朱培志

（貴州順康檢測股份有限公司，貴州 貴陽 550000）

公路建設(shè)項目檢測質(zhì)量控制貫穿于施工質(zhì)量控制的全過程，是我國公路建設(shè)項目施工質(zhì)量控制和竣工驗收評價管理中不可缺少的一部分。試驗和檢驗的質(zhì)量控制主要通過對施工過程中各種原材料的試驗、檢驗和取樣等方法進行。同時，對大量的原始數(shù)據(jù)進行處理，客觀、合理的質(zhì)量檢驗和計量數(shù)據(jù)是政府部門指導、監(jiān)督和評價產(chǎn)品質(zhì)量的重要依據(jù)。該測試工具可采用量化手段對整個施工過程和結(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量作出科學評價，合理調(diào)整工程建設(shè)價格和時間，以實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化，實現(xiàn)工程施工全過程的合理調(diào)控和科學評價。所以，加強公路工程施工過程的質(zhì)量試驗測量管理，對于促進整個建筑施工過程的質(zhì)量監(jiān)控具有重要意義。

1 公路工程試驗檢測的概念及意義

1.1 公路工程試驗檢測的概念

公路工程的試驗檢測是指為了提高公路工程的產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命，對公路工程路面、路基、橋梁、涵洞等所進行的試驗檢測。公路工程的試驗檢測通常包括以下重要工作內(nèi)容：

（1）為了提高公路工程路面構(gòu)造以滿足工程設(shè)計圖紙要求，滿足國家標準技術(shù)水平的設(shè)計承載能力，對路面工程施工線路進行試驗測試。

（2）為保證公路工程建筑產(chǎn)品質(zhì)量達到國家設(shè)計施工條件和相關(guān)施工技術(shù)標準的試驗檢測要求，對公路工程建筑材料中包括水泥、鋼筋、管道線材等主要材料進行試驗檢測。

（3）為保證國家高速公路建設(shè)中的建筑產(chǎn)品質(zhì)量合格、工程結(jié)構(gòu)安全，對施工過程中的相關(guān)工藝技術(shù)及其所采用水泥、公路工程養(yǎng)護設(shè)施材料等進行試驗檢測。

1.2 公路工程試驗檢測的意義

試驗檢測是提高高速公路等交通運輸工程施工建設(shè)效益、實現(xiàn)預測目標的重要手段。公路工程試驗檢測方法對公路工程的總體技術(shù)質(zhì)量和安全管理具有重要意義。

（1）通過公路工程試驗檢測方法能及時、準確地發(fā)現(xiàn)公路工程質(zhì)量問題，有效防止工程的二次施工，保證公路工程總體安全。

（2）公路工程試驗檢測能夠通過對施工技術(shù)質(zhì)量的有效監(jiān)督與管理，提高公路工程建設(shè)項目的科學性和合理性，促進公路工程技術(shù)創(chuàng)新與提高。

（3）公路工程檢驗機構(gòu)能夠隨時采用抽查的方式和國際領(lǐng)先的檢驗技術(shù)手段，確定施工細節(jié)的施工品質(zhì)，如水泥強度、路面橋梁結(jié)構(gòu)是否合理等。

2 公路工程試驗檢測的重點

在公路工程試驗檢測過程中，為確保重要零部件的質(zhì)量和安全性，應(yīng)注意以下幾點：

（1）公路工程試驗檢測過程不能脫離實際，檢測過程與結(jié)果必須實事求是。

（2）為保證公路工程的安全和質(zhì)量，必須對公路工程的全部內(nèi)容進行認真檢驗。例如，在詳細檢驗、嚴格檢驗、重要記錄中要確定公路工程等軟土沉降試驗中使用原材料、建筑材料的主要檢驗責任人，為方便事后的對比檢查和責任追究，有關(guān)文字在整個記錄流程中應(yīng)全部保留。

（3）初期干線工程試驗檢測完成后，才能開工建設(shè)，避免公路工程試驗檢測發(fā)現(xiàn)問題時，人員和物力短缺。實踐證明，實施公路工程質(zhì)量檢測，既能有效控制公路建設(shè)成本，促進新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，又能提高工程施工質(zhì)量和效率。

3 公路工程試驗檢測的主要方法

3.1 公路工程表面的試驗檢測方法

公路工程表面的試驗檢測通常需要激光傳感器、高清攝像機、超聲波探傷儀等專用設(shè)備來保證檢測過程的合理性和檢測結(jié)果的準確性。配備這些專用設(shè)備進行實際檢測時，一些微小的損傷和裂紋很容易被發(fā)現(xiàn)。這些裂縫仍處于發(fā)育階段，因此，危害不大，很容易被忽略。但隨著公路建設(shè)、風吹日曬次數(shù)增多、交通流量增加，小裂縫易產(chǎn)生大裂縫，養(yǎng)護費用大幅增加，嚴重時會危及車輛和人員的進出安全。因此，有必要采用一種特殊的技術(shù)對公路工程進行表面檢測。

3.2 公路工程剛度與強度的試驗檢測方法

公路工程需要加強檢驗與測量，其剛性與強度是公路工程防止損傷、變形的重要技術(shù)指標之一。在公路工程的強度與剛性測試流程中，重點測試已建成的路面工程結(jié)構(gòu)。為了保證測試結(jié)果的正確性和測試流程的合法性，通常需要安裝超聲波測試裝置和高精度的劃線鉆，以便于試驗段的測量與取樣。

3.3 公路工程應(yīng)力與撓度的試驗檢測

內(nèi)部應(yīng)力和撓度也是公路工程中重要的數(shù)值指標，它是保證路面質(zhì)量和抵抗變形能力的關(guān)鍵技術(shù)指標。公路工程的應(yīng)力測量和撓度測試需要使用的專用測量裝置主要包括位移探測器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、激光感應(yīng)器和其他測量過程中能精確測量數(shù)據(jù)的裝置。檢測后，要記錄下檢測流程和數(shù)據(jù)，便于之后的對比和由專用裝置完成檢測和監(jiān)控。

4 公路工程試驗檢測中常見的問題

4.1 公路工程試驗檢測的優(yōu)先度有待提高

公路工程項目的試驗檢測是非常重要的，能夠很好地控制公路工程項目的質(zhì)量和安全。但在現(xiàn)階段，公路工程的試驗檢測往往被相關(guān)部門和項目管理者忽視。很多公路工程試驗的檢測只是一種形式，甚至直接忽略這一環(huán)節(jié)和工作，從而縮短工期。

4.2 公路工程試驗檢測設(shè)備與技術(shù)落后

公路測試對測試設(shè)備和測試技術(shù)都有嚴格的要求。良好的測試設(shè)備和科學的測試技術(shù)能保證測試結(jié)果的準確性。然而，目前中國許多公路工程項目遭遇挫折，主要是由于對公路工程項目缺乏興趣，以及在資金投入、技術(shù)實施和設(shè)備升級方面的過度投資，從而導致公路工程測試和檢驗過程中出現(xiàn)錯誤和失誤，畢竟高速公路上的工程誤差會越來越大。

4.3 公路工程試驗檢測操作管理不規(guī)范

公路工程試驗檢測需要更高的檢測技術(shù)和更好的設(shè)備，也需要有嚴格操作手段的公路工程試驗檢測。試驗檢測作業(yè)的嚴格管理對公路工程試驗檢測結(jié)果有重大影響。然而，國內(nèi)一些公路工程項目試驗檢測業(yè)務(wù)的管理仍存在一些問題，其中最主要的問題是業(yè)務(wù)流程管理不夠規(guī)范和嚴謹，最終影響公路工程試驗檢測流程的標準化和檢測質(zhì)量。

4.4 試驗檢測實際操作與相關(guān)要求不符

公路試驗檢測是一項專業(yè)性、系統(tǒng)性的工作，應(yīng)注重結(jié)果的科學性、及時性、準確性。為了實現(xiàn)這一目標，測試人員和檢測人員必須結(jié)合項目所處的標準環(huán)境。但在實際操作中，有關(guān)部門并沒有認真貫徹這些原則，檢測結(jié)果不能全面反映工程建設(shè)質(zhì)量。

4.5 試驗檢測技術(shù)與設(shè)備使用不配套

目前，公路工程測試及檢測操作需要與許多技術(shù)、設(shè)備合作，以確保檢測結(jié)果的真正可靠性。然而，由于設(shè)備、技術(shù)市場環(huán)境的多樣化，無法控制技術(shù)的有效性和設(shè)備操作的準確性，從而對檢驗過程的合理性產(chǎn)生負面影響，形成誤差。但在實際應(yīng)用時，技術(shù)人員盲目依賴工作經(jīng)驗，降低了測試和檢測技術(shù)應(yīng)用的適用性。在這種情況下，試驗檢測技術(shù)和設(shè)備操作存在差異，極大地影響了結(jié)果的準確性。

5 公路工程試驗檢測常見問題的改進對策

5.1 提高公路工程試驗檢測人員的素質(zhì)

公路工程試驗檢測人員的基本素質(zhì)對測試流程的規(guī)范性和結(jié)論的正確性至關(guān)重要。我們在公路建設(shè)項目中承擔利益相關(guān)人員的責任，并對試驗與檢驗實施規(guī)范，以保證測試人員獲得專業(yè)知識，提高設(shè)備操作水平，并保證試驗結(jié)論的正確性。在培養(yǎng)檢驗員的基本素質(zhì)、專業(yè)知識和技能水平的同時，應(yīng)注重安全意識的培養(yǎng)。施工企業(yè)必須提高企業(yè)和個人的安全意識、確保試驗過程的安全性，以提高試驗檢測效果。

5.2 提高檢測設(shè)備和檢測技術(shù)水平

在公路工程試驗檢測過程中，先進的試驗檢測設(shè)備能顯著提高試驗結(jié)果的準確性和試驗過程的標準化程度，降低先進的計算機化、數(shù)字化和智能化試驗檢測過程中的人力和物力成本。在公路工程試驗檢測中引入新技術(shù)，不僅有利于試驗過程的專業(yè)化和試驗結(jié)果的準確性，而且建立了更加完整的試驗檢測技術(shù)體系。

5.3 建立和完善公路工程試驗管理體系

目前，我國公路工程試驗檢測過程中普遍存在的問題是沒有建立全面、科學、合理的公路工程試驗檢測管理體系。要建立一個合理、科學的公路工程試驗檢測系統(tǒng)，一是要記錄公路工程試驗檢測中各個環(huán)節(jié)的內(nèi)容，以便系統(tǒng)對各個環(huán)節(jié)和內(nèi)容進行改進和管理。二是要對高新技術(shù)、裝備、公路等重大建設(shè)項目的試驗檢測中使用的先進材料進行記錄，并在建立后續(xù)質(zhì)量管理體系后保證準確管理。三是要提高最終檢測結(jié)果的準確性，規(guī)范檢測過程，以便記錄檢測部門的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)和詳細數(shù)據(jù)，準確地確定結(jié)論。

5.4 加強對公路工程中建筑材料的檢測

公路工程建材的實驗檢測也是最關(guān)鍵的檢驗環(huán)節(jié)之一。由于公路工程建材的產(chǎn)品質(zhì)量對高速公路項目的建設(shè)和質(zhì)量保證至關(guān)重要，因此，公路工程建材也必須進行實驗和檢測。公路工程建材質(zhì)檢的重點主要集中在以下方面：一是選擇建材時要增強對知識、技術(shù)和市場物價等變動的敏感性，選用合格的建材，從而檢驗材料的品質(zhì)。生產(chǎn)許可等信息增加了新材料在整個生產(chǎn)流程中的安全系數(shù)。二是新購入的建材在進入施工現(xiàn)場后，還需要進行額外的質(zhì)檢和測試，以符合公路工程的標準要求，從而保證公路工程的品質(zhì)和安全性。三是材料必須合理地層壓到施工現(xiàn)場，以避免受到潮濕、暴露或混合的影響。建筑材料必須在保修期內(nèi)進行公路建設(shè)，因此，建筑材料記錄的內(nèi)容應(yīng)重點關(guān)注制造日期、保修期和使用日期。

5.5 施工過程及竣工驗收階段的質(zhì)量測試和檢測

施工過程的質(zhì)量檢測對公路工程的預防與管理尤為重要，它直接關(guān)系著整個公路工程的施工進度和工程質(zhì)量，施工過程中對建筑材料的嚴格檢測則大大提高了施工質(zhì)量管理的及時性與有效性。同時，公路工程的質(zhì)量預防與管理必須在工程竣工驗收階段實施質(zhì)量檢查。相關(guān)人員應(yīng)根據(jù)國家公路交通工程施工手冊的有關(guān)規(guī)定，對已建成的工程項目進行取樣，并實施專業(yè)的質(zhì)量檢驗與分析，將分析結(jié)論按時提交國家公路工程主管部門，實施工程質(zhì)量評估與檢驗。要在公路等交通工程預防與管理工作中實施科學規(guī)范的全面檢測工作，把路面的平整度、寬度和縱高度等視為重點的試驗檢測因素，對公路工程實施全方位、科學的人為檢驗，并以此為基準導出公路工程圖，有效進行竣工檢驗階段的全面質(zhì)檢與測試工作，確保公路工程質(zhì)量預防和管理的可靠性。

6 結(jié)語

公路工程試驗檢測是公路工程質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié)。但目前中國公路工程試驗檢測工作仍存在技術(shù)設(shè)備落后、檢驗技術(shù)人員不夠?qū)I(yè)、試驗檢測系統(tǒng)水平不高等一系列問題。如果不及時處理上述問題，將嚴重影響公路工程的產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命。因此，政府有關(guān)部門、各工程負責單位和技術(shù)人員應(yīng)積極推進公路工程實驗測量的標準化，以保證測試結(jié)論的正確性和測試流程的規(guī)范化，確保公路工程質(zhì)量安全可靠。