戶志強

當(dāng)人類汽車工業(yè)最華麗的精工匠造遇到這個星球上最美煥的梵天凈土?xí)r，我想，這是一種令人淚目窒息般的壯闊與感動。想象一下：多達(dá)80余輛的奔馳SUV浩浩蕩蕩地穿行在亙古綿延的雪域圣地，過林芝，穿魯朗，經(jīng)巴松措，向拉薩，歷時7晝夜，駛逾千公里，一路縱擎，一路馳騁——你何曾見過這樣氣勢恢弘的畫面？

奔馳SUV我曾駕駛過，西藏土地我也曾踏足過，但像這次車隊規(guī)模如此龐大、藏地探索如此深入的壯游，卻是我職業(yè)生涯中未曾領(lǐng)略過的。

林芝，海拔僅三千米出頭，植被豐茂，郁郁蔥蔥。水汽豐沛，路邊山林中，輕薄云霧常常氤氳其間，一絲絲，一縷縷，仿若伸臂即可摘之，“藏地江南”之別稱，生動形象。

而與這種云蒸霞蔚相映成趣的，便是奔馳SUV 的年輕動感。GLA，步履輕盈，精致凌厲，雙12.5英寸高清浮連屏的先鋒豪華，實屬同級罕見。GLB的七座也并非雞肋，短時間乘坐第三排時，也足夠從容，而將此排座椅放倒后，與后備廂連成一片的寬綽空間，整整一車四人的全部行囊與設(shè)備裝填進(jìn)去綽綽有余。

沿著318國道往東，海拔漸次攀升，行駛約2小時，便到達(dá)了魯朗地區(qū)。抵達(dá)色季拉山口后，喜馬拉雅山脈東段的最高峰、“西藏眾山之父”南迦巴瓦便豁然出現(xiàn)在你的眼前。7782米的峰巔處，整日云霧繚繞，即使常年居此的藏人，也難以睹得其峰頂之容，于是，久而久之，那些遠(yuǎn)道而來卻戚然而歸的人們便賦予了此山“十人九不遇”之稱。

或許，是我們心中的祈盼足夠虔誠，亦或許，是奔馳車隊的浩浩蕩蕩足夠驚艷，我們罕見地對這座羞女峰的全部容顏一飽眼福。

但西藏往往就是這樣，眼睛在天堂，身體在地獄。隨著海拔的不斷攀升，氧氣愈發(fā)稀薄，氣溫驟然下降，羅衾不耐高山寒，一走出車外，便會迎面撞上凜冽的寒風(fēng)。

好在，有奔馳。

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事實上，在西藏的大部分時間里，最讓我心心念念癡迷之至的便是奔馳GLE以及GLS。這種將不俗的越野性能與豪華質(zhì)感恰到好處的兼容，使得我們不必再以一種苦行僧的方式探索藏地，那源源不斷的渾厚動力，絲毫沒有因為氧氣含量的降低而衰減。那精奢的內(nèi)飾，真皮的座椅，行樂天地間，無處不豪華。

而駛經(jīng)中輕度越野路段時，空氣懸架的自由升降也在裨益著車輛通過性與駕乘舒適性。

最能給予你一種曼妙絕倫感的，是這種頂級豪華SUV所呈現(xiàn)的隔絕感：抬眼望窗外，森森雪域，冰川萬仞，寒風(fēng)呼嘯，生命禁絕處;低眸看車內(nèi)，通風(fēng)加熱，氛圍燈彩，靜謐安然，柔情溫柔鄉(xiāng)。移動網(wǎng)聯(lián)交互以及智能輔助的配備大大降低了長途駕駛的疲勞。而當(dāng)你繁華歷盡，舒暢享盡后，這兩款車便會以隨心所欲的絕佳操控感與人車溝通性，帶給你腎上腺素飆升的熱血與激情。

誠然，“基建狂魔”的不斷發(fā)力已然使得進(jìn)藏之路天塹變通途，讓尋常轎車也能夠登臨此處。然而，無限風(fēng)光在險峰，欲達(dá)常人所不能達(dá)，還需駛離鋪裝，不走尋常——這便是巴松措30公里外一個叫做新措的地方。

“ 措”在藏語里是“ 湖”的意思，于是，“新措”便是“新發(fā)現(xiàn)的湖”之意。和巴松措的主體景區(qū)相比，這里更像是一片待字閨中的處女地，群山聳立中的一池蔚藍(lán)，狀如樹葉，澄澈通靈，深邃悠遠(yuǎn)，如夢如幻——“東方瑞士”的名號四方皆知。然而，可以推測，正是由于它通達(dá)環(huán)境的惡劣，才導(dǎo)致了它在大眾視野中的姍姍來遲。前往此湖的路上，顛簸不堪，沙土飛揚，一川碎石大如斗，隨風(fēng)滿地石亂走，我們儼然走進(jìn)了邊塞詩人岑參《走馬川》的邊塞詩境中。

但越是這樣的深入不毛，越是G級越野車大顯身手的自由王國。四驅(qū)三把鎖，悍然無畏行，坑洼駛過，碎石碾過，艱難坎坷，如履平地，以一往無前的越野性能和金剛硬朗的威猛之姿，將高原上所有的攔路虎厲聲喝退。

誠然，硬派越野并非奔馳一家獨有，但大G所秉承的并非讓你在砂石塵土里灰頭土臉，而是“眾生粗糲我精致”。

相對于尋常越野車，你會發(fā)現(xiàn)，一代代傳奇永恒的大G總多了那么一絲硬朗、精致與美煥，時刻在山野泥漿間給予你一份同級難覓的體面與尊崇。

當(dāng)然，大G的一往無前并不意味著奔馳的無所顧忌?？v然廣闊天地盡在輪下，但在“征途”的聚焦之外，奔馳更關(guān)注“守護(hù)”的意義，守護(hù)自然生態(tài)的多樣魅力，守護(hù)著心靈安寧的歸所。