百色學(xué)院 張靜

隨著我國(guó)旅游業(yè)迅猛發(fā)展，我國(guó)學(xué)者對(duì)全域旅游這一新時(shí)代旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略展開(kāi)了積極的探索與實(shí)踐。鄉(xiāng)村振興背景下，規(guī)劃全域旅游，有利用旅游業(yè)特有的帶動(dòng)輻射效應(yīng)，持續(xù)推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。4月24日，以“新發(fā)展格局中的旅游和旅游業(yè)新發(fā)展格局”為探討主題的2021年中國(guó)旅游科學(xué)年會(huì)在北京舉辦。自2018年，在“宜融則融，能融盡融”等融入文化和旅游理念的探索實(shí)踐下，融合地域文化特色的旅游業(yè)得到了快速的發(fā)展?！笆奈濉币?guī)劃要求旅游業(yè)在堅(jiān)持旅游為民、實(shí)施旅游帶動(dòng)方面做出更大努力。鄉(xiāng)村振興背景下，通過(guò)開(kāi)發(fā)旅游帶動(dòng)整個(gè)貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，基于全域旅游，形成城市、縣域、鄉(xiāng)村等不同空間尺度的全域空間規(guī)劃格局，能有效提升競(jìng)爭(zhēng)力。

人對(duì)于新場(chǎng)所的印象，一般來(lái)源于該場(chǎng)所周邊的環(huán)境、自然特征以及相關(guān)的文化特征。而景觀設(shè)計(jì)同城兼顧了這些要素，并通過(guò)對(duì)應(yīng)的景觀元素，如建筑環(huán)境、景觀綠化、景觀小品等來(lái)體現(xiàn)。全球化、現(xiàn)代化影響下，地域文化豐富的國(guó)內(nèi)景觀設(shè)計(jì)受到?jīng)_擊，現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)中地域性特色缺失現(xiàn)象嚴(yán)重，存在著西方化、雷同化等問(wèn)題。

規(guī)劃具有獨(dú)特地域特色的交通沿線景觀，能夠直觀地反映出其所在地區(qū)的自然環(huán)境、建筑風(fēng)貌、景觀環(huán)境、文化底蘊(yùn)，對(duì)提高環(huán)境質(zhì)量和豐富地域風(fēng)貌有著重要價(jià)值。本文以百色市“兩高兩道”沿線景觀設(shè)計(jì)為例，對(duì)全域旅游視角下融合地域文化的交通廊道景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行分析研究。

一、研究背景

（一）全域旅游的內(nèi)涵

全域旅游是指在一定區(qū)域內(nèi)，以旅游業(yè)為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，通過(guò)對(duì)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)資源尤其是旅游資源、相關(guān)產(chǎn)業(yè)、生態(tài)環(huán)境、公共服務(wù)、體制機(jī)制、政策法規(guī)、文明素質(zhì)等進(jìn)行全方位、系統(tǒng)化的優(yōu)化提升，實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源有機(jī)整合、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、社會(huì)共建共享，以旅游業(yè)帶動(dòng)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的一種新的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展理念和模式。

全域旅游作為新時(shí)代以旅游業(yè)帶動(dòng)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的理念和模式，發(fā)展研究時(shí)間較短。2009年至2015年，我國(guó)全域旅游發(fā)展初期的研究重點(diǎn)更加偏向于“景點(diǎn)旅游”以及“全域城市化”等方向。直至2016年全國(guó)首批262個(gè)“國(guó)家全域旅游示范區(qū)”創(chuàng)建單位的公布，全域旅游方面的研究才相應(yīng)增加。2017年，全域旅游作為兩會(huì)熱詞，首次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告。推進(jìn)全域旅游，因地制宜、突出地方特色，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游、休閑農(nóng)業(yè)，在未來(lái)推動(dòng)鄉(xiāng)村旅游發(fā)展與經(jīng)濟(jì)振興中有著重要意義。

（二）地域文化景觀

一般說(shuō)明某一地方的特色，常以地質(zhì)地貌、氣候水文、生物資源、民風(fēng)民俗等方面進(jìn)行說(shuō)明，即該地區(qū)的地域性特色。地域文化，指一個(gè)地區(qū)經(jīng)久不衰的、獨(dú)具魅力的、仍有現(xiàn)世意義的文化。地域文化作為國(guó)家范圍、民族范圍內(nèi)的一個(gè)分支，是被這一地區(qū)社會(huì)群體所認(rèn)同的具有一定價(jià)值的文化。地域文化景觀的概念產(chǎn)生起于遺產(chǎn)保護(hù)，在《世界保護(hù)自然與文化遺產(chǎn)公約》第一章中明確指出，至20世紀(jì)七十年代，研究者們開(kāi)始了以景觀為基礎(chǔ)的地域文化探索工作。美國(guó)人文地理學(xué)的景觀學(xué)派創(chuàng)立者索爾，C.O.(1889～1975)界定了地域文化景觀，隨著后期發(fā)展研究，地域文化景觀包含了人文與自然的綜合性、明顯的地域獨(dú)特性、多層次影響的現(xiàn)世性等特點(diǎn)。

（三）景觀廊道設(shè)計(jì)

在景觀設(shè)計(jì)中，一般用廊道來(lái)帶指具有線性或帶形景觀的生態(tài)系統(tǒng)空間類型和基本空間元素。而高鐵線、公路等條狀地帶，也屬于景觀廊道范疇。“兩高兩道”（即高鐵高速、國(guó)道省道），隨著經(jīng)濟(jì)繁榮、城市發(fā)展，自從1988年我國(guó)第一條高速公路——滬嘉高速公路建成通車，我國(guó)高速公路里程再2020年底達(dá)到了16.1萬(wàn)公里。自從1999年我國(guó)建成第一條符合國(guó)際鐵路聯(lián)盟定義，即運(yùn)營(yíng)速度不小于200公里/小時(shí)的高速鐵路——廣深線建成后，2003年建成第一條符合TB10621-2014的高速鐵路秦沈線，2008年建成運(yùn)營(yíng)速度350公里/小時(shí)的城際高速鐵路京津城際線，2010年第一條正式命名為高速線的高速鐵路京廣高速線武廣段，高鐵作為一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施飛快進(jìn)入高速發(fā)展階段。

景觀廊道兼具分割景觀與連接區(qū)塊的作用，在景觀中具有重要的作用。因此，通過(guò)廊道的連接，可以將“兩高兩道”（即高鐵高速、國(guó)道省道）沿線的零散景點(diǎn)、景區(qū)串聯(lián)起來(lái)，形成集點(diǎn)成線、集線成面的整體性旅游資源，通過(guò)節(jié)點(diǎn)、線路、域面的綜合協(xié)調(diào)發(fā)展促進(jìn)區(qū)域旅游資源的整合，可實(shí)現(xiàn)交通沿線地域文化保護(hù)、旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域生態(tài)保護(hù)的多贏。

二、基于全域旅游視角下規(guī)劃百色市“兩高兩道”地域性文化景觀的意義

（一）百色市“兩高兩道”沿線景觀概況

2018年，作為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略之一，廣西發(fā)布《“生態(tài)宜居·美麗壯鄉(xiāng)”鄉(xiāng)村風(fēng)貌提升三年行動(dòng)方案（2018-2020年）》，擬通過(guò)對(duì)全區(qū)村莊風(fēng)貌的整治，改善廣西農(nóng)村人居環(huán)境。2021年，為鞏固拓展前期鄉(xiāng)村風(fēng)貌整治成果，推動(dòng)脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興的有效銜接，廣西發(fā)布了《2021年度廣西鄉(xiāng)村風(fēng)貌提升工作實(shí)施方案》，要求綜合整治、美化環(huán)境，傳承文化、突出特色，大力推進(jìn)鄉(xiāng)村風(fēng)貌提升。通過(guò)本次計(jì)劃，將人居環(huán)境整治、特色塑造與產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合推進(jìn)，形成相互促進(jìn)、共同發(fā)展的良性互動(dòng)格局，將生態(tài)環(huán)境、文化資源、特色風(fēng)貌等方面的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，培育鄉(xiāng)村旅游新業(yè)態(tài)。（圖1）

圖1 百色站（圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）

2021年百色市發(fā)布的《百色市重要交通沿線鎮(zhèn)容村貌改造提升工作方案》中要求從2021年起，重點(diǎn)打造13條重要交通沿線鄉(xiāng)村風(fēng)貌提升示范帶，2022年年底前高鐵沿線和高速公路沿線“兩高”示范帶全部完成?！斗桨浮分袕?qiáng)調(diào)規(guī)劃設(shè)計(jì)需要按照百色文化特色，堅(jiān)持重視文化，重塑地方傳統(tǒng)特色，打造有坡屋頂、有基本元素、有基本格調(diào)、有基本色彩的風(fēng)貌改造，從點(diǎn)到線、從線到面推進(jìn)重要交通沿線鎮(zhèn)容村貌改造工作，打造富有特色的百色重要交通沿線鄉(xiāng)村風(fēng)貌提升示范帶。（圖2）

圖2 百色市13條重要交通沿線示范帶（圖片來(lái)源：作者）

（二）百色市“兩高兩道”交通沿線地域文化

一個(gè)地區(qū)的氣候條件、地形地貌、水文地質(zhì)、動(dòng)植物資源等，為其提供了地域性文化景觀設(shè)計(jì)的物質(zhì)基礎(chǔ)。要改善交通沿線景觀，融合地域文化進(jìn)行保護(hù)與再創(chuàng)造，必須遵守地方自然條件。百色屬亞熱帶季風(fēng)氣候，擁有豐富的自然資源，還有澄碧湖、古龍山大峽谷、喀斯特漏斗群、樂(lè)業(yè)大石圍等一系列優(yōu)質(zhì)自然景觀。城市及鄉(xiāng)村作為全域旅游網(wǎng)中的重要交通景觀節(jié)點(diǎn)，其文化是由本地歷史文化、城建文化為主構(gòu)成的。百色市“兩高兩道”沿線，擁有多處遺址，如舊州古鎮(zhèn)，靖西十二道門(mén)，那坡弄平炮臺(tái)，平孟歌坪等勝跡。此外，百色地區(qū)擁有布洛陀、壯族織錦技藝、獅舞、瑤族金鑼舞等為代表的8項(xiàng)國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

（三）基于全域旅游視角進(jìn)行地域性交通沿線文化景觀設(shè)計(jì)的意義

全域旅游具有地域性特征。在全域旅游背景下做地域性文化景觀規(guī)劃，合理的布局和優(yōu)化景觀配置，關(guān)注地域性文化，突出地方特色，打造地域性文化景觀，打造“節(jié)點(diǎn)—線路—域面”全域旅游格局，有利于推進(jìn)沿線旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展；有利于促進(jìn)鄉(xiāng)村風(fēng)貌提升，推進(jìn)鄉(xiāng)村振興。優(yōu)秀傳統(tǒng)地域文化元素的融入，有利于對(duì)地域文化的保護(hù)；有利于改善交通沿線景觀環(huán)境，保持好良好的生態(tài)環(huán)境。

交通沿線景觀是一項(xiàng)線形工程，沿線經(jīng)過(guò)不同地域文化的地區(qū)，沿線的景觀成為各省市對(duì)外展示的窗口。響應(yīng)生態(tài)文明建設(shè)理念的倡導(dǎo)，重點(diǎn)打造道路沿線的綠化工程項(xiàng)目，從沿線景觀綠化與景觀節(jié)點(diǎn)出發(fā)，打造地域特色景觀，增加景觀的識(shí)別性，提升特色沿線景觀環(huán)境與地區(qū)形象。

三、全域旅游視角下融合地域文化的百色市“兩高兩道”沿線景觀設(shè)計(jì)

（一）全域進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局

“兩高兩道”道路景觀，沿線長(zhǎng)、沿線文化豐富等特點(diǎn)，作為主要道路沿線重要景觀構(gòu)成，要形成“節(jié)點(diǎn)—線路—域面”全域旅游格局，需要統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)。統(tǒng)一規(guī)劃包含了主要線路規(guī)劃、節(jié)點(diǎn)規(guī)劃與統(tǒng)一元素，打造區(qū)域內(nèi)具有旅游、文化、生態(tài)多重功能的景觀廊道網(wǎng)，需從整體出發(fā)，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，才能構(gòu)建符合全域旅游需求、具有地域文化特色的道路景觀。目前百色市“兩高兩道”規(guī)劃已經(jīng)由政府牽頭，完成了初步整治，后期需按照沿線景觀節(jié)點(diǎn)以及廊道進(jìn)行全面規(guī)劃、合理布局，融入地域性文化，打造特色重要道路沿線景觀。

（二）沿線景觀中地域文化的表達(dá)

全域性和地域性設(shè)計(jì)要求“兩高兩道”沿線景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮當(dāng)?shù)氐臍v史文脈，兼顧地域特色繼承。道路沿線景觀，主要通過(guò)視覺(jué)對(duì)人產(chǎn)生較大的影響。一般視覺(jué)化的直接表述是符號(hào)化運(yùn)用，對(duì)于景觀構(gòu)架、顏色、圖案、布局、肌理等表征，通過(guò)傳統(tǒng)元素來(lái)增加沿線景觀的可識(shí)別性。百色地域文化豐富，“兩高兩道”沿線以確定的元素和形態(tài)為基礎(chǔ)，達(dá)到區(qū)域文化的統(tǒng)一。輔助各節(jié)點(diǎn)地域文化代表性元素，適當(dāng)補(bǔ)充小節(jié)點(diǎn)的文化特色，進(jìn)一步豐富景觀表現(xiàn)。通過(guò)地域性文化景觀的塑造，結(jié)合山形水勢(shì)、自然風(fēng)光，鄉(xiāng)村景觀、鄉(xiāng)土文化，塑造具有地域性特色的景觀廊道。

（三）沿線地域性景觀的營(yíng)造

地域性景觀在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，關(guān)注地區(qū)自然生態(tài)環(huán)境，做到景觀設(shè)計(jì)與自然生態(tài)相協(xié)調(diào)。在規(guī)劃時(shí)，盡量減少對(duì)交通沿線完好的自然環(huán)境的影響，保護(hù)場(chǎng)地肌理，塑造生態(tài)節(jié)約型景觀，減少挖方和地形的堆砌。構(gòu)建具有地域性特點(diǎn)的綠化景觀，應(yīng)該選擇具有地域特點(diǎn)的本土綠化樹(shù)種。經(jīng)過(guò)自然選擇和淘汰，本土植物能更好地適應(yīng)當(dāng)?shù)氐耐寥篮蜌夂驐l件，同時(shí)也體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐淖匀晃幕攸c(diǎn)。此外具有地方特色的本土物種,能很好展示當(dāng)?shù)氐淖匀晃幕厣行У乇苊饩G化景觀設(shè)計(jì)趨同化、單一化。

四、結(jié)論

在全球化、國(guó)際化、現(xiàn)代化的影響下，景觀設(shè)計(jì)趨同性越來(lái)越嚴(yán)重，各地區(qū)景觀設(shè)計(jì)表現(xiàn)單一化，缺乏特色。全域旅游背景下，為推進(jìn)旅游資源優(yōu)化，打造“節(jié)點(diǎn)—線路—域面”全域旅游格局，應(yīng)當(dāng)在景觀設(shè)計(jì)中順應(yīng)地域自然環(huán)境，提高交通沿線景觀的生態(tài)效益，融入地域文化以增強(qiáng)沿線景觀的文化內(nèi)涵，提升景觀辨識(shí)度與競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)旅游發(fā)展，鞏固鄉(xiāng)村振興成果。