù)體系，名為“雪湖”。在后者之上形成完整的智能駕駛體系，打通了長(zhǎng)城汽車(chē)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中從數(shù)據(jù)挖掘再到車(chē)端應(yīng)用的能力，把此前相對(duì)獨(dú)立的點(diǎn)串聯(lián)了起來(lái)。

場(chǎng)景實(shí)踐、診斷驗(yàn)證、核心算法（從感知到執(zhí)行）、可視化數(shù)據(jù)系統(tǒng)和分析，構(gòu)成了長(zhǎng)城汽車(chē)自動(dòng)駕駛的主要技術(shù)能力。

我們看到，長(zhǎng)城汽車(chē)其實(shí)已經(jīng)脫離了車(chē)企的定義，它更像是一家科技公司。

消費(fèi)者體驗(yàn)到的，是長(zhǎng)城汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品上的座艙OS、自動(dòng)駕駛領(lǐng)航能力、人機(jī)互動(dòng)的順滑程度，但我們更應(yīng)該看到，“森林”深處，隱藏著長(zhǎng)城自研的E-E架構(gòu)、自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)、智能座艙和自研的操作系統(tǒng)、感知算法。

由此可知，長(zhǎng)城汽車(chē)是目前車(chē)企里很少見(jiàn)的、具備從底層硬件到上層軟件的全面研發(fā)能力的汽車(chē)科技公司。

而所謂“森林式生態(tài)體系”，其中一個(gè)很重要的特點(diǎn)，就是技術(shù)實(shí)現(xiàn)自我迭代、自我營(yíng)養(yǎng)和互相依存的大系統(tǒng)。長(zhǎng)城汽車(chē)的能力體系，越是細(xì)究，越是覺(jué)得深邃而廣博。長(zhǎng)城汽車(chē)深度布局新能源、智能化時(shí)代，蓄力已久，構(gòu)建了綠色智慧出行的新生態(tài)。

綠色、智慧“河流”，奔涌向前

當(dāng)然，森林生態(tài)之中，奔涌向前的河流更易被人感知，那就是長(zhǎng)城汽車(chē)的產(chǎn)品矩陣，代表著長(zhǎng)城對(duì)于未來(lái)智慧出行的理解。

由電動(dòng)化、智能化的科技公司構(gòu)成的眾多的喬木主干，無(wú)數(shù)的茂密枝干構(gòu)建的技術(shù)生態(tài)，則真正對(duì)應(yīng)了客戶(hù)的需求，輸送了技術(shù)能力的養(yǎng)分，就像鞏固河堤的樹(shù)木，拱衛(wèi)著長(zhǎng)河。

長(zhǎng)城汽車(chē)產(chǎn)品的“河流”，波浪激蕩而層流疊出。

長(zhǎng)城汽車(chē)旗下五大品牌針對(duì)不同的市場(chǎng)消費(fèi)人群，而其品牌內(nèi)部又大膽地進(jìn)行品類(lèi)創(chuàng)新，在成熟市場(chǎng)中劃分出嶄新的消費(fèi)細(xì)分群體，創(chuàng)造出對(duì)應(yīng)的消費(fèi)需求，這種引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)育的行為，底氣就在于“森林式生態(tài)體系”的完善。

長(zhǎng)期作為銷(xiāo)量中堅(jiān)的哈弗品牌，正向新能源轉(zhuǎn)型。哈弗大狗、哈弗酷狗則是對(duì)年輕消費(fèi)需求的針對(duì)性設(shè)定，瞄準(zhǔn)年輕一代享受生活、娛樂(lè)自己的需求，做了大幅提升。

魏牌旗下拿鐵DHT-PHEV的上市，凸顯了長(zhǎng)城汽車(chē)向高端突破的努力。在咖啡技術(shù)生態(tài)的加持下，魏牌新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)，被消費(fèi)者廣泛認(rèn)可?！?焦慮智能電動(dòng)”拿捏了都市通勤、跨城旅行等諸多場(chǎng)景，對(duì)新一代核心家庭的需求心領(lǐng)神會(huì)。

快速崛起的歐拉品牌，則首開(kāi)先河，精準(zhǔn)定位女性用戶(hù)群體，深耕細(xì)分市場(chǎng)。獨(dú)特的市場(chǎng)定位，助力歐拉品牌快速形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

擁有50項(xiàng)設(shè)計(jì)專(zhuān)利的歐拉芭蕾貓已經(jīng)在7月上市，試圖用貼心設(shè)計(jì)和科技力量，解決女性用車(chē)焦慮，旨在抓住女性消費(fèi)者的心。

帶一點(diǎn)野性賽博朋克風(fēng)的坦克系列，一上市就搶斷貨，讓動(dòng)漫和游戲伴隨長(zhǎng)大的90后、95后產(chǎn)生共鳴。坦克系列帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)尚不明顯的硬派越野文化，中國(guó)汽車(chē)文化的發(fā)揚(yáng)光大，長(zhǎng)城汽車(chē)立下了汗馬功勞。

長(zhǎng)城皮卡作為皮卡之王，其地位毋庸多言。國(guó)土廣博的國(guó)家大多有為數(shù)不少的皮卡消費(fèi)群體。中國(guó)政策解禁后，很可能爆發(fā)皮卡消費(fèi)熱潮。低線城市的皮卡用戶(hù)人群，將向高線城市蔓延。

精致、雅痞、復(fù)古、粗獷、科技，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下多品牌百花齊放，只要客戶(hù)有偏好，就能相應(yīng)找到共鳴的產(chǎn)品。各品牌產(chǎn)品調(diào)性各異，共性是新車(chē)型都在加速向智能化電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。無(wú)論其身段多么柔軟，但其內(nèi)在無(wú)不靠這些年長(zhǎng)城汽車(chē)的研發(fā)實(shí)力提供硬核支撐。

而長(zhǎng)城汽車(chē)的“河流”也灌溉著“深林”，使之更繁茂。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，源自于客戶(hù)、產(chǎn)品端的需求變化，推動(dòng)研發(fā)創(chuàng)新，成為技術(shù)更迭的不竭動(dòng)力。

同時(shí)，源于產(chǎn)品的豐厚利潤(rùn)，也是科技公司的生存來(lái)源，滋養(yǎng)著技術(shù)的日益精進(jìn)，促進(jìn)森林式生態(tài)體系的和諧可持續(xù)發(fā)展。

長(zhǎng)城汽車(chē)“森林”中孕育了波瀾壯闊的產(chǎn)品長(zhǎng)河，反映出長(zhǎng)城“森林式生態(tài)體系”的健康。長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)形成了技術(shù)自循環(huán)、自反饋、一體化自洽的高效率、高技術(shù)特征的研產(chǎn)銷(xiāo)系統(tǒng)。在垂直整合供應(yīng)商和子公司之后，形成了以主機(jī)廠為核心的協(xié)同一體效應(yīng)。

長(zhǎng)城“森林”，已經(jīng)成長(zhǎng)得樹(shù)大根深、枝繁葉茂、綠波翻涌。賦能綠色智慧出行，長(zhǎng)城森林式生態(tài)體系，是其長(zhǎng)期戰(zhàn)略策劃的成果，更是進(jìn)一步轉(zhuǎn)型科技公司的依靠。