張詔飛,席 偉
(廊坊市中鐵物探勘察有限公司,河北 廊坊 065099)
工程勘察是國家規(guī)定的工程建設(shè)必經(jīng)程序之一[1],對后續(xù)工程的設(shè)計、施工、檢測、監(jiān)測及工程建設(shè)控制水平均有重要意義。隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力的不斷提高,工程勘察行業(yè)在規(guī)模、產(chǎn)能和從業(yè)人員水平等方面迎來了大發(fā)展,眾多專家學(xué)者對公路、鐵路、水利、礦山、城市工(民)建等領(lǐng)域的工程勘察理論方法、技術(shù)工藝,進(jìn)行了大量研究,取得了豐碩的成果[2-6],保障了國家工程建設(shè)的有序進(jìn)行。另一方面,因行業(yè)發(fā)展速度較快,從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊,同時又容易受建設(shè)工程工期、人員材料、機(jī)械成本等經(jīng)濟(jì)條件影響,工程勘察工作的質(zhì)量并不完全盡如人意,從而對工程建設(shè)產(chǎn)生了不利的影響[7-11]。
本文從工程勘察外業(yè)工作、內(nèi)業(yè)工作質(zhì)量的角度,結(jié)合實際案例,分析地質(zhì)調(diào)查、外業(yè)勘探成果、室內(nèi)試驗、數(shù)據(jù)分析等方面勘察質(zhì)量差異對工程建設(shè)的影響。
地質(zhì)調(diào)查工作對于查明建設(shè)場地及周邊區(qū)域不良地質(zhì)及特殊土發(fā)育至關(guān)重要。2020年6月,一帶一路非洲節(jié)點(diǎn)上重點(diǎn)建設(shè)項目二期工程某車間在開挖基坑時,發(fā)現(xiàn)場地西南側(cè)淺層分布較大厚度的尾礦砂,如圖1所示。根據(jù)釬探結(jié)論,軟弱土層承載力約60 kPa,初步估計分布范圍約70 m×70 m,與勘察報告所描述地層不一致。
圖1 某項目槽底揭露尾礦砂Fig. 1 Exposed tailings at the trough bottom of the project
由于該層軟弱土的存在,預(yù)計將增加地基處理費(fèi)用,同時延誤建設(shè)工期。后經(jīng)調(diào)查,發(fā)現(xiàn)建設(shè)場地為南部廢棄尾礦坑的北部邊界,一期項目建設(shè)之前,場地西南角被尾礦所淹沒,勘探期間被礦渣覆蓋,尾礦砂下面的原始地層受尾水浸濕后性質(zhì)變?nèi)酢?辈靾蟾嬷形磳ξ驳V砂做專門描述,僅以填土帶過,對尾砂層下覆蓋的軟弱土未做說明。同時附近廠區(qū)排放的酸性廢水對地基土產(chǎn)生了顯著的污染,造成地下水和場地土pH值偏低,地下水呈強(qiáng)酸性。受此影響的地基土工程性能持續(xù)降低,對比2013年6月一期工程(二期工程西側(cè)相鄰場地)詳勘、2018年12月二期工程詳勘及2020年6月補(bǔ)勘結(jié)論,3次勘察期間地基土承載力分別下降了10~20 kPa。
如圖2所示,經(jīng)過補(bǔ)勘查明尾砂及受尾砂、酸性水影響的地基土分布面積約 5 600 m2,層厚0.60~4.30 m??辈靻挝唤ㄗh對其進(jìn)行換填處理,換填材料就地取用廢棄礦渣礦石。按照原設(shè)計方案對地基承載力特征值的要求fak=120 kPa,推算基礎(chǔ)底面荷載 Pk不大于經(jīng)深寬修正后的承載力特征值fa=210 kPa?,F(xiàn)地基持力層風(fēng)化泥巖承載力特征值為100 kPa,換填 1 m修正后的承載力特征值 fa1=222 kPa,軟弱層頂面處土重Pcz=86 kPa,軟弱層頂面處附加壓力為Pz=114 kPa,經(jīng)計算軟弱層頂面處荷載為200 kPa,小于持力層的承載力,換填1 m可滿足設(shè)計荷載要求,根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)要求,建議換填厚度在1.0~2.0 m之間,同時對附近廠房的廢水排放設(shè)施做密閉和防滲處理。設(shè)計單位采納建議,施工驗收載荷試驗和工后沉降觀測結(jié)果表明,地基處理滿足工程要求。
圖3為圖2所示位置地基處理后采用載荷試驗進(jìn)行承載力檢測的p-s曲線,在240 kPa壓力下的沉降為6.55 mm,且曲線平緩光滑,無明顯拐點(diǎn)。
圖2 相同位置補(bǔ)勘前后地質(zhì)剖面Fig. 2 Geological section before and after the same location prospecting
圖3 人工地基檢測成果圖Fig. 3 Test results of artificial foundation
本項目因忽視了地質(zhì)調(diào)查工作,未能查明對工程建設(shè)有較大影響的軟弱土的分布范圍,造成建設(shè)工期延誤10 d,對項目投資控制造成困難。建議從踏勘及方案制定階段開始,充分重視地質(zhì)調(diào)查的重要性,制定專門措施,分階段調(diào)查場地及其附近區(qū)域發(fā)育的特殊土及不良地質(zhì)。
(1)在踏勘階段,可通過向委托人詢問場區(qū)歷史情況、走訪調(diào)查等手段對場區(qū)可能存在的不利因素進(jìn)行初步了解。
(2)在方案制定階段,可通過搜集歷史地形影像、前期地質(zhì)資料等,實現(xiàn)場區(qū)不利因素的整體把控,并制定針對性的勘探預(yù)案。
(3)在勘探實施過程中,對于揭露的異常地質(zhì)現(xiàn)象,可結(jié)合在前兩個階段了解到的信息進(jìn)行綜合判斷,按已有預(yù)案開展專門工作。
這種逐層推進(jìn)的勘探方法,對于查明暗埋的不良地質(zhì)具有現(xiàn)實的意義。
目前勘察行業(yè)采用的主要勘探手段為鉆探,對于濕陷性土地區(qū)宜在探井中取樣。某礦山尾礦庫建設(shè)項目工程勘察過程中,發(fā)現(xiàn)廣泛分布濕陷性土,且勘察報告提供的濕陷性土厚度較大,部分區(qū)域埋深超過了 20 m。與附近其他建設(shè)項目勘察經(jīng)驗相比,該項目濕陷性地基土埋深嚴(yán)重偏大,給設(shè)計及建設(shè)單位造成了嚴(yán)重困惑,一方面當(dāng)?shù)夭o處理深厚濕陷性土的經(jīng)驗,另一方面也會增加地基處理的費(fèi)用(千萬元以上),將嚴(yán)重超出概算標(biāo)準(zhǔn)。
在對勘察工作審查過程中,發(fā)現(xiàn)該項目濕陷性土試樣大部分為鉆孔中采取,鉆孔口徑108 mm,使用厚壁取土器回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)取樣。在此工藝條件下采取的濕陷性土試樣將顯著擾動,質(zhì)量等級將低于力學(xué)所要求的標(biāo)準(zhǔn),試驗得出的濕陷系數(shù)將偏離實際水平,埋藏較深厚的非濕陷性土經(jīng)試驗得出的結(jié)果也可能是濕陷性的。最終補(bǔ)充探井取樣和試驗后,如圖4所示,濕陷性土埋深基本在3 m以內(nèi),濕陷量計算值在100~180 mm之間,場地濕陷等級為Ⅰ級非自重濕陷,參照國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)《濕陷性黃土地區(qū)建筑標(biāo)準(zhǔn)》并結(jié)合柔性壩體堆筑加荷及受力特點(diǎn),采取部分換填或整體鋪防滲膜后可滿足結(jié)構(gòu)及防滲要求。目前項目尾礦壩已完成建設(shè),變形及滲漏監(jiān)測數(shù)據(jù)均無異常。
圖4 相同位置補(bǔ)勘前后濕陷性土下限Fig. 4 Lower limit of collapsible soil before and after the same location
本案例中,因勘探、取樣方式選用錯誤,造成勘察質(zhì)量事故。在不同的地層中,應(yīng)選用有效的勘探和取樣方式,保證勘探效率和取樣質(zhì)量。
(1)對于一般黏性土層和巖體質(zhì)量較好的巖層,巖土層完整性較好,且有較高的黏聚力,選用常規(guī)的回轉(zhuǎn)巖芯鉆進(jìn)法,可實現(xiàn)高效鉆進(jìn)。對于黏性土的取樣,目前大多使用快速壓入法配合鍍鋅鐵皮襯管的厚壁敞口取土器,其弊病甚多,取樣質(zhì)量不高,但因其簡單高效,仍被允許使用,但應(yīng)注意保持襯管鐵皮形狀圓整且無附著物或銹斑。
(2)對于粉土和砂土層,除回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)外,尚可采用錘擊法鉆探,采用圓筒形鉆頭的刃口借助鉆具沖擊力切削土層鉆進(jìn),粉土的取樣多采用重錘少擊法,砂土多用貫入法取擾動樣,如需取得飽和砂土的高標(biāo)準(zhǔn)原狀樣,尚需采用內(nèi)置環(huán)刀的取砂器取樣。
(3)對于碎石土和質(zhì)量不高的松散、碎裂巖體,一般可采用沖擊法鉆進(jìn),如需采取不擾動樣,尚要采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn),配合雙動三重管取樣器。
(4)對于膨脹性土、濕陷性土、多年凍土,應(yīng)采用干鉆方式,嚴(yán)禁送水,并應(yīng)控制回次進(jìn)尺不大于0.5 m(濕陷性土應(yīng)一米三鉆),鉆孔取樣宜采取大直徑試樣,濕陷性土和多年凍土的Ⅰ、Ⅱ級試樣應(yīng)在探井、探槽中刻取。
(5)軟土和膨脹性土應(yīng)采用薄壁取土器靜力壓入法取樣。
因工程建設(shè)所需要的巖土物理力學(xué)參數(shù)較多,室內(nèi)試驗對建設(shè)工程的影響方式和程度也不同。其中在物理指標(biāo)中,含水量w屬于巖土體的基本性質(zhì),對其他物理力學(xué)指標(biāo)都會有影響。某沿海地區(qū)橋梁建設(shè)項目中[12],采用 CFG樁復(fù)合地基處理軟弱地基土。在 CFG樁基樁檢測過程中發(fā)現(xiàn)了較多的斷樁、縮徑現(xiàn)象,如圖5所示。經(jīng)匯總分析,斷樁、縮徑的深度集中在10 m左右,可能與地質(zhì)條件有關(guān)。
圖5 樁身夾泥斷樁波形和鉆芯驗證照片F(xiàn)ig. 5 Waveform of pile with mud and verification photos of drill cores
經(jīng)補(bǔ)勘取樣測試,在10 m深度左右分布一層淤泥質(zhì)土,厚度約1 m左右。其含水量在40%左右,固結(jié)程度較低,在 CFG樁長螺旋成孔后及混凝土澆筑過程中,極易發(fā)生縮徑,影響樁體完整性。
質(zhì)量事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn),在鉆探原始記錄中,如實記錄了該層軟弱土。室內(nèi)試驗報告顯示,該層土含水量在25%左右,為軟塑狀態(tài)黏性土,與補(bǔ)勘結(jié)論不一致。追溯試驗記錄,發(fā)現(xiàn)試驗過程中樣品大量擠壓,送樣11 d以后方才開土。因留置時間過長,樣品失水嚴(yán)重,含水量試驗結(jié)果與實際狀態(tài)產(chǎn)生了較大偏差。
該事例中,由于試驗結(jié)果偏差,導(dǎo)致施工采用了適用性較差的地基處理方案。后采用了注漿法處理斷樁和縮徑,效果較好。因檢測結(jié)果驗證、補(bǔ)勘調(diào)查及方案論證、注漿施工,導(dǎo)致建設(shè)工程工期延誤50 d,嚴(yán)重影響了建設(shè)單位的工期目標(biāo)控制。對于室內(nèi)試驗的質(zhì)量控制,要重視樣品留置期間的環(huán)境和時間,還應(yīng)針對巖土體不同的作用狀態(tài)選用適當(dāng)?shù)脑囼灧椒?。另外,對于擬采用不同的基礎(chǔ)或地基處理方案,還應(yīng)注意試驗方法和試驗項目的影響。
(1)擬采用嵌巖樁的項目,應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注樁端巖層的單軸抗壓強(qiáng)度,其與樁端承載力和成樁方法選用直接相關(guān)。
(2)擬采用鋼管樁,因樁體與土體接觸面積較大,應(yīng)對場地土的腐蝕性進(jìn)行試驗。
(3)擬采用預(yù)壓地基,應(yīng)對地基土的前期固結(jié)壓力、滲透系數(shù)、固結(jié)系數(shù)等指標(biāo)重點(diǎn)關(guān)注。
(4)當(dāng)采用水泥土攪拌樁或旋噴樁處理軟土?xí)r,應(yīng)對其有機(jī)質(zhì)含量進(jìn)行試驗,驗證處理方法的適用性。
勘察數(shù)據(jù)分析處理的首要任務(wù)是劃分地層,其重要依據(jù)有勘探記錄、巖芯照片、原位測試及室內(nèi)試驗報告。非洲某中資礦山基建項目,勘察報告顯示場地濕陷性土的層底深度普遍在5~7 m。因當(dāng)?shù)厥┕l件受限,可用的地基處理手段主要為換填。對于大規(guī)模的工程建設(shè),換填3~5 m的費(fèi)用是建設(shè)方難以接受的。
在對勘察報告審查過程中發(fā)現(xiàn),試驗報告顯示,3 m以下土層的濕陷性系數(shù)和自重濕陷性系數(shù)普遍小于0.015,即3 m以下土層為非濕陷性土。勘察報告中的地層劃分僅以現(xiàn)場的勘探記錄為準(zhǔn),未能充分考慮室內(nèi)試驗結(jié)果的變化情況,最終導(dǎo)致所劃分的濕陷底深度偏大,人為增加了地基處理的深度和費(fèi)用。
數(shù)據(jù)分析是工程勘察工作的核心部分,其工作精度直接影響勘察的質(zhì)量水平,并對后續(xù)的設(shè)計工作有顯著的影響??蓮囊韵路矫嫣岣邤?shù)據(jù)分析質(zhì)量:
(1)注意數(shù)據(jù)的差異性,出現(xiàn)較大的變異系數(shù)時,應(yīng)注意分層精度、試驗方法適用性、數(shù)據(jù)統(tǒng)計選用等是否出現(xiàn)了問題。
(2)相關(guān)數(shù)據(jù)的一致性較差時,應(yīng)注意試驗測試數(shù)據(jù)的誤差,或者巖土體是否為特殊性質(zhì)。
(3)注意直觀揭露的現(xiàn)象與試驗測試數(shù)據(jù)相互驗證,是否存在因果關(guān)系。
以上工程勘察案例分別從地質(zhì)調(diào)查、勘探成果、室內(nèi)試驗、數(shù)據(jù)分析等勘察工作不同環(huán)節(jié)出發(fā),對其影響工程建設(shè)的程度和方式進(jìn)行了淺析,可見工程勘察的外業(yè)工作和內(nèi)業(yè)工作為工程建設(shè)的前置程序,其各個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣,工作質(zhì)量的差異將直接影響工程建設(shè)工期和建設(shè)成本。規(guī)范科學(xué)合理的勘察方法對保證工程勘察質(zhì)量、節(jié)約工程時間和經(jīng)濟(jì)成本都有重要意義。