劉琦,郁大照,王琳,許振曉,程賢斌
(1.海軍航空大學(xué) 航空基礎(chǔ)學(xué)院,山東 煙臺(tái) 264000;2.92279部隊(duì),山東 煙臺(tái) 264000)
飛機(jī)在海上或沿海基地服役時(shí),必須要面對(duì)高溫、高濕和高鹽霧的環(huán)境氣氛帶來(lái)的腐蝕問(wèn)題。電連接器在飛機(jī)上廣泛用于配電或傳輸信號(hào),在這樣的環(huán)境中,如果發(fā)生殼體腐蝕、絕緣性能下降、導(dǎo)通電阻增加甚至斷路等問(wèn)題,將有可能直接威脅飛行安全[1]。特別是接觸件發(fā)生腐蝕時(shí),將直接導(dǎo)致接觸電阻增加,對(duì)電力和信號(hào)傳輸產(chǎn)生不利影響。
Pradeep Lall等[2-4]建立了電極表面污染物擴(kuò)散與腐蝕動(dòng)力學(xué)模型,提出了基于電化學(xué)極化計(jì)算溫度/濕度環(huán)境下Cu-Al絲結(jié)合界面微電偶腐蝕速率的方法,并將測(cè)得的開(kāi)路電位和極化曲線斜率等Tafel參數(shù)應(yīng)用于腐蝕仿真模型當(dāng)中。Li Chentao等[5]利用COMSOL模擬了室外典型變電站設(shè)備的大氣腐蝕行為,討論了溫度、相對(duì)濕度、pH值、O2濃度、液膜鹽度和泄漏電流強(qiáng)度等因素的影響。Kong Zhigang等[6]研究了HNO3蒸汽對(duì)不同電連接器材料的影響,發(fā)現(xiàn)鍍金試樣與其他試樣相比,具有更好的耐腐蝕性能,其腐蝕程度隨鍍金層厚度的增加而降低,鍍金層孔隙率隨腐蝕時(shí)間的增加而增加。李云雙等[7]研究發(fā)現(xiàn),Au/Ni/Cu薄膜失效的主要方式是表面金膜破裂,下方Ni和Cu發(fā)生腐蝕,并擴(kuò)散到Au表面。筆者團(tuán)隊(duì)[8-11]、朱蒙[12]、林雪燕[13]、譚曉明和張丹峰等[14-15]也開(kāi)展了不同環(huán)境對(duì)電連接器腐蝕影響的加速試驗(yàn)和仿真研究。目前報(bào)道的航空電連接器加速腐蝕試驗(yàn)大多是基于實(shí)驗(yàn)室單一環(huán)境變量開(kāi)展的研究,不能反映真實(shí)飛機(jī)服役環(huán)境下電連接器的失效行為和規(guī)律,而這對(duì)于電連接器的壽命預(yù)測(cè)、故障分析以及機(jī)務(wù)維護(hù)工作都是十分必要的。
本研究根據(jù)典型航空裝備南海服役環(huán)境數(shù)據(jù),設(shè) 計(jì)了鹽霧加交變濕熱加速腐蝕試驗(yàn)環(huán)境譜,開(kāi)展了航空電連接加速試驗(yàn)和分析,并構(gòu)建了COMSOL有限元模型,用以模擬和分析電接觸腐蝕失效機(jī)理。
本海洋環(huán)境加速試驗(yàn)選取的試驗(yàn)對(duì)象為航空常用的J599型電連接器,采用的試樣樣品分別為117廠和158廠生產(chǎn)的J599型不同規(guī)格器件,具體規(guī)格和材料工藝見(jiàn)表1。
表1 電連接器試驗(yàn)樣品規(guī)格和材料 Tab.1 Specifications and materials of electrical connector test samples
航空電連接器工作于航空裝備內(nèi)部的半封閉環(huán)境,不接受太陽(yáng)輻射和雨水的直接作用,主要受潮濕空氣、鹽霧、溫度變化影響,故環(huán)境因子主要考慮濕熱、鹽霧和干濕交替作用的影響。選用GJB 1217A電連接器試驗(yàn)方法中的“1001:鹽霧試驗(yàn)”和“1002:交變濕熱試驗(yàn)”,按照先鹽霧試驗(yàn)、后交變濕熱試驗(yàn)的步驟進(jìn)行。其中1個(gè)循環(huán)周期由24 h鹽霧試驗(yàn)和96 h交變濕熱試驗(yàn)組成。每2個(gè)循環(huán)周期后,對(duì)試樣做一次性能檢測(cè),試驗(yàn)共進(jìn)行14個(gè)循環(huán),總計(jì)1680 h,加速試驗(yàn)的循環(huán)如圖1所示。
1)鹽霧試驗(yàn)。鹽霧試驗(yàn)用于模擬自然環(huán)境下空氣中鹽霧在電連接器表面的沉積。根據(jù)南沙島礁實(shí)測(cè)的最高溫度設(shè)置鹽霧試驗(yàn)的溫度,基于南沙某島礁2017年1月至2018年12月的溫度時(shí)值,統(tǒng)計(jì)出的溫度極值為33.6 ℃,并考慮電連接器安裝的內(nèi)部半封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)傳熱的影響,設(shè)置鹽霧試驗(yàn)溫度為35 ℃。其他條件參見(jiàn)圖1。
圖1 海洋環(huán)境加速試驗(yàn)方法 Fig.1 Methods of accelerated test for Marine environment
2)交變濕熱試驗(yàn)。交變濕熱試驗(yàn)用于模擬航空裝備使用中溫度變化帶來(lái)的腐蝕過(guò)程的呼吸作用,形成潮氣在電連接器表面吸附和滲透的作用力,使得潮氣部分滲入密封的電連接器內(nèi)部,試驗(yàn)條件如圖2所示。
圖2 交變濕熱試驗(yàn)條件 Fig.2 Schematic diagram of alternating humidity and heat test conditions
加速試驗(yàn)結(jié)束后,3種試驗(yàn)樣品外觀腐蝕形貌如圖3所示。鋁合金鍍軍綠鎘電連接器試驗(yàn)1680 h后,殼體腐蝕嚴(yán)重,腐蝕現(xiàn)象以白霜、起泡、剝落為主,集中于安裝法蘭盤(pán)處。試驗(yàn)480 h后,其插頭插座不能正常打開(kāi)。鋁合金鍍層電連接器試驗(yàn)1680 h后,殼體腐蝕中度,腐蝕現(xiàn)象以白色腐蝕產(chǎn)物、起泡、剝落為主,腐蝕情況較鋁合金鍍軍綠鎘電連接器輕微。不銹鋼電連接器試驗(yàn)1680 h后,外部殼體腐蝕輕微, 以點(diǎn)蝕現(xiàn)象為主,腐蝕情況較前兩種電連接器輕微,但殼體內(nèi)部表面腐蝕情況較外部嚴(yán)重。
圖3 試驗(yàn)樣品1680 h外觀腐蝕形貌 Fig.3 Corrosion morphology of the shell of test samples at 1680 h: a) aluminum alloy plated military green cadmium electrical connector; b) aluminum alloy plated electrical connector; c) stainless steel electrical connector
在相同試驗(yàn)條件和試驗(yàn)時(shí)間,不銹鋼殼體外表面腐蝕程度相對(duì)較輕,而兩種鋁合金殼體腐蝕相對(duì)嚴(yán)重,特別是鍍軍綠鎘殼體電連接器,殼體外表面腐蝕尤為明顯。不銹鋼殼體表現(xiàn)出良好的耐蝕性,主要原因在于不銹鋼材質(zhì)表面具有富Cr層,與O2反應(yīng)生成致密的Cr2O3和CrO3保護(hù)膜,可以從物理上阻隔腐蝕介質(zhì)與內(nèi)部Fe原子接觸,而且鈍化膜遭到磨損破壞時(shí)還具有一定的自修復(fù)功能。對(duì)于鋁合金殼體的電連接器,其殼體表面的鍍隔層屬于陰極性鍍層,完整的鍍層可以從物理上阻隔腐蝕介質(zhì)直接接觸鋁合金基體,從而達(dá)到保護(hù)目的,但如果鍍層完整性遭到破壞,反而會(huì)導(dǎo)致基體腐蝕速率加快。試驗(yàn)中,2種鋁合金電連接器殼體材料的腐蝕存在差異,這主要與鍍層結(jié)構(gòu)特征、表面質(zhì)量、元素含量、厚度等相關(guān)。
為對(duì)比分析試驗(yàn)前后的電性能,對(duì)鋁合金鍍軍綠鎘、鋁合金鍍層和不銹鋼電連接器分別選取并固定了12、18和16個(gè)芯線,測(cè)試其接觸電阻,其接觸電阻變化情況如圖4所示。當(dāng)試驗(yàn)進(jìn)行到960 h時(shí),電連接器的接觸電阻顯著增大。試驗(yàn)1200 h后,接觸電阻起伏波動(dòng)尤其明顯。截止試驗(yàn)結(jié)束,鋁合金鍍軍綠鎘電連接器的平均接觸電阻阻值由原始值22.225 mΩ增至34.058 mΩ,增幅為53.24%;鋁合金鍍層電連接器由原始值28.232 mΩ增至35.877 mΩ,增幅為27.08%;不銹鋼電連接器由原始值17.460 mΩ增至31.737 mΩ,增幅為81.77%。接觸電阻在一定范圍內(nèi)波動(dòng),引起波動(dòng)的原因之一是每次進(jìn)行性能檢測(cè)時(shí),需要對(duì)電連接器進(jìn)行一次插拔,觀察內(nèi)部腐蝕情況。但阻值整體呈現(xiàn)出增大趨勢(shì),插拔不是主要影響因素。
圖4 電連接器接觸電阻整體變化情況 Fig.4 The overall change of contact resistance of electrical connectors
不銹鋼電連接器殼體腐蝕最輕,但接觸電阻波動(dòng)幅度最大。對(duì)比其內(nèi)外的腐蝕情況可以看出,在1680 h的鹽霧和交變濕熱試驗(yàn)條件下,盡管殼體外部不銹鋼尚未發(fā)生明顯腐蝕,但其內(nèi)部金屬卡圈、插孔邊緣等已出現(xiàn)鹽顆粒沉積,并發(fā)生腐蝕(見(jiàn)圖5)。以上現(xiàn)象表明,鹽霧、水汽等通過(guò)電連接器殼體螺紋口、定位槽等部位侵入殼體內(nèi)部,加之試驗(yàn)溫度變化引起內(nèi)部水汽等冷凝且不斷累積,難以從殼體內(nèi)部排 ?除,造成殼體內(nèi)部局部環(huán)境的水分、Cl-等腐蝕介質(zhì)含量持續(xù)增加,局部腐蝕環(huán)境嚴(yán)酷程度加劇。
圖5 不銹鋼電連接器內(nèi)部腐蝕形貌 Fig.5 Internal corrosion morphology of stainless steel electrical connectors
接觸件以銅合金為基材,在基材上依次鍍鎳和金。銅合金具有良好的電氣和力學(xué)性能,但對(duì)大氣污染敏感,理論上能夠在各種環(huán)境中發(fā)生腐蝕。金元素難以氧化,鍍金層既有良好的導(dǎo)電性,又可以保護(hù)銅避免發(fā)生腐蝕。當(dāng)鍍金層厚度低于5 μm時(shí),由于電鍍工藝限制會(huì)導(dǎo)致金鍍層出現(xiàn)孔隙,發(fā)生微孔腐蝕[16]。在銅和金之間鍍上鎳中間層,因?yàn)殂~在鎳中擴(kuò)散速度極低,可以有效防止銅原子發(fā)生擴(kuò)散,同時(shí)鎳表面可以在鍍金層的微孔處生成致密絕緣的NiO層,緩解環(huán)境的侵蝕。
取下受到腐蝕的插針和插孔,進(jìn)行EDS能譜分析,插針?lè)治鼋Y(jié)果見(jiàn)圖6和表2,插孔與之類(lèi)似。在插針中段往上,靠近與插孔結(jié)合處,存在明顯的長(zhǎng)條
表2 EDS分析結(jié)果 Tab.2 EDS analysis results
圖6 插針EDS能譜分析 Fig.6 Analysis of pin EDS spectrum
形腐蝕帶,中部與根部均有腐蝕產(chǎn)物和鹽的堆積,表明試驗(yàn)中鹽霧與水汽進(jìn)入到插針插孔內(nèi)部,參與了腐蝕反應(yīng)。腐蝕處僅有少量的Au和Ni元素存在,Cu原子數(shù)分?jǐn)?shù)為18.70%,O原子數(shù)分?jǐn)?shù)為55.70%,Cl原子數(shù)分?jǐn)?shù)為11.26%。表明中間鎳層和基底銅都被腐蝕氧化,腐蝕產(chǎn)物向外擴(kuò)散和膨脹,導(dǎo)致金鍍層不斷遭到破壞,鍍Ni層在基底Cu之上,在腐蝕中先于Cu發(fā)生腐蝕,但含量較少。腐蝕產(chǎn)物在干燥狀態(tài)下呈藍(lán)綠色,可知其中主要為銅的氧化物,又根據(jù)Cl元素的原子數(shù)分?jǐn)?shù)比Na元素高3.74%,可知腐蝕產(chǎn)物中還存在堿式氯化銅。
進(jìn)一步觀察發(fā)現(xiàn),插針的腐蝕區(qū)域主要集中在插針、插孔接觸的附近區(qū)域(如圖7所示),這一區(qū)域恰好是受毛細(xì)作用影響最大的區(qū)域。插針與插孔結(jié)合處的縫隙距離為0,靠近結(jié)合處的縫隙距離極小,沿著結(jié)合處向兩側(cè)擴(kuò)展逐漸增大。鹽霧、水汽等侵入連接器內(nèi)部后,水汽附著在固體壁面,形成液體。由于固體壁面對(duì)水分子的附著力大于水分子之間的內(nèi)聚力,在靠近針孔結(jié)合處縫隙極窄的地方,會(huì)發(fā)生固、液、氣三相界面上的毛細(xì)現(xiàn)象,導(dǎo)致有液體集聚。當(dāng)毛細(xì)作用區(qū)內(nèi)的Au鍍層存在微孔或磨損等缺陷時(shí),下方的鍍Ni層和Cu基體就會(huì)發(fā)生電化學(xué)腐蝕,集聚 的液體充當(dāng)了腐蝕原電池的電解質(zhì),所以此處的腐蝕水平明顯高于其他區(qū)域。腐蝕坑導(dǎo)致接觸件表面粗糙度增加,減小了接觸區(qū)有效面積,同時(shí),腐蝕產(chǎn)物中的Cu2O為阻值極高的半導(dǎo)體,CuO為絕緣體,腐蝕產(chǎn)物堆積膨脹,最終脹破,鍍Au層分布到接觸件表面,導(dǎo)致接觸件電阻值升高,并發(fā)生波動(dòng)。腐蝕過(guò)程和產(chǎn)物受環(huán)境條件和插拔影響明顯,因此,接觸件受到腐蝕后的接觸電阻波動(dòng)范圍較大,并且隨著試驗(yàn)的進(jìn)行,整體趨勢(shì)是上升的。
圖7 插針和插孔的接觸區(qū)和毛細(xì)作用區(qū) Fig.7 The contact area and capillary action area between the pin and socket
周期性電性能測(cè)試過(guò)程中,電連接器殼體與芯線、芯線與芯線之間的耐壓強(qiáng)度和絕緣電阻都發(fā)生了明顯變化,漏電流呈增大趨勢(shì)。絕緣電阻逐漸減小,均由原來(lái)的大于10 GΩ減小到小于1 MΩ。隨著試驗(yàn)的開(kāi)展,后期部分試樣的耐壓強(qiáng)度出現(xiàn)了間歇通不過(guò)和持續(xù)通不過(guò)兩種現(xiàn)象。前者可能是暫時(shí)短路引起的通不過(guò),而后者是由試樣的電性能失效引起的。因?yàn)殡娺B接器殼體在試驗(yàn)過(guò)程中受鹽霧和交變濕熱因素交替作用,部分水汽和腐蝕介質(zhì)通過(guò)定位槽和螺紋等進(jìn)入到電連接器內(nèi)部的插針插孔處,停留在電連接器內(nèi)部的水汽和介質(zhì)等無(wú)法完全從電連接器中擴(kuò)散出來(lái),則形成了一個(gè)相對(duì)密閉的濕潤(rùn)空間,出現(xiàn)了本次測(cè)試短路通不過(guò)而在下一循環(huán)測(cè)試時(shí)出現(xiàn)能通過(guò)現(xiàn)象。后者的表現(xiàn)則可能是電連接器在試驗(yàn)后,殼體表面腐蝕、水汽擴(kuò)散、內(nèi)部絕緣材料吸濕等,引起電性能下降至規(guī)定值以下,使得樣品本身在試驗(yàn)過(guò)程中失效。
在實(shí)際應(yīng)用中,接觸件的鍍層不會(huì)一直保持完整無(wú)缺的狀態(tài),造成鍍層缺陷或破壞的原因主要有3個(gè)方面。1)鍍層本身存在孔隙缺陷,這是由材料和工藝特性造成的;2)接觸件在插拔過(guò)程中,受到機(jī)械損傷,導(dǎo)致部分鍍層材料被磨損去除;3)接觸件在插合狀態(tài)下,由于機(jī)械應(yīng)力、環(huán)境應(yīng)力以及電應(yīng)力的作用,產(chǎn)生了微動(dòng)磨損。根據(jù)接觸件表面不同的鍍層完好狀態(tài),可將其簡(jiǎn)化為鍍Au層破損和鍍Ni層破損(包括鍍Au層破損)兩種情形,參照真實(shí)接觸界面在COMSOL Multiphysics中建立簡(jiǎn)化腐蝕模型,如圖8所示。
圖8 鍍層不完整的簡(jiǎn)化模型及其在COMSOL中對(duì)應(yīng)的幾何模型 Fig.8 Simplified model of the defective coating and corresponding geometric model in COMSOL: a) defective Au coating; b) defective Ni coating
為便于分析,在模型中作出如下假設(shè):1)模型無(wú)外加電位干擾,電偶反應(yīng)的驅(qū)動(dòng)力為金屬間電勢(shì)差;2)將毛細(xì)作用區(qū)簡(jiǎn)化為長(zhǎng)30 μm、高10 μm的長(zhǎng)方形區(qū)域,且忽略水汽集聚成液滴的過(guò)程,即液位無(wú)變化,內(nèi)部電解質(zhì)為5% NaCl溶液;3)忽略電極表面雙電層和電解質(zhì)中發(fā)生的對(duì)流影響;4)參照J(rèn)599/20MWE-35規(guī)格設(shè)置鍍Au層厚度為1.5 μm,鍍Ni層厚度為2 μm,鍍層缺陷區(qū)域剖面為圓角矩形, 長(zhǎng)1.8 μm,圓角半徑為0.5 μm。
鍍金層存在孔隙,鍍鎳層接觸NaCl溶液時(shí),由于Cl-具有很強(qiáng)的吸附性和穿透能力,會(huì)不斷破壞鎳金屬表面的鈍化膜,使其耐蝕性降低。新鮮的鎳與鍍金層和鈍化膜區(qū)域之間存在電勢(shì)差,于是鍍金層和鈍化膜區(qū)域作為陰極,裸露的鎳作為陽(yáng)極,發(fā)生電化學(xué)腐蝕[17],反應(yīng)過(guò)程為:
鍍金層與鍍鎳層均發(fā)生破損,裸露銅基體接觸NaCl溶液時(shí),即作為陽(yáng)極發(fā)生電偶腐蝕,Cl-在其中起到加速催化的作用[18],反應(yīng)過(guò)程為:
兩種情形下的陰極反應(yīng)發(fā)生在Au電極表面,為吸氧反應(yīng)和析氫反應(yīng)。
在腐蝕仿真過(guò)程中,陽(yáng)極反應(yīng)通過(guò)材料極化曲線進(jìn)行控制。通過(guò)文獻(xiàn)[19]和文獻(xiàn)[20]分別獲得純鎳和H62銅合金在35 ℃條件下5% NaCl溶液中的極化曲線,如圖9所示。將極化曲線數(shù)值的插值函數(shù)作為電極動(dòng)力學(xué)表達(dá)式輸入模型。
圖9 純鎳和H62銅合金在5% NaCl溶液中的極化曲線 Fig.9 Polarization curves of pure nickel and H62 copper alloy in 5% NaCl solution
陰極反應(yīng)通過(guò)Tafel公式進(jìn)行控制,陰極Tafel表達(dá)式定義為:
式中:負(fù)號(hào)表示負(fù)的陰極電荷轉(zhuǎn)移電流;i0為交換電流密度;Ac為T(mén)afel斜率,這里為負(fù)值。
在電解質(zhì)里面,通過(guò)質(zhì)量守恒方程,計(jì)算物質(zhì)的傳輸過(guò)程:
式中:ci為某物質(zhì)i的物質(zhì)的量濃度,mol/m3;Ni為物質(zhì)i的總通量,mol/(m2·s);Ri,tot為電解質(zhì)區(qū)域里面的反應(yīng)源項(xiàng)。
由于表面位點(diǎn)是電子接觸,且與相同的電解質(zhì)接觸,因此可得到一個(gè)凈電流為0的混合電位的原電池。根據(jù)法拉第定律,凈電流可以表示為:
根據(jù)基爾霍夫定律,可以推導(dǎo)出電流守恒方程為:
式中:Ql表示電解質(zhì)里面的電流源,此處為0。
水平集方法是一種使用固定網(wǎng)格來(lái)表示移動(dòng)界面或邊界的技術(shù),可用于計(jì)算域被界面分割成兩個(gè)域的問(wèn)題。這里采用水平集方法跟蹤接觸件腐蝕產(chǎn)物沉積的移動(dòng)界面。在COMSOL中,水平集函數(shù)φ是一 個(gè)平滑的階躍函數(shù),在一個(gè)域中等于0,在另一個(gè)域中等于1,界面上的值定義為0.5或其他水平集值。水平集函數(shù)可由求解下面描述界面隨速度場(chǎng)u移動(dòng)的物理方程得到:
式中:左邊的項(xiàng)描述界面的運(yùn)動(dòng),右邊的項(xiàng)則是保持?jǐn)?shù)值穩(wěn)定性的必需項(xiàng)。參數(shù)ε用于決定φ平滑地從0變化到1的區(qū)域的厚度,通常與網(wǎng)格單元的大小順序相同。參數(shù)γ用于決定水平集函數(shù)的重新初始化或穩(wěn)定的數(shù)量,需要針對(duì)每個(gè)具體問(wèn)題進(jìn)行調(diào)整,通常γ的合適取值是速度場(chǎng)u的最大值。
利用COMSOL中的二次電流分布、變形幾何、稀物質(zhì)傳遞、水平集和多物理場(chǎng)模塊,分別對(duì)鍍Au層不完整、鍍Au層與鍍Ni層均發(fā)生破損兩種進(jìn)行建模,其中用到的主要參數(shù)見(jiàn)表3。
表3 仿真所需主要參數(shù) Tab.3 Major parameters required for simulation
對(duì)于鍍Au層存在缺陷,鍍Ni層直接接觸電解質(zhì)的情形,其對(duì)應(yīng)的電解質(zhì)電場(chǎng)分布和腐蝕產(chǎn)物沉積情況如圖10所示。鍍Ni層腐蝕12 d后,腐蝕界面下移約2.1 μm,電解質(zhì)的混合電位隨反應(yīng)的進(jìn)行緩慢提高,變化區(qū)間為[-319 mV,-304 mV],電位最高位置始終保持在靠近陽(yáng)極表面區(qū)域。腐蝕速率隨反應(yīng)進(jìn)行不斷下降,初始電極總腐蝕速率約為0.123 mm/a,到第12天時(shí),腐蝕速率下降為0.042 mm/a。腐蝕界面在向下移動(dòng)的同時(shí),沿鍍Au層下表面向四周擴(kuò)展。
圖10 鍍Au層不完整情形對(duì)應(yīng)的腐蝕形貌和電解質(zhì)電場(chǎng)分布情況 Fig.10 The corrosion morphology and electrolyte electric field distribution corresponding to the defective Au coating
在插拔過(guò)程中,插針受到圓柱形開(kāi)槽插孔的摩擦,并在鍍Au層外表面形成劃痕,劃痕處容易形成裂紋形核,使鍍Au層形成裂隙。同時(shí),在鍍Au層的裂隙和孔隙下方發(fā)生腐蝕,鍍Ni層的腐蝕界面向四周擴(kuò)展,導(dǎo)致鍍層間附著力下降。在經(jīng)歷一定時(shí)間的腐蝕作用和多次插拔后,鍍Au層出現(xiàn)了片狀剝落的現(xiàn)象,如圖11所示。
圖11 鍍Au層發(fā)生剝落 Fig.11 The Au coating peeled off
對(duì)于鍍Au層與鍍Ni層均發(fā)生破損,裸露Cu基體接觸電解質(zhì)的情形,其對(duì)應(yīng)的腐蝕產(chǎn)物沉積過(guò)程和電解質(zhì)電場(chǎng)分布情況如圖12所示。混合電位的變化區(qū)間為[108 mV,132 mV],最高電位始終保持在Cu反應(yīng)界面上。Cu基體的電極總腐蝕速率也是隨反應(yīng)進(jìn)行不斷下降的,但速度明顯快于鍍Ni層,在第400 s時(shí)約為255 mm/a。Cu基體的腐蝕產(chǎn)物不斷增加,向上膨脹,最終脹到鍍Au層表面,其形貌與接觸件典型腐蝕情況相同(見(jiàn)圖13),這也間接證明了模型的合理性。
圖12 鍍Ni層不完整情形對(duì)應(yīng)的腐蝕產(chǎn)物沉積過(guò)程和電解質(zhì)電場(chǎng)分布情況 Fig.12 Corrosion product deposition process and electrolyte electric field distribution corresponding to the defective Ni coating
圖13 接觸件腐蝕典型形貌 Fig.13 Typical morphology of the contact corrosion
以上兩種情形共同解釋了接觸件發(fā)生腐蝕的過(guò)程。在電連接殼體密封性受到侵蝕的情況下,環(huán)境中的鹽霧在呼吸作用和毛細(xì)作用下吸附到接觸件表面。如果此時(shí)鍍Au層表面存在缺陷或破損,就會(huì)使鍍Au層與下方鍍Ni層形成大陰極、小陽(yáng)極的原電池結(jié)構(gòu),并在Cl-的侵蝕下,Ni表面鈍化膜被穿透,加速陽(yáng)極溶解。隨著溶解界面向下擴(kuò)展,鍍Ni層被消耗掉,Cu基體受到進(jìn)一步的腐蝕,且腐蝕速率明顯加快,形成腐蝕坑。腐蝕坑和腐蝕產(chǎn)物減小了電接觸的有效接觸面積,最終導(dǎo)致接觸電阻在第8個(gè)循環(huán)后出現(xiàn)較大波動(dòng),而且內(nèi)部腐蝕最嚴(yán)重的不銹鋼電連接器平均阻值的增幅最大。
1)鹽霧和交變濕熱環(huán)境對(duì)電連接器的殼體密封性、接觸電阻和絕緣電阻均有影響。當(dāng)電連接器殼體密封性受到侵蝕破壞后,接觸件發(fā)生腐蝕,導(dǎo)致接觸電阻出現(xiàn)波動(dòng)。內(nèi)部金屬卡圈腐蝕造成部分殼體內(nèi)壁和絕緣體污染,后期出現(xiàn)耐壓測(cè)試通不過(guò)現(xiàn)象,絕緣電阻均有明顯減小。
2)水汽侵入電連接器內(nèi)部是導(dǎo)致接觸電阻升高的直接原因。接觸電阻在加速試驗(yàn)前6個(gè)循環(huán)中沒(méi)有明顯變化;8個(gè)循環(huán)后,接觸電阻顯著增大;10個(gè)循環(huán)后,起伏波動(dòng)尤其明顯。變化原因在于鹽霧、水汽等在呼吸作用和毛細(xì)作用下,通過(guò)電連接器殼體螺紋口、定位槽等部位進(jìn)入殼體內(nèi)部,造成局部環(huán)境的水分、Cl-等腐蝕介質(zhì)含量持續(xù)增加。
3)通過(guò)建立仿真模型,動(dòng)態(tài)模擬了不同鍍層存在缺陷情況下的腐蝕產(chǎn)物沉積和界面移動(dòng)過(guò)程,鍍Ni層腐蝕界面在向下移動(dòng)的同時(shí)向四周擴(kuò)展,Cu基體的腐蝕產(chǎn)物向上膨脹到鍍金層表面,從而導(dǎo)致接觸電阻增加。該模型有助于分析帶鍍層接觸件發(fā)生腐蝕的行為和機(jī)理。