裴新

（遼寧省遼陽縣公路管理段，遼寧 遼陽 111200）

一、瀝青混凝土施工主要流程

（一）施工前的準(zhǔn)備

瀝青混凝土施工前的準(zhǔn)備工作分為幾個步驟。第一，施工前相關(guān)的施工單位要對路面情況進(jìn)行勘查，包括施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)層、墊層的實際情況、施工路段溝渠是否存在會產(chǎn)生影響施工質(zhì)量等因素。通過詳細(xì)勘查并做好相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，在檢測之后將相應(yīng)的檢查報告送至監(jiān)理公司，待監(jiān)理公司檢驗合格之后，施工單位才能進(jìn)行路面的施工。第二，對施工材料進(jìn)行檢測。相關(guān)單位在施工之前要對現(xiàn)有的施工材料進(jìn)行技術(shù)檢測，必須要確保施工材料的合格，如果在檢測過程中發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)指標(biāo)的材料必須及時進(jìn)行更換，并且在現(xiàn)場施工的過程中，要安排專業(yè)人員不定期進(jìn)行抽查，將抽查的結(jié)果及時上報給監(jiān)理公司并做好數(shù)據(jù)的保存和備案。第三，在正式施工開始之前，為有效保障施工質(zhì)量，應(yīng)選取一部分的路段進(jìn)行試鋪以提高最終的施工質(zhì)量。

（二）施工放樣計算

放樣計算是指在公路施工之前對施工現(xiàn)場進(jìn)行測量，然后設(shè)立中心線確保施工的精準(zhǔn)度。通常每10m 建立一個標(biāo)點樁并詳細(xì)標(biāo)記出相關(guān)數(shù)據(jù)，包括基礎(chǔ)層的厚度、寬度以及攤鋪的厚度等。

（三）瀝青混凝土拌和

在施工放樣完成之后便可進(jìn)行瀝青混凝土的拌和工作。一般來說，瀝青混凝土拌和要有專用的場所并配備一定的防雨設(shè)施。與此同時，還要對瀝青混凝土拌和料的質(zhì)量進(jìn)行測量，及時對比標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)以確保生產(chǎn)出高質(zhì)量的拌和料。在拌和過程中要嚴(yán)格控制拌和時間及拌和溫度，及時測量拌和料的含水量以及干燥程度。在瀝青混凝土混合料運輸?shù)倪^程中盡量選用帶有自卸功能的大型運輸車，避免在運輸、卸料時發(fā)生混合料離析情況，確?；旌狭献罱K的攤鋪均勻狀態(tài)。

（四）瀝青混凝土的攤鋪

在瀝青混凝土正式攤鋪之前，首先要對地面的基礎(chǔ)層進(jìn)行數(shù)據(jù)測量，包括對厚度和寬度的檢測，確保數(shù)據(jù)在可控制的范圍之內(nèi)，然后指揮運輸車進(jìn)行基礎(chǔ)層的攤鋪工作，在瀝青混凝土攤鋪的過程中要注意均勻攤鋪，為避免影響基礎(chǔ)層的厚度，造成攤鋪的不均勻，要盡量采用從遠(yuǎn)到近的方式，減少在攤鋪過程中出現(xiàn)交錯攤鋪的問題，同時也要注意根據(jù)混合料控制攤鋪的系數(shù)。

二、瀝青混凝土公路施工準(zhǔn)備工作

瀝青混凝土公路施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)材料準(zhǔn)備工作最為重要，其次是施工圖紙會審和機(jī)械設(shè)備檢測，施工準(zhǔn)備階段的工作質(zhì)量會對施工的最終質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。首先分析施工材料的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，針對瀝青材料、精細(xì)集料、材料拌合等方面進(jìn)行分析，瀝青材料作為基礎(chǔ)材料，也是整個施工過程中使用量最大的材料，在準(zhǔn)備材料時，需要嚴(yán)格按照公路工程基本需求進(jìn)行選擇，不同類型的公路對瀝青材料有著不同的要求，一般情況下，公路等級和瀝青材料的粘度成正比。

三、瀝青混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用

（一）混合料拌制

為了防止運料車在實際施工過程中無法及時趕往現(xiàn)場造成的攤鋪機(jī)停機(jī)情況，在正式開工之前，首先應(yīng)對瀝青拌和站運料車輛、產(chǎn)量、機(jī)械施工能力進(jìn)行統(tǒng)一的計算，并應(yīng)派遣專人進(jìn)行料車倒車的指揮工作，確保攤鋪機(jī)與運料車輛能夠配合協(xié)調(diào)。瀝青拌合站位置應(yīng)選在一個運輸條件良好的地點，并且保持拌和機(jī)周邊環(huán)境的干燥、通風(fēng)、空曠。運輸車運料時間應(yīng)不超過一小時，確保冷熱料供料平衡。

（二）攤鋪工作注意事項

在瀝青混凝土路面施工中，熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪的方式進(jìn)行施工。其中，一級公路、高速公路的攤鋪至少應(yīng)選用兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。在攤鋪工作進(jìn)行前，應(yīng)將設(shè)備進(jìn)行預(yù)熱，使其接縫處原路面的溫度超過70%，再進(jìn)行攤鋪工作。在攤鋪工作開始時，應(yīng)對車內(nèi)的混合料溫度進(jìn)行逐一檢查，確保車內(nèi)混合料溫度超過130℃。此時，對攤鋪機(jī)振夯頻率以及攤鋪機(jī)振幅進(jìn)行調(diào)整，在攤鋪過程中保證路面混合料的初始密度符合實際要求。綜合考慮攤鋪速度，保證不間斷的進(jìn)行勻速攤鋪，并且不斷朝公路兩側(cè)供料。在他葡國菜中，應(yīng)保證螺旋送料器均勻送料，并且使送料器中的混合料始終在螺旋葉片上部。

（三）碾壓工作注意事項

瀝青混凝土路面碾壓工作可分為三步驟。首先，應(yīng)對其進(jìn)行初壓，可采用靜壓壓路機(jī)進(jìn)行初壓，便于對路面整體的厚度進(jìn)行統(tǒng)一。在復(fù)壓時刻采用振動式的壓路機(jī)，有利于減少對瀝青材料鋪層破壞。終壓可采用膠輪壓路機(jī)，能夠保證路面結(jié)構(gòu)不受到破壞。瀝青混凝土路面碾壓工作需連續(xù)進(jìn)行，并且對碾壓溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。在初次進(jìn)行碾壓時，碾壓溫度的保持在130℃左右，復(fù)壓時溫度應(yīng)控制在110℃左右，終壓溫度應(yīng)不小于75℃。

四、結(jié)論

綜上所述，瀝青混凝土的施工工藝水平?jīng)Q定著公路路面的平整和使用周期，因此要加強(qiáng)對瀝青混凝土施工工藝的研究，無論是在現(xiàn)場施工還是在施工前的準(zhǔn)備過程中，避免可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，通過不斷提高施工的技術(shù)質(zhì)量，有效保障公路的使用年限，促進(jìn)公路施工企業(yè)的發(fā)展。