馮蜀冀 趙華俊 呂兆芳

（中國(guó)民用航空飛行學(xué)院，四川 廣漢 618307）

引言

在“大思政”視閾下，教師群體希望每一個(gè)學(xué)生畢業(yè)后都能有好的發(fā)展。近年來(lái)高校畢業(yè)生人數(shù)屢創(chuàng)新高。在貿(mào)易戰(zhàn)背景下，高校畢業(yè)生的就業(yè)問(wèn)題顯得尤為困難和重要。學(xué)生群體的成材率，就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量必須得到整個(gè)教師團(tuán)隊(duì)的長(zhǎng)期重視和深入研究。但現(xiàn)行的高等教育專業(yè)培養(yǎng)模式和教學(xué)內(nèi)容在高速發(fā)展且充滿變數(shù)的當(dāng)代社會(huì)中存在一定的“滯后性”。例如現(xiàn)階段的論證規(guī)劃是對(duì)英語(yǔ)類人才有一個(gè)比較大的需求，那么相關(guān)院校專業(yè)就會(huì)擴(kuò)招。但當(dāng)學(xué)生們結(jié)束英語(yǔ)專業(yè)學(xué)習(xí)卻可能發(fā)現(xiàn)，英語(yǔ)類就業(yè)市場(chǎng)已相對(duì)飽和，較難找到相關(guān)崗位。一般而言，大學(xué)畢業(yè)是個(gè)體獨(dú)立的開(kāi)始，也是來(lái)自普通家庭父母的斷供期。如不能順利就業(yè)，自原生家庭斷供，獨(dú)立生活之后，生活質(zhì)量難以得到保障，容易陷入長(zhǎng)期貧困導(dǎo)致極端案例。民航院校英語(yǔ)專業(yè)學(xué)生們應(yīng)該怎樣更好應(yīng)對(duì)就業(yè)？語(yǔ)言學(xué)領(lǐng)域有“遷移”這一概念。外語(yǔ)教學(xué)中母語(yǔ)的“正遷移”與“負(fù)遷移”等概念也一直得到學(xué)界重視。筆者受此啟發(fā)，立足中國(guó)民航飛行學(xué)院（簡(jiǎn)稱CAFUC），從民航院校英語(yǔ)專業(yè)的角度出發(fā)，針對(duì)這一問(wèn)題，在外語(yǔ)教學(xué)界首次提出“行業(yè)遷移能力”這一概念，希望能為這一問(wèn)題的解決多提供一種思路，并成為專業(yè)培養(yǎng)模式及內(nèi)容滯后于社會(huì)需求的解決方案之一。

一、行業(yè)遷移能力的定義

一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生，是否能夠勝任與自己大學(xué)期間專業(yè)沒(méi)有很強(qiáng)相關(guān)性的職位并在單位的要求時(shí)限內(nèi)成長(zhǎng)為可用之才，這是“行業(yè)遷移能力”。是筆者1對(duì)不同國(guó)家（法國(guó)，日本，德國(guó)，美國(guó)）高校教師群體進(jìn)行實(shí)地訪談（問(wèn)題：對(duì)大學(xué)畢業(yè)生而言，什么能力最重要？）后總結(jié)而出。

例如：假設(shè)中國(guó)社會(huì)暫時(shí)沒(méi)有對(duì)英語(yǔ)（或其他語(yǔ)種）翻譯、導(dǎo)游、教師等崗位的強(qiáng)力需求，但基層仍然需要大量大學(xué)生村官，具備英語(yǔ)翻譯、導(dǎo)游、教師等崗位資質(zhì)的學(xué)生們?nèi)绻苡醒酃夂托貞讶で蟆⒔邮?、適應(yīng)乃至熱愛(ài)這類崗位并干出成績(jī)，這就是“行業(yè)遷移能力”的具體表現(xiàn)。在對(duì)口專業(yè)就業(yè)難的情況下，“行業(yè)遷移能力”尤為寶貴。

二、CAFUC英語(yǔ)專業(yè)學(xué)情及就業(yè)分析

CAFUC英語(yǔ)專業(yè)的三個(gè)特點(diǎn)：非一二線城市、行業(yè)院校、英語(yǔ)專業(yè)。這樣一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)里會(huì)出現(xiàn)學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)很優(yōu)秀的學(xué)生，他們對(duì)學(xué)術(shù)和人生都有超過(guò)普通學(xué)生的追求：有能拿到美國(guó)大學(xué)英語(yǔ)教職的學(xué)生，有在北京第二外國(guó)語(yǔ)大學(xué)任教的學(xué)生，有進(jìn)入菜鳥(niǎo)裹裹的學(xué)生，有任職世行斯里蘭卡保障房項(xiàng)目翻譯的學(xué)生（2021年8月學(xué)情搜集）。但更多學(xué)生的現(xiàn)實(shí)需求是一份穩(wěn)定工作。做好英語(yǔ)+民航的學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取進(jìn)入民航業(yè)，是他們的最優(yōu)選。根據(jù)實(shí)地調(diào)研：截止至2020年之前，CAFUC英語(yǔ)專業(yè)85%的學(xué)生能進(jìn)入民航業(yè)就業(yè)（空乘，地服，情報(bào)，簽派，空管，飛行翻譯等）。

三、CAFUC英語(yǔ)專業(yè)學(xué)生通常經(jīng)歷的三個(gè)時(shí)期

和其他行業(yè)院校英語(yǔ)專業(yè)學(xué)生類似，CAFUC英語(yǔ)專業(yè)學(xué)生通常會(huì)經(jīng)歷如下三個(gè)時(shí)期：

迷茫期：高中畢業(yè)生在進(jìn)入CAFUC這樣的行業(yè)類高校英語(yǔ)專業(yè)學(xué)習(xí)后會(huì)有一個(gè)迷茫期。這個(gè)時(shí)期面臨的具體問(wèn)題是：即使能順利拿到大學(xué)英語(yǔ)四六級(jí)，英語(yǔ)專業(yè)四級(jí)八級(jí)證書，又能做什么具體工作？教師團(tuán)隊(duì)的應(yīng)對(duì)方案是反問(wèn)學(xué)生：你先考慮你自己想做什么？你再考慮你自己能做什么？這是在啟發(fā)學(xué)生充分利用迷茫期探索發(fā)掘自身的興趣和潛力所在，為進(jìn)一步的學(xué)術(shù)發(fā)展打好基礎(chǔ)。

空虛期：高中畢業(yè)生在經(jīng)過(guò)高考，進(jìn)入CAFUC這樣的行業(yè)類高校英語(yǔ)專業(yè)學(xué)習(xí)后還會(huì)有一個(gè)空虛期。這個(gè)時(shí)期面臨的具體問(wèn)題是：除了學(xué)英語(yǔ)專業(yè)語(yǔ)言文化類必修課，還能學(xué)什么？筆者認(rèn)為，在行業(yè)類院校，這個(gè)問(wèn)題的答案是很明確的：學(xué)習(xí)相關(guān)行業(yè)。在CAFUC，就系統(tǒng)學(xué)習(xí)民航知識(shí)。全國(guó)1000所左右公立高校，有能力系統(tǒng)承擔(dān)民航教學(xué)的并不多，這是一個(gè)稀缺資源。凡是希望把握這一稀缺資源的學(xué)生都會(huì)很快結(jié)束空虛期。英語(yǔ)+民航的學(xué)習(xí)負(fù)荷很大，學(xué)生們會(huì)很充實(shí)。

焦慮期：相當(dāng)數(shù)量的CAFUC英語(yǔ)專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)前會(huì)有一個(gè)焦慮期。這個(gè)時(shí)期面臨的具體問(wèn)題是：找不到理想的工作，應(yīng)該怎么辦？教師團(tuán)隊(duì)的應(yīng)對(duì)方案是幫助學(xué)生緩解焦慮：以從前的自己為參照物，每一天都有一點(diǎn)提高就能至少平穩(wěn)過(guò)渡。

四、應(yīng)對(duì)就業(yè)的解決方案

（一）培養(yǎng)“初始行業(yè)就業(yè)能力”

行業(yè)遷移能力的前期準(zhǔn)備是“初始行業(yè)就業(yè)能力”的培養(yǎng)。CAFUC行業(yè)院校的定位明確，通過(guò)制度建設(shè)與學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力形成互補(bǔ)，有望達(dá)到對(duì)英語(yǔ)專業(yè)學(xué)生初始行業(yè)就業(yè)能力高完成度的培養(yǎng)。

首先要幫助學(xué)生具備在民用航空業(yè)的從業(yè)能力。大學(xué)生就業(yè)是一次比高考更加嚴(yán)酷的篩選，涉及學(xué)生，家庭，學(xué)校等各方面的利益。本科生的學(xué)習(xí)年限習(xí)慣上說(shuō)是4年，實(shí)際上從新生進(jìn)校到大四國(guó)慶節(jié)前后召開(kāi)雙選會(huì)只有3年，減去前3年9個(gè)月的寒暑假，只有2年多。民航類課程專業(yè)性強(qiáng)、密度高、強(qiáng)度大。單獨(dú)依靠學(xué)生自主搭建民航專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)很困難，即使修讀輔修班或雙學(xué)位班也是一個(gè)繁重的任務(wù)。以CAFUC2020級(jí)某大改航班為例（由CAFUC英專進(jìn)修教師Z提供課表），其全年課程包含（第1學(xué)期：飛行程序設(shè)計(jì)；空中交通基礎(chǔ)；人的因素；航空氣象；航空器系統(tǒng)與動(dòng)力裝置；空氣動(dòng)力學(xué)與飛行原理；無(wú)線電陸空通話（英語(yǔ)）；飛行性能工程；領(lǐng)航；機(jī)場(chǎng)管理理論與模擬；通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施等；第2學(xué)期：航空情報(bào)服務(wù)；機(jī)坪運(yùn)行管理；航空法規(guī)；空中交通安全管理；民航英語(yǔ)閱讀；飛行模擬實(shí)踐等）。

筆者建議學(xué)有余力的學(xué)生都報(bào)修輔修班或雙學(xué)位班。

筆者還建議績(jī)點(diǎn)不夠的學(xué)生充分利用全校性公選課，多學(xué)民航相關(guān)課程（參見(jiàn)前列課程），筆者對(duì)于CAFUC一些素質(zhì)類拓展類（插花；烹飪；電影欣賞等）全校性課程一直持保留態(tài)度 （這類課程，學(xué)無(wú)余力的普通學(xué)生可以在有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和時(shí)間閑暇之后再學(xué)，或自學(xué)）。大學(xué)的黃金時(shí)間應(yīng)該用于學(xué)習(xí)比較難以自學(xué)掌握的硬知識(shí)，增強(qiáng)銳實(shí)力。高考之后再艱苦3年，就能實(shí)實(shí)在在系統(tǒng)掌握相關(guān)技術(shù)，有望進(jìn)入相關(guān)行業(yè)，從學(xué)生身份平穩(wěn)過(guò)渡到企事業(yè)單位相關(guān)職位。

筆者又建議：在條件允許，個(gè)人自愿的情況下，在CAFUC英語(yǔ)專業(yè)全面展開(kāi)無(wú)門檻的民航類輔修專業(yè)學(xué)習(xí)；在CAFUC英語(yǔ)專業(yè)新晉教師團(tuán)隊(duì)中全面展開(kāi)無(wú)門檻的民航類輔修專業(yè)培訓(xùn)。教師也應(yīng)堅(jiān)持學(xué)習(xí)以提高教學(xué)能力。

（二）培養(yǎng)行業(yè)遷移能力

“行業(yè)遷移能力”的培養(yǎng)有利于學(xué)生群體的“初始就業(yè)”，也有利于學(xué)生群體的“二次就業(yè)”。

雖然每個(gè)行業(yè)有每個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)，但也存在一些共性要求，如：?jiǎn)栘?zé)制；業(yè)績(jī)意識(shí)；敬業(yè)；勤奮；合作精神，循規(guī)精神；奉獻(xiàn)精神。民航強(qiáng)調(diào)的三個(gè)敬畏和特情（突發(fā)情況；特殊情況；危急情況）意識(shí)能很好地保障安全。民航院校的學(xué)生有數(shù)據(jù)意識(shí)，計(jì)算能力，安全意識(shí)，請(qǐng)示報(bào)告意識(shí)，手冊(cè)意識(shí)，規(guī)章制度意識(shí)，提前量意識(shí)，英語(yǔ)能力也比較強(qiáng)。具備這樣素質(zhì)的英語(yǔ)專業(yè)畢業(yè)生在就業(yè)市場(chǎng)上應(yīng)該是具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的。

CAFUC英語(yǔ)專業(yè)學(xué)生應(yīng)充分利用本科階段3年多的時(shí)間，打下民航的專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)，積累學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，提高學(xué)習(xí)能力。即使不能進(jìn)入民航，掌握民航的知識(shí)結(jié)構(gòu)也是有利無(wú)弊。中國(guó)民航高度國(guó)際化，規(guī)范化，在中國(guó)的改革開(kāi)放不走回頭路的背景下一定會(huì)持續(xù)發(fā)展，而其重視安全，重視裕度，重視提前量的意識(shí)和具體操作在世界民航界都得到高度認(rèn)可。從民航院校學(xué)到的這些理念和知識(shí)對(duì)處于高速發(fā)展期的中國(guó)社會(huì)各行各業(yè)都有好處?，F(xiàn)在整個(gè)中國(guó)社會(huì)“以人為本”的安全理念正在從個(gè)體到社會(huì)得到全面提升，如果相關(guān)從業(yè)人員在今后能加強(qiáng)安全意識(shí)，做好充分準(zhǔn)備，應(yīng)該能有所改善。

（三）師生群體對(duì)政策和社會(huì)的認(rèn)識(shí)

黨和政府對(duì)應(yīng)屆生是有就業(yè)保護(hù)和落戶的優(yōu)惠政策的。應(yīng)屆生遷戶口有一定的期限。戶籍與眾多福利相關(guān)，必須重視。黨和政府對(duì)教育界的重視有增無(wú)減，CAFUC的英語(yǔ)專業(yè)面臨擴(kuò)招。每一個(gè)學(xué)生的未來(lái)都需要得到重視。

教師群體應(yīng)多幫助學(xué)生群體了解一些自身個(gè)體能從事的行業(yè)，如：傳媒，通訊，物流等。凡是正規(guī)企事業(yè)單位一般都設(shè)有“培訓(xùn)期”和“就業(yè)保護(hù)期”[2]。大學(xué)本科生具有年輕，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)充分利用“培訓(xùn)期”和“就業(yè)保護(hù)期”，大概率能順利成長(zhǎng)為可用之才。

“行業(yè)遷移能力”涉及學(xué)生對(duì)整個(gè)社會(huì)的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)民用航空業(yè)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)可以幫助學(xué)生們更好地進(jìn)入和從事其他行業(yè)。

教師群體應(yīng)該幫助學(xué)生了解有哪一些職位可以去爭(zhēng)取，需要具備怎樣的知識(shí)和能力。珍惜校園招聘的機(jī)會(huì)，選擇一個(gè)自己心儀的城鎮(zhèn)落戶，走好人生非常關(guān)鍵的一步，通過(guò)保證生活質(zhì)量，獲得平穩(wěn)的心態(tài)，從而避免“楊元元”“武繼紅”等極端案例的產(chǎn)生。

學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)和考國(guó)內(nèi)研究生并不矛盾，和出國(guó)留學(xué)也不矛盾，關(guān)鍵師生之間要高度配合，一起攻堅(jiān)克難。在此筆者建議有留學(xué)愿望的學(xué)生：留學(xué)不是旅游。留學(xué)也是以就業(yè)為目的的學(xué)習(xí)。去哪一個(gè)國(guó)家？去學(xué)什么？去做什么工作？進(jìn)什么行業(yè)？學(xué)生工可以是餐館，農(nóng)場(chǎng)，鞋帽店之類的選擇。但畢業(yè)之后呢？用什么來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)？這些都是必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)

筆者1于2015年9月開(kāi)始接觸民航英語(yǔ)，通過(guò)5門民航英語(yǔ)類課程的教學(xué)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)：民航英語(yǔ)并非身在民航院校就能無(wú)師自通，必須全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)民航知識(shí)才能達(dá)到一定質(zhì)量。2021年4月10日CAFUC外國(guó)語(yǔ)學(xué)院召開(kāi)的網(wǎng)絡(luò)會(huì)議中，北京語(yǔ)言大學(xué)王立非先生也主張CAFUC英語(yǔ)系的學(xué)生因地制宜，認(rèn)真學(xué)好民航英語(yǔ)。筆者在此明確民航英語(yǔ)的教學(xué)焦點(diǎn)為ESP記憶運(yùn)用，通過(guò)課堂教學(xué)，民航英語(yǔ)相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)及翻轉(zhuǎn)課堂等將學(xué)習(xí)全面滲透到學(xué)生們的生活中。CAFUC就是沉浸式學(xué)習(xí)英語(yǔ)+民航的最佳場(chǎng)所之一。在CAFUC英語(yǔ)專業(yè)全面開(kāi)展民航專業(yè)知識(shí)性課程的學(xué)習(xí)也符合“新文科”改革的要求。CAFUC的英語(yǔ)專業(yè)從語(yǔ)言文化專業(yè)的角度而言，其整體實(shí)力，信息資源，就業(yè)資源確實(shí)難以與綜合性大學(xué)和專門的外語(yǔ)院校相提并論，應(yīng)該說(shuō)優(yōu)質(zhì)的用人單位幾乎不會(huì)考慮來(lái)CAFUC來(lái)選拔英語(yǔ)語(yǔ)言文學(xué)類的畢業(yè)生。從雙外語(yǔ)小語(yǔ)種學(xué)習(xí)的角度而言，也比不上綜合性大學(xué)和專門的外語(yǔ)院校。沒(méi)有相關(guān)的師資支撐，規(guī)?；行Ы虒W(xué)難以實(shí)現(xiàn)。但總體實(shí)力不拔尖，不等于完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。英語(yǔ)是國(guó)際民航組織的工作語(yǔ)言，CAFUC的英語(yǔ)專業(yè)也是有一定優(yōu)勢(shì)的。充分利用這個(gè)現(xiàn)成的行業(yè)和現(xiàn)有的教學(xué)資源，通過(guò)必修加選修、專業(yè)+輔修的積累，學(xué)生能夠完成英語(yǔ)+民航能力的成長(zhǎng)和“行業(yè)遷移能力”的成長(zhǎng)。高質(zhì)量的本科生就業(yè)，其意義，不亞于讀研究生。