吳炳文

深圳西部珠江入?？谒?，施工船、高速客船、油船、集裝箱船、游艇、漁船等各類船舶往來如織，國家級重點(diǎn)工程深中通道正在如火如荼施工中。壬寅年春節(jié)，在這樣一片通航環(huán)境復(fù)雜、監(jiān)管難度極高的水域，一支以服務(wù)深中通道建設(shè)為重點(diǎn)、以維護(hù)轄區(qū)水域安全為目標(biāo)的“海上先鋒隊(duì)”仍堅(jiān)持夜以繼日地奮戰(zhàn)在保通保暢的一線，以“海事藍(lán)”闡釋著“忠誠紅”——這就是深圳海事局“深中衛(wèi)士”先鋒隊(duì)。

守護(hù)機(jī)場“發(fā)動(dòng)機(jī)”

集海、陸、空聯(lián)運(yùn)為一體的深圳寶安國際機(jī)場年旅客吞吐量排名全國前三，隨著春節(jié)臨近，航班進(jìn)出港繁忙，航油需求更為旺盛。深圳機(jī)場油碼頭作為深圳機(jī)場唯一的航油接卸點(diǎn)，可以說是機(jī)場的“發(fā)動(dòng)機(jī)”和“生命線”。自2022年春運(yùn)開啟以來，“深中衛(wèi)士”先鋒隊(duì)通過約談、走訪、現(xiàn)場檢查等多種形式推動(dòng)碼頭及油料公司自查自糾風(fēng)險(xiǎn)隱患，同時(shí)建立多方溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，為油船進(jìn)出港開辟“綠色通道”，保障進(jìn)出港油船20余艘次，航油安全運(yùn)輸4萬余噸，為市民春運(yùn)出行“加油”助力。

春節(jié)期間，航油運(yùn)輸不停歇?！拔覀兝帽O(jiān)管服務(wù)平臺、CCTV 等信息化手段開展不間斷電子巡查，落實(shí)24小時(shí)應(yīng)急值班制度，同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場護(hù)航，確保油船進(jìn)出港時(shí)航道清爽、高效便捷?！薄吧钪行l(wèi)士”先鋒隊(duì)隊(duì)長張偉介紹。

系牢高客“安全帶”

深圳機(jī)場碼頭開通有往返珠海、中山的數(shù)條航線，春運(yùn)開始以來，受疫情影響，全部航線處于停航狀態(tài)。先鋒隊(duì)按照“停航不停監(jiān)管”的原則，提前對停航高速客船的關(guān)鍵設(shè)備、船員實(shí)操和防疫措施落實(shí)等項(xiàng)目開展全方位“體檢”，確保春運(yùn)安全檢查“全覆蓋”，高速船舶“全適航”，為各航線隨時(shí)復(fù)航做好準(zhǔn)備。在疫情防控形勢逐步趨穩(wěn)的情況下，機(jī)場碼頭往返珠海、中山的航線終于在1月29日春節(jié)前恢復(fù)運(yùn)營。

除夕，華燈初上、萬家燈火，機(jī)場碼頭的高速客船來往穿梭，旅客們帶著新春的希冀踏上歸途。“鵬星XX，請加強(qiáng)瞭望，安全航行，注意收聽相關(guān)預(yù)警預(yù)控信息，祝大家除夕快樂……”，先鋒隊(duì)隊(duì)員李旭、宋鑫峰仍堅(jiān)守在高速客船進(jìn)出港水域巡航一線，通過高頻發(fā)布提醒，及時(shí)清理礙航物，確保航道暢通，守護(hù)萬千旅客安心出行、平安返家。

助力工程“加速器”

深中通道是粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的核心樞紐工程，春節(jié)期間工程關(guān)鍵工序不停工，超1 500名建設(shè)者堅(jiān)守施工崗位。大年初三晚上，受寒潮影響，深圳西部水域風(fēng)大浪急，海上還下起了冷雨。海巡船在風(fēng)雨中劇烈搖晃，張偉帶領(lǐng)隊(duì)員來到深中通道西人工島附近?！按L，這里施工船舶多，能見度差，我們開慢點(diǎn)，檢查細(xì)點(diǎn)，不漏掉每個(gè)區(qū)域。”張偉一邊指揮隊(duì)員調(diào)整探照燈方向，一邊拿著望遠(yuǎn)鏡仔細(xì)觀察海面情況，還叮囑隊(duì)員對此前已經(jīng)登輪檢查過的施工船舶也要掌握好動(dòng)態(tài)。春節(jié)期間，先鋒隊(duì)就是這樣堅(jiān)持著“乏味”的巡航、警戒、檢查……

當(dāng)談到與建設(shè)者一起在奮斗中度過新春佳節(jié)，張偉介紹，“我們建立了‘海事、醫(yī)院、施工企業(yè)’聯(lián)合救助機(jī)制，開通急救生命通道服務(wù)，也是為了給工人們提供一些貼心服務(wù)，為工程‘虎’力全開保駕護(hù)航”。