王添羨

摘要：調(diào)控系統(tǒng)一鍵順控在福建省電網(wǎng)已經(jīng)全面推廣應(yīng)用，福建對(duì)其研究和應(yīng)用在全國(guó)范圍內(nèi)位居前列。本文在對(duì)我公司調(diào)控系統(tǒng)開展一鍵順控操作存在的主要問題進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，逐一制定相應(yīng)的解決對(duì)策并對(duì)對(duì)策的實(shí)施效果進(jìn)行觀察。

關(guān)鍵詞：一鍵順控;調(diào)控系統(tǒng);云平臺(tái)

近年來(lái)隨著電網(wǎng)建設(shè)的加快，變電站建設(shè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步[1]，然而電網(wǎng)公司倒閘操作面臨一系列的挑戰(zhàn)，一鍵順控操作作為當(dāng)前一種智能變電運(yùn)檢技術(shù)正在全國(guó)范圍內(nèi)火熱推廣。隨著電網(wǎng)的不斷發(fā)展和自動(dòng)化程序研究的深入，變電站設(shè)備一鍵順控刀閘操作技術(shù)日益成熟，可以提升變電站智能化水平，在智能電網(wǎng)現(xiàn)代化發(fā)展中具有廣闊前景。

1 ? 調(diào)控系統(tǒng)一鍵順控操作主要問題及解決對(duì)策

1.1 順控操作任務(wù)分配不合理

問題：一鍵順控工作開展前期是由調(diào)控中心負(fù)責(zé)研究和執(zhí)行，變電設(shè)備一鍵順控倒閘操作只有調(diào)控員才能完成，這就造成很多時(shí)候扎堆操作排隊(duì)，加上操作過(guò)程卡殼等情況，出現(xiàn)了調(diào)控操作擁堵問題。這個(gè)問題是推廣順控的關(guān)鍵且急需解決。前面已經(jīng)介紹一鍵順控可由兩種人執(zhí)行，即調(diào)控員和經(jīng)許可可使用調(diào)控系統(tǒng)終端遙控操作的運(yùn)檢人員。

對(duì)策：為確保部分一鍵順控操作下放運(yùn)維站的工作順利開展，需要由小組成員對(duì)變電運(yùn)維人員進(jìn)行培訓(xùn)。小組成員搜集了一鍵順控工作開展以來(lái)的相關(guān)資料，主要包括順控典型操作票范例、順控操作運(yùn)行管理要求、順控調(diào)度指令說(shuō)明和順控遙控操作票成票原則、閉鎖信號(hào)庫(kù)、一鍵順控操作建議流程等。為盡快促使運(yùn)維值班員熟悉“一鍵順控”操作，小組成員請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)后，安排龍巖公司四個(gè)運(yùn)維站各2名值班員輪流到調(diào)度臺(tái)跟班學(xué)習(xí)，并對(duì)其順控操作技能掌握情況進(jìn)行考評(píng)。順控操作任務(wù)下放運(yùn)維站分三步走：第一步是由科東廠家在運(yùn)維主站端部署一鍵順控程序;第二步是由自動(dòng)化在運(yùn)維主站端一鍵順控程序調(diào)試，第三步則由調(diào)度員在擬寫調(diào)度指令票時(shí)，根據(jù)相關(guān)要求進(jìn)行任務(wù)分配。順控操作任務(wù)分配原則，簡(jiǎn)單為同一時(shí)段由調(diào)控接第一單任務(wù)，其余任務(wù)下發(fā)給運(yùn)維主站，同時(shí)結(jié)合具體當(dāng)天工作量及人員數(shù)靈活變動(dòng)，合理分配。這樣從根本上解決了因順控操作任務(wù)分配不合理造成的排隊(duì)問題。

1.2順控智能成票邏輯不正確

問題：內(nèi)橋接線主變轉(zhuǎn)運(yùn)行成票邏輯不正確。內(nèi)橋接線主變?cè)谵D(zhuǎn)運(yùn)行成票時(shí)，因主變高壓側(cè)無(wú)開關(guān)，程序默認(rèn)橋開關(guān)和線路進(jìn)線開關(guān)是主變高壓側(cè)范圍，必須其中一個(gè)開關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)行;同理，內(nèi)橋接線主變?cè)谕Ｒ垌樋爻善睍r(shí)，程序會(huì)默認(rèn)斷橋開關(guān)和進(jìn)線開關(guān)。主變運(yùn)行態(tài)調(diào)度規(guī)程定義“至少有一側(cè)開關(guān)及刀閘在合閘位置，使變壓器與相鄰設(shè)備電氣上連通”即可，并非主變帶電為運(yùn)行，此時(shí)成的票與調(diào)度規(guī)程相矛盾。

對(duì)策：目前針對(duì)內(nèi)橋接線順控智能成票系統(tǒng)還無(wú)法完全正確成票，需調(diào)控員針對(duì)內(nèi)橋接線主變這種特殊情況進(jìn)行修改票步驟，這樣就能達(dá)到正確效果。

1.3 AIS設(shè)備順控執(zhí)行失敗和暫停

1）AIS設(shè)備刀閘因缺陷造成順控失敗

問題：變電站設(shè)備中配電裝置一般分為GIS、AIS、HGIS三類，其中GIS、AIS為福建主流配置。AIS作為傳統(tǒng)是傳統(tǒng)的敞開式配電設(shè)備，因其成本較低、架構(gòu)清晰、電氣接線分明、利于操作等優(yōu)點(diǎn)在早期廣泛使用，但其外露組件多，容易受天氣因素影響，不利于設(shè)備安全運(yùn)行[2]，所以AIS設(shè)備在順控操作時(shí)有時(shí)刀閘容易卡澀或行程不到位等問題。

對(duì)策：為促進(jìn)AIS設(shè)備刀閘相關(guān)缺陷的消缺效率，要求在出現(xiàn)AIS設(shè)備刀閘卡澀或行程不到位等缺陷順控失敗時(shí)，監(jiān)控員立即發(fā)起缺陷流程，并在缺陷記錄中詳細(xì)記錄系統(tǒng)異常提示、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員檢查反饋結(jié)論、自動(dòng)化反饋結(jié)論，有助于加快檢修人員缺陷定性、定位率，提高AIS設(shè)備刀閘消缺效率，從而縮短一鍵順控平均操作用時(shí)。對(duì)于缺陷未處理設(shè)備暫不順控，而由現(xiàn)場(chǎng)操作。

2）AIS設(shè)備刀閘位置狀態(tài)視頻確認(rèn)不完美

問題：為滿足安規(guī)對(duì)操作的要求，考慮當(dāng)前 AIS刀閘雙確認(rèn)自動(dòng)判斷技術(shù)還不成熟，福建電網(wǎng)順控采用變電站視頻輔助系統(tǒng)[3]進(jìn)行遠(yuǎn)程確認(rèn)。本公司對(duì)AIS刀閘位置確認(rèn)一是采用輔助綜合監(jiān)控系統(tǒng)的視頻進(jìn)行對(duì)位;二是運(yùn)維人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。視頻對(duì)位方式是便捷、快速的首選，只有當(dāng)出現(xiàn)視頻系統(tǒng)故障或攝像頭偏離無(wú)法對(duì)位的情形，才通知現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員檢查確認(rèn)，其耗時(shí)較長(zhǎng)。

對(duì)策：為確保AIS設(shè)備刀閘在“一鍵順控”操作時(shí)能迅速核對(duì)其位置狀態(tài)，小組要求操作系統(tǒng)廠家和自動(dòng)化在操作票系統(tǒng)增加“模擬聯(lián)動(dòng)”功能，在“一鍵順控”遙控票成票后，進(jìn)行刀閘視頻模擬傳動(dòng)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)記錄并通知廠家在順控操作前整改完畢。

2 ? 對(duì)策實(shí)施效果分析

本文通過(guò)對(duì)本公司開展一鍵順控過(guò)程中遇到的主要問題進(jìn)行闡述，可以看出為提高一鍵順控的成功率和盡可能縮短操作時(shí)長(zhǎng)對(duì)應(yīng)采取的措施。實(shí)踐證明一鍵順控在本公司正常有序開展且效果明顯，全順控變電產(chǎn)按計(jì)劃逐步驗(yàn)收上線，實(shí)行全順控操作。通過(guò)省公司云平臺(tái)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)查詢可知，龍巖公司一鍵順控遙控成功率明顯提高：2019年上半年順控操作任務(wù)351項(xiàng)，其中成功330項(xiàng)成功率為94.02%;2019年下半年順控操作任務(wù)486項(xiàng)，其中成功471項(xiàng)成功率為96.91%。2019年下半年的順控操作量不但增大而且成功率也得到提升，說(shuō)明通過(guò)分析解決順控問題取得一定成效。順控操作任務(wù)涵蓋線路、母線、主變、開關(guān)，下半年的線路、母線、主變順控成功率都比上半年高說(shuō)明刀閘順控成功率明顯提高，順控最大問題就是刀閘，而下半年的開關(guān)成功率降低是由于現(xiàn)場(chǎng)二次回路問題，這種出現(xiàn)問題概率較小。

3 ?結(jié)語(yǔ)

本文通過(guò)對(duì)福建電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)一鍵順控功能架構(gòu)和實(shí)現(xiàn)方式簡(jiǎn)單介紹，以龍巖公司推廣一鍵順控過(guò)程中遇到的主要問題進(jìn)行闡述和分析，通過(guò)對(duì)比開展前后效果可知，確實(shí)取得成效，為其他省份地區(qū)一鍵順控開展提供參考和借鑒。

參考文獻(xiàn)

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[2]鄧勇，馮學(xué)敏，劉 堅(jiān)，梁芙蓉，任曉輝.程序化操作在調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)[J].電氣技術(shù)，2018，（10）∶70-74.

[3]凌華，220KV GIS與AIS對(duì)比與分析[J].電子技術(shù)與軟件工程，2016