喬凱越

摘要：瀝青路面具有行車舒適，平整度好，噪音小，維修簡(jiǎn)單方便等優(yōu)點(diǎn)，但是它同時(shí)受行車、溫度、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及材料等因素影響較大，加之近些年隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，隨之帶來的交通量增長(zhǎng)，超載嚴(yán)重，車輛大型化等問題，使許多瀝青路面破損現(xiàn)象嚴(yán)重。高度重視預(yù)瀝青路面防性養(yǎng)護(hù)，對(duì)瀝青路面的早期破損原因進(jìn)行科學(xué)性分析，提出合理的處治措施，才能降低養(yǎng)護(hù)的成本，提高經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。下面本文將會(huì)結(jié)合實(shí)際案例分析瀝青路面病害原因及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;養(yǎng)護(hù);裂縫;病害;預(yù)防;成本

引言：

近年來，隨著國(guó)家加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，路面工程就取得了飛躍提升，交通運(yùn)輸愈加便利通暢，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展。本論文主要針對(duì)瀝青路面病害及防護(hù)性養(yǎng)護(hù)進(jìn)行探討分析，使路面達(dá)到耐久性、舒適性、安全性，從而提高運(yùn)輸水平和質(zhì)量。

一、瀝青路面病害的種類和病害成因

（一）病害種類

瀝青混凝土路面病害主要有裂縫、龜裂、坑槽、泛油等幾大類。

（二）病害成因

裂縫又分為橫向裂縫和縱向裂縫。橫向裂縫的形成是在荷載的作用下形成的，主要原應(yīng)可以歸為三大類：材料的收縮形成了橫向裂縫;在溫度的作用下，比如冬天，瀝青和混凝土所能承受的溫度不同，所以形成了橫向裂縫;路基填料出現(xiàn)差異，壓實(shí)度不同，出現(xiàn)不同程度的沉降，所以產(chǎn)生了橫向裂縫?？v向裂縫的形成也可以歸為三大類：第一類是由于地基的原因，可能原地基處于河谷或者丘陵地段，含水量太高，未能及時(shí)處理，所以形成了縱向裂縫;第二類是路基施工時(shí)，未按照相應(yīng)的規(guī)范嚴(yán)格施工，所以造成了縱向裂縫;第三類是水的滲透造成的，天然雨水滲入地基或者認(rèn)為灑水滲入地基，是地基土壤膨脹，改變了土壤本身性質(zhì)，造成了縱向裂縫。

龜裂病害的出現(xiàn)，主要是因?yàn)槁访鎻?qiáng)度不夠產(chǎn)生，橫向裂縫和縱向裂縫未能得到及時(shí)處理，縱橫交錯(cuò)，面積加大，隨之帶來的就是龜裂病害的出現(xiàn);路面龜裂病害的出現(xiàn)還有可能是在設(shè)計(jì)時(shí)出現(xiàn)了問題，設(shè)計(jì)前沒能全面考慮周圍的環(huán)境，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，從而造成了龜裂的出現(xiàn);路面龜裂的出現(xiàn)的另一種原因可能是瀝青混凝土本身材料的問題，在瀝青混凝土拌合時(shí)沒能充分拌合，或者所使用的巖石種類沒能嚴(yán)格按照規(guī)范選擇，所以出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。

路面坑槽的出現(xiàn)一方面是由于龜裂未能得到及時(shí)處理，加之行車對(duì)其碾壓，造成了粒料的松散，長(zhǎng)期以往，形成了路面坑槽;另一方面則是水的滲透造成，水的滲透沒能及時(shí)得到排除，對(duì)地基產(chǎn)生了影響，地基變軟，路面行車碾壓，隨之帶來的變式路面坑槽的出現(xiàn)。

路面泛油則會(huì)分為五種，第一種是瀝青混凝土混合料組成設(shè)計(jì)不當(dāng)造成;第二種是混合料的拌合不符合規(guī)范要求;第三種原因是粘層油使用過多造成;第四種是施工過程中造成的;最后一種原因是水的破壞，水的滲入。

二、實(shí)例（夏魚路瀝青路面病害及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)）

（一）概況

夏魚路是平谷區(qū)境內(nèi)的一條縣級(jí)公路。道路南起夏各莊鎮(zhèn)東南路路口，北至魚子山，全長(zhǎng)14.7公里。夏魚路是平谷區(qū)內(nèi)路網(wǎng)主要通道之一，對(duì)平谷區(qū)域內(nèi)的通行起到重要作用。全線范圍內(nèi)除過村路段，即陳太務(wù)村（K1+560～K2+300）和張辛莊村（K3+600～K3+870）及京東大峽谷門口（K11+770～K12+700）路面結(jié)構(gòu)為混凝土板外，其余均為瀝青路面。

（二）施工注意事項(xiàng)

1.施工應(yīng)嚴(yán)格按照《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》、《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50092-96）、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 034-2000）、《公路瀝青路面施工規(guī)范》（JTG F40-2004）、等有關(guān)要求進(jìn)行施工，并達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2.施工前必須銑刨舊路標(biāo)線。

3.施工前提供詳實(shí)混合料設(shè)計(jì)報(bào)告并鋪筑實(shí)驗(yàn)段，實(shí)驗(yàn)段長(zhǎng)度至少為300m。

4.必須采用專用機(jī)械施工。

5.施工氣溫不小于10度，不得在雨天施工，施工中遇雨或施工后混合料尚未成型遇雨時(shí)，應(yīng)在雨后將無法正常成型的材料鏟除，嚴(yán)禁在積水過濕或積水的路面上進(jìn)行施工。

6.施工現(xiàn)場(chǎng)的交通控制應(yīng)嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求進(jìn)行，保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全。

7.道路施工完成后，恢復(fù)道路標(biāo)線。

（三）病害處理方法

瀝青路面縱裂、橫裂、網(wǎng)裂、龜裂處理方法：

1.對(duì)于大于5mm的裂縫采用專用灌縫（灌封膠）進(jìn)行處理，小于5mm的裂縫不做處理。

灌封材料：北京地區(qū)屬溫帶區(qū)域，宜采用溫帶灌封膠體系作為灌封材料。

施工步驟為：首先去除已松動(dòng)的裂縫邊緣;然后清除縫中雜物及塵土;第三，灌入專用灌封膠直至溢出;第四，將溢出縫外的灌縫料及雜物清除。

2.對(duì)于網(wǎng)裂、龜裂的嚴(yán)重病害處理：

細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C ?4cm

改性乳化瀝青粘層油（PCR）（0.5L/㎡）

中粒式瀝青混凝土AC-16C ?4cm

改性乳化瀝青透層油（PCR）（1.0L/㎡）

舊路銑刨 ?????????????????8cm

（四）瀝青技術(shù)指標(biāo)要求

改性乳化瀝青結(jié)合料是稀漿混合料的重要組成部分，它的作用是用來裹附骨料，最終作為粘結(jié)料存在于稀漿混合料中。在道路工程中常用的改性乳化瀝青有陽離子型和陰離子型兩種，而根據(jù)破乳速度又可分為慢裂（SS）型、中裂（MS）型和快裂（RS）型三種，用于稀漿混合料的乳化瀝青應(yīng)是慢裂型的，而且目前以使用陽離子型為主。此工程所用改性乳化瀝青結(jié)合料推薦使用慢裂快凝的改性乳化瀝青。

微表處必須選用陽離子型聚合物的改性乳化瀝青。

可拌和時(shí)間：拌和試驗(yàn)指在標(biāo)準(zhǔn)氣溫25℃的條件下，拌和時(shí)間不少于120s。但氣溫為30℃的條件下，拌和時(shí)間應(yīng)不小于180s，拌合后的混合料，瀝青能均勻地裹覆在骨料的表面上，不應(yīng)有花白現(xiàn)象。隨著施工溫度和季節(jié)的變化，改性乳化瀝青的破乳時(shí)間應(yīng)能隨時(shí)變遷，通過調(diào)整乳化劑與外加劑的種類及用量來相應(yīng)調(diào)整破乳的時(shí)間。

（五）纖維微表處施工工藝

1.在工程施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)技術(shù)要求，做好微表處混合料配合比的設(shè)計(jì)。

2.微表處施工前先對(duì)路面進(jìn)行清掃，清除碎石封層路面上的松散材料、泥土和各種雜物等。堅(jiān)硬的料塊要刨除，并清掃干凈。為保證攤鋪后路政設(shè)施的完整性和可操作性，應(yīng)在下水道口等路政設(shè)施提前加以保護(hù)。

3.根據(jù)路面寬度，調(diào)整攤鋪箱的寬度，以保證合理攤鋪。為保證攤鋪邊線的順直，攤鋪前應(yīng)進(jìn)行劃線放樣。為保證交通暢通及施工安全，每次施工前應(yīng)按交通導(dǎo)改標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置好交通標(biāo)志牌。

4.對(duì)施工車進(jìn)行標(biāo)定，已提供準(zhǔn)確的混合料施工配比。其內(nèi)容包括：骨料、乳化瀝青、玻纖、填料、添加劑等。

5.?攤鋪時(shí)全程調(diào)控集料、填料、水、乳化瀝青的配合比。為保證混合料需在攤鋪箱中分布均勻，攪拌形成的混合料應(yīng)具有良好的施工和易性。所攤鋪的混合料不得有結(jié)塊、破乳等現(xiàn)象。

6.為確保鋪筑的路面厚度均勻和飽滿，攤鋪施工時(shí)應(yīng)控制攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)。

7.施工完畢后，現(xiàn)場(chǎng)必須將多余的廢料清除掉，并將施工現(xiàn)場(chǎng)清理干凈。

結(jié)語：

瀝青路面的高強(qiáng)度和施工簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到公路上，但是，瀝青路面施工不但材料成本高，而且使用的機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用也不低，為了節(jié)約開支，增加收益成本，對(duì)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)是極其重要的，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)不但能夠節(jié)約成本，提高收益，而且施工比較簡(jiǎn)便，所以提高對(duì)瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是我們現(xiàn)在的不二之選。

參考文獻(xiàn)：

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