楊欣

【摘要】為解決道路施工中常見的質(zhì)量缺陷，本文對道路施工中道路路基沉陷質(zhì)量缺陷、道路路面質(zhì)量以及道路排水系統(tǒng)質(zhì)量問題進(jìn)行研究，并提出預(yù)防路基質(zhì)量問題、預(yù)防路面質(zhì)量問題、預(yù)防道路排水系統(tǒng)等解決措施，以期為相關(guān)人員提供參考。

【關(guān)鍵詞】道路施工；質(zhì)量缺陷；預(yù)防措施

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.149

道路工程的質(zhì)量對人們的生活質(zhì)量以及城市的發(fā)展有著較大的影響，在當(dāng)前的道路施工中存在一些質(zhì)量缺陷，嚴(yán)重影響到駕駛?cè)藛T的安全性和城市發(fā)展進(jìn)度。因此，預(yù)防道路施工中常見的質(zhì)量缺陷是我們需要著重解決的問題。

1、道路施工中常見的質(zhì)量缺陷及因素

1.1道路路面質(zhì)量問題及因素

我們能看到在出現(xiàn)質(zhì)量問題的道路中，一般都有路面開裂出現(xiàn)蜂窩狀等情況，在水泥混凝土道路施工中，出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要因素是施工管理人員沒有按照施工要求選擇水泥，導(dǎo)致在道路施工中使用的水泥穩(wěn)定性不符合道路建設(shè)要求，造成水灰比大于施工規(guī)定和要求，從而降低了混凝土的承受壓力的強(qiáng)度，在道路施工過后就會(huì)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的磨損狀況。在水泥混凝土道路施工中還存在施工人員在施工支護(hù)模板之前沒有將支護(hù)模板表面的臟污處理干凈，或者施工管理人員在施工前并沒有檢查支護(hù)模板是否符合施工標(biāo)準(zhǔn)，有無彎曲變形的狀況，導(dǎo)致水泥混凝土路面在支撐方面存在質(zhì)量問題。其次，在水泥混凝土路面處于混合階段時(shí)，部分施工人員沒有按照規(guī)定的時(shí)間和流程攪拌水泥混凝土，導(dǎo)致水泥、水、砂子以及石子的配合比例出現(xiàn)問題?；蛘呤┕と藛T在攪拌石子的時(shí)間過于集中，導(dǎo)致出現(xiàn)振搗不出來水泥漿的情況，對道路施工質(zhì)量造成一定的影響。最后在道路施工過程中，施工人員在對道路路面進(jìn)行抹平、壓光時(shí)沒有選擇合適的時(shí)間，導(dǎo)致道路的結(jié)實(shí)程度和可靠性達(dá)不到道路建設(shè)要求。

1.2道路排水系統(tǒng)質(zhì)量缺陷及因素

道路排水系統(tǒng)影響施工質(zhì)量的因素主要有兩個(gè)方面，即排水管道滲水問題、道路路面與水井連接處的問題。造成道路排水管道出現(xiàn)滲水問題的原因有以下幾個(gè)方面：1.道路排水條件較差，出現(xiàn)局部積水的情況導(dǎo)致道路出現(xiàn)沉陷問題。2.道路排水管道的質(zhì)量較差，施工管理人員在選擇排水管道時(shí)，沒有按照要求購買管道，在施工中使用質(zhì)量較差的管道，導(dǎo)致排水管道的承壓能力較差，容易出現(xiàn)排水管道破損的情況。3.排水管道接口處存在較大的問題，在施工時(shí)沒有將接口處恰當(dāng)處理，導(dǎo)致竣工后，排水管道接口處出現(xiàn)裂痕和松垮狀況，導(dǎo)致道路排水管道出現(xiàn)漏水的情況。

1.3道路路基沉陷問題及因素

路基質(zhì)量是影響道路施工質(zhì)量的主要因素，道路路基施工中經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題的有兩個(gè)方面，一方面是路基壓實(shí)問題，在道路路基施工過程中由于部分施工人員設(shè)備操作和施工技術(shù)不高，在實(shí)際的路基壓實(shí)施工中沒有根據(jù)道路建設(shè)相關(guān)規(guī)定和規(guī)范要求進(jìn)行施工操作，經(jīng)常出現(xiàn)使用推土機(jī)將路基回填土一次性壓平的情況，不能將路基中回填土壓實(shí)到路基施工要求的密實(shí)度，導(dǎo)致道路路面出現(xiàn)裂痕等質(zhì)量問題。另一方面是道路路基填土問題，在路基填土工作中出現(xiàn)的問題較多，也是影響道路路面質(zhì)量最主要的因素。在道路路基回填土的工作中經(jīng)常出現(xiàn)回填土過厚，施工人員沒有按照施工要求進(jìn)行施工的情況，導(dǎo)致道路路基在回填土?xí)r，填土的密度沒有達(dá)到要求，使得道路路面與路基的結(jié)構(gòu)不平衡出現(xiàn)沉陷問題，同時(shí)導(dǎo)致道路路基中的鋼管因承受不了壓力而變形。并且由于回填土的密度沒有達(dá)到要求，就會(huì)導(dǎo)致在進(jìn)行道路壓實(shí)工作時(shí)出現(xiàn)推土機(jī)或壓路機(jī)呈現(xiàn)傾斜狀，不能有效發(fā)揮壓實(shí)工作的作用。其次，在道路路基回填工作中還會(huì)出現(xiàn)回填土中夾雜著較大的土塊，施工人員在改善路基地質(zhì)時(shí)沒有將較大的土塊處理干凈，導(dǎo)致路基回填土在被壓實(shí)時(shí)土顆粒之間的摩擦和壓力較大，導(dǎo)致路基整體密實(shí)度出現(xiàn)不平衡的情況，在有較大土塊處進(jìn)行壓實(shí)工作時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)回填土疊砌的狀況，導(dǎo)致在大土塊周圍出現(xiàn)空隙，給道路質(zhì)量帶來一定的隱患問題，在道路建成后可能會(huì)出現(xiàn)沉陷的情況。最后，在道路回填土工作中出現(xiàn)影響道路質(zhì)量的因素還與道路回填土的含水量有關(guān)系，如果道路路基回填土的含水量過于飽和，就會(huì)在道路建成后，由于道路地下水水位下降，而導(dǎo)致道路路基回填土超出飽和度的水滲透在回填土中，導(dǎo)致路基出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。這種回填土含水量過于飽和的情況一般出現(xiàn)在帶有溝槽路基回填土工作中，因?yàn)閹в心嗨穆坊旧砭蜁?huì)影響回填土的含水量，部分施工人員在施工時(shí)沒有考慮到路基溝槽中土質(zhì)的含水量，而影響到道路路基的施工質(zhì)量。

2、預(yù)防道路施工質(zhì)量缺陷的措施

2.1預(yù)防路面質(zhì)量問題的措施

在道路路面施工中要預(yù)防道路路面出現(xiàn)裂縫以及蜂窩狀面等質(zhì)量問題，就要注重檢查道路施工使用的水泥是否符合道路建設(shè)要求，確保水泥具有較高的穩(wěn)固性和抗壓性。其次，在施工前施工人員要清理支護(hù)模板表面的臟污，均勻?qū)?huì)脫模機(jī)涂刷在模板表面。在振搗水泥混凝土?xí)r施工人員要嚴(yán)格按照施工要求和流程進(jìn)行振搗，起到排除混凝土內(nèi)部空氣的作用，以及在調(diào)配水泥混凝土的比例時(shí)要把控好水灰比，均勻攪拌混凝土，避免出現(xiàn)水灰比不合適的情況。

2.2預(yù)防道路排水系統(tǒng)的措施

在道路排水系統(tǒng)施工時(shí)，施工管理人員要根據(jù)道路路基地質(zhì)，有效改善不合格的土壤，提高道路路基的承載力。在施工前嚴(yán)格檢查排水管的質(zhì)量是否符合道路施工要求，避免因?yàn)槭褂昧肆淤|(zhì)的管道而出現(xiàn)排水管破損，導(dǎo)致道路路面出現(xiàn)沉陷的問題。同時(shí)注意在施工后檢查排水管接口處是否密封嚴(yán)實(shí)，避免出現(xiàn)漏水狀況。

2.3預(yù)防路基質(zhì)量問題的措施

在進(jìn)行道路路基建設(shè)之前，施工管理人員應(yīng)該對施工人員講解施工相關(guān)要求和施工圖紙中的注意事項(xiàng)，并制定對應(yīng)的獎(jiǎng)懲處理措施，提高工作人員的責(zé)任心，使工作人員能夠在建設(shè)道路路基時(shí)根據(jù)道路地基的實(shí)際情況采用適合的施工技術(shù)，如使用分層回填的形式進(jìn)行填土，提高道路路基回填土水平。施工管理人員要在分層回填土?xí)r要進(jìn)行旁站監(jiān)督，嚴(yán)格控制新舊回填土連接處臺階的最小長度，避免出現(xiàn)回填土連接處過厚的現(xiàn)象。其次，施工人員應(yīng)該要注意在不能使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)的地方，要采用打夯機(jī)將道路回填土進(jìn)行分層夯實(shí)，比如道路內(nèi)的井周圍。以及在進(jìn)行道路路基回填土?xí)r要注意根據(jù)不同季節(jié)選擇適合的時(shí)間進(jìn)行回填壓實(shí)，比如在冬季，施工人員就要選擇溫度相對較高的時(shí)候進(jìn)行回填壓實(shí)，避免出現(xiàn)道路回填土的壓實(shí)度出現(xiàn)不均勻的情況，導(dǎo)致道路出現(xiàn)沉降的質(zhì)量問題。

總結(jié)：

綜上所述，道路工程的質(zhì)量對人們的日常生活和生命安全有重要的影響，如果道路施工中存在較多的質(zhì)量問題，后期就會(huì)出現(xiàn)道路不平整，甚至道路沉陷等問題，其都會(huì)嚴(yán)重影響人們的生活質(zhì)量和生命安全。因此，道路建設(shè)部門必須重視改善道路施工中的質(zhì)量問題，提高道路建設(shè)水平。

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