文/鄭海平

在互聯(lián)網(wǎng)和電商行業(yè)興起的背景下，各類產(chǎn)品的物流運(yùn)輸方式也在不斷地改變。長(zhǎng)沙市是中國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大都市，因此冷鏈物流在物流發(fā)展中的地位愈發(fā)重要。利用道斯矩陣的方法來(lái)觀察長(zhǎng)沙冷鏈物流發(fā)展的優(yōu)點(diǎn)、弱點(diǎn)、機(jī)遇和挑戰(zhàn)，針對(duì)長(zhǎng)沙市發(fā)展模式展開(kāi)分析，發(fā)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量在逐年增加，購(gòu)買者對(duì)農(nóng)作物攝入量需求也在上增，但日前長(zhǎng)沙依然存在冷鏈物流體系建設(shè)不完善的問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀與研究成果的分析，結(jié)合長(zhǎng)沙當(dāng)?shù)亻_(kāi)展的現(xiàn)實(shí)情況，提出了改善對(duì)策。因此，為了不斷提高農(nóng)產(chǎn)品的銷售數(shù)量和質(zhì)量，降低農(nóng)產(chǎn)品的損壞率，必須在關(guān)鍵環(huán)節(jié)上筑好根底。

一、長(zhǎng)沙市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

（一）長(zhǎng)沙市農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)概況。近年來(lái)，長(zhǎng)沙市主要農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量總體展現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)。長(zhǎng)沙市主要農(nóng)產(chǎn)品，例如禽蛋、蔬菜、肉類制品等產(chǎn)量呈現(xiàn)逐年上漲增加的趨勢(shì)，其他種類農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量近期雖有小幅度的下降，但總產(chǎn)量依舊位于全省前列。=（二）長(zhǎng)沙市物流業(yè)發(fā)展概況。近年來(lái)，為了提高農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，拓寬農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道，豐富銷售方式，長(zhǎng)沙市近年來(lái)一直致力于現(xiàn)代化物流的研究與建設(shè)現(xiàn)代化物流系統(tǒng)。隨著國(guó)內(nèi)電商、跨境電商、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)與不斷發(fā)展，為了更好地適應(yīng)時(shí)代經(jīng)濟(jì)環(huán)境和人們需求的改變，發(fā)展現(xiàn)代化物流成為目前物流行業(yè)的大趨勢(shì)。

二、SWOT分析

（一）優(yōu)勢(shì)分析。1.地理位置運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。第一，長(zhǎng)沙市處于湖南省東部偏北區(qū)域，位于我國(guó)江城、羊城、滬上、山城四大商貿(mào)省的交錯(cuò)位置。第二，我國(guó)有三條國(guó)道與京廣鐵路線都經(jīng)過(guò)長(zhǎng)沙市，黃花機(jī)場(chǎng)為長(zhǎng)沙提供了快捷的交通方式。第三，長(zhǎng)沙市貨運(yùn)能力強(qiáng)。2.農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量?jī)?yōu)勢(shì)。自新中國(guó)成立以來(lái)，我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)一直在穩(wěn)定的發(fā)展，尤其是在我國(guó)改革開(kāi)放之后，長(zhǎng)沙市一直在認(rèn)真實(shí)行中央頒布的關(guān)于農(nóng)村發(fā)展的一系列方針政策，提高農(nóng)民參與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)種植的積極參與度，全市農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力顯著增強(qiáng)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在不斷改善，正在朝著現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)方向發(fā)展；長(zhǎng)沙市農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)代，其農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力水平明顯地提高，經(jīng)濟(jì)總量也呈現(xiàn)出倍數(shù)式增長(zhǎng)。3.勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。勞動(dòng)力是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)力的基礎(chǔ)和保障，我國(guó)勞動(dòng)力資源分別是美國(guó)、歐洲和日本的4倍以上[1]。4.技術(shù)及設(shè)備數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)。首先，基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)和技術(shù)是農(nóng)產(chǎn)品的第一生產(chǎn)力，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展離不開(kāi)現(xiàn)代物流技術(shù)的支持，如GPS、物聯(lián)網(wǎng)、信息化查詢系統(tǒng)、冷藏等技術(shù)。長(zhǎng)沙市數(shù)量眾多的農(nóng)業(yè)機(jī)械數(shù)量是現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的根本。

（二）劣勢(shì)分析。1.冷鏈物流專業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱。冷鏈物流設(shè)備主要分為倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備兩個(gè)部分，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備方面，因?yàn)殚L(zhǎng)沙市冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備使用時(shí)間較長(zhǎng)，設(shè)備較為落后且老化現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致設(shè)備消耗能源嚴(yán)重但生產(chǎn)效率卻十分低下[2]。有些大型商城與連鎖店配置了控溫設(shè)施；全省的冷鏈物流承載量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于長(zhǎng)沙市農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量，運(yùn)載量及基礎(chǔ)設(shè)備的缺乏導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸效率低。另外，不少冷庫(kù)還在使用效率低的落后技術(shù),相關(guān)設(shè)備使用壽命較長(zhǎng)，老化嚴(yán)重，只能用于肉類、魚(yú)類的冷凍和儲(chǔ)藏,功能較少，利用效率遠(yuǎn)低于先進(jìn)的新設(shè)備。對(duì)于蔬菜水果等對(duì)溫度環(huán)境有特殊要求的農(nóng)產(chǎn)品，長(zhǎng)沙市冷鏈物流設(shè)備不足和設(shè)備技術(shù)要求達(dá)不到，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量難以保證。2.信息查詢系統(tǒng)不夠完善。首先，農(nóng)產(chǎn)品和普通產(chǎn)品不同，它具有地域性和時(shí)效性，因此在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、加工、封裝、運(yùn)輸、販賣等一系列環(huán)節(jié)，對(duì)流通環(huán)節(jié)的順暢性與流通速度要求有嚴(yán)格要求。其次，信息系統(tǒng)的信息更新速度與農(nóng)產(chǎn)品流通速度密切相關(guān)，若信息查詢系統(tǒng)不夠完善，這必然會(huì)影響農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的效率，從而會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸成本，農(nóng)產(chǎn)品庫(kù)存供銷信息難以及時(shí)得到傳播。最后，信息查詢系統(tǒng)的不完善，將會(huì)影響長(zhǎng)沙市冷鏈物流發(fā)展速度，使得農(nóng)產(chǎn)品在市場(chǎng)上難以在銷售方面有優(yōu)勢(shì)。3.冷鏈物流空間布局不合理。目前，長(zhǎng)沙低溫配送點(diǎn)的設(shè)置規(guī)劃顯然不合適，現(xiàn)有的配送點(diǎn)絕大多數(shù)處于交通相對(duì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，使得落后地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品建設(shè)供需矛盾突出，須依靠相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)提供的資源來(lái)滿足[3]。另外，長(zhǎng)沙市80%以上的新鮮農(nóng)產(chǎn)物在常溫下流通，在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷售等過(guò)程里存在著“鏈斷裂”現(xiàn)象，導(dǎo)致整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈率過(guò)低。4.冷鏈物流技術(shù)仍有很大進(jìn)步空間。因?yàn)殚L(zhǎng)沙市冷鏈物流技術(shù)起步晚，所有對(duì)于專業(yè)化冷鏈物流體系的建設(shè)缺乏相關(guān)技術(shù)方面的支持。另外，不同的農(nóng)產(chǎn)物對(duì)溫度與技術(shù)條件要求存在差別，而長(zhǎng)沙市當(dāng)前并未形成統(tǒng)一的行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)，因而冷鏈物流行業(yè)效能難以從本質(zhì)上得到保證。5.缺乏大型的第三方物流企業(yè)。長(zhǎng)沙市眼下的低溫物流企業(yè)大多以中小企業(yè)為主，資金鏈和經(jīng)營(yíng)范疇較小，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)難以達(dá)到一致，缺乏地域化、連續(xù)化、正規(guī)化的服務(wù)體系，因此饜足客戶規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的低溫物流訴求變得更加困難。此外，物流、技術(shù)和運(yùn)營(yíng)成本等方面初期投入較高，加上老物流企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有邁出改革的步伐，導(dǎo)致目前長(zhǎng)沙的第三方物流成長(zhǎng)緩慢。6.缺乏冷鏈物流專業(yè)人才。海內(nèi)冷鏈物流發(fā)展起步晚，本國(guó)很少有此專業(yè)的人才，我國(guó)對(duì)比國(guó)外的冷鏈物流發(fā)展還有很大的差距。目前，長(zhǎng)沙市的高校對(duì)此方面的專業(yè)人才培育數(shù)量較少，就算高校設(shè)立了相關(guān)專業(yè)，此專業(yè)的教育資源質(zhì)量也難以保證，培育出的人才對(duì)冷鏈物流的認(rèn)識(shí)也都只停留理論層面，缺乏實(shí)踐能力。企業(yè)自己培育人才周期長(zhǎng)，專業(yè)化人才的供應(yīng)極其不足，導(dǎo)致長(zhǎng)沙市冷鏈物流發(fā)展受到嚴(yán)重制約。

（三）機(jī)遇分析。1.國(guó)家與政府支持。湖南省也出臺(tái)了相關(guān)支持政策，國(guó)家及政府已然為長(zhǎng)沙市冷鏈物流發(fā)展支應(yīng)了良好的成長(zhǎng)環(huán)境。2.潛在市場(chǎng)。近7年來(lái)，長(zhǎng)沙市GDP呈現(xiàn)不斷上升趨勢(shì)，有利的經(jīng)濟(jì)環(huán)境有助于冷鏈物流發(fā)展。長(zhǎng)沙市人口總數(shù)位居全省第一，作為中國(guó)新一線城市，長(zhǎng)沙市的經(jīng)濟(jì)不斷迅速增長(zhǎng)，人口也不斷地增長(zhǎng)，人們對(duì)菜蔬果品等農(nóng)產(chǎn)品的需求量也在成倍的增添。

（四）挑戰(zhàn)分析。周邊及外資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份額。長(zhǎng)沙市周邊省份，如廣東湖北等省份已經(jīng)在冷鏈物流市場(chǎng)領(lǐng)域形成了競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，廣東省GDP和水產(chǎn)品產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先長(zhǎng)沙市，湖北省冷鏈物流體系建設(shè)較長(zhǎng)沙市而言更為完善，長(zhǎng)沙市農(nóng)產(chǎn)品較這些周邊地區(qū)而言競(jìng)爭(zhēng)力難以體現(xiàn)出來(lái)。

三、長(zhǎng)沙市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的對(duì)策建議

（一）加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。物流冷鏈基礎(chǔ)設(shè)備的購(gòu)買和建設(shè)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，是相關(guān)物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)和保障。長(zhǎng)沙市物流發(fā)展應(yīng)著眼于城市物流的具體發(fā)展情況，更多地借鑒國(guó)內(nèi)外成功的發(fā)展思路，從而得出最適合本市物流發(fā)展的戰(zhàn)略。由于長(zhǎng)沙市大多數(shù)冷鏈物流企業(yè)規(guī)模較小，企業(yè)資金流動(dòng)率和儲(chǔ)備量低，而專業(yè)化的冷藏設(shè)施建設(shè)與購(gòu)買需要投入大量的資金，因此小型的冷鏈物流企業(yè)可以采用設(shè)備租賃的方式，來(lái)解決企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)微弱的障礙。大型的物流企業(yè)應(yīng)該加大對(duì)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資，購(gòu)買冷藏車、冷柜、恒溫箱、叉車、和集裝箱運(yùn)輸車輛等冷鏈物流各環(huán)節(jié)所需的基本工具。政府也應(yīng)撥發(fā)資金來(lái)建設(shè)冷藏倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)藏中心，在交通不發(fā)達(dá)地區(qū)修建公路，增加光纜覆蓋率和網(wǎng)絡(luò)寬帶覆蓋率，讓通信和交通不發(fā)達(dá)的地區(qū)冷鏈物流送達(dá)效率提升，以此來(lái)提升長(zhǎng)沙市消費(fèi)者的生活和收入水平。

（二）推進(jìn)冷鏈物流信息化。信息化系統(tǒng)的建設(shè)是冷鏈物流發(fā)展的主要影響要素之一，物流信息查詢系統(tǒng)將農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)藏、包裝、運(yùn)輸、配送等信息傳輸?shù)狡脚_(tái)上，可以讓生產(chǎn)商、物流企業(yè)、經(jīng)銷商與消費(fèi)者能夠及時(shí)了解到農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)狀況，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)和相關(guān)資源能源利用率最大化。

（三）優(yōu)化冷鏈物流空間布局。針對(duì)長(zhǎng)沙市冷鏈物流企業(yè)布局不合理問(wèn)題，長(zhǎng)沙市應(yīng)首先針對(duì)本市現(xiàn)有的冷鏈物流接收及配送點(diǎn)位置進(jìn)行調(diào)研分析，大致了解長(zhǎng)沙市冷鏈物流極為不發(fā)達(dá)區(qū)域，同時(shí)，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，確立優(yōu)化空間布置的方案，分析方案可行性，在交通不發(fā)達(dá)地區(qū)建造物流分揀點(diǎn)或小型分揀中心，在長(zhǎng)沙市建立農(nóng)產(chǎn)品物流基地。采用技術(shù)化手段優(yōu)化配送線路，整合目前擁有的物流產(chǎn)業(yè)和資源，優(yōu)化空間布局。

（四）實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代冷鏈物流技術(shù)升級(jí)。在生產(chǎn)及加工領(lǐng)域，可以采用創(chuàng)新的現(xiàn)代化方法來(lái)提高農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，延長(zhǎng)儲(chǔ)存壽命；在冷藏技術(shù)設(shè)備方面，利用自動(dòng)化制冷技術(shù)保存農(nóng)產(chǎn)品，延長(zhǎng)貨物的保存期；在運(yùn)輸方面，對(duì)運(yùn)輸人員來(lái)說(shuō)，鐵路運(yùn)輸靈活方便，裝卸過(guò)程簡(jiǎn)便，可以實(shí)行“拉到拉”的服務(wù)，減少擁擠。此外，可以通過(guò)引入高端人才來(lái)實(shí)現(xiàn)冷鏈物流技術(shù)的創(chuàng)新。

（五）加緊建設(shè)第三方冷鏈物流企業(yè)。隨著農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷量的上漲，企業(yè)和消費(fèi)者對(duì)冷鏈物流的運(yùn)輸速度都有了更高的需求，發(fā)展和建造第三方物流企業(yè)勢(shì)在必行。其一，針對(duì)長(zhǎng)沙市原本存在的物流企業(yè)，可以鼓舞它們擴(kuò)大規(guī)模，開(kāi)發(fā)冷鏈物流業(yè)務(wù)模塊。其二，對(duì)于新成立的現(xiàn)代化物流企業(yè)，政府可以給予資金和頒發(fā)相關(guān)政策給予支持，讓它們向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。其三，在政府部門指導(dǎo)下，物流協(xié)會(huì)應(yīng)全力支持高科技物流企業(yè)成長(zhǎng)，效仿其他省份的成功案例，結(jié)合長(zhǎng)沙自身獨(dú)特之處，培育第三方物流行業(yè)。

（六）注重專業(yè)人才的培育和引進(jìn)。在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的大環(huán)境下，企業(yè)應(yīng)該努力適應(yīng)新時(shí)代背景，加速完成傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代化創(chuàng)新物流形式的轉(zhuǎn)換，注重打造專業(yè)的冷鏈物流人才。政府、企業(yè)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和高校應(yīng)該達(dá)成合作，共同打造冷鏈物流人才培育機(jī)構(gòu)或?qū)I(yè)人才培育平臺(tái)。首先，政府方面要加大對(duì)高校冷鏈物流專業(yè)的幫扶程度，同時(shí)制定冷鏈物流行業(yè)入行門檻，提高鑒別專業(yè)人才能力水平；其次，企業(yè)方面要明確企業(yè)發(fā)展方向和戰(zhàn)略目標(biāo)，為高校相關(guān)專業(yè)供應(yīng)實(shí)踐基地，提供良好的辦事環(huán)境和條件，引進(jìn)能力強(qiáng)高層次的物流企業(yè)管理人才；最后，高校應(yīng)加大與冷鏈物流企業(yè)協(xié)作，讓大學(xué)成為企業(yè)的人才傳輸基地。

引用出處

[1]王彩霞,單再成,鄒小梅.湖南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)問(wèn)題的研究[R].長(zhǎng)沙:湖南生物機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，2013.

[2]陳茜冰.湖南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究[D].湖南農(nóng)業(yè)大學(xué),2017.

[3]易小云,易華,尹麗芳.“互聯(lián)網(wǎng)+”下長(zhǎng)沙市物流人才發(fā)展困境與對(duì)策[J].湖南商學(xué)院學(xué)報(bào).2016,(23)410205:51-57.