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粉噴樁施工工藝在公路工程中的實(shí)施探索

2021-11-23 13:37齊金偉
商品與質(zhì)量 2021年27期
關(guān)鍵詞:標(biāo)段軟土方案設(shè)計(jì)

齊金偉

山東方正公路工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司 山東煙臺(tái) 264000

1 粉噴樁加固技術(shù)的特點(diǎn)

首先,粉噴樁加固技術(shù)具有施工簡(jiǎn)單、整體要求低、運(yùn)行速度快、效率高、適用于地基處理等優(yōu)點(diǎn)。該技術(shù)緊湊,能突出快速加固效果。其次,在實(shí)際施工中,粉噴樁技術(shù)振動(dòng)小,噪聲方面表現(xiàn)出環(huán)保的特點(diǎn)。它可以用于建筑密集的城市和場(chǎng)所,使整體建設(shè)更加綠色,這符合我國(guó)倡導(dǎo)的可持續(xù)發(fā)展的先進(jìn)理念。最后,粉噴樁加固技術(shù)可以結(jié)合軟土路基的實(shí)際需要靈活選擇加固方法,使施工更有針對(duì)性[1]。同時(shí),可以減少鋼材用量,在整體施工中將成本控制在理想范圍內(nèi),避免施工資源浪費(fèi)。此外,該技術(shù)對(duì)軟土路基具有較強(qiáng)的加固效果,可提高軟土路基的耐久性,有效提高其可靠性,保證軟土路基的銳度,突出穩(wěn)定性。

2 粉噴樁施工工藝在公路工程中的實(shí)施措施

本工程為某高速公路施工,施工要求為一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),公路工程施工全長(zhǎng)達(dá)到32km。工程施工中主要分為五標(biāo)段施工,其中四標(biāo)段施工過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)道路存在軟基問(wèn)題。四標(biāo)段道路全長(zhǎng)5.642km、施工土方石達(dá)到944158m3、整個(gè)道路設(shè)計(jì)通道11座、涵洞10座。而為了保證某高速公路四標(biāo)段施工更加合理,在實(shí)施的施工過(guò)程中,工程單位設(shè)計(jì)應(yīng)用粉噴樁工藝進(jìn)行軟基處理,以下是對(duì)粉噴樁工藝實(shí)施進(jìn)行具體總結(jié)。

2.1 某公路四標(biāo)段粉噴樁工藝方案設(shè)計(jì)

公路軟基處理過(guò)程中,選擇使用粉噴樁工藝實(shí)施非常關(guān)鍵,一定程度上決定了工藝實(shí)施效果,也關(guān)系到公路工程施工質(zhì)量,而在粉噴樁工藝實(shí)施過(guò)程中,首要工作就是要完成粉噴樁工藝方案設(shè)計(jì)通過(guò)合理的方案設(shè)計(jì),保證后續(xù)的施工合理完成。在本工程進(jìn)行粉噴樁工藝應(yīng)用過(guò)程中,主要設(shè)計(jì)有碎石墊層+土工格柵層施工、粉噴樁+填土預(yù)壓方法實(shí)施,通過(guò)合理的方案設(shè)計(jì),保證道路施工更加合理。在四標(biāo)段進(jìn)行粉噴樁施工設(shè)計(jì)過(guò)程中,其淤泥厚度達(dá)到1.05m、清淤總量達(dá)到了99382m3。設(shè)計(jì)應(yīng)用粉噴樁16000根、等超載預(yù)壓21001m3、土工布54482m3、土工格柵128830m3、砂墊層21392m3、碎石墊層25351m3。通過(guò)合理的粉噴樁工藝方案設(shè)計(jì),保證合理的方案設(shè)計(jì),保證第四標(biāo)段粉噴樁工藝實(shí)施更加合理[2]。

2.2 施工具體控制要點(diǎn)

在噴粉樁工藝實(shí)施過(guò)程中,對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行必要的控制,完成各環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)要點(diǎn),確保工藝實(shí)施更加合理。在噴粉樁工藝實(shí)施前,應(yīng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用噴粉測(cè)灰設(shè)備,確保工藝實(shí)施更加合理,最大限度地提高工藝處理效果。在噴粉樁實(shí)施過(guò)程中,對(duì)鉆孔設(shè)備進(jìn)行必要的準(zhǔn)備,包括機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量檢查和維護(hù),以確保鉆井設(shè)備的更合理應(yīng)用。在粉噴樁工藝的實(shí)際實(shí)施中,應(yīng)控制好鉆機(jī)的工作速度。在本工程具體施工過(guò)程中,鉆機(jī)的工作速度控制在≤1.0m/min范圍內(nèi),使范圍內(nèi)的施工應(yīng)用更加合理。此外,噴灰過(guò)程中還需適當(dāng)減速,速度控制在≤0.8m/min范圍內(nèi),確保合理進(jìn)度。在實(shí)際施工過(guò)程中,應(yīng)將噴灰的拌和提升至距找平工程0.3m(或規(guī)定標(biāo)高)處停止噴施;通過(guò)合理控制噴粉控制,使實(shí)際施工更加合理,最大限度地提高施工質(zhì)量。進(jìn)行必要的拌和施工,合理控制拌和施工,確保合理施工,最大限度提高施工質(zhì)量。在攪拌過(guò)程中,合理控制攪拌速度,保證均勻攪拌過(guò)程的實(shí)施,最大限度地提高施工效果,保證施工更有效。攪拌后,樁基礎(chǔ)可進(jìn)行處理。合理的混合處理可以保證工藝更有效,最大程度地提高混合效果。

2.3 對(duì)施工精度進(jìn)行合理的控制

在本工程施工過(guò)程中,應(yīng)該合理的控制施工精度,對(duì)粉噴樁施工精度進(jìn)行合理的設(shè)計(jì),最大程度上提升施工效果。通過(guò)合理的誤差控制,保證粉噴樁工藝實(shí)施更加合理,也能夠在最大程度上提升粉噴樁工藝實(shí)施效果。

2.4 公路粉噴樁施工質(zhì)量控制

(1)施工技術(shù)初期,施工人員應(yīng)進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查。結(jié)合施工設(shè)計(jì)方案,進(jìn)行了成樁試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果記錄完整。同時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)不得積水,必要時(shí)可設(shè)置排水設(shè)施。水泥筒與地面的距離約為16cm,間隔位置可設(shè)置排水設(shè)施,避免空氣濕沉降對(duì)水泥性能的不利影響。

(2)在混凝土施工過(guò)程中,各工序的數(shù)據(jù)誤差要求較高。因此,工程技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格按照既定資料制定后續(xù)施工方案。同時(shí),加強(qiáng)對(duì)鉆孔深度、氣壓、鉆孔速度的觀測(cè),避免數(shù)據(jù)偏差過(guò)大對(duì)施工效果的影響。在軟土地基鉆進(jìn)過(guò)程中,應(yīng)定期清理鉆桿,防止異物進(jìn)入鉆桿堵塞水泥粉輸送通道,影響噴粉的順利運(yùn)行。

(3)現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員可安排專(zhuān)人記錄攪拌機(jī)的下沉和提升時(shí)間,將攪拌機(jī)的下沉和提升操作誤差控制在5.0以?xún)?nèi)。攪拌機(jī)吊裝初期,施工人員應(yīng)預(yù)留水泥粉到達(dá)樁底的時(shí)間,若鉆頭距地高度增加25.1cm,可直接關(guān)閉噴粉設(shè)備繼續(xù)攪拌。為避免孔壁出現(xiàn)泥孔,反復(fù)攪拌樁時(shí)應(yīng)避免噴粉。如果樁身出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,施工人員可在12小時(shí)內(nèi)補(bǔ)噴。粉體充填與干粉的搭接長(zhǎng)度應(yīng)控制在1.0m以?xún)?nèi);若粉體噴涂的噴涂長(zhǎng)度難以確定,施工人員可根據(jù)設(shè)備當(dāng)前的變化數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述,粉噴樁施工技術(shù)在我國(guó)公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用,并在具體的公路工程實(shí)踐中取得了突出的效果。因此,在公路工程軟土地基施工過(guò)程中,項(xiàng)目管理人員可以借鑒其他公路工程的優(yōu)良施工經(jīng)驗(yàn),合理地應(yīng)用粉噴樁施工技術(shù),結(jié)合工程建設(shè)要求。同時(shí),在整個(gè)施工過(guò)程中制定完善的質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)理對(duì)策,確保粉噴樁施工技術(shù)的應(yīng)用效果。

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