江西通威公路建設集團有限公司 / 胡國華 唐紹輝

一、剖析公路橋梁瀝青路面接縫施工的重要性

當公路橋梁瀝青路面建設期間發(fā)生接觸不良的情況時，整個公路路面的質量會受到不利影響，接縫處很容易發(fā)生滲水以及凹凸等情況，造成路面以及路基受到不利影響。因為路面不夠平坦，汽車行駛在公路上很容易發(fā)生交通事故，因此一定要對路面工程的接縫施工提高重視。

二、公路橋梁瀝青路面產生裂縫的原因

（一）路橋工程設計和施工缺乏合理性

公路橋梁路面進行建設過程中，若沒有科學進行路面設計，就會造成路面發(fā)生裂縫情況。除此之外，建設期間出現一些不符合標準的行為，也同樣會使路面出現問題。如果公路橋梁路面在投入使用時所能承載的正常壓力要比橋面承載壓力大，會造成裂縫現象。對公路橋梁進行設計過程中，其結構具有單一性，很大程度上會對路面的質量造成一定影響，實際投入使用期間也會發(fā)生裂縫現象。

（二）環(huán)境問題

對于公路橋梁的瀝青路面而言，其容易被環(huán)境原因所影響，同樣也會出現裂縫問題，若環(huán)境溫度時常發(fā)生改變會對材料的功能造成很大影響，材料會發(fā)生收縮或者拉伸的現象。這樣的狀況下，材料就會出現變形，甚至嚴重的會出現裂縫，如果公路在正式投入以后，在眾多車輛碾壓下會使路面出現上述問題。

（三）養(yǎng)護問題

公路橋梁路面在投入使用后養(yǎng)護工作也非常重要，若對此項工作沒有提高重視或運用養(yǎng)護的方法缺乏合理性，也會使路面出現裂縫問題。在實際養(yǎng)護過程中，部分員工對此項工作缺乏責任感，導致瀝青路面頻繁出現裂縫現象。

三、探究公路橋梁瀝青路面接縫技術

（一）橫向接縫施工技術

瀝青路面在處理接縫過程中，使用橫向接縫方式，這是在材料鋪設過程中所形成的工作縫。因為瀝青混合料是工程項目建設當中非常關鍵的一項材料，實際攤鋪期間，如果發(fā)生中間斷連或溫度不斷下降等情況，就會出現橫向接縫。處理這種縫隙時，一定要科學把控材料的溫度，以免溫度過高或超過標準，很容易使材料出現推移現象，就會造成工作縫出現。若溫度非常低，也會對路面的壓實度造成不利影響，需要把混合料的溫度把控在碾壓溫度之下，最好是在實際建設過程中規(guī)定的溫度之內，如果混合料的溫度適合，能夠有效規(guī)避橫向裂縫等問題出現。

1.明確接縫位置

操作完攤鋪工作以后，需要對混合量開展碾壓操作，在反復進行碾壓期間很容易使邊發(fā)生推移現象，同時也會出現各種各樣的問題，比如接頭的地方標高或者設計的標高出現很大不同等。為了更好規(guī)避這些問題，就要在攤鋪操作完成以后，確定攤鋪機械跟公路的末端距離在合適的范圍內，第一時間將熨平板弄起來，隨后再慢慢離開。將多余的混合料進行合理處理，由專業(yè)工作人員進行作業(yè)方可，將所有工作弄完之后才可以接著處理后續(xù)作業(yè)。清楚縱坡斷面的情況，運用切割機第一時間對指定位置開展操作，這樣能夠以垂直的角度顯現出來。

2.接縫方法

對橫向接縫問題進行處理過程中，可以使用自然碾壓的方法，將上層接縫問題進行有效處理，通?？梢允褂靡?guī)定角度內的平接縫方法開展建設。其次，結合公路等級確認是不是適合運用銜接縫。需要根據攤鋪層的薄厚程度來確認銜接縫混合料的搭接長短使用，這種接縫方法能夠使其壓實度和平整度得到保障。

3.施工方法

為確保多余的瀝青混合料能夠更好地清理干凈，并且順利達到對橫向接縫的處理工作需要，再操作攤鋪期間以及即將完工前期，在上面鋪設牛皮紙，這種紙質的距離端部有一定厚度要求，隨后開展攤鋪操作。為更好規(guī)避基層方面發(fā)生連接情況，可以在攤鋪前期撒上適量水。實際開展壓實操作通常都要使用機械設備來處理，還要等溫度下降以后再次確認切割的地方，將這些工作按著順序逐一完成，再將多余的瀝青混合料清理干凈，為了有效將粘接效果提升上來，可以在切割的地方涂上這種材料。

（二）縱向接縫施工技術

1.冷接縫施工

在半幅狀態(tài)下的路面開展鋪設工作至關重要，不可以運用熱接縫的方法，需要同時設立擋板的方法。隨后運用切刀來處理，在鋪設剩下的半幅路面期間，需要第一時間把兩邊的雜物清理干凈，同時還要添加適量的瀝青材料，需要把瀝青混合物跟鋪層重疊起來，并且充鐵的厚度還要把控，在施工規(guī)定的范圍之內，對多余的混合料進行處理過程中，有工作人員直接處理方可，并且還要將壓實工作做好，再次確定當中，要確保攤鋪的厚度和上面的攤鋪帶厚度達到統一。

2.熱接縫施工

使用充足的攤鋪機對路面接縫的地方進行有效處理，可以使用梯隊的方法進行操作，這樣能夠有效將攤鋪和壓實工作的效率和質量提高。若相鄰的攤鋪大，就要把混合料的溫度把控在非常高的范疇內，這樣能夠對縱向接縫開展處理工作，同時還要提前預留出一定寬度的混合料，將其設置為高層基準面。此外，操作是在鋪設工作完成之后才開展，需要保證前一個階段的工序順利完成后才能進行碾壓操作。

（三）切削盤施工處理技術

所謂的切削盤施工處理技術，顧名思義，這項技術的重點就是進行切削，具體而言，則是削切壓時車輛的道路低密度無側線邊緣，把瀝青混合物均勻鋪開，在收尾的地方反復進行碾壓操作，然后在收尾的地方或者公路兩邊的位置進行切削，其運轉的底盤位置在中間有碾壓輪，除了有利于工作人員可以開展這項操作以外，更有利于現場進行安裝和拆卸。然而有兩點內容需要特別注意:首先是汽修盤的建設范圍是有限制的，沒有辦法同時對面積比較大的施工范圍進行這項操作，員工也要提前對進行操作位置進行明確，將工程項目的施工效率提高，對設備的正常使用年限進行維護。其次是由于切削后會導致瀝青路面垂直面，要求工作人員天氣要對切削的地方增加一些瀝青粘層混合物，這樣可以更好將接縫施工的質量提高。

四、公路橋梁瀝青路面接縫施工工藝

（一）靜碾壓

開展橫向筋碾壓過程中，要選擇適合的設備，同時還要沿用正確方向開展操作，這種碾壓方法塑身了設備屬于雙輪壓路機。實際碾壓過程中，要從原來的路面著手，面向新鋪設的路面不斷進行操作，保證路面壓實之后就可以完成作業(yè)。開著碾壓期間，若遇到低洼的地方，就會對路面的平整程度造成影響，最終原因是因為:第一，碾壓操作需要，根據一定順序在縱向碾壓次數不變的狀況下，開展橫向碾壓過程中，因為其碾壓數量越來越多而使碾壓層的厚度降低。第二，攤鋪機的起步速度沒有達到規(guī)定標準是或者未做到勻速起步。第三，開展送料時，在開啟期間不能確保兩邊的均勻性。

（二）振動碾壓

為了將橫向的碾壓接縫效果發(fā)揮出來，并且提高路面的壓實度，就要根據有關順序開展作業(yè)，先要對冷路面開展你碾壓，隨后對熱路面進行操作，因為接風的地方出現一定的溫度差異，在開展制度和鴨式作業(yè)時，要確保新鋪的路面得到有效處理。你要操作完之后，要第一時間對其平整度進行檢測，若不符合要求，用雙鋼輪壓路機使用斜壓的方法，將碾壓的質量提高。對公路橋梁的路面進行接縫振動和碾壓過程中，需要對整個工程造成的影響進行全面考慮，要確保墻體的安全性。為了盡可能將振動和碾壓的頻率降低下來，同時還不要對鋪裝層的壓實度造成影響，在實際壓實操作時。瀝青混合料的流動效果會有所下降，若使用靜壓的方法開展壓實作業(yè)，就會對其平整度帶來問題，如果遭受非常大的荷載量，使鋪裝層受到損壞。所以對這種混凝土結構的材料進行壓實操作期間，要將混合料之間均勻地混合在一起，有效將這種材料的鋪裝層平整度和壓實度提高。

五、加強路橋工程瀝青路面接縫施工質量把控對策

不管是哪種工程項目，在施工過程中都無法離開健全的質量把控體系，其完善情況是加強公路橋梁瀝青路面接縫施工質量的基本要求，由此能夠為路橋瀝青路面的施工提供有效保障。所以加大質量把控體系的建設工作不可缺少。若路橋工程瀝青建設期間缺乏完善的質量把控體系，在一定程度上會對其路面的施工質量造成不利影響。以此為基礎項目，在準備過程中要加大對建材的質量檢驗工作，并且還要確保項目施工設計方案跟實際建設要求相符。在此階段中，需要進一步對施工設計方案的可操作性進行全面且綜合解析，進一步確保其建設期間可能會達到的理論引導效果。此外，有關設計單位還要對后期建設開展跟進服務建設期間會發(fā)生各類問題，如果出現問題，設計單位要第一時間對其進行調整，所以一定要對設計階段加大管理力度，不可為了縮短施工工期而降低對設計的標準。

六、結語

總而言之，路橋工程中的瀝青路面接縫建設是非常重要的一項內容，實際建設過程中，需要采取更科學的施工技術和工藝，第一時間處理路面中接縫問題。需要對橫向以及縱向接縫的處理工作提高重視，掌握對應的碾壓工藝，嚴格對混合料的溫度進行把控，降低溫度對路面質量所帶來的影響，由此才能更好確保瀝青路面的耐久性與安全性，從而延長其使用年限。