孫 楊，劉黎明

（秦皇島職業(yè)技術(shù)學院，河北秦皇島 066000）

1 大數(shù)據(jù)飼料產(chǎn)品物流理論

1.1 大數(shù)據(jù) 從性質(zhì)上說，大數(shù)據(jù)指的是體積較大的數(shù)據(jù)集合，由于數(shù)量巨大、體積龐大是這種數(shù)據(jù)集合體的最典型特征，因此被稱為“大數(shù)據(jù)”。大數(shù)據(jù)內(nèi)的數(shù)據(jù)內(nèi)容包羅萬象，豐富多樣，將這些數(shù)據(jù)全部用于其指向的領(lǐng)域，有助于幫助工作人員更加深入、全面地了解、分析問題，作出更加經(jīng)濟和理性的決策。當前社會高速發(fā)展，各類信息紛繁復雜，借助大數(shù)據(jù)可以最大限度減少信息差（肖艷，2017），因此，大數(shù)據(jù)具有較強的使用價值。同時，大數(shù)據(jù)技術(shù)不僅能實現(xiàn)數(shù)據(jù)收集功能，還能對收集上來的數(shù)量巨大的數(shù)據(jù)進行分類整理和分析，依托大數(shù)據(jù)的“人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，提升大數(shù)據(jù)技術(shù)處理系統(tǒng)的運行效率，使大數(shù)據(jù)的技術(shù)處理系統(tǒng)更加智能、快速、高效地完成數(shù)據(jù)處理和分析工作，為工作人員的決策提供客觀的數(shù)據(jù)支撐。

1.2 大數(shù)據(jù)飼料產(chǎn)品物流 從數(shù)據(jù)來源看，物流活動本身會產(chǎn)生數(shù)量巨大的數(shù)據(jù)，而飼料產(chǎn)品本身作為大宗貨物，在開展飼料產(chǎn)品貿(mào)易活動時，涉及的飼料產(chǎn)品物流活動同樣會產(chǎn)生體積龐大的數(shù)據(jù)資料，在飼料產(chǎn)品物流活動開始的源頭、物流活動的整體架構(gòu)、供應鏈物流模式及產(chǎn)品物流價值密度方面都會源源不斷地產(chǎn)生不同類別的數(shù)據(jù)或是同一類別的更新數(shù)據(jù)，而且物流活動對時效性的要求較高（陶正，2020），因此，在同一時間產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量較大，且需要高效的數(shù)據(jù)處理能力，因此，企業(yè)需要構(gòu)建強大的大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，提高數(shù)據(jù)處理能力。

2 我國飼料產(chǎn)品物流體系現(xiàn)狀

2.1 飼料產(chǎn)品品牌較多 在我國飼料產(chǎn)品物流發(fā)展過程中不斷發(fā)揮我國的獨特優(yōu)勢，形成諸多具有我國特色的飼料產(chǎn)品品牌，這些獨立的飼料產(chǎn)品品牌對構(gòu)建飼料產(chǎn)品的現(xiàn)代物流發(fā)展體系起到了有力的促進作用（張玲雅，2020）。如新希望六和、正大、海大和駱駝等，這些飼料產(chǎn)品的品牌在市場中具有較高的知名度和品牌美譽度，近年來，貿(mào)易活動日益頻繁，飼料產(chǎn)品的銷售規(guī)模和銷售范圍逐年增長（胡旭東，2008），這對促進我國飼料產(chǎn)品現(xiàn)代物流的發(fā)展起到推動作用，進一步也推動了我國飼料產(chǎn)品貿(mào)易的發(fā)展。

2.2 形成了線上線下市場流通體系 當前，現(xiàn)代信息技術(shù)快速發(fā)展，飼料企業(yè)的發(fā)展思路不僅局限于線下實體銷售，而是將發(fā)展的關(guān)注點逐漸轉(zhuǎn)移到數(shù)字經(jīng)濟和數(shù)字貿(mào)易領(lǐng)域下的電子商務(wù)，依托線下實體銷售店鋪、渠道和網(wǎng)店電子商務(wù)這類線上線下相結(jié)合的飼料產(chǎn)品多元銷售渠道，逐漸形成較為完整、全面的飼料產(chǎn)品市場流通模式。線下實體門店中主要以大宗飼料產(chǎn)品批發(fā)為主要貿(mào)易業(yè)務(wù)，飼料企業(yè)所在地是線下實體貿(mào)易的核心樞紐，覆蓋周邊農(nóng)村地區(qū)。線上電子商務(wù)市場流通模式主要發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)紐帶作用，通過信息管理技術(shù)和線上交易平臺開展遠途及境外貿(mào)易活動（劉新貴，2020），利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)對飼料產(chǎn)品的集中存儲和分散運輸，提高貿(mào)易交易效率，拓展飼料企業(yè)的市場范圍。

2.3 加工產(chǎn)業(yè)集群輻射范圍不斷擴大 我國對飼料產(chǎn)品形成加工產(chǎn)業(yè)集群的重視程度逐漸提高，目前根據(jù)飼料產(chǎn)品的原料類別形成了不同的飼料產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)集群，能進一步促進不同飼料原料的飼料產(chǎn)品深加工，有助于飼料產(chǎn)品物流運輸和產(chǎn)品存儲，有利于促進我國飼料產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)升級。

2.4 物流基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善 近年來，我國在飼料產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施方面投入逐年加大，在政府的支持下建設(shè)了飼料產(chǎn)品批發(fā)市場。同時，我國道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也逐年提速，不斷改善公路、鐵路運輸條件，飼料產(chǎn)品的物流運輸便利化水平不斷提高。除此之外，飼料產(chǎn)品的儲藏環(huán)境也較之前有了明顯改善，多地建設(shè)了適合不同飼料產(chǎn)品的倉庫，在倉庫內(nèi)配備了完備的熏蒸消毒設(shè)備。

3 大數(shù)據(jù)飼料產(chǎn)品物流優(yōu)勢

3.1 保障飼料產(chǎn)品質(zhì)量安全 在傳統(tǒng)飼料產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)中，污染是導致飼料產(chǎn)品損耗的主要原因之一。將大數(shù)據(jù)信息技術(shù)引入飼料產(chǎn)品物流運輸環(huán)節(jié)后，預計這一現(xiàn)象將有所改善。依托大數(shù)據(jù)信息技術(shù)，物流企業(yè)可以通過控制智能化系統(tǒng)了解飼料產(chǎn)品的出廠質(zhì)量，監(jiān)控飼料產(chǎn)品運輸過程中每個倉儲節(jié)點的產(chǎn)品質(zhì)量，同時采用智能化檢測設(shè)備，在飼料產(chǎn)品進入每一倉庫前對飼料產(chǎn)品質(zhì)量進行檢測，確保合格合規(guī)的飼料產(chǎn)品入庫。一旦飼料產(chǎn)品發(fā)生質(zhì)量問題，可以采用大數(shù)據(jù)信息技術(shù)對飼料產(chǎn)品進行溯源（魯艷華，2020）。在運輸過程中采用GPS定位模塊嵌入方式，可以時刻在大數(shù)據(jù)物流信息系統(tǒng)中對物流車輛的位置和運輸路線進行跟蹤，了解車輛的運行軌跡和飼料產(chǎn)品運輸狀態(tài)。

3.2 飼料產(chǎn)品倉儲資源優(yōu)化 飼料產(chǎn)品屬于大宗貨物，近年來，遠途運輸占比逐漸提升，因此，在物流運輸過程中，倉儲是重要的組成部分。運用大數(shù)據(jù)技術(shù)，物流和倉儲企業(yè)可以實時了解飼料產(chǎn)品庫存量，實時獲取飼料產(chǎn)品出入庫情況（金碩和王鳳娟，2020）。在實際操作過程中，倉儲企業(yè)在倉庫中安裝溫濕度傳感器和控制器，完善倉庫網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)施，由傳感器完成數(shù)據(jù)信息收集工作，在后端可以進一步對數(shù)據(jù)信息識別、歸納，進而結(jié)合不同的分析需求進行數(shù)據(jù)分析處理，最終形成簡潔直觀的數(shù)據(jù)分析報告，以供查閱，最終作出科學理性的決策。

3.3 提供最優(yōu)運輸線路 在飼料產(chǎn)品物流運輸環(huán)節(jié)，物流運輸?shù)臅r效性是客戶和企業(yè)最為關(guān)注的。其中，影響飼料產(chǎn)品物流時效的最大影響因素便是運輸線路。由于飼料產(chǎn)品往往涉及較遠的運輸距離，有時還需要更換交通方式，因此，需要科學規(guī)劃運輸線路，這樣才能達到最優(yōu)的效果（欽方，2016）。在傳統(tǒng)飼料產(chǎn)品物流運輸過程中，飼料產(chǎn)品的運輸線路往往依靠運輸司機的運輸經(jīng)驗來決定，經(jīng)常出現(xiàn)運輸線路選擇不夠科學的情況，不僅降低了飼料的運輸時效，還增加了飼料產(chǎn)品品質(zhì)降低的風險，因此，選擇合理的飼料產(chǎn)品運輸線路十分重要。通過大數(shù)據(jù)技術(shù)可以實時獲取交通信息，根據(jù)運輸起止地點計算、統(tǒng)籌、安排最優(yōu)的物流運輸路徑，同時根據(jù)道路狀況及時調(diào)整方案，提高飼料產(chǎn)品物流運輸?shù)臅r效性。

4 大數(shù)據(jù)背景下飼料產(chǎn)品物流體系存在的問題

4.1 產(chǎn)供銷聯(lián)動能力不強 當前飼料產(chǎn)品的物流體系最主要的問題便是產(chǎn)供銷3個環(huán)節(jié)之間的聯(lián)動性不強，飼料產(chǎn)品物流運輸環(huán)節(jié)規(guī)劃不夠科學，運輸工具規(guī)格不統(tǒng)一、不規(guī)范，難以滿足不同飼料產(chǎn)品的不同保質(zhì)運輸需求（李升紅，2015）。在飼料產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售過程中缺乏對市場宏觀信息的搜集、整理和分析，很難對實際生產(chǎn)產(chǎn)生指導作用，不利于飼料產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)的拓展，也降低了飼料產(chǎn)品整體物流體系的運輸效率。

4.2 缺乏對信息技術(shù)的應用能力 當前飼料產(chǎn)品的物流運輸過程更多地還停留在依靠人工調(diào)度和規(guī)劃，信息技術(shù)的應用水平仍然較低，大數(shù)據(jù)、人工智能等新興信息技術(shù)應用更加缺乏，企業(yè)對銷售數(shù)據(jù)進行挖掘、梳理、歸納分析的能力不足。同時，在物流運輸過程中，各類信息的數(shù)據(jù)共享實效性較差，不同主體之間存在信息壁壘，降低了飼料產(chǎn)品的整體物流運輸效率（韓湘竹等，2017）。

4.3 專業(yè)化人才團隊不足 構(gòu)建大數(shù)據(jù)嵌入的現(xiàn)代物流體系需要有專業(yè)的數(shù)據(jù)、信息技術(shù)知識人才，當前，我國在飼料產(chǎn)品現(xiàn)代物流體系構(gòu)建過程中對專業(yè)化人才的重視不夠，目前具有大數(shù)據(jù)行業(yè)背景和經(jīng)驗的飼料人才鳳毛麟角，本科以上學歷的從業(yè)人員占比也相對較低，占據(jù)飼料產(chǎn)品物流行業(yè)從業(yè)人員主體的是人數(shù)眾多的農(nóng)民和工人群體，整體上看，這些從業(yè)人員的理論素養(yǎng)和創(chuàng)新意識不夠強，但實際操作經(jīng)驗較為豐富，因此，對如何在飼料產(chǎn)品物流運輸環(huán)節(jié)嵌入大數(shù)據(jù)技術(shù)，提高物流運輸效率，降低物流運輸成本等方面的思考不夠深入，在整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型和升級方面難以發(fā)揮積極作用。

4.4 各個參與主體的積極性較低 飼料產(chǎn)品貿(mào)易活動涉及多方參與主體，其中物流運輸環(huán)節(jié)一方面對接飼料生產(chǎn)企業(yè)，另一方面對接飼料消費者，因此，只有充分調(diào)動各方主體的參與積極性才能從物流運輸體系層面對飼料產(chǎn)品現(xiàn)代物流發(fā)展模式構(gòu)建起到積極作用（葉莉媛，2020）。當前，在我國飼料產(chǎn)品物流運輸活動過程中，行業(yè)協(xié)會、飼料生產(chǎn)企業(yè)及物流企業(yè)等各參與主體的積極性仍然不高。行業(yè)協(xié)會在飼料產(chǎn)品物流運輸現(xiàn)代化發(fā)展方面關(guān)注不多，沒有認識到物流運輸環(huán)節(jié)對飼料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要作用。而飼料企業(yè)在物流運輸模式的整體提升方面認知程度不夠深入，過多專注于短期利益，對物流運輸體系的整體搭建認識不足。

5 大數(shù)據(jù)背景下飼料產(chǎn)品物流體系優(yōu)化對策

5.1 強化產(chǎn)供銷多環(huán)節(jié)聯(lián)動 當前，在發(fā)展大數(shù)據(jù)過程中，我國飼料產(chǎn)品物流運輸模式首先要強化生產(chǎn)、供應和銷售等多個環(huán)節(jié)之間的聯(lián)動水平，根據(jù)各環(huán)節(jié)的特點明確不同環(huán)節(jié)的主導方向，搭建有層次的飼料產(chǎn)品物流運輸體系，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對飼料產(chǎn)品的生產(chǎn)、供應和銷售等環(huán)節(jié)進行銜接，精準管理飼料產(chǎn)品供應鏈，同時及時分析飼料產(chǎn)品市場數(shù)據(jù)，對市場需求進行精準性預測，進而合理安排物流運輸能力，有效降低物流運輸環(huán)節(jié)中的無效成本。

5.2 提升信息技術(shù)應用能力 大數(shù)據(jù)技術(shù)的合理應用需要建立在良好的信息技術(shù)應用和處理能力基礎(chǔ)上，因此，當前要全面提高信息技術(shù)應用能力，積極打造飼料產(chǎn)品的物流運輸信息化大數(shù)據(jù)管理平臺，運用信息化和數(shù)字化手段對飼料產(chǎn)品物流運輸過程中的全部數(shù)據(jù)進行收集、整理和分析，形成數(shù)據(jù)集成庫，可以根據(jù)不同的飼料產(chǎn)品類型，構(gòu)建多個分類別的飼料產(chǎn)品信息平臺，在多個主體之間將數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)進行科學、安全、及時地共享，為飼料產(chǎn)品現(xiàn)代化物流體系建設(shè)提供完備的數(shù)據(jù)支撐。

5.3 實施專業(yè)化人才團隊建設(shè) 針對當前飼料產(chǎn)品專業(yè)人才團隊缺乏的問題，我國飼料產(chǎn)品在走現(xiàn)代化物流發(fā)展道路時，需要重視專業(yè)的飼料產(chǎn)品物流運輸人才建設(shè)。一方面要加強對飼料產(chǎn)品物流運輸行業(yè)工作人員的培訓，不斷提升飼料產(chǎn)品物流運輸從業(yè)人員的專業(yè)能力和水平，增強其信息技術(shù)應用能力（趙芳，2020）。另一方面，要加大對專業(yè)人才的引進力度，實現(xiàn)對現(xiàn)有物流運輸從業(yè)人員的有效支持，充分發(fā)揮專業(yè)人才團隊在現(xiàn)代化發(fā)展過程中的積極作用。

5.4 提升參與主體的積極性 為建立健全飼料產(chǎn)品的現(xiàn)代物流運輸體系，提高飼料產(chǎn)品物流運輸?shù)男?，就需要在物流運輸過程中提升參與主體的積極性，將行業(yè)協(xié)會、飼料生產(chǎn)企業(yè)以及物流企業(yè)等各參與主體的聯(lián)動性調(diào)動起來，從而讓參與主體更加關(guān)注飼料產(chǎn)品的物流運輸，意識到現(xiàn)代物流運輸體系對飼料行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要作用，以及現(xiàn)代物流運輸體系所帶來的長期利益。