李彥革

山西路橋第六工程有限公司 山西陽泉 045000

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁工程中的作用

在道路橋梁項目工程施工建設(shè)的過程中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)發(fā)揮著極為重要的作用，具體表現(xiàn)在如下幾個方面：

1.1 保證道路橋梁的穩(wěn)定性能

因為預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是施工人員預(yù)先對橋梁道路的結(jié)構(gòu)施加一定的壓力，以增強(qiáng)道路橋梁結(jié)構(gòu)本身的抗壓能力，使其不會在運行中因為外力因素出現(xiàn)變形或者坍塌的現(xiàn)象。因此，運用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)能夠顯著增強(qiáng)道路橋梁的穩(wěn)定性能，從而保證道路橋梁的抗壓能力，保證道路橋梁運行的安全性和可靠性。

1.2 提高道路橋梁的承載性能

在道路橋梁運行功能檢測中，其承載物體的力是測試的重要項目，也是一項重要參數(shù)，直接關(guān)系到道路橋梁的運輸功能。如果承載能力較低，只能局限于一些重量較輕物體的通行運輸，是不符合我國現(xiàn)在交通運輸狀況的。而通過運用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，能極大增強(qiáng)道路橋梁結(jié)構(gòu)本身的抗壓能力，從而大幅度提高道路橋梁對物體承載的能力[1]。

1.3 延長道路橋梁的使用壽命

在道路橋梁工程項目施工中運用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，還能促使施工企業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化施工材料的性能，保證施工材料在性能方面符合設(shè)計的需求，從而提高道路橋梁整體施工的質(zhì)量，延長其使用壽命。

2 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中的具體應(yīng)用

2.1 在道路橋梁混凝土構(gòu)件中的應(yīng)用分析

在道路橋梁工程施工中，混凝土構(gòu)件是必不可少的重要組成部分，對道路橋梁整體的質(zhì)量具有十分重要的影響。在這一環(huán)節(jié)的施工時，施工操作人員就可以運用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，因為混凝土構(gòu)件是預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)開展的重要部分。一般而言，決定混凝土結(jié)構(gòu)性能的因素主要有二：一是混凝土構(gòu)件自身的重量，二是混凝土構(gòu)建本身的大小。在道路橋梁工程中，針對混凝土構(gòu)件運用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，能顯著提高該構(gòu)件的彈性性能，使其強(qiáng)度更高，縮變程度更小，從而增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)性能。

2.2 在道路橋梁鋼絞線工程中的應(yīng)用分析

在道路橋梁工程施工中，鋼絞線的強(qiáng)度性能及其數(shù)量的多少，直接關(guān)系到道路橋梁整體施工的質(zhì)量和運行效率。在實際施工中，如果施工單位設(shè)計的鋼絞線數(shù)量過多，就會導(dǎo)致在進(jìn)行箱梁穿索的難度過高，影響到最后箱梁穿梭的結(jié)果；如果鋼絞線的數(shù)量太少，又會影響到道路橋梁本身的性能及運行安全性。而采用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，在確保符合設(shè)計要求的基礎(chǔ)上，運用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)對鋼絞線進(jìn)行一定的技術(shù)處理，然后運用預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行施工，操作十分簡便，而且能在滿足工程需要的同時，減少鋼絞線的使用數(shù)量，并且還能充分的保證張拉端的密封達(dá)到設(shè)計的要求，從而全面提升道路橋梁工程施工的質(zhì)量，為后續(xù)交通運行的暢通提供了保障。因此，在鋼絞線中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，能顯著提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。但在運用這一技術(shù)時，還必須根據(jù)實際施工情況，并結(jié)合鋼絞線自身的松弛度、伸長率、幾何形態(tài)以及表面參數(shù)進(jìn)行綜合選取，這樣才能確保施工的安全性。

2.3 在道路橋梁拉埋筋工程中的應(yīng)用

在道路橋梁工程施工過程中，拉筋和埋筋工程是兩項必不可少的施工環(huán)節(jié)。所謂的拉筋工程，就是對工程中用到的鋼筋進(jìn)行張拉。在這一工程環(huán)節(jié)，施工操作人員必須保證鋼筋的張拉應(yīng)力符合工程設(shè)計方案的要求，即鋼筋張拉的長度不能超出設(shè)計要求的合理范圍；所謂的埋筋工程就是進(jìn)行鋼筋的預(yù)埋，在這一工程施工環(huán)節(jié)，施工操作人員必須嚴(yán)格控制鋼筋的曲面形成，并精確定位出控制點的高程，盡量避免在施工過程中對波紋塑料管造成損壞，從而防止在進(jìn)行混凝土澆筑的過程中出現(xiàn)漏漿的問題。在具體操作中，施工操作人員可以采用將鋼筋穿束錯開、塔柱鋼筋安裝等方法，確保道路橋梁施工的有序進(jìn)行，并全面提升道路橋梁工程施工的質(zhì)量，為后續(xù)交通運行的通暢提供保障。

3 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中應(yīng)用應(yīng)注意的事項

3.1 在預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)設(shè)計時應(yīng)注意的事項

在道路橋梁工程項目施工中運用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)之前，必須科學(xué)籌劃，合理設(shè)計施工方案，確保施工方案的完善性，從而確保施工的進(jìn)度。而且，在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)設(shè)計時，設(shè)計人員還要保證工程構(gòu)件結(jié)構(gòu)的美觀性。為此，設(shè)計人員必須針對構(gòu)件結(jié)構(gòu)中混凝土的承受能力、預(yù)應(yīng)力拉筋的拉力進(jìn)行反復(fù)、細(xì)致的計算，嚴(yán)格把控各種張拉力，避免拉力超過混凝土構(gòu)件本身的承受能力。

3.2 在預(yù)應(yīng)力施工過程中應(yīng)注意的事項

在進(jìn)行道路橋梁工程項目預(yù)應(yīng)力施工時，還必須科學(xué)進(jìn)行水泥漿的配比，使其符合項目工程建設(shè)施工的需求，而且，還必須保證施工過程中孔道的潔凈。為此，在施工中，施工操作人員在進(jìn)行灌漿工程時，必須嚴(yán)格控制灌漿的速度，使其保持勻速緩慢地進(jìn)行。

3.3 在預(yù)應(yīng)力施工管理工作中應(yīng)注意的事項

在道路橋梁工程項目施工中運用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，還必須加強(qiáng)對施工過程的監(jiān)督管理，以確保施工的質(zhì)量。在具體操作中，首先要在施工現(xiàn)場成立管理工作小組，對預(yù)應(yīng)力施工現(xiàn)場進(jìn)行指揮，以保證施工現(xiàn)場能夠井然有序。其次，必須嚴(yán)格把控預(yù)應(yīng)力施工建筑材料的質(zhì)量，確保其符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計方案的要求[2]。

綜上，當(dāng)前我國道路橋梁建設(shè)項目越來越多，對其施工質(zhì)量的要求也是越來越高。在道路橋梁施工中，運用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，能有效提高道路橋梁的承載力，增加其使用年限。文章從混凝土構(gòu)件、鋼絞線工程、拉埋筋工程和加固工程四個方面闡述了預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中的應(yīng)用，并探討了應(yīng)注意的事項，希望能對相關(guān)企業(yè)的施工提供參考，不斷提高道路橋梁施工的質(zhì)量。