咸寧市公路管理局 楊婧
物流行業(yè)的發(fā)展對于我國當前社會的進步發(fā)展存在很大影響,因此當前社會發(fā)展背景下對于物流行業(yè)的不斷升級優(yōu)化也得到了廣泛重視,但是現(xiàn)代物流發(fā)展過程受傳統(tǒng)貨運運輸模式的影響仍然相對比較落后,很難真正的滿足當前很多行業(yè)對于相應(yīng)物流服務(wù)的新需求。使得我國當前現(xiàn)代物流的發(fā)展受到了很大程度的阻礙。接下來我們就來具體探討了解一下。
我國當前物流發(fā)展相較于世界來說比較落后,這我國的物流發(fā)展歷史是有很大的關(guān)聯(lián)的,因此要更好地推動我國當前現(xiàn)代物流的發(fā)展,首先要認識物流發(fā)展的歷程,這樣才能更好地從中發(fā)現(xiàn)相應(yīng)問題,不斷地調(diào)整進而推動現(xiàn)代物流的發(fā)展,使物流服務(wù)能夠不斷的升級優(yōu)化。
在新中國成立之初,我國一直實行相應(yīng)的計劃經(jīng)濟,當時并沒有形成物流這一概念,因而物流行業(yè)基本沒有得到發(fā)展。而1979年改革開放政策的實施,使得我國當前國內(nèi)經(jīng)濟活力提升,企業(yè)自主經(jīng)營權(quán)增強現(xiàn)代物流的概念和相應(yīng)的管理方式,開始在我國得到廣泛應(yīng)用,物流行業(yè)也因此得到了一定程度的發(fā)展。九十年代改革開放進一步深化,我國市場經(jīng)濟在經(jīng)濟體制中發(fā)揮著更大的作用,相應(yīng)的供求關(guān)系發(fā)生了改變,因此物流行業(yè)獲得了一定的發(fā)展機會,我國也開始逐步建立相應(yīng)的倉儲配送和物流配送中心來,更好地提供相應(yīng)的物流服務(wù)。但是90年代的相應(yīng)物流服務(wù)形式還是相對比較單一,主要分為四大類,第一種是商業(yè)物資儲存企業(yè)利用原有的相應(yīng)倉庫建設(shè)成相應(yīng)的物流配送中心來,對消費者進行相應(yīng)的物流配送。第二種則是專門的交通運輸企業(yè),其經(jīng)營范圍相對較大,且物流運輸可以滿足較遠的相應(yīng)配送服務(wù)。第三種則是部分發(fā)展企業(yè)自身建設(shè)的相應(yīng)倉儲物流配送中心,主要供應(yīng)企業(yè)自身對于相應(yīng)貨物的需求。第四種則是專門從事于物流服務(wù)的相應(yīng)企業(yè),比如郵政就是面向社會的相應(yīng)公共物流服務(wù),可以提供信件的郵送以及相關(guān)物品的配送服務(wù)。而近些年來,隨著電子科技的廣泛應(yīng)用,人們的消費形式發(fā)生了翻天覆地的變化,電子商務(wù)與物流配送的有機結(jié)合,使得物流行業(yè)的發(fā)展有了更多的可能性?,F(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)呈現(xiàn)出一種新的經(jīng)營模式,專門的相應(yīng)物流配送企業(yè)也逐步增多,而且相應(yīng)的物流服務(wù)與電子信息技術(shù)等有機結(jié)合幫助物流行業(yè)發(fā)展實現(xiàn)了信息化,自動化,網(wǎng)絡(luò)化,智能化和柔性化。對比傳統(tǒng)的貨物運輸來說,現(xiàn)代物流水平不斷提升但是成本降低,這對于物流企業(yè)的不斷發(fā)展有很大的推動作用,使得當前物流行業(yè)成為社會經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展中非常重要的一部分。
現(xiàn)代物流是當前社會經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的重點,因為它可以為當前社會經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展做出很大的貢獻。因此在政府的相應(yīng)規(guī)劃中也將更加認識到現(xiàn)在物流對于經(jīng)濟發(fā)展的推動作用,給予現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展更多的相應(yīng)政策方面的支持,使其能夠在當前社會經(jīng)濟發(fā)展形勢中不斷提升自我。接下來我們就來具體探討了解一下中國發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性和緊迫性。
市場經(jīng)濟體制對于我國當前社會經(jīng)濟的建設(shè)與發(fā)展有很大程度的影響,但是要進一步實現(xiàn)市場經(jīng)濟產(chǎn)值的增加,不斷地擴大社會化生產(chǎn)是非常重要且必要的。而要形成大市場,更好地推動市場經(jīng)濟的發(fā)展,需要市場經(jīng)濟相應(yīng)的配套服務(wù)都能夠得到完善,而現(xiàn)代物流服務(wù)就是當前社會市場經(jīng)濟發(fā)展中非常重要的一部分。只有現(xiàn)代物流服務(wù)中配備專業(yè)的技術(shù)以及專業(yè)的人才,才能更好地使現(xiàn)代物流服務(wù)輔助市場經(jīng)濟創(chuàng)造更大的經(jīng)濟產(chǎn)值,推動社會的不斷進步與發(fā)展。因此我們說中國發(fā)展現(xiàn)代物流對于我國當前市場經(jīng)濟的建設(shè)發(fā)展來說是非常關(guān)鍵的。
自從實行改革開放政策之后,我國與國際上的相應(yīng)交流逐步增多,國際市場也成為我國當前經(jīng)濟發(fā)展中非常重要的一部分。但是國際市場的市場競爭力是相對較大的相應(yīng)企業(yè)在國際市場上要想立于不敗之地,增強自身的核心競爭力是非常關(guān)鍵的。而相應(yīng)企業(yè)發(fā)展過程中,現(xiàn)代物流作為其中非常重要的一部分內(nèi)容,也是市場核心競爭力非常重要的參考。如果有服務(wù)質(zhì)量相對較高且成本較低的現(xiàn)代物流系統(tǒng)來為跨國的生產(chǎn)營銷做好相應(yīng)的服務(wù)保障,那么我國國際市場中的相應(yīng)合作才會有更大的經(jīng)濟效益回升。因而要更好地推動我國當前國際市場中相應(yīng)企業(yè)的建設(shè)與發(fā)展,也要實現(xiàn)對于現(xiàn)代物流的不斷優(yōu)化升級,使其更好地為跨國合作提供相應(yīng)服務(wù),
隨著當前社會的不斷進步與發(fā)展,我國的市場經(jīng)濟形勢發(fā)生了很大程度的變化。因而相應(yīng)的企業(yè)也要不斷實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級才能更好的經(jīng)濟盈利,推動相應(yīng)企業(yè)適應(yīng)當前社會發(fā)展要求。而當前相應(yīng)的企業(yè)要從生產(chǎn)方面來實現(xiàn)相應(yīng)的成本控制已經(jīng)相對比較困難,因為過度的縮減,相應(yīng)的生產(chǎn)成本會使產(chǎn)品質(zhì)量受到很大程度的影響。這時候只有通過對于物流行業(yè)的發(fā)展改革來更好的控制成本,提高經(jīng)濟利潤才是可行的。而現(xiàn)代化物流發(fā)展非常重要的一個特征就是可以有效的降低相應(yīng)的貨運成本,這對于相應(yīng)企業(yè)發(fā)展盈利有很大的推動作用,因此現(xiàn)代物流的發(fā)展是非常重要且必要的。
疫情的發(fā)生是當前國際市場相對比較混亂,因此通過拉動內(nèi)需來更好地實現(xiàn)中國經(jīng)濟的進一步發(fā)展是非常重要的舉措。而要更好地實現(xiàn)我國當前經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展,則需要不斷的優(yōu)化相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),這樣才能真正使經(jīng)濟增長效率有所提升。現(xiàn)代物流行業(yè)在我國剛剛起步,有非常大的發(fā)展空間,而且本身相應(yīng)的物流行業(yè)在當前社會發(fā)展中有廣大的社會需求,因此通過發(fā)展現(xiàn)代物流行業(yè)帶來更好地推動我國當前特殊時期的經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展來說是非常可行的。而且長此以往通過物流行業(yè)發(fā)展來推動經(jīng)濟建設(shè),也可以形成一種新的經(jīng)濟發(fā)展局勢,使我國的國民經(jīng)濟發(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)。
中國當前社會發(fā)展背景下,現(xiàn)代物流正處于發(fā)展高峰期,因此通過推動現(xiàn)代物流的發(fā)展來帶動我國經(jīng)濟體制的改革從而實現(xiàn)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展是非??尚械?。但是要真正的推動我國當前現(xiàn)代物流的發(fā)展,也需要講究一定的策略和方法,給予物流行業(yè)更多的支持。接下來我們就來具體探討了解一下推動現(xiàn)代物流發(fā)展的有效舉措。
我國當前現(xiàn)代物流的發(fā)展仍然處于起步階段,這時候政府的相應(yīng)支持對于現(xiàn)代物流的發(fā)展來說會有很大的推動作用,因此政府部門也要盡可能給予相應(yīng)的物流行業(yè)發(fā)展一定的政策支持,為現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展盡可能創(chuàng)造有利條件。比如可以出臺相應(yīng)的物流優(yōu)惠政策,使物流運輸過程中的相應(yīng)成本降低,相應(yīng)物流企業(yè)的營收利潤空間增大,真正的推動相應(yīng)物流企業(yè)的進步與發(fā)展。此外。隨著當前越來越多物流企業(yè)的建設(shè)與發(fā)展競爭環(huán)境,也會在很大程度上影響物流行業(yè)的發(fā)展。因此相應(yīng)的政府部門也要加強對于物流行業(yè)的相應(yīng)管理,盡可能創(chuàng)造一個公平競爭、和諧發(fā)展的市場環(huán)境,更好地推動當前物流企業(yè)乃至物流行業(yè)的發(fā)展。
我國當前現(xiàn)代物流發(fā)展過程中,很多工商企業(yè)是物流服務(wù)的重要群體,因此在現(xiàn)代物流發(fā)展過程中,也要盡可能發(fā)揮相應(yīng)工商企業(yè)對于物流發(fā)展的主體作用,這樣就可以更好地規(guī)范相應(yīng)的物流行業(yè)發(fā)展,使物流行業(yè)能夠得到進一步的重視和資金支持,不僅如此,現(xiàn)代物流的發(fā)展也會在一定程度上給予企業(yè)一定的支持。因為如果相應(yīng)的工商企業(yè)內(nèi)部認識到現(xiàn)代物流發(fā)展的重要性,就會對現(xiàn)代物流的建設(shè)管理投入更多的資金,提升相應(yīng)的現(xiàn)代物流質(zhì)量。而現(xiàn)代物流質(zhì)量達到一定的水平,不僅僅會為企業(yè)節(jié)省資金,甚至可能會增加相應(yīng)企業(yè)的核心競爭力,更好地推動相應(yīng)企業(yè)的建設(shè)與發(fā)展。
我國當前現(xiàn)代物流的發(fā)展處于探索階段,因此非常容易走彎路,而如果不能夠有效的把控相應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展方向,物流行業(yè)的發(fā)展速度可能會相對比較緩慢甚至可能停滯。而國外部分國家的相應(yīng)現(xiàn)代化物流發(fā)展已經(jīng)比較先進,因此在中國物流發(fā)展的過程中,也可以借鑒相應(yīng)的先進經(jīng)驗并結(jié)合我國自身的情況來制定相應(yīng)的現(xiàn)代物流發(fā)展系統(tǒng),真正的推動我國當前物流行業(yè)的進步與發(fā)展。
中國現(xiàn)代物流的建設(shè)發(fā)展過程中,需要專業(yè)的物流人才來更好的加強相應(yīng)物流系統(tǒng)的建設(shè)以及物流工作的管理。因此為了更好地推動我國當前現(xiàn)代物流的發(fā)展,也要加強對于物流人才的培養(yǎng),使專業(yè)化的人才從事于當前現(xiàn)代物流發(fā)展工作,更好地實現(xiàn)現(xiàn)代物流工作的建設(shè)與發(fā)展。
中國物流行業(yè)的發(fā)展對于我國當前經(jīng)濟新局勢的形成有很大的推動作用,也是我國實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的一個重要舉措。因而我國當前市場經(jīng)濟發(fā)展過程中也非常重視對于中國物流行業(yè)的發(fā)展,上文中我們已經(jīng)對于當前中國物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來物流發(fā)展的有效舉措進行了深入探究。我們有理由相信隨著相應(yīng)舉措的實施,一定可以更好地推動我國當前現(xiàn)代物流的發(fā)展,實現(xiàn)我國經(jīng)濟體制的改革和經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,真正地增強我國經(jīng)濟實力和國際競爭力,將中國發(fā)展成為世界強國。