在黨中央的直接領(lǐng)導(dǎo)和周恩來總理的親自指揮下，經(jīng)過幾個月艱苦細(xì)致的工作，1949年11月9日，中國航空公司總經(jīng)理劉敬宜、中央航空公司總經(jīng)理陳卓林率領(lǐng)“兩航”12架飛機(jī)結(jié)隊北飛，穿云破霧，勝利抵達(dá)北京和天津?！皟珊健?000多名員工，在香港宣布起義，毅然脫離國民黨反動殘余，回歸中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的新中國。與此同時，留港的起義員工進(jìn)行了英勇的護(hù)產(chǎn)斗爭，挫敗了美蔣和港英當(dāng)局的破壞活動，成功地保護(hù)了國家和人民的財產(chǎn)安全?！皟珊健逼鹆x震驚中外，是我們黨領(lǐng)導(dǎo)下的進(jìn)行的一次愛國的、正義的革命壯舉?！皟珊健钡墓鈽s起義，贏得了黨和人民的高度贊譽(yù)。毛主席稱贊“兩航”起義是一個有重大意義的愛國壯舉。周恩來總理稱其為“具有無限前途的中國人民民航事業(yè)的起點”?！皟珊健逼鹆x，切斷了蔣介石集團(tuán)對西南殘余部隊軍需供應(yīng)的空中運輸線，促進(jìn)了國民黨駐軍的起義，有力挫敗了國民黨依托西南一隅頑抗反撲的圖謀。“兩航”率先起義，直接影響帶動了港九資源委員會、招商局、中國銀行等27個國民黨當(dāng)局在港機(jī)構(gòu)相繼起義，加速了蔣介石集團(tuán)的分崩離析?！皟珊健逼鹆x，為新中國民航事業(yè)的創(chuàng)建和發(fā)展提供了人才、技術(shù)、設(shè)備等多方面的條件，打下了基礎(chǔ)。