王健

摘要：在火力發(fā)電廠中，汽輪機(jī)是最重要的設(shè)備之一，主要具有結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜、重量較大、體積較大等特點(diǎn)，但技術(shù)含量和精度較高。施工時(shí)要做好交叉作業(yè)、立體施工等各方面的工作，所以汽輪機(jī)本身的安裝工作比較復(fù)雜，要保證安裝環(huán)節(jié)的質(zhì)量，促進(jìn)正常運(yùn)行.相對復(fù)雜的安裝程序大大增加了安裝難度，人們對安裝質(zhì)量要求高使得安裝工程成為了一項(xiàng)長期性工程。汽輪機(jī)在其安裝中將會涉及到很多內(nèi)容，需要綜合利用各個(gè)學(xué)科來進(jìn)行安裝作業(yè)。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī);安裝質(zhì)量;措施

1汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)及安裝概述

汽輪機(jī)是發(fā)電廠最重要的設(shè)備之一，機(jī)加工裝配公差按0.01mm計(jì)算，汽輪機(jī)是發(fā)電廠的原動機(jī)，只有汽輪機(jī)不斷轉(zhuǎn)動才能使發(fā)電機(jī)不斷產(chǎn)生電磁感應(yīng)，產(chǎn)生電流，為發(fā)電廠帶來財(cái)富，為社會帶來光明。汽輪機(jī)是一種能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的外旋轉(zhuǎn)機(jī)械，來自鍋爐的蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)后，通過一系列環(huán)形噴嘴和動葉片，將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，用于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)。在汽輪機(jī)中，蒸汽以各種方式轉(zhuǎn)化為能量，形成不同工作原理的汽輪機(jī)。

汽輪機(jī)本體是汽輪機(jī)設(shè)備的主要部件，由轉(zhuǎn)子和定子組成，轉(zhuǎn)子包括動葉片、葉輪、主軸、聯(lián)軸器和緊固件等轉(zhuǎn)動部件，定子由汽缸、汽室、噴嘴室、隔板、膜片套、汽封、軸承、軸承座、軸承座架、底盤、滑銷系統(tǒng)及相關(guān)固定件等。一般汽輪機(jī)由制造廠商生產(chǎn)時(shí)，先要在制造廠家完成預(yù)裝配，再拆運(yùn)輸?shù)诫姀S。在電廠安裝時(shí)需要將靜子部件與靜子部件找好中心，再將轉(zhuǎn)子落入缸中，檢查通流間隙，合格后，轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子進(jìn)行找中心。

在汽輪機(jī)主機(jī)安裝前需要組織技術(shù)人員和班組長認(rèn)真進(jìn)行審圖，充分理解汽輪機(jī)廠的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、工藝要求;理解掌握汽輪機(jī)安裝的重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)，對汽輪機(jī)廠的交底進(jìn)行充分的溝通交流。同時(shí)還應(yīng)結(jié)合《汽輪機(jī)本體安裝作業(yè)指導(dǎo)書》做好安裝工作的質(zhì)量管控。

2汽輪機(jī)運(yùn)行過程中常見的問題

2.1汽輪機(jī)油中進(jìn)水

油中進(jìn)水是油質(zhì)劣化的重要因素之一，油中進(jìn)水后，如果油中含有機(jī)酸，則會形成油渣，還會使油系統(tǒng)發(fā)生腐蝕的危險(xiǎn)。油中進(jìn)水多半是汽輪機(jī)軸封的狀態(tài)不良或是發(fā)生磨損，軸封的進(jìn)汽過多所引起的，另外軸封汽回汽受阻，軸封高壓漏汽回汽不暢，軸承內(nèi)負(fù)壓太高等原因也往往直接構(gòu)成油中進(jìn)水。

為防止油中進(jìn)水，除了在運(yùn)行中冷油器水側(cè)壓力應(yīng)低于油側(cè)壓力外，還應(yīng)精心調(diào)整各軸封的進(jìn)汽量，防止油中進(jìn)水。

汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

2.2汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格

汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

2.3汽缸螺栓緊固的順序不正確

一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

2.5高中壓缸

（1）準(zhǔn)備工作

①翻身檢查高中壓缸，確認(rèn)有無重皮、裂紋和夾渣，如有必要還應(yīng)進(jìn)行PT檢驗(yàn)。

②清理內(nèi)部，去除毛刺，檢查平直度與垂直度，確?？孜活A(yù)留準(zhǔn)確。

③對中軸承座中心距離進(jìn)行復(fù)核，必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

④將推拉桿安裝到中箱上。

（2）就位找平

①在對高中壓缸進(jìn)行吊裝時(shí)，必須始終保持其處在水平狀態(tài)，在滑動面上均勻涂抹潤滑油，放慢下降的速度，安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，以免發(fā)生摩擦、碰撞。

②通過對墊片的增加和減少來調(diào)整中分面，并對缸體揚(yáng)度與平直度進(jìn)行測量。

③將低壓缸作為基準(zhǔn)，通過對前后立鍵的調(diào)整來選定缸體具體位置。

2.6隔板與軸封就位

（1）將真轉(zhuǎn)子完成找中心后的數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，找準(zhǔn)拉鋼絲的中心。

（2）為了防止鋼絲較長而產(chǎn)生誤差，通常要分開單缸對隔板實(shí)施找中心，測量數(shù)據(jù)及具體位置應(yīng)和轉(zhuǎn)子在位狀態(tài)下保持一致[2]。

（3）先對鋼絲進(jìn)行拉動，然后以洼窩為依據(jù)對鋼絲進(jìn)行調(diào)整。

（4）測量所有隔板，找準(zhǔn)洼窩與軸封套的中心，然后將測得數(shù)據(jù)作為依據(jù)進(jìn)行計(jì)算，以判斷汽缸和隔板的具體位置。

3提升汽輪機(jī)本體安裝質(zhì)量的措施

3.1提高技術(shù)人員的專業(yè)水平

目前，我國電廠汽輪機(jī)安裝尚未智能化，安裝工作仍需要技術(shù)人力，部分企業(yè)缺乏優(yōu)秀的技術(shù)人力。企業(yè)應(yīng)定期對技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，充分提高技術(shù)人員的技術(shù)水平?？梢缘玫揭欢ǔ潭鹊母纳疲⑶以陂_始汽輪機(jī)安裝工作之前，對員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，確保所有技術(shù)人員都了解汽輪機(jī)安裝的要領(lǐng)，并對安裝過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，以確保質(zhì)量。

3.2建立完善的汽輪機(jī)安裝質(zhì)量保證體系

由于電廠安裝汽輪機(jī)必須滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行要求，因此必須建立完善的汽輪機(jī)安裝質(zhì)量保證體系，以提高汽輪機(jī)設(shè)施質(zhì)量。建立完整的汽輪機(jī)安裝質(zhì)量監(jiān)控體系，必須結(jié)合兩個(gè)要求：汽輪機(jī)安裝施工技術(shù)要求和汽輪機(jī)安裝施工質(zhì)量要求。電廠汽輪機(jī)安裝過程中，必須遵守施工計(jì)劃，每項(xiàng)工作都必須按照汽輪機(jī)安裝質(zhì)量控制的要點(diǎn)進(jìn)行，同時(shí)要有一個(gè)權(quán)限明確的組織機(jī)構(gòu)，汽輪機(jī)安裝時(shí)必須確立責(zé)任，從員工的角度來看，每個(gè)操作人員都必須意識到汽輪機(jī)安裝質(zhì)量控制的重要性。一般來說，在電廠汽輪機(jī)安裝過程中建立完善的質(zhì)量保證體系，可以有效提高質(zhì)量，保證工作水平。

3.3監(jiān)控電廠汽輪機(jī)安裝過程

電廠在安裝汽輪機(jī)的過程中要對每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，這是做好安裝質(zhì)量保障工作的重要措施，也是非常關(guān)鍵的一項(xiàng)措施。監(jiān)控汽輪機(jī)安裝過程對質(zhì)量保障具有重要的意義，所以電廠汽輪機(jī)安裝過程中要在現(xiàn)場分派工作經(jīng)驗(yàn)豐富，對汽輪機(jī)安裝的每一個(gè)環(huán)節(jié)都熟悉掌握的技術(shù)人員與質(zhì)量人員進(jìn)行監(jiān)控，技術(shù)員與質(zhì)檢員的巡檢可更加有效的執(zhí)行電廠汽輪機(jī)安裝質(zhì)量保障要點(diǎn)，并有助于促進(jìn)安裝汽輪機(jī)工作人員的積極性和責(zé)任心。因此在電廠汽輪機(jī)安裝過程中做好監(jiān)控工作，可大幅度提升電廠汽輪機(jī)安裝質(zhì)量。

3.4記錄汽輪機(jī)的安裝

在電廠汽輪機(jī)安裝過程中，需要通過建立安裝記錄來保證汽輪機(jī)安裝質(zhì)量，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)安裝過程中可能發(fā)生的事故。在汽輪機(jī)安裝記錄過程中，要保證記錄的準(zhǔn)確性，以便現(xiàn)場監(jiān)督的技術(shù)人員和質(zhì)檢人員及時(shí)了解這些記錄。應(yīng)向質(zhì)檢人員和技術(shù)人員提供詳細(xì)準(zhǔn)確的信息，實(shí)時(shí)了解安裝施工的進(jìn)度和質(zhì)量，防止施工過程中可能出現(xiàn)的問題，以確保汽輪機(jī)安裝中每個(gè)過程的質(zhì)量。

3.5建立汽輪機(jī)安裝前的預(yù)檢和審批機(jī)制

建立和完善預(yù)檢和審批機(jī)制，可以在一定程度上保證電廠汽輪機(jī)的安裝質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行要求，保證電廠汽輪機(jī)安裝質(zhì)量的工藝流程。

結(jié)束語

電廠汽輪機(jī)屬于發(fā)電廠生產(chǎn)運(yùn)營體系中的最重要環(huán)節(jié)，但它由于自身在結(jié)構(gòu)方面的復(fù)雜性與運(yùn)行環(huán)境特殊性，對其進(jìn)行安裝也是一項(xiàng)十分重要的工作，此工作能夠?qū)ζ啓C(jī)的穩(wěn)定性產(chǎn)生直接影響，所以需要重視汽輪機(jī)的安裝工作。汽輪機(jī)的安裝是不可或缺的部分，其安裝質(zhì)量關(guān)系到電廠運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性，因此在電廠汽輪機(jī)安裝的過程中高度重視質(zhì)量保障工作，充分落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量保障措施。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙海寧.李麗麗.劉佳佳.李建軍.李俊杰.林俊杰.王佳怡.王家友.等.探析電廠汽輪機(jī)安裝過程中的質(zhì)量保障措施[J].內(nèi)燃機(jī)與配件.2018（29）：

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[2]劉波.王佳玉.王佳一.田麗麗.張惠春.電廠汽輪機(jī)安裝過程中的質(zhì)量對策[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2019（13）：205-206.

[3]王佳偉.電廠汽輪機(jī)運(yùn)行過程中的質(zhì)量保障措施探析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2020（13）：112-114.