高華強(qiáng)

摘要：近年來(lái)，隨著我國(guó)城市化的腳步加快，高速公路在人們?nèi)粘Ｉ钪衅鹬匾淖饔茫瑢?duì)高速公路來(lái)說(shuō)，交通安全設(shè)施尤為關(guān)鍵。高速公路交通安全設(shè)施是保證車輛安全通行的重要組成部分，在降低安全事故率上發(fā)揮了很大作用。高速公路交通安全設(shè)施施工管理工作相對(duì)復(fù)雜且專業(yè)，為了從根本上提升交通安全設(shè)施質(zhì)量水平，需要有完善的交通安全設(shè)施施工管理體系作為基礎(chǔ)保障。本文就高速公路交通安全設(shè)施施工管理相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了闡述，分析了交通安全設(shè)施施工管理的關(guān)鍵意義，并提出管理策略。

關(guān)鍵詞：高速公路;交通安全;工程管理;措施

引言

交通安全設(shè)施工程通常包括安全、服務(wù)、管理等設(shè)施，其建設(shè)質(zhì)量與高速公路的經(jīng)濟(jì)效益密切相關(guān)，更是人們安全出行的重要設(shè)施，反映著現(xiàn)代化高速公路的智能化與安全性。因此，交通安全設(shè)施工程管理工作十分關(guān)鍵，與高速公路的安全運(yùn)營(yíng)關(guān)系密切。

1高速公路交通安全設(shè)施工程管理的重要性

交通安全設(shè)施是高速公路的重要組成部分，主要的作用是引導(dǎo)車輛行駛方向，合理疏導(dǎo)交通，降低各類交通事故的發(fā)生率，同時(shí)能夠美化高速公路環(huán)境，提高行車的舒適度。交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量直接決定了高速公路的施工質(zhì)量，針對(duì)一些車輛荷載大，行車速度比較快的公路，通過(guò)高質(zhì)量的交通安全設(shè)施施工能夠減少交通事故造成的損失，最大程度上保障駕駛?cè)藛T的人身安全，為此施工企業(yè)需要提高對(duì)交通安全設(shè)施工程管理的重視程度，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)部門的規(guī)定開(kāi)展施工質(zhì)量管理。在交通安全設(shè)施施工過(guò)程中，企業(yè)需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整施工方法，合理控制工程進(jìn)度，以此來(lái)促進(jìn)交通安全設(shè)施施工質(zhì)量的全面提升，促進(jìn)我國(guó)高速公路建設(shè)整體水平不斷提高。

2高速公路交通安全設(shè)施工程管理問(wèn)題

2.1管理理念和管理模式陳舊

雖然現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)高速公路交通工程的施工量不斷提高，但是整體的施工技術(shù)以及公路工程管理理念和管理模式還都比較陳舊，一方面在技術(shù)層面上缺乏創(chuàng)新，對(duì)于現(xiàn)代化高速公路施工技術(shù)和工藝缺乏應(yīng)有的關(guān)注，施工過(guò)程中往往還得保持傳統(tǒng)粗放型的管理模式，不僅高速公路工程施工成本很難得到控制，同時(shí)公路工程的施工質(zhì)量也無(wú)法得到保障。另一方面，缺乏對(duì)高速公路工程施工文件的關(guān)注，高速公路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，只需要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和技術(shù)參數(shù)來(lái)進(jìn)行，在高速公路工程的施工過(guò)程中整體的技術(shù)參數(shù)不夠規(guī)范和精確，很難滿足現(xiàn)代化交通工程施工技術(shù)的管理需求。

2.2專業(yè)化的技術(shù)管理人員匱乏

交通工程施工技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展中有賴于專業(yè)化的技術(shù)管理人員推動(dòng)，從當(dāng)前高速公路工程施工技術(shù)和管理的現(xiàn)狀來(lái)看，還缺乏技術(shù)水平過(guò)硬的管理人員，很多技術(shù)管理人員綜合能力不高，對(duì)于行業(yè)發(fā)展的認(rèn)知技術(shù)思想更新不及時(shí)，無(wú)法有效承擔(dān)高速公路工程施工技術(shù)的管理工作，這會(huì)嚴(yán)重影響我國(guó)交通工程施工技術(shù)的管理和發(fā)展，同時(shí)也會(huì)增加高速公路工程的施工中的不確定性因素，無(wú)法保障高速公路工程施工的質(zhì)量。

3高速公路交通安全設(shè)施工程管理措施

3.1完善高速公路交通工程施工的管理制度

現(xiàn)階段高速公路工程施工過(guò)程中不僅需要關(guān)注路面標(biāo)志的設(shè)計(jì)和管理，同時(shí)也要關(guān)注對(duì)現(xiàn)代化高速公路監(jiān)控系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)的建設(shè)，為了實(shí)現(xiàn)高速公路交通工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，還需要完善技術(shù)管理制度，制定健全的高速公路交通工程驗(yàn)收制度，構(gòu)建系統(tǒng)完善的質(zhì)量監(jiān)控體系，這不僅為高速公路交通工程的建設(shè)和施工提供保障，同時(shí)也可以充分落實(shí)責(zé)任制，提高相關(guān)技術(shù)人員以及管理人員對(duì)高速公路交通工程施工的責(zé)任重視。

3.2提升施工人員專業(yè)水平與綜合素養(yǎng)

（1）任何項(xiàng)目管理中，管理人員責(zé)任心是十分重要的，多一份責(zé)任就能更加仔細(xì)與認(rèn)真地對(duì)待施工任務(wù)，以此減小高速公路安全設(shè)施施工帶來(lái)的不必要浪費(fèi)與隱患，因而責(zé)任心是每位項(xiàng)目參與員工必不可少的素養(yǎng)。（2）隨著高速公路產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，施工建設(shè)人員專業(yè)素養(yǎng)不高是無(wú)法避免的問(wèn)題，因而提高施工人員專業(yè)素養(yǎng)已成為高速公路項(xiàng)目管理面臨的首要問(wèn)題。具體可從以下幾方面入手：一方面，為施工人員定期組織專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，結(jié)合課程學(xué)習(xí)與實(shí)際操作提高員工專業(yè)素養(yǎng)。另一方面，通過(guò)專業(yè)師傅與學(xué)徒一對(duì)一協(xié)作與共同進(jìn)步的形式，保障項(xiàng)目施工進(jìn)度的基礎(chǔ)上，從整體上提高施工人員專業(yè)技能與綜合素養(yǎng)。（3）對(duì)于施工人員專業(yè)素養(yǎng)的提高，可能會(huì)存在一些阻礙，農(nóng)民工抵制是最為突出的，其認(rèn)為自己憑體力勞動(dòng)賺錢，沒(méi)有經(jīng)歷學(xué)習(xí)技術(shù)，甚至年齡大的人苦惱課程培訓(xùn)。此種情況下，項(xiàng)目管理者要糾正這些施工人員思想，使其明白專業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)是為了確保高質(zhì)量地完成高速公路安全工程設(shè)施施工，也是提高其自身能力的重要舉措。只有從思想上認(rèn)可培訓(xùn)活動(dòng)，才能為項(xiàng)目管理培養(yǎng)更多的技術(shù)人才，確保高速公路安全運(yùn)行。

3.3護(hù)欄工程管理

為保證高速公路交通安全設(shè)施施工的質(zhì)量，企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，明確各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量要求，確保施工過(guò)程依據(jù)預(yù)先設(shè)定的工序進(jìn)行，降低施工過(guò)程中存在的各類安全隱患，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的全面提升。護(hù)欄是高速公路交通安全設(shè)施的重要組成部分，現(xiàn)階段大部分高速公路采用波形梁鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄，一旦車輛與護(hù)欄之間發(fā)生碰撞，將會(huì)導(dǎo)致護(hù)欄的地基、立柱、橫梁等位置出現(xiàn)形變，以此來(lái)抵消碰撞產(chǎn)生的能量，避免車輛沖出路面或越過(guò)隔離帶，實(shí)現(xiàn)對(duì)行人和駕駛?cè)藛T的雙重保護(hù)。在護(hù)欄施工過(guò)程中需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的地形、交叉線路、平面圖紙合理設(shè)計(jì)立柱所在位置，測(cè)量立柱間距，立柱的預(yù)埋嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，保證預(yù)埋深度符合要求。挖埋施工過(guò)程中需要在回填過(guò)程中進(jìn)行分層次夯實(shí)，波形梁和立柱焊割以及鉆孔不得在施工現(xiàn)場(chǎng)完成，施工結(jié)束后檢查柱帽安裝是否牢固以及立柱是否垂直，查看護(hù)欄頂端位置是否存在形變的問(wèn)題，保證工程質(zhì)量符合要求。

3.4交通標(biāo)志標(biāo)線

交通標(biāo)志標(biāo)線是安全設(shè)施施工的重要組成部分，具有警示以及導(dǎo)向的作用，能夠全天候?yàn)榻煌▍⑴c者提供道路交通信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流量的有效組織和疏導(dǎo)。在加工標(biāo)志底板的過(guò)程中需要嚴(yán)格依據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)的尺寸進(jìn)行加工，沖孔、卷邊、加固、拼裝等環(huán)節(jié)也需要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)完成。安裝標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)線的過(guò)程中需要控制安裝角度和安裝位置，確保符合設(shè)計(jì)的基本要求。施工前期需要清掃路面，測(cè)量橫斷面尺寸以及標(biāo)線安裝位置。施劃標(biāo)線需要流暢完成，避免出現(xiàn)氣泡、剝落、開(kāi)線等方面的問(wèn)題，并使標(biāo)線與道路線形相符。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于高速公路的運(yùn)行和發(fā)展來(lái)說(shuō)，需不斷提升高速公路交通安全設(shè)施質(zhì)量水平，要根據(jù)實(shí)際情況，建立并完善高速公路交通安全設(shè)施施工管理體系，從本質(zhì)上抓好質(zhì)量與安全問(wèn)題。同時(shí)，要按照施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度和需求，不斷優(yōu)化和調(diào)整施工管理體系。在建立健全交通安全設(shè)施施工管理制度的基礎(chǔ)上，要重視施工工藝及流程，積極融入新型技術(shù)手段提高整體施工質(zhì)量，還需提高人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，保障高速公路的安全運(yùn)行。

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