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CAD/CAE技術(shù)在某電器蓋注塑模設(shè)計上的應(yīng)用

2022-02-18 02:50趙會娟高清冉
吉林化工學(xué)院學(xué)報 2022年9期
關(guān)鍵詞:塑件剪切應(yīng)力型腔

趙會娟,高清冉

(濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)電工程系,河南 濟(jì)源 459000)

外殼或蓋類塑件既具有外觀裝飾功能,又要便于裝拆和使用,尤其是形狀不規(guī)則的塑件,需要反復(fù)修改設(shè)計與試模,過程較復(fù)雜,周期長,成本高.運(yùn)用CAD/CAE技術(shù),根據(jù)塑件結(jié)構(gòu)特征組成三維建模,再初定模具的澆注系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)方案和成型工藝參數(shù),對塑料在模具中成型行為進(jìn)行模擬,“未注先知”查找潛在的質(zhì)量問題,對癥下藥進(jìn)行優(yōu)化,因可提高模具設(shè)計及試模的成功率,避免盲目設(shè)計造成的成本浪費(fèi)[1-4].以某電器蓋為例,運(yùn)用Moldflow軟件分析確定合理的成型工藝參數(shù),采用NX軟件完成模具設(shè)計.

1 塑件結(jié)構(gòu)工藝性與原料特性

1.1 塑件結(jié)構(gòu)工藝性

該電器蓋外形尺寸見圖1,總體尺寸為269.3 mm×268.3 mm×46.1 mm,Z向投影面積566.43 cm2,體積149.52 cm3;塑件左右(X方向)對稱,表面多為曲面造型,外表面正中是一個160.1 mm×22.4 mm的長方形壁框,壁厚1 mm;內(nèi)有兩個中心距為114.08 mm的直徑3 mm固定孔;內(nèi)表面上方有兩個間距34.26 mm的裝配用側(cè)凹,深2.4 mm,下方兩側(cè)有兩個間距為216.40 mm的直徑5.8 mm的裝配側(cè)孔,深度3.0 mm.側(cè)凹和直徑5.8 mm側(cè)孔處脫模需要借助側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu).上述有定位或裝配要求的位置處尺寸精度均為MT2(GB/T 14486—2008)[5].塑件壁厚分布見圖2,平均壁厚1.84 mm,最大壁厚5.47 mm,主體曲面厚度2 mm左右,上下兩端厚度增加.

(a) 外表面

(b) 內(nèi)表面圖1 塑件圖

圖2 塑件壁厚分布

該塑件批量生產(chǎn),表面光潔度要求高,不允許出現(xiàn)光澤不均、不正常的紋路、灰黑斑、氣泡、熔接痕、縮痕等缺陷,有裝配要求的部位要具備一定的強(qiáng)度[6].

1.2 原料

丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)綜合性能良好,價格便宜,3種單體相對含量可任意變化,制成各種樹脂,廣泛用于機(jī)械、汽車、電子電器、儀器儀表等工業(yè)領(lǐng)域.本塑件所選原料為CMOLD Generic Estimates公司生產(chǎn)的ABS Generic Estimates.

2 CAE模型準(zhǔn)備

因塑件模型曲面較多,必須先在CAD Doctor中對NX中導(dǎo)出的IGES文件進(jìn)行修復(fù),再導(dǎo)入到Moldflow Synergy中劃分雙層面網(wǎng)格[7].診斷并修復(fù)后,三角形單元數(shù)12 920個,網(wǎng)格縱橫比最大9.9,平均2.07,最小1.16;匹配百分比90.8%,相互百分比87.8%,滿足分析要求.

3 主分型面的設(shè)計

主分型面是將模具型腔分開以便取出塑件的分離面,也是注射時參與封膠的所有曲面[8],同時可滿足排氣或安放嵌件的需要.有多個分型面時,將開模時取出塑件的那個面稱為主分型面.分型面類型、形狀和位置的選擇不僅直接影響到模具結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度,還會影響塑件質(zhì)量和生產(chǎn)操作.根據(jù)分型面選擇原則,結(jié)合本塑件的外形結(jié)構(gòu)特征,考慮到模具加工的方便性,在塑件外形最大輪廓處,借助NX MoldWizard中的分型工具,通過拉伸、補(bǔ)孔和縫合曲面等操作,設(shè)計出主分型面[9],見圖3.

圖3 主分型面

4 澆注系統(tǒng)和冷卻水路的設(shè)計

由于塑件尺寸較大,主體壁厚較薄,且分型面非平直面,為保證塑件成型質(zhì)量,決定采用單型腔模具.

4.1 澆口形式的選擇

直接澆口流程短、壓力損失小、補(bǔ)縮效果好,利于排氣和消除熔接痕,但澆口截面大,冷卻時間長,殘余應(yīng)力易使塑件產(chǎn)生較大的翹曲變形,且成型后要多加一道去除澆口工序,留下明顯的澆口痕跡;環(huán)形澆口、輪輻式澆口、側(cè)澆口和潛伏式澆口等都需要在主分型面上設(shè)置分流道,本模具無法采用,決定選擇冷流道系統(tǒng)點(diǎn)澆口.

4.2 澆注系統(tǒng)的確定

點(diǎn)澆口設(shè)置方案有3種:(1)單個點(diǎn)澆口,在塑件上表面,軸線與主流道軸線重合,長1 mm,始端直徑1.5 mm,末端直徑3 mm;豎直流道圓錐形,從澆口末端至A板上表面,始端直徑4 mm,末端直徑8 mm.(2)兩個點(diǎn)澆口沿X方向布置,通過Moldflow的“澆口位置”分析選在流動阻力最小處;豎直流道圓錐形,始端直徑4 mm,終端直徑6 mm,水平分流道非錐梯形,頂寬8 mm,底寬7 mm,高6 mm.(3)兩個點(diǎn)澆口沿Y方向±25 mm處對稱開設(shè),分流道與方案(2)相同.3種方案主流道都是圓錐體,始端直徑9 mm,末端直徑3.5 mm.

4.3 冷卻水路的設(shè)計

冷卻水路不僅影響成型周期,還能控制塑件在型腔中的冷卻和收縮,改變塑件外觀和變形量,預(yù)先設(shè)計好冷卻水路完成評估后才能設(shè)計脫模機(jī)構(gòu),以免二者發(fā)生干涉[10].冷卻水路根據(jù)冷卻系統(tǒng)設(shè)計的原則,在Moldflow中用建模工具創(chuàng)建出冷卻水路,管徑直徑6 mm,動模側(cè)采用直孔隔板式冷卻通道,隔水板直徑12 mm,冷卻介質(zhì)為純水,入口溫度25 ℃,設(shè)置分析序列為“冷卻+填充+保壓+翹曲”.工藝參數(shù)采用Moldflow系統(tǒng)默認(rèn)值,即模溫50 ℃,熔體溫度230 ℃,充填控制用自動方式,保壓10 s,保壓壓力為注射壓力的80%.現(xiàn)將與澆口數(shù)量和位置有關(guān)的幾個分析結(jié)果從以下3方面進(jìn)行對比.

4.3.1 充填時間和V/P切換時的壓力對比

3種方案的充填時間結(jié)果見圖4.

方案(1)

方案(2)

方案(3)圖4 充填時間分析結(jié)果

速度/壓力切換時的壓力見圖5.

方案(1)

方案(2)

方案(3)圖5 速度/壓力切換時的壓力分析結(jié)果

方案(1)2.364 s,充填最快;(3)2.397 s其次;(2)2.552 s最慢.從等值線可以看出,(1)最先以高壓快速充滿薄壁方框處,周圍壁厚處流動阻力小,因此充填時間最短,噴嘴處最高充填壓力達(dá)86.32 MPa;方案(2)最后充填方框,因沿程壓力降和溫度降使熔體在方框薄壁處充填時間較長,噴嘴處最高充填壓力為78.39 MPa.方案(3)各項(xiàng)結(jié)果介于(1)、(2)之間.從流動前沿到達(dá)型腔末端的時間來看,3種方案在Y向的充填時間差分別是0.230 s、0.186 s和0.204 s.方案(2)的時間差最小,平衡性最好.

4.3.2 氣穴和熔接線疊加結(jié)果對比

充填型腔時,若多股料流前鋒包裹了氣體形成空穴,表面往往伴隨有銀紋現(xiàn)象,還會降低塑件的強(qiáng)度.若填充末端的氣體無法排出,可能出現(xiàn)燒焦或缺料等缺陷.從圖6可以看出,3種方案的氣穴位置基本都在塑件輪廓邊線和中間方框處,可利用分型面間隙或在氣穴位置處設(shè)推桿或推管等排氣.

方案(1)

方案(2)

方案(3)圖6 氣穴和熔接線

熔接線會影響塑件外觀、力學(xué)性能和后續(xù)的涂裝或電鍍工序.料流的匯合角度影響熔接后分子鏈熔合、纏結(jié)、擴(kuò)散的充分程度,匯合角越大,熔接縫性能越好,熔接線越不明顯.圖6中,方案(1)只在Y向最上端有兩條很短的熔接線,且匯合角>75°,方案(2)在塑件的Y向中間部位有熔接線長且匯合角小,方案(3)在X向中間凹入處有較短的熔接線,且匯合角小.顯然,方案(1)較方案(2)、(3)更優(yōu).

4.3.3 縮痕指數(shù)對比

若塑件厚度不均,冷卻過程中有些部分會因收縮過大而產(chǎn)生縮痕.利用縮痕指數(shù)可以判斷塑件上產(chǎn)生縮痕的相對可能性,其值越高,出現(xiàn)縮痕的可能性越大.圖7中,方案(1)3.791%,(3)3.830%,二者可能產(chǎn)生縮痕的位置同在Y向右上側(cè)面,方案(2)4.345%,在Y向兩端中間位置.顯然,方案(1)產(chǎn)生縮痕可能性最小,且位置不影響裝配.

方案(1)

方案(2)

方案(3)圖7 縮痕指數(shù)

綜合以上3點(diǎn)分析結(jié)果的比較,決定澆注系統(tǒng)采用方案(1)單個點(diǎn)澆口.

在默認(rèn)工藝設(shè)置下,方案(1)充填階段最大剪切應(yīng)力1.078 0 MPa,最大剪切速率10 664 /s;保壓階段最大剪切應(yīng)力3.301 MPa,超出應(yīng)力上限值的位置都在厚度變化明顯處,尤其是中間方框薄壁處,說明是由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理引起;澆口處最大剪切速率137 700 /s;塑件達(dá)到頂出溫度的時間66 s;回路冷卻液溫度差為2.09 ℃,動模冷卻水入口在左側(cè),如圖8所示,會使塑件左右冷卻不均勻;最大翹曲變形量為1.442 mm,上端壁厚大,所以收縮大于下端,見圖9.過大的剪切應(yīng)力和過高的剪切速率可能導(dǎo)致高分子鏈斷裂使聚合物降解,塑件在頂出或者使用中會出現(xiàn)應(yīng)力變形甚至開裂,因此需要采取措施降低剪切應(yīng)力和剪切速率,減小變形量.

圖8 優(yōu)化前回路冷卻液溫度

圖9 優(yōu)化前總翹曲變形量

5 優(yōu)化模型及成型工藝參數(shù)

將中間長方形框壁厚加到2.0 mm,澆口尺寸加大到2.0 mm,模具溫度調(diào)整為30 ℃,充填控制選擇“注射時間”3.5 s,為減小變形量,將保壓控制設(shè)置為10 s-120、5 s-60、5 s-30,改變冷卻水路的形式和方向,分析結(jié)果如下:V/P切換時的壓力61.44 MPa,充填階段最大剪切應(yīng)力0.497 2 MPa,主要集中在澆口周邊;澆口處最大剪切速率35 705/s,保壓階段最大剪切應(yīng)力1.443 2 MPa,澆口處最大剪切速率43 402/s,在材料上限值以內(nèi);塑件達(dá)到頂出溫度的時間54.3 s,回路溫差0.52 ℃,見圖10;最大翹曲變形量0.8785 mm,見圖11,達(dá)到精度要求.保壓階段最大壓力86.56 MPa,最大鎖模力241.3 t.

圖10 優(yōu)化后回路冷卻液溫度

圖11 優(yōu)化后總翹曲變形量

6 CAD模具設(shè)計

利用NX注塑模向?qū)δ>叻中秃?,加載標(biāo)準(zhǔn)模架,根據(jù)澆注系統(tǒng)形式及型腔型芯尺寸選擇LKM_PP細(xì)水口標(biāo)準(zhǔn)模架ECI5050A90B150C120,型腔與A板腔、型芯與B板腔的兩個相鄰側(cè)面采用8°斜面定位,見圖12.

圖12 型腔型芯斜面定位

側(cè)孔和側(cè)凹都是內(nèi)側(cè)抽芯,且抽芯距小,適合采用斜頂側(cè)抽機(jī)構(gòu),利用開模時注塑機(jī)的頂出力,在頂出塑件的同時,使斜頂完成側(cè)抽動作.直徑5.8 mm側(cè)孔斜頂角度選擇8°,兩個側(cè)凹斜頂角度選擇6°,中間兩個直徑3 mm定位孔處設(shè)推管推出,其余部位采用推桿推出,見圖13.

圖13 脫模機(jī)構(gòu)

圖14為模具裝配圖的分解圖.工作原理:開模時,注塑機(jī)開合模機(jī)構(gòu)通過動模板帶動動模向左后退,由于鎖模器在第II次分型處(主分型面)將A、B板拉緊,模具先從第I次分型處打開,主流道凝料被從澆口套中拉出,并隨A板一起后退;當(dāng)后退到定距拉桿頭與A板左面接觸時,I次分型結(jié)束;注塑機(jī)開模力克服鎖模器的阻力將模具從第II次分型處打開,點(diǎn)澆口被拉斷,凝料留在A板里,人工或機(jī)械手取出,塑件則包在型芯上隨B板繼續(xù)后退,當(dāng)后退到模具的推板與注塑機(jī)的頂桿接觸后,動模板、墊塊、型芯等繼續(xù)后退,推板、推桿固定板、推桿、推管和斜頂機(jī)構(gòu)等被頂桿頂住相對前移,復(fù)位彈簧被壓縮,塑件被從型芯上推出,靠自重落下.

圖14 模具分解圖

合模時,動模板右移,推板與注塑機(jī)頂桿脫離接觸后,推出機(jī)構(gòu)在復(fù)位彈簧的作用下先復(fù)位,主分型面在導(dǎo)柱導(dǎo)向下先閉合,模具繼續(xù)右移,第I次分型處后閉合,之后模具鎖緊,為下次注射成型做好準(zhǔn)備.

7 結(jié) 論

(1)通過CAE分析對比確定了點(diǎn)澆口的數(shù)量和布置方式、動模側(cè)和定模側(cè)冷卻水路的形式、數(shù)量和位置分布,在優(yōu)化塑件局部厚度、調(diào)整模溫和保壓曲線后剪切速率下降到極限值內(nèi),剪切應(yīng)力下降了56%,冷卻時間縮短了12 s,翹曲變形量減小了38.7%.

(2)由于塑件壁厚不均勻,且厚度變化處無過渡圓角,導(dǎo)致模具加工難度大,塑件收縮不均勻和殘余內(nèi)應(yīng)力大,應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化塑件結(jié)構(gòu)以改進(jìn)其成型工藝性能,加大澆口處壁厚,或成型后應(yīng)對塑件進(jìn)行退火處理,來進(jìn)一步降低殘余應(yīng)力.

(3)型腔與A板腔和型芯與B板腔之間采用斜面定位,提高了模具定位精度和壽命;推桿與推管配合推出塑件,推出力均勻,塑件不易被推變形;但是開模時推桿推出距離不能超過50 mm,否則兩側(cè)凹的斜頂會發(fā)生碰撞.

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