□ 湯士華 劉平利

交河故城全景圖

交河故城遺址，位立于新疆吐魯番市高昌區(qū)西郊約10 公里的雅爾乃孜溝谷環(huán)抱的臺地上，呈柳葉形，猶如一座孤島。臺地長約1750 米，寬約300 米，總面積37.6 萬公頃，建筑面積22 萬平方米，四周崖壁陡峭，最高達30 米，形成天然的屏障。

依托自然臺地的選址、獨具匠心的城市布局、天然渾厚的建造技藝，交河故城形制多樣的建筑遺存以及城址周邊的墓葬和石窟，見證了西漢為統(tǒng)一西域五爭車師的壯舉，“安西都護府”雄偉壯觀，展示了絲綢之路沿線有關城市文化、建筑技術、佛教及各民族文化的交流與傳播。

1961 年，交河故城被國務院列為第一批全國重點文物保護單位；2014 年作為“絲綢之路：長安到天山廊道的路網”中的遺址點進入世界文化遺產名錄。

一、絲綢之路之要塞

交河故城地址東天山山脈南麓，吐魯番盆地西北邊緣，介于火焰山與鹽山交接之處，控扼著兩山之間的天然峽道。東臨哈密地區(qū)，由此可以進入河西走廊直達長安；南越鹽山經過焉耆，可以進入塔里木盆地邊緣城市；西沿天山北麓的白水澗道可以抵達伊犁河谷，進入中亞和西亞的廣袤地區(qū)；北沿車師古道——“他地道”可以翻越天山，到達吉木薩爾北庭故城，進入絲綢之路北道。由于獨特的地理位置，吐魯番盆地成為交通樞紐，具有重要戰(zhàn)略地位。

唐代絲綢之路西州境內的館驛和烽燧分布圖

唐代的絲綢之路中道和北道均以吐魯番盆地中的交河城、高昌城為樞紐。軍事通道往往以商路為依托并護佑商路暢通，軍商相輔。絲綢之路西出玉關、陽關，經赤亭口進入吐魯番盆的交河，交河扼守北去北庭、輪臺，西去伊犁，南去焉耆、龜茲的咽喉，圍繞征戰(zhàn)、戍守、屯田等軍政活動，此地演繹出一個又一個悲歡離合的動人故事。

唐朝在吐魯番設置西州，其交通路線主要是根據《西州圖經》中的記載，專家由此考證出西州通往外部的交通路線共有11 條，分別是：赤亭道、新開道、花谷道、移摩道、薩捍道、突波道、大海道、烏骨道、他地道、白水澗道、銀山道。這些輻射四鄰的交通道路，為絲綢之路的繁榮起到了促進作用。

《西州圖經》記載:“古道出交河縣界，至西北，向柳谷，通庭州四百五十里，足水草，唯通人馬?！彼耐ò诉_的交通網絡，使交河故城成為絲綢之路上連接東、西文化交流及貿易往來的商貿都市重要樞紐，同時成為西域政治、經濟、文化中心之一，對于我們今天研究西域歷史、宗教、藝術、文化及東西方交通史、世界文明史都具有極為重要的意義。

二、厚重歷史之變遷

據考古發(fā)現，遺留在交河故城溝西臺地上的舊石器時代晚期的石斧、石錐及其它一些打制石器，經鑒定屬于兩萬多年前古人類打制的生產工具，古代先民棲息、游走在盆地里，用簡陋的工具獵殺野獸、剝皮割肉、擊打野果、刨掘植物塊莖來維持自己的生存。

吐魯番早期先民狩獵圖

交河故城溝北車師貴族墓

交河故城溝北車師貴族墓地出土的骨器

史籍記載，吐魯番早期先民姑師人就生活在交河城及附近一帶，過著農牧結合的生活。交河城中、南部，至今仍保留著漢代的夯土建筑遺跡，溝北墓地出土了中原地區(qū)使用的漢代五銖錢、漆器，同時也出土了具有北方草原民族特征的物品，由此可見，融合中原農耕、北方草原與天山南麓等多樣文化而形成的獨特的古代車師文化曾經出現在交河故城。公元前1 世紀，西漢攻破姑師，控制了西域南、北兩條交通要道，姑師被分裂為車師八國，交河城成為車師前國的國都。隨著張騫鑿空西域，西漢王朝的勢力逐步向西拓展，地處中原與西域絲綢之路要沖的交河城，戰(zhàn)略地位顯得極為重要。西漢王朝同匈奴為爭奪交河城的控制權，于公元前99 年至公元前67 年，爆發(fā)了五次大規(guī)模的戰(zhàn)爭，歷史上稱為“五爭車師”之役。最終，西漢王朝將匈奴逐出車師，鞏固了西域的局勢，并于公元前60 年，建立了西域都護府，統(tǒng)轄整個西域，從此，西域納入中國的版圖。西漢統(tǒng)一西域，對安定西域的社會秩序，促進西域地區(qū)的經濟發(fā)展，保障絲綢之路的暢通，溝通東西方之間的經濟文化交流，具有很大的進步意義。

1994 年，新疆考古研究所在交河故城溝北臺地上發(fā)掘的一座大型漢代貴族墓葬，出土的絹織物、漆器、仿海貝、五銖錢等產于中原和沿海地區(qū)，均是受中原文化影響的產物，表明車師王國與中原漢地的經濟交往。而出土文物中的金鹿飾件、鷹嘴怪獸博虎飾件、銅獸頭飾和鐵鶴嘴鋤等，反映出車師王國與北方的匈奴也有交往。

在西漢王朝與匈奴五爭車師的斗爭中，西漢在吐魯番盆地的勢力逐漸增強，匈奴的影響力逐漸減弱，其中一個重要因素是，以農業(yè)經濟立國的漢王朝逐步有組織地在盆地進行農耕軍屯。屯田給車師社會注入了新的生活元素，也讓漢軍在盆地扎下了根基。

交河故城溝北車師貴族墓地出土怪獸啄虎紋金牌飾

交河故城溝北車師貴族墓地出土鑲綠松石金飾件

高昌郡時期的戶籍

漢元帝初元元年（前48），西漢王朝特別設置高昌壁的戊己校尉，專門負責軍事屯田事務，并對屬下屯田吏卒、當地居民實施管理。這標志著當時的交河、高昌都已在西漢王朝的直接管屬之下，吐魯番地區(qū)的政治、經濟發(fā)展，有了轄更好的組織形態(tài)。同時，交河城也成為西域北道的起點，“自車師前王庭隨北山，波河西行至疏勒,為北道?！弊源艘院笪鳚h王朝的政令得以頒行西域，在這一重大的歷史進程中，車師實際處于一個關鍵地位，西漢王朝是經過與匈奴數十年的多次角逐，在將匈奴勢力逐出車師以后，才完成了設置西域都護這一歷史使命，為漢軍開發(fā)吐魯番盆地、促進車師社會的進步，揭開了歷史新篇章。

東漢派班超出使西域，收復西域失地，車師歸東漢所屬。東漢王朝重置西域都護、戊己校尉、西域長史。車師前部，歸戊己校尉統(tǒng)領。安帝延光三年（124 年），西域長史班勇發(fā)龜茲及諸城兵到車師前王庭,擊走北匈奴伊蠡王于伊合谷，在班勇的努力下，吐魯番盆地及周邊的車師歸漢，又發(fā)西域諸城兵擊匈奴呼衍王，此后車師再無匈奴蹤跡。

公元4 世紀初，晉王朝崩頹，中原大地戰(zhàn)亂頻繁，士民避難河西、西域，遷至高昌，不僅改變了吐魯番地區(qū)的民族構成，還使得當地經濟、文化有了空前的發(fā)展。

東晉成帝咸和二年(327 年），張駿率兵攻高昌,設置高昌郡，開辟了西域郡縣制之先河。

北涼玄始九年（420 年），高昌地區(qū)主動接受沮渠氏北涼的統(tǒng)治，隗仁為沮渠氏北涼首任高昌太守，車師前部也臣屬北涼。

北魏太平真君九年(448 年），遣萬度歸率軍出征塔里木盆地諸地方政權，車師前部王車伊洛隨北魏軍西征，其子車歇留守交河城。太平真君十一年(450 年），北涼王沮渠安周奪取兵權，繼承大涼王位。他利用吐魯番盆地連年大旱，車伊洛又出兵焉耆，交河守軍薄弱之際，聯合柔然攻破交河城。車歇放棄交河城逃奔焉耆，車師前部國亡。自沮渠安周攻滅車師前部，交河城并入高昌國。

承平十八年（460），柔然消滅了北涼政權，殺沮渠安周，在高昌立闞伯周為王，統(tǒng)領交河，歷史上稱高昌王國。直到640 年唐太宗統(tǒng)一高昌，高昌王國存在了一百八十年，經歷了四姓統(tǒng)治，這四姓是闞氏、張氏、馬氏、麹氏。高昌王國的政治制度遠承漢朝，近襲魏晉，并有著濃厚的地方特點。

從吐魯番出土的五百多件高昌國時期的各類文書看，高昌國從朝廷到民間，使用的都是漢語言文字。所用年號、干支、官稱及文字，均保持著中原漢文化的制度和傳統(tǒng)。

交河故城溝西臺地出土的麴氏高昌國時期的三足彩陶盆

據《梁書·高昌傳》的記載,交河是高昌國四十六鎮(zhèn)之一，以后設郡，交河縣與郡同治，地位僅次于高昌城。

唐王朝平定高昌國后，在吐魯番盆地建立西州，將主管西域的第一個軍府建置安西都護府設在交河城，負責經營西域事務，并兼管西州。西州成為唐朝管轄西域的一個重要的政治中心和軍事前哨，開辟了西域歷史新紀元。

為了將西州建成唐朝經營整個西域的基地，在唐太宗主持下，對高昌社會采取了一系列變革措施，在西州之下只設高昌、交河、柳中、蒲昌、天山五縣，依唐朝建制，在城區(qū)設有若干坊，坊有坊正管理坊務。

唐顯慶三年（658 年），移安西都護府于龜茲，于高昌置西州都督府。西州下轄交河縣，縣治交河城。唐還在交河城置“岸頭府”（即“折沖府”，軍事機構)、“交河館”（交通機構），以及為這些機構補給的“交河倉”等機構。

唐安西都護府印譜臨摹圖

交河故城大佛寺出土的唐代文書《唐開元二十五年（737）禮部式》

雅兒湖石窟回鶻佛教壁畫——說法圖及千佛

2002 年，考古工作者在清理交河故城大佛寺的沙土時，出土了一件雙面文書，文書一面寫有漢字，背面有一些類似圖像的墨跡。后經整理考證，文書內容是有關唐朝中央十六衛(wèi)將軍袍服制度的規(guī)定，此抄本就是《唐開元二十五年（737）禮部式》。唐代的律令格式文書非常珍貴，它說明雖然有關中央十六衛(wèi)將軍袍服制度的規(guī)定與西州地方社會毫無關系，但作為唐朝的令式仍然要頒布到邊遠的城鎮(zhèn)。這件文書后來，被寺院僧人當作廢紙，在背面繪制了佛教圖像。

為適應統(tǒng)一西域大業(yè)的發(fā)展需要，安西都護府時遷龜茲，時撤交河或高昌。隨著安西四鎮(zhèn)的建立，安西都護府升為安西大都護府，管轄東起陽關，西至中亞咸海，北抵額爾齊斯河，南到吐蕃廣大區(qū)域的軍政事務。因而，作為絲綢之路重鎮(zhèn)的交河城，成為四方商賈云集、貿易繁盛的中轉站。

公元866 年，高昌回鶻王國建立。高昌回鶻源自蒙古高原遷徙而來的回鶻部族，該部烏介可汗率13 部南下進入唐朝的幽、營、夏諸州“附漢”，其余分三支向西遷徙。一支由其“相馺職者，擁外甥龐特勤及男鹿并遏粉等兄弟五人，一十五部西奔葛邏祿，一支投吐蕃，一支投安西”。五代時，吐蕃衰弱，回鶻逐漸強大，約于公元884年或885 年占據甘州，牙帳由山丹遷入甘州（張掖），史稱“甘州回鶻”。該部10 世紀初人口已達30 余萬，數次被中原王朝冊封，在西遷的數十年里為各回鶻部眾共同尊奉為主。投安西的一支實力較弱，其首領為龐特勤，在奪取北庭、西州后，建立了高昌回鶻王國。歷經數十年的努力，其勢力擴展到焉耆、龜茲等地，逐漸擺脫了甘州回鶻的控制，成為一個相對獨立的地方政權。

公元九世紀中葉，交河城納入西遷的回鶻高昌王國直至蒙元時期。14 世紀，東察合臺汗國皈依伊斯蘭教，數十萬蒙古人成為穆斯林。其后裔黑的兒火者對吐魯番發(fā)動大規(guī)模的宗教圣戰(zhàn)，攻陷了高昌、交河城，燒毀佛教寺廟和經典。交河城在持續(xù)激烈的浩劫中成為廢墟。歷經1600 多年滄桑歲月的絲路明珠交河城，至此拉上了帷幕。

三、中西建筑之薈萃

交河故城從始建到毀棄，歷經一千六百多個春秋。不同時代、民族，在古城建筑風格、工藝方面都曾留下過自己的痕跡?，F存的交河遺址之中，在建筑工藝上，既保存了原生土上挖地留墻、壘墻成院的減地起凸的遺跡，還殘留著密實的夯筑土墻、粗獷的垛泥版筑工藝及土坯砌壘的遺存，以及屋宇之間清晰可辨的建筑物的券頂與平頂之別，平房與樓閣之異。

從交河故城建筑歷史和建造技藝推斷，最早的建筑工藝，當屬早期車師人創(chuàng)造的減地起凸式。早期先民根據功能區(qū)分，規(guī)劃出城市總體布局，然后根據設計藍圖，用雙手掏挖出城市的中心大道、縱橫街巷、官署民居等建筑。并將掏挖出來的土往上壘砌，逐漸形成了高低錯落的建筑。

交河故城民居全景

減地成墻法建筑工藝留下的古井或古窖

現存遺跡全部為生土建筑格局，主要分布在土島的中、南部，綿延長達一公里。錯落有致，令人目不暇接。生土、夯壁、版筑、土坯等，現存建筑遺跡面積可達三十多萬平方米。居高臨下的官署，密集狹窄的民居，縱橫交錯的街巷，以及散布城區(qū)莊嚴肅穆的五十余座佛教寺院、佛堂、佛塔、佛壇等遺址，記錄著佛教在交河城一千多年的興衰歷史。在建筑物之中的古井、古窖等遺存，依然顯示著交河城當年居民生活的場景。

交河故城，有別于漢唐四方古城，它四周沒有高大的城墻和馬面，環(huán)繞故城四周的是峭然壁立的斷崖，崖體的相對高度最高可達30 米。城市四周既有天然河道之阻隔，又有難以攀越的壁立陡巖，形成具有防衛(wèi)功能的天然屏障，已遠遠超過普通意義上的高大城墻與塹壕。

交河故城的東、南、西三面，有劈巖成闕的“城門”，均為當年進出故城的重要通道。

東門保存比較完整，當年安置門額的方洞清晰可辨，塹崖而成的外門關兩側，巖闕聳立。進入大門后，有一條長約5 米的通道，通道一邊設有暗井。過此門道，設一面積達800 平方米的甕城，內設深井和堆滿磘石的窖穴。在高近10 米的城樓上，重達數公斤的磘石，是殺傷力不小的重兵器。巖壁筑有瞭望哨所，居高臨下，守衛(wèi)者在那里或射或刺，對沖入甕城的敵人，是又一道險關。甕城兩旁狹道，城墻陡然峭立，形勢險要，易守難攻。這座攻守兼?zhèn)涞能娛路烙趬?，可謂“一夫當關，萬夫莫開”，它是交河城中一座重要的軍事防御型極強的城門，展現了人類利用天險作為城市防御的智慧，是人類依托、利用自然臺地進行軍事防御和進攻的典范。考古學家在東門門道的地面黃土層中發(fā)現了大量陶片，經研究這些陶片是公元3—6 世紀的遺物，由此可以推測，東門的建造年代是在唐代之前。

交河故城東門

交河故城南門遺址

交河故城西門甕城遺址

南門，是我們今天進入交河故城的第一道門。故城廢棄后，附近居民進城取土，對當年門道多有破壞，以至于我們已很難辨認出故城南門當年的形制、設計。在現存的南門東側，有一處寬不過1 米多的缺口。進入這一缺口后，為一稍寬闊、可容數十人活動的場地，形若小甕城。如同東門形制一樣，這一小甕城四周同樣是峭壁陡立。進入這里的外敵，陷身于此，猶如入甕之鱉。

考古學家曾沿故城西側進行過詳細的考察，在西北小佛寺偏西北土巖邊緣，發(fā)現了已經湮沒在沙土下的西門遺跡。門道是劈臺地西緣巖壁而成，寬不過1.7 米。門道下段近河谷處，崖岸崩塌，已無法窺見原貌。上半段，清理去積沙后，粗顯當年面目：門道緣巖，蜿曲上行。部分路跡仍然清晰。進入城內后，稍偏南行。緣巖用土坯砌成的胸墻依然屹立。在這道胸墻與一道生土墻之間，形成一長條形的封閉空間，作用一如甕城，顯示出明顯的軍事防衛(wèi)功能。

城中官署遺址處于整座城市最高端的中心位置，沒有飛檐斗拱，也不見雕梁畫棟，遠遠望去，歷史上顯赫一時的交河故城官署，地面僅存低矮的斷墻，但是向下行走，卻別有洞天。順著階梯往下，即可到達一個天井院內，這里即為歷代行政長官辦公的地方。在它的東壁甬道口左右，各有一個窯洞，相當寬敞，其上還有采光的天窗。左側，即南壁，有門闕的痕跡，里面有一口深井。右側，即北壁，有一個地下通道，可以通往中央大道。

交河故城官署遺址

不論作為車師前國的都城，還是高昌國屬郡，或是唐朝安西都護府治所及西州下轄的交河縣，作為政治中心的官署主體建筑物，從遺址中即可推斷出此建筑物當年不僅規(guī)模宏大，而且形制特殊。地面建筑雖已殘毀，但從墻基分析，主體建筑面積達8000 平方米，如果包括北側廣場，占地面積達20000 平方米左右。地下庭院天井南側，曾有高層建筑物，土墻上保留至今的數重梁柱孔洞，說明當年這里也是樓亭聳立。在官署地下庭院的北側，有一條寬3 米、高2 米、長60 米的寬敞地道，直通故城內的主干道。顯而易見，這是歷代居于交河城的統(tǒng)治者使用的出入通道。我們今天無法知道在官署這樣一個特殊的地方修建地下出入通道的真實用意，猜想使用這條特殊地下通道，是為了方便官員辦事，或者是遇到緊急情況時，官員們?yōu)榱吮Ｕ先松戆踩褂玫囊粭l秘密的緊急出口吧。

吐魯番古稱高昌，與于闐、龜茲并稱西域三大佛教中心。公元四世紀，佛教流行于交河城，是吐魯番地區(qū)居民的主要信仰。一千多年間高僧云集、佛寺櫛比，梵音裊裊，直至交河城毀棄。遙想當年玄奘法師西去取經，與高昌王麴文泰道別時，玄奘感慨：“決交河之水，比澤非多，舉蔥嶺之山，方恩豈重?！比缃癖椴脊食堑奈迨嘧笮》鸾踢z址，占到整個城市建筑遺存的12%，面積近3 萬平方米，記載了絲綢之路佛教的東傳西進，興衰榮辱，是吐魯番乃至西域悠久佛教歷史的有力證明。

交河故城的寺院區(qū)位于大佛寺以北至東北佛寺。寺院區(qū)并非全部為寺院，而是在該區(qū)域內，寺院相對比較集中，是大佛寺、中心佛塔、東北佛寺、西北小佛寺均在這一區(qū)域。寺廟建筑面積達1 萬余平方米，具有較高的佛教歷史研究價值。

交河故城中央大塔近景

大佛寺的始建年代應該不晚于公元6 世紀初。寺院呈長方形，院墻基本完好，高約八九米。在距地表3 米—5 米處，可以見到有序排列的孔洞，是當年安置橫梁的痕跡。說明寺院當年曾是高達三層的樓宇，氣勢宏偉。院內有供全寺僧眾飲水的大水井，后殿中央，為夯土筑成的塔柱。中心塔柱周圍和殿堂中的柱基痕跡仍歷歷在目，以此推斷當年大殿是非常宏偉的木架結構。塔柱上部四面開龕，小龕中的佛像，黃土身軀已殘,暴露出草束骨架，已失去了當年曾有的魅力和光彩。這是高昌回鶻時期的遺存，寺院最后毀于大火，燒得黃黑透紅的院墻，述說著大佛寺最后的悲涼。

東北佛寺，位于大佛寺東北、東大街北端，面積略小于大佛寺。從殿堂面積與其他住房面積的比例看，該寺為一經學院。它與高昌西南角的經學院（密修院）有許多相似之處。車師古國是崇尚佛教的國家，所管轄的地區(qū)幾乎包括整個東天山區(qū)域。在佛教被尊崇為國教的情況下，為了弘揚佛教教義，培養(yǎng)提高僧眾的素質，創(chuàng)辦一二所經學院，造就通曉佛學的人才是必不可少的。

中央大塔，位于故城臺地的中心部位，聳立于中心大街北端2 米高的臺地上。塔基為正方形，塔基上部為殿堂，殿墻完好,殿堂上層塔體已毀，當年，該塔應該就是全城最高建筑，其高度不會低于20 米，每層殿堂均有佛像和壁畫，五至七世紀是一座金碧輝煌、具有代表性的大型佛教建筑藝術。

塔林是現存故城內壯觀宏偉的佛教建筑群之一，是由101 座塔組成的舍利塔群，中心聳立著一座大塔，以這座塔的四角為基準，朝四個方位，各組成一組四方塔群。每一組塔群均由較小型的25 座塔構成，縱橫各5 座，彼此對稱以整齊的形式排列，四組共有100 座，布局規(guī)整，蔚為壯觀?？脊艑W家在清理塔林時，測定塔林的年代不晚于北朝時期，這是我國現知最早的金剛座式塔。

地下寺院，位于交河臺地的西端。因該寺院現存部分都在地面以下，考古學家稱之為“地下寺院”。在交河故城發(fā)現的五十余座佛教遺址中，地下寺院遺址以其形制布局獨特，內部結構復雜，出土文物眾多，成為交河故城重要的佛教遺址之一。

時光流逝，物換星移。我們無法知道吐魯番早期先民們是怎樣發(fā)現交河故城所在的黃土臺地，又是從什么時候開始規(guī)劃建設交河故城的，只能從最早記載交河故城的《史記》《漢書》等文獻典籍中尋找蛛絲馬跡。那么，交河城又是如何被毀棄的呢？據歷史記載，公元1389 年，也就是明洪武二十二年，察合臺裔黑的兒火者繼汗位后，發(fā)動了對吐魯番的宗教“圣戰(zhàn)”，交河城內外佛教寺院被焚毀，交河城和高昌城在持續(xù)多日的浩劫中化為廢墟。歷經1600 多年滄桑歲月的絲路明珠交河城，至此走進了歷史。

今天，我們游走在故城的“大街”與“小巷”，依然可以感受到古城的漢唐遺風，想象出不同歷史時期建筑的宏偉身影。交河故城其獨特的建筑技藝和中西結合的城市布局，不僅在國內歷史城市遺跡中首屈一指，即使在國外也極為罕見，它集中體現了古人的聰明睿智。其匠心獨運的城市布局，天然渾厚的建造技藝，形制多樣的建筑遺存成為世界上保存最完整、延續(xù)時間最長、規(guī)模最大的生土結構建筑城市，當之無愧地為世界文化遺產，詮釋人類智慧與文明。

注釋：

①王素：《高昌史稿·統(tǒng)治編》，文物出版社，1988年。

②王素：《高昌史稿·交通編》，文物出版社，2000年。

③新疆考古所：《交河故城保護與研究》。

④新疆考古所：《交河故城——1993、1994 年度考古發(fā)掘報告》。

⑤新疆考古所：《交河故城——溝西墓地考古發(fā)掘報告》。

⑥李肖著：《交河故城的形制布局》，文物出版社，2003 年。