吳中元

古都探秘之旅的行程自蘭州出發(fā)，相比一般的城市都是臨河興起、依河而建，蘭州這個西北名城是很少有的黃河完全穿城而過的城市。我們都稱黃河為中華民族的母親河，其實(shí)如果我們看看世界四大文明古國，都跳不出大河流域的圈子。無論是尼羅河流域的古埃及、兩河流域的古巴比倫，還是印度河流域的古印度，當(dāng)然還有我們熟知的黃河流域孕育的中華文明，都是如此。不過孕育古代文明的大河和近現(xiàn)代歷史上助力西方文明崛起的江河湖海是不一樣的。近現(xiàn)代，人們把大江大河視作交通方式，以此來拓展貿(mào)易和交流，但在古代對于河流的利用其實(shí)更加傳統(tǒng)和淳樸，就是為了灌溉、為了耕種。

無論是對外的交流，還是內(nèi)在的孕育，文明的發(fā)展其實(shí)離不開多文化的交融。從甘肅蘭州到寧夏銀川，數(shù)百千米的區(qū)域內(nèi)不僅地貌豐富，包含了山脈、戈壁、沙漠以及富饒的“塞上江南”河套地區(qū)，在歷史上更是經(jīng)歷了西夏、宋、金、元等多個不同民族政權(quán)的拉鋸，再加上河西走廊又是歷史上絲綢之路的一部分，中西方文化同樣在此碰撞。如果我們縱觀歷史，不同文化的融合與包容才能帶來文明的持續(xù)發(fā)展和社會盛世的到來。西夏由黨項(xiàng)人建立，他們有自己的服飾發(fā)式，但同樣尊重漢人的發(fā)式與習(xí)俗，他們有自己的語言文字，同時尊儒家而拜孔子，對于文化的包容讓這個在中華歷史上面積或許不算大的政權(quán)也造就了近兩百年的區(qū)域盛世。而相比之下，鐵蹄征服歐亞大陸的元朝歷史則不及一個小小的西夏，不得不引人唏噓。

我們在探秘古都遺存、追尋歷史的過程中，其實(shí)不會忘了身下座駕也同樣對于最新科技采取了充分包容的態(tài)度。Taycan作為保時捷首款純電動跑車，采用了很多與其他電動車不同的技術(shù)與設(shè)定，這使得它可以在最大限度保留跑車原有操控魅力和動態(tài)性能的同時，更好地滿足不同車主的駕駛喜好。Taycan是少有的會采用2擋變速器的電動車。說實(shí)話電動機(jī)的調(diào)速能力很好，但極速達(dá)到230km/h的Taycan，對于在超寬速域里堅(jiān)持操控性能與能源利用效率的平衡有更高要求，因此只能使用更強(qiáng)大的技術(shù)來保證。

在駕駛感受上，Taycan可算是最保留傳統(tǒng)的電動車，它擁有保時捷跑車一脈相承的造型設(shè)計(jì)，對于動力的輸出也相較其他電動車更有韌性。在你踩下油門踏板的瞬間，車輛不會像其他輸出強(qiáng)大的電動車那樣瞬間躥出去，而是將更多的加速性保留在油門踏板的中后程。而在Taycan車型上，你同樣可以選擇以前熟悉的常規(guī)、運(yùn)動、運(yùn)動+、自定義等不同駕駛模式，甚至連旋鈕的位置都是在方向盤上熟悉的地方，車輛并不會因?yàn)轵?qū)動系統(tǒng)的變化更讓駕駛感變得單調(diào)無趣。同樣你也可以自己定義能量回收的強(qiáng)度，而不是只能被系統(tǒng)“再教育”，一個細(xì)節(jié)相比高傲的特斯拉也是高下立現(xiàn)。這就回到了剛才的話題——文化的融合與包容，侵略性的文化不論其是否有其先進(jìn)性，都無法真正做到深得人心。

當(dāng)翻越過山地戈壁，也見識了騰格里沙漠綿延不絕的漫漫沙丘，你當(dāng)然會感受到自然景致的浩瀚與壯觀，但當(dāng)來到賀蘭山東麓還是會由衷感慨生活的美好。由于在其西南部聳立著世界屋脊青藏高原，來自印度洋的暖濕氣流都在那里消耗殆盡，整個河西走廊干旱少雨。但先有賀蘭山一道天然的屏障擋住了騰格里沙漠的東進(jìn)，再有緩慢流淌的黃河水滋潤，整個賀蘭山東麓的寧夏地區(qū)氣候可謂得天獨(dú)厚，所謂“黃河百害唯富一套”說的就是河套地區(qū)。干旱少雨陽光充足，卻又能引黃河水充分灌溉，再輔以當(dāng)?shù)鬲?dú)特的沙石土質(zhì)，賀蘭山東麓如今是中國首屈一指，全球也名列前茅的葡萄酒產(chǎn)區(qū)。在以往所謂“貧瘠”的沙石土地上建起了世界一流的葡萄酒莊園，這恐怕要感謝文化的再一次交融。而這趟旅程有趣之處又在于我們的保時捷座駕，帶著滿滿的傳統(tǒng)跑車之魂，又搭載了最新的E驅(qū)高效動力技術(shù)，誰能想到不同科技之間的融合與包容，在未來又會給我們帶來怎樣的驚喜呢。