李春紅

摘 要：近幾年以來，在我國社會經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展背景下，人民群眾的生活質(zhì)量得到明顯提升，私家車輛在城市道路中隨處可見，已然是如今人們生活中不可缺少的交通工具。在此情況下，汽車領(lǐng)域也取得良好發(fā)展，汽車維修專業(yè)則成為了一個比較熱門的行業(yè)。而我國高職學(xué)校作為培育技術(shù)型人才的主要陣地，因此應(yīng)當(dāng)著重加強(qiáng)對技術(shù)人員的教育培養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：高職學(xué)校 汽車維修 人才培養(yǎng)

1 引言

現(xiàn)階段，汽車領(lǐng)域的飛速發(fā)展使得汽車維修業(yè)取得快速進(jìn)步，這則對維修技術(shù)工作人員提出了更為嚴(yán)格的要求標(biāo)準(zhǔn)。但是通過我國目前汽車維修業(yè)來看，維修技術(shù)工作人員數(shù)量極為緊缺，為了可以有效推進(jìn)我國汽車維修領(lǐng)域的良好發(fā)展，確保人民群眾車輛行駛的安全。高職學(xué)校應(yīng)當(dāng)持續(xù)加強(qiáng)教育教學(xué)改革，通過教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)形式、師資力量等多個角度，對汽車維修專業(yè)展開深層次改革，在根源上提升課堂教學(xué)質(zhì)量。所培育出的優(yōu)秀人才，不但應(yīng)當(dāng)充分掌握維修檢測知識與技術(shù)，同時也應(yīng)當(dāng)具備極強(qiáng)的道德素養(yǎng)與責(zé)任意識。

2 目前汽車維修專業(yè)人才的現(xiàn)狀

現(xiàn)如今，在我國科學(xué)技術(shù)飛速進(jìn)步下，汽車維修不但需要普通的維修與保養(yǎng)，并且也應(yīng)當(dāng)與現(xiàn)代化檢測設(shè)備相結(jié)合，對汽車存有的問題展開全面檢測。這則需要可以熟練運用操作儀器，來對騎車展開高效率維修的優(yōu)秀人才。由于我們國家的汽車領(lǐng)域發(fā)展較晚，因此機(jī)電一體化優(yōu)秀人才較為缺少。除此之外，針對我國高職學(xué)校汽車維修專業(yè)的實際情況來看，其所培養(yǎng)的人才綜合素養(yǎng)較為薄弱，雖然有專業(yè)的汽車維修高職學(xué)校，來對汽車維修專業(yè)人才展開培育，但是卻因為教學(xué)質(zhì)量的不完善，造成大多數(shù)學(xué)生自身的實際操作水平相對較差，對所學(xué)習(xí)的維修技術(shù)不能充分掌握，以上情況則對我國汽車維修專業(yè)人才的培育極為不利。

3 高職學(xué)校汽車維修教育教學(xué)改革存有的不足

3.1 節(jié)約方法滯后，過于注重理論知識講授

針對高職學(xué)校汽車維修專業(yè)來講，其屬于一個實踐性相對較強(qiáng)的課程，但是各個高職學(xué)校教師受以往應(yīng)試教育教學(xué)形式的影響，在對學(xué)生展開課堂教學(xué)過程中，依舊將理論知識的講授作為主要教學(xué)形式，從而嚴(yán)重忽略實踐教育教學(xué)環(huán)節(jié)的展開。雖然有一些教師在教學(xué)過程中組織學(xué)生展開了實訓(xùn)實踐活動，但是通常都是由教師進(jìn)行操作，學(xué)生從旁對其進(jìn)行觀看，教師為學(xué)生預(yù)留自主操作的時間較少。而且高職學(xué)校實訓(xùn)基地的建設(shè)尚且不夠完善，諸多儀器設(shè)備極為陳舊，常常會由于設(shè)備出現(xiàn)故障問題，讓多名學(xué)生使用同一臺儀器設(shè)備進(jìn)行操作。在此情況下，則會讓學(xué)生無法加強(qiáng)自身的技能訓(xùn)練，一些學(xué)生由于其自身的惰性心理，甚至為了不去學(xué)習(xí)而逃避動手操作，對所學(xué)習(xí)的理論知識并未十分重視，從而使得實踐教學(xué)無法取得預(yù)期理想。而且因為任課教師自身的教學(xué)手段較為單一，使課堂教學(xué)氛圍十分沉悶。在此情況下，則會讓學(xué)生對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)喪失興趣，進(jìn)而對所學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)理論知識無法充分理解與掌握，這在一定程度上加大了任課教師展開實踐教學(xué)的難度，同時也無法進(jìn)一步提升高職學(xué)校汽車維修課堂教整體質(zhì)量。

3.2 師資力量較為薄弱

由于任課教師自身的職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)能力，在一定程度上直接影響到優(yōu)秀人才培育的最終成果。但是由于高職學(xué)校對任課教師并未有十分嚴(yán)格的要求與標(biāo)準(zhǔn)，同時也忽略了對新人教師的教育培訓(xùn)，再加之高職學(xué)校的工資待遇與本科學(xué)校相比相對較低，并未高度重視對教師的職稱評定。在此情況下，則讓一些任課教師對于工作的積極性相對較低，并未自主提升自身的專業(yè)能力，使得優(yōu)秀教師不愿來到高職學(xué)校進(jìn)行就職，以上種種因素則造成我國高職學(xué)校師資力量較為薄弱，需對其加大建設(shè)與完善。

3.3 考核機(jī)制不夠完善

針對我國高職學(xué)?？己藱C(jī)制來講，依舊將考試成績作為主要標(biāo)準(zhǔn)，這則造成學(xué)生自身存有一個不正確的觀念，則是為了應(yīng)對考試而展開知識學(xué)習(xí)。根據(jù)大量的調(diào)查與研究，可以知道，大多數(shù)高職汽車維修專業(yè)學(xué)生通過臨近期末考試的一個月內(nèi)時間，展開所學(xué)基礎(chǔ)理論的復(fù)習(xí)，此種機(jī)械性學(xué)習(xí)情況則造成學(xué)生沒有辦法充分理解與掌握所學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)理論知識，對技術(shù)能力掌握與了解更是不夠理想，因此高職學(xué)校應(yīng)當(dāng)積極建設(shè)與完善考核機(jī)制，這對提升高職學(xué)校汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量具有著十分重要的意義與作用。

4 對高職學(xué)校汽車維修專業(yè)展開教學(xué)改革的有效路徑

4.1 革新教學(xué)方式，加強(qiáng)實踐性教學(xué)

正如上述文章所提到的，任課教師自身的教學(xué)手段直接影響到本課程的課堂教學(xué)質(zhì)量，以及學(xué)生是否能夠充分理解與掌握基礎(chǔ)理論知識和所學(xué)習(xí)的技術(shù)能力。因此，需要任課教師在課堂教學(xué)過程中應(yīng)對其展開持續(xù)的引導(dǎo)，任課教師應(yīng)當(dāng)將激發(fā)學(xué)生對維修專業(yè)知識的學(xué)習(xí)興趣最為主要教學(xué)目標(biāo)。在實際的課堂教學(xué)過程中，任課教師可以通過現(xiàn)代化信息設(shè)備展開輔助教學(xué)，通過文字、動畫、聲音，讓學(xué)生對較為枯燥乏味的理論知識產(chǎn)生強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)興趣。與此同時，任課教師也應(yīng)當(dāng)和學(xué)生之間展開密切的交流與溝通，與學(xué)生一起探究專業(yè)理論知識中所具有的奧秘。教師在向?qū)W生講授理論知識過程中，也應(yīng)當(dāng)和實踐性技術(shù)展開密切的聯(lián)系，為學(xué)生日后的實踐訓(xùn)練環(huán)節(jié)奠定良好基礎(chǔ)。在實踐教學(xué)過程中，任課教師自身應(yīng)當(dāng)具有良好的責(zé)任意識，對學(xué)生的操作展開全程的監(jiān)督與管理，嚴(yán)格要求班級每名學(xué)生親自動手操作，對學(xué)生提出的質(zhì)疑展開及時引導(dǎo)。除此之外，高職學(xué)校也應(yīng)當(dāng)加大實訓(xùn)基地建設(shè)，及時更新領(lǐng)先的儀器設(shè)備，與高職學(xué)校的實際情況相結(jié)合，科學(xué)、合理的優(yōu)化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)中存有的不足，如此能夠有效提升我國高職學(xué)校汽車維修專業(yè)課堂教學(xué)的整體質(zhì)量與效率。

4.2 加強(qiáng)師資團(tuán)隊的建設(shè)

高職學(xué)校應(yīng)當(dāng)著重加強(qiáng)師資團(tuán)隊的完善與建設(shè)，如此才可以對學(xué)生展開更好的教育。高職學(xué)校在聘請教師方面，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把關(guān)，選取職業(yè)素養(yǎng)較強(qiáng)、專業(yè)能力較高的優(yōu)秀教師。在薪資待遇與職稱評定方面也應(yīng)當(dāng)展開合理調(diào)整。這樣才可以讓優(yōu)秀教師來到高職學(xué)校展開教學(xué)。除此之外，高職學(xué)校也應(yīng)當(dāng)積極鼓勵與支持教師持續(xù)展開自主學(xué)習(xí)，去往企業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)先的技術(shù)。同時也應(yīng)當(dāng)組織新人教師展開教育培訓(xùn)，將培育“雙師型”教師作為主要目標(biāo)，唯有有效提升師資力量，才可以更好的提升汽車維修專業(yè)的課堂教學(xué)質(zhì)量。

4.3 加強(qiáng)考核機(jī)制的建設(shè)與完善

高職學(xué)校應(yīng)當(dāng)舍棄錯誤觀念，積極轉(zhuǎn)變以往的考核評定理念。高職學(xué)校對學(xué)生的考核評定，應(yīng)當(dāng)通過課堂知識學(xué)習(xí)情況、課后作業(yè)完成程度、實踐技術(shù)能力以及綜合素養(yǎng)等諸多方面展開評定。加大考核管理機(jī)制，嚴(yán)禁防止出現(xiàn)考試作弊的情況。在每一個學(xué)期，應(yīng)當(dāng)展開多次的小考測試，如此可以第一時間充分掌握與了解學(xué)生自身存有的不足，加大對學(xué)生展開知識技能的訓(xùn)練，以便于培育出復(fù)合型的優(yōu)秀人才。

4.4 建立校平臺完善實習(xí)階段效果

實習(xí)是學(xué)生進(jìn)入社會正式工作前的一個重要步驟，是學(xué)生與社會接觸邁過的第一道門檻，能夠充分的加強(qiáng)學(xué)生的實訓(xùn)經(jīng)驗，利于后期正式工作盡快的進(jìn)入適應(yīng)狀態(tài)，而實習(xí)環(huán)境在很多情況下都會安排在外部環(huán)境，這種情況下雖然在接觸層面上讓學(xué)生更好的貼近了工作環(huán)境，但是在指導(dǎo)方面就有了很大的欠缺，很多企業(yè)不會有專門負(fù)責(zé)帶動新實習(xí)學(xué)員的負(fù)責(zé)人員，這種情況讓學(xué)員在實習(xí)過程中存在很大的盲目性。因此，對于進(jìn)行校內(nèi)的實習(xí)平臺建設(shè)，不但能夠讓學(xué)生更充分的了解工作內(nèi)容和技能，還能再教師的帶動下，充分的了解自身應(yīng)該學(xué)習(xí)和加深的重點，讓學(xué)生有目標(biāo)的針對性實習(xí)，避免浪費過多的時間做無用工作，在學(xué)校期間的實習(xí)階段，校區(qū)的實習(xí)平臺建設(shè)要充分體現(xiàn)學(xué)生工作期間的實際場景，對于工廠企業(yè)內(nèi)的各種加工運作、組織協(xié)調(diào)、車間操作細(xì)節(jié)等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行真實的建立，讓學(xué)生體驗到實際的操作過程，在過程中教師指出其所作的不足，要避免出現(xiàn)危險事故，并且充分加深學(xué)生的動手能力，學(xué)校的教育的技能水平，要讓學(xué)生在實習(xí)階段懂得學(xué)以致用，充分發(fā)揮出自身所學(xué)內(nèi)容，把各個知識點用于實踐，熟練的了解自身的所學(xué)內(nèi)容，為后期工作過程中做好堅實的基礎(chǔ)。

5 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)階段的高職汽車維修專業(yè)的人才是社會所迫切需要的，對于改革加深教育觀念，并對人才教育進(jìn)行提升質(zhì)量，是目前教育方面的重要任務(wù)，要根據(jù)社會的需要來進(jìn)行技術(shù)人才培養(yǎng)的目標(biāo)制定，有效的加強(qiáng)學(xué)校的教育改革效果，對于各個不利因素要有著完善的解決方案進(jìn)行處理，從根本上將教學(xué)的質(zhì)量進(jìn)行有效的提升，讓學(xué)生充分的利用學(xué)習(xí)環(huán)境，培養(yǎng)出自身的專業(yè)技術(shù)和業(yè)務(wù)能力，在畢業(yè)后給社會和國家?guī)砹己玫姆?wù)和貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]余宏軍.高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中實踐教學(xué)改革探索[J].湖北農(nóng)機(jī)化，2020（17）：89-90.

[2]姜紹忠，閻文兵.基于“雙元制”模式的高職本土化技能型人才培養(yǎng)探索與實踐——以天津中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車維修專業(yè)教學(xué)改革為例[J].工業(yè)和信息化教育，2015（09）：13-18.

[3]郭向榮，蔡蘭蘭.高職汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)及教學(xué)改革探索[J].時代教育（教育教學(xué)），2011（05）：186.

[4]覃群.高職汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)及教學(xué)改革探索[J].經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展，2004（09）：185-187.