王建華 佛山市鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司

“互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代”的到來對(duì)軌道交通企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響，其中人力資源管理呈現(xiàn)出新的趨勢(shì)。軌道交通企業(yè)必須緊跟潮流，采取合理對(duì)策，真正適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，提高人力資源管理水平，為軌道交通企業(yè)的良好經(jīng)營和長遠(yuǎn)發(fā)展提供基礎(chǔ)支撐。同時(shí)，也將促進(jìn)軌道交通企業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的升級(jí)和轉(zhuǎn)型。因此，軌道交通企業(yè)必須高度重視人力資源管理的開發(fā)與優(yōu)化。

一、互聯(lián)網(wǎng)+”背景下軌道交通企業(yè)人力資源轉(zhuǎn)型的必要性

(一)有利于增強(qiáng)軌道交通企業(yè)人才隊(duì)伍的穩(wěn)定性和向心力

當(dāng)下，鐵路公司的大多數(shù)員工都是90年代的。工作不再僅僅是謀生的工具，而是展示個(gè)人才能的舞臺(tái)?；诰W(wǎng)絡(luò)的人力資源管理更關(guān)注年輕員工的需求。例如，在培訓(xùn)過程中，必須事先了解業(yè)務(wù)能力和工作人員的工作要求之間的差異，然后根據(jù)這些差異制定特別培訓(xùn)方案。通過培訓(xùn)，我們可以填補(bǔ)空白，這樣我們不僅可以依靠自己的力量，而且可以做得更好。由于人力資源管理的改革和創(chuàng)新，工作人員不斷發(fā)展、成長和發(fā)展，增加了對(duì)鐵路事業(yè)的歸屬感和相關(guān)性。

(二)優(yōu)化軌道交通企業(yè)人才結(jié)構(gòu)

選擇合適的人對(duì)鐵路事業(yè)的順利運(yùn)作和人力資源成本的最大化至關(guān)重要。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，人力資源管理改革為優(yōu)化和重組員工提供了重要保障。從年齡結(jié)構(gòu)的角度來看，有一種“復(fù)興”的趨勢(shì)。年輕工人的比例增加了，創(chuàng)新產(chǎn)生了強(qiáng)大的動(dòng)力。在教育結(jié)構(gòu)方面，不同工作場(chǎng)所的企業(yè)需要逐漸導(dǎo)致對(duì)基本和職業(yè)分配的管制，從而減少人力資源的費(fèi)用。在工作結(jié)構(gòu)方面，委員會(huì)官員的比例有所增加。通過培訓(xùn)和鼓勵(lì)鐵路公司進(jìn)行自我培訓(xùn)，這些公司實(shí)施了幾個(gè)戰(zhàn)略商業(yè)計(jì)劃。

適當(dāng)?shù)娜藛T結(jié)構(gòu)對(duì)整個(gè)鐵路事業(yè)的順利運(yùn)作和確保最大限度地利用人力資源至關(guān)重要。“互聯(lián)網(wǎng)+”下的人力資源管理改革為優(yōu)化和重組員工提供了保障。在年齡結(jié)構(gòu)方面，有一種“更新”的趨勢(shì)。年輕工人的比例有所上升，創(chuàng)新和創(chuàng)造就業(yè)的勢(shì)頭強(qiáng)勁。在考慮到每個(gè)工作場(chǎng)所的業(yè)務(wù)需要的教育結(jié)構(gòu)中，它逐漸發(fā)展成為一種正常的畢業(yè)生和技能分配趨勢(shì)，從而降低了人力資源的成本。在證券結(jié)構(gòu)方面，通過培訓(xùn)和促進(jìn)鐵路公司的自我培訓(xùn)來提高高級(jí)管理人員的比例，有助于執(zhí)行鐵路公司的各種戰(zhàn)略計(jì)劃。

(三)有助于提高人力資源管理水平

在新常態(tài)下，鐵路公司對(duì)人力資源管理提出了新的要求。隨著人力資源管理新“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的建立，管理水平進(jìn)一步提高。例如，通過互聯(lián)網(wǎng)和大型數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，我們可以全面了解鐵路員工的表現(xiàn)和技能。經(jīng)理們可以為每個(gè)員工創(chuàng)建一份“電子職業(yè)發(fā)展概況”。員工可以在電子文檔中清楚地記錄自己的多次培訓(xùn)、獎(jiǎng)勵(lì)和貢獻(xiàn)。這樣便于管理者在人才選擇和職位晉升方面做出更加科學(xué)的決策。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”下的軌道交通企業(yè)人力資源管理創(chuàng)新探究

(一)在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下軌道交通企業(yè)的人才管理與培養(yǎng)

互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新的人力資源管理使軌道交通企業(yè)進(jìn)入各級(jí)無紙化業(yè)務(wù)。在辦公時(shí)代，電子檔案作為人力資源管理不可缺少的基礎(chǔ)，與傳統(tǒng)檔案相比顯得尤為重要紙質(zhì)檔案有效提高了管理效率。根據(jù)員工個(gè)人情況調(diào)整電子記錄內(nèi)容讓，更清楚地了解員工參與軌道交通企業(yè)培訓(xùn)的情況和表現(xiàn)，供管理者了解提供信息很方便。根據(jù)電子檔案，內(nèi)部執(zhí)行業(yè)務(wù)考核也可以加強(qiáng)評(píng)估過程的公開性和最終結(jié)果的權(quán)威性。電子檔案與考核激勵(lì)機(jī)制相結(jié)合。為確保最終獎(jiǎng)懲能夠被全體員工接受，充分體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)+人力資源管理對(duì)員工群體的激勵(lì)起著重要的作用。

培養(yǎng)和引進(jìn)專業(yè)人才。培養(yǎng)專業(yè)人才是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代企業(yè)績效管理創(chuàng)新的關(guān)鍵。因此，企業(yè)需要培養(yǎng)和引進(jìn)專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+績效管理人才。首先，在互聯(lián)網(wǎng)上開展專業(yè)培訓(xùn)，結(jié)合企業(yè)績效管理人員方面，讓績效管理者掌握先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)+績效管理知識(shí)和專業(yè)技能，從而全面提高績效管理者的綜合素質(zhì)。其次，要進(jìn)一步完善企業(yè)的人力資源管理體系，從企業(yè)外部引進(jìn)績效管理專業(yè)人員，為企業(yè)現(xiàn)有的績效管理團(tuán)隊(duì)增添新的力量，帶來專業(yè)的績效管理經(jīng)驗(yàn)，為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的績效管理創(chuàng)新提供強(qiáng)有力的人才保障。

(二)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代軌道交通企業(yè)績效管理創(chuàng)新路徑

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，人力資源管理可以更好的基于數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和判斷。它的核心工作仍然是：一是正確用人；二是領(lǐng)導(dǎo)和激勵(lì)員工實(shí)現(xiàn)正確的共同目標(biāo)。在大數(shù)據(jù)的幫助下，提高評(píng)價(jià)管理的科學(xué)性、客觀性和精確性，進(jìn)而提高績效評(píng)價(jià)方法的公正性和創(chuàng)新性，為提高員工的積極性創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)。人力資源管理創(chuàng)新的主要內(nèi)容如下：

1.加強(qiáng)數(shù)據(jù)和信息收集

隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展。鑒于數(shù)據(jù)和信息的巨大增長，收集數(shù)據(jù)和信息對(duì)人力資源績效管理至關(guān)重要。首先，透過收集員工個(gè)人資料、記錄每日出勤情況及每日表現(xiàn)指標(biāo)，擴(kuò)大數(shù)據(jù)整合渠道；在這一過程中，管理者還必須使用數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)來比較員工的工作狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而更好地實(shí)時(shí)、全面地監(jiān)控信息；其次，收集到的數(shù)據(jù)應(yīng)該用于優(yōu)化評(píng)估的質(zhì)量?！霸u(píng)估”和“分配”是應(yīng)用結(jié)果的熱點(diǎn)，也是績效管理的熱點(diǎn)。為了提高管理效率和工作人員的積極性，必須評(píng)估分配制度是否公平、合理和完美，內(nèi)部制度是否統(tǒng)一和完善。就鐵路而言，在評(píng)估鐵路運(yùn)輸公司必須放棄壟斷地位和鐵路公司的戰(zhàn)略目標(biāo)時(shí)，他們一個(gè)接一個(gè)地打破了他們的做法，直到分配給目標(biāo)的所有員工都不知道該怎么做。工作人員的最后評(píng)價(jià)；在分配方面，它要求建立一個(gè)支持科學(xué)的績效評(píng)估和促進(jìn)制度，同時(shí)在分配過程中保持公平和公正的原則。

2.完善績效管理機(jī)制

管理者必須的數(shù)據(jù)分析來評(píng)估自己的工作效率，這一進(jìn)程的績效管理機(jī)制，必須優(yōu)化評(píng)價(jià)模型的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同功能的特點(diǎn)，以提供更好的保障，而且改進(jìn)績效管理機(jī)制。改進(jìn)績效管理機(jī)制是提高組織管理效率和改進(jìn)其工作的重要工具。它還具有強(qiáng)大的激勵(lì)作用，使員工成為鐵路企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)力。第一，人力資源應(yīng)調(diào)整薪酬制度，集中注意在薪酬制度中更加強(qiáng)調(diào)以業(yè)績?yōu)榛A(chǔ)的薪酬；績效考核的結(jié)果之間建立一種關(guān)系和工人的績效獎(jiǎng)金，而獎(jiǎng)金制度是不合理制定績效考核的結(jié)果和績效獎(jiǎng)金的比例全球體系中的表現(xiàn)而增加工資，以獲得激勵(lì)的效果。第二，人力資源管理部應(yīng)減少固定工資和固定福利，將固定工資的減少部分轉(zhuǎn)化為績效獎(jiǎng)金，以實(shí)現(xiàn)固定工資和業(yè)績的最佳結(jié)合。以業(yè)績?yōu)榛A(chǔ)的薪酬分配與對(duì)工作人員業(yè)績的評(píng)價(jià)密切相關(guān)。與此同時(shí)，鐵路事業(yè)應(yīng)提高績效獎(jiǎng)金，增加對(duì)一般工資制度的參與；最后，通過增加財(cái)務(wù)指標(biāo)，對(duì)業(yè)績和獎(jiǎng)勵(lì)的評(píng)價(jià)必須更加科學(xué)。

3.提高績效考核團(tuán)隊(duì)的信息素養(yǎng)

在信息方面，鐵路公司績效評(píng)估人員的整體質(zhì)量對(duì)鐵路公司績效的質(zhì)量有重大影響。因此，在制定鐵路績效評(píng)估管理時(shí)，應(yīng)采取結(jié)合培訓(xùn)和評(píng)估的方法，提高評(píng)估人員的能力。在一個(gè)職業(yè)培訓(xùn)的過程中，運(yùn)營商可要求鐵路運(yùn)輸公司的工作人員專門評(píng)估自己的教學(xué)方法，利用大量的信息數(shù)據(jù)和模擬正確使用評(píng)價(jià)管理系統(tǒng)來提高工人的生產(chǎn)力。此外，評(píng)估人員的計(jì)算機(jī)素養(yǎng)可能會(huì)影響鐵路公司的整體運(yùn)營效率。因此，為了更好地發(fā)揮其作用和提高服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)，應(yīng)注意控制進(jìn)程，改善審計(jì)培訓(xùn)的質(zhì)量，改善他們的專業(yè)技能和增加他們的主動(dòng)性和積極性。

4.加強(qiáng)監(jiān)督管理，及時(shí)反饋

人力資源管理面臨著大量的數(shù)據(jù)。因此，以改善績效評(píng)估的客觀性和公正性，需要更好的監(jiān)管和評(píng)估的，更多的多樣化信息，通過更多的反饋，更加注重資產(chǎn)管理公司的全球評(píng)估，監(jiān)測(cè)業(yè)績數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，保證了鐵路公司的工作人員，是可持續(xù)的。工作人員得到有效管理，首先是通過參與一個(gè)關(guān)于確定評(píng)價(jià)工作人員業(yè)績的目標(biāo)的資料系統(tǒng)，其次是通過參與一個(gè)關(guān)于數(shù)據(jù)和工作人員監(jiān)測(cè)的資料系統(tǒng)。提高人力資源績效評(píng)估的客觀性。

(三)在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下營造和諧的軌道交通企業(yè)人力資源管理實(shí)施氛圍

“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)不僅可以幫助軌道交通企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中實(shí)現(xiàn)利潤增長的目標(biāo)，還可以增強(qiáng)管理者與員工之間的溝通效果。在“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)的支持下，軌道交通企業(yè)內(nèi)部的每個(gè)團(tuán)隊(duì)都可以建立起便于日常交流的集團(tuán)微信，確保集團(tuán)微信成為團(tuán)隊(duì)與團(tuán)隊(duì)成員和團(tuán)隊(duì)管理者之間溝通的重要媒介。在“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)的保護(hù)下，軌道交通企業(yè)工會(huì)員工和軌道交通企業(yè)管理者可以通過各種網(wǎng)絡(luò)信息渠道與員工進(jìn)行溝通，全面了解員工的日常生活困境和現(xiàn)實(shí)需求，努力幫助軌道交通企業(yè)解決困境，在軌道交通企業(yè)內(nèi)部營造人文關(guān)懷的良好氛圍。軌道交通企業(yè)管理者和工會(huì)人員要充分了解軌道交通企業(yè)員工的真實(shí)需求，通過人際溝通化解各種矛盾，營造更加和諧的軌道交通企業(yè)內(nèi)部管理氛圍。同時(shí)，工會(huì)成員也要善于利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的手段，了解員工的日常生活需要，充分保護(hù)員工的基本勞動(dòng)權(quán)益，努力為軌道交通企業(yè)實(shí)施人力資源管理創(chuàng)造和諧的氛圍。

三、結(jié)語

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的新時(shí)代，人力資源對(duì)企業(yè)來說更加重要。因此，人力資源管理者必須不斷改變管理模式和管理方法，以更好地促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，提高員工的積極性，使企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”管理模式。當(dāng)然，在這樣的背景下，互聯(lián)網(wǎng)+人力資源的管理也會(huì)隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷變化而變化，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展而發(fā)展。因此，鐵路企業(yè)的人力資源管理必須為“互聯(lián)網(wǎng)+”下的合作和進(jìn)步做好充分準(zhǔn)備，這樣才能在未來給軌道交通企業(yè)帶來更大的利益?！?/p>