汕頭航空有限公司

引言

新形勢(shì)下航空公司面臨的發(fā)展挑戰(zhàn)也比較大，為能有效提升競(jìng)爭(zhēng)力，在成本控制工作的落實(shí)方面要及時(shí)轉(zhuǎn)變控制的觀念，融入精細(xì)化管理的理念，將成本控制的整體質(zhì)量得以有效提升，這對(duì)航空公司的可持續(xù)發(fā)展也能打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境下，航空公司面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn)共存的局面，只有緊緊抓住時(shí)代發(fā)展的機(jī)遇，優(yōu)化管理的理念和模式，才能有助于將成本控制的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

一、新形勢(shì)下航空公司大項(xiàng)成本控制影響因素及問(wèn)題

（一）新形勢(shì)下航空公司大項(xiàng)成本控制影響因素

1.油價(jià)波動(dòng)因素

不管是國(guó)內(nèi)或是國(guó)際航空運(yùn)輸企業(yè)，航油成本占有比較大的比例，所以航油成本在油價(jià)的變動(dòng)下而產(chǎn)生變動(dòng)，油價(jià)不斷上調(diào)就會(huì)造成航油成本的增加，這對(duì)航空公司盈利發(fā)展也會(huì)產(chǎn)生很大的影響。

2.機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)因素

影響航空公司成本控制的因素中，機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)也是比較重要的因素內(nèi)容，每種型號(hào)飛機(jī)每座公里或每輪每小時(shí)直接使用成本不同，提高經(jīng)濟(jì)性就要和運(yùn)營(yíng)航線市場(chǎng)能達(dá)到匹配的要求，保持機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)的合理化，才能有助于在成本控制的質(zhì)量上得以保障[1]。

（二）新形勢(shì)下航空公司大項(xiàng)成本控制工作問(wèn)題

面對(duì)新的發(fā)展形勢(shì)，航空公司在大項(xiàng)成本控制工作方面還存在著一些問(wèn)題，需要及時(shí)對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行處理解決，以提高成本控制的整體質(zhì)量水平。

1.成本控制理念需要優(yōu)化

新的發(fā)展形勢(shì)下航空公司在大項(xiàng)成本控制管理方面，要能融入新的理念，從而將成本控制工作整體質(zhì)量得以有效提升。但從實(shí)際成本控制的現(xiàn)狀能發(fā)現(xiàn)，在成本管理以及戰(zhàn)略管理和價(jià)值管理等閑關(guān)系，沒(méi)有系統(tǒng)化的認(rèn)識(shí)，這對(duì)管理水平提高會(huì)產(chǎn)生直接性影響[2]。航空公司在市場(chǎng)發(fā)展中面對(duì)諸多的競(jìng)爭(zhēng)壓力，只有在新的成本控制融入下，才能有助于實(shí)現(xiàn)成本控制的目標(biāo)，而在當(dāng)前的成本控制工作理念的創(chuàng)新方面還需要加強(qiáng)重視。

2.成本控制的粗放化問(wèn)題

航空公司大項(xiàng)成本控制的工作落實(shí)當(dāng)中，存在著粗放化的問(wèn)題，沒(méi)有和實(shí)際工作進(jìn)行有機(jī)結(jié)合起來(lái)，造成了成本控制的效率低的問(wèn)題。資產(chǎn)底盤(pán)沉重，經(jīng)營(yíng)效率不高，資源匹配存在著失衡等，這些層面的問(wèn)題對(duì)成本控制的質(zhì)量提升都會(huì)產(chǎn)生很大程度影響，在成本控制方面的效果也難以良好呈現(xiàn)[3]。

3.成本控制創(chuàng)新阻力大

航空公司在新形勢(shì)下，做好成本控制的工作，只有融入創(chuàng)新的方式方法以及理念，才能有效提高成本控制的質(zhì)量。但從實(shí)際的成本控制現(xiàn)狀能發(fā)現(xiàn)，成本控制的創(chuàng)新阻力大，成本管理的壓力陡增，傳統(tǒng)的成本管理方式以及理念已經(jīng)和當(dāng)前的航空公司發(fā)展的需求不相符，如果沒(méi)有及時(shí)的轉(zhuǎn)向發(fā)展，必然會(huì)被時(shí)代所拋棄，但是在面臨著諸多發(fā)展創(chuàng)新的阻力下，這對(duì)航空公司是一個(gè)比較大的發(fā)展挑戰(zhàn)。

二、新形勢(shì)下航空公司大項(xiàng)成本控制策略

新形勢(shì)下航空公司在大項(xiàng)成本控制工作的開(kāi)展過(guò)程中，要充分注重相應(yīng)策略科學(xué)落實(shí)，注重構(gòu)建成本控制有效方案，抓住成本控制的要點(diǎn)提高管理質(zhì)量：

（一）大項(xiàng)成本控制框架構(gòu)建

1.注重價(jià)值理念的明確化

航空公司大項(xiàng)成本控制工作的開(kāi)展當(dāng)中，要注重從價(jià)值理念的明確方面加強(qiáng)重視，要賦予成本控制價(jià)值創(chuàng)造使命。從實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)角度出發(fā)，要能從戰(zhàn)略共識(shí)的基礎(chǔ)上達(dá)到高度認(rèn)同，確立先進(jìn)成本控制系統(tǒng)理念，能夠和航空公司戰(zhàn)略推進(jìn)發(fā)展相跟進(jìn)，及時(shí)調(diào)整變化，在創(chuàng)新以及傳承的基礎(chǔ)上才能為航空公司的可持續(xù)發(fā)展起到積極作用[4]。注重將先進(jìn)成本管理端口位移到業(yè)務(wù)源頭以及戰(zhàn)略目標(biāo)，能夠在機(jī)隊(duì)規(guī)劃以及戰(zhàn)略布局和資產(chǎn)匹配等方面加強(qiáng)重視，做好成本的控制，能為戰(zhàn)略以及發(fā)展管理好成本，從而能有助于成本管理活動(dòng)的順利開(kāi)展。

2.注重實(shí)踐核心內(nèi)容優(yōu)化

新形勢(shì)下航空公司大項(xiàng)成本控制的過(guò)程中對(duì)實(shí)踐核心內(nèi)容優(yōu)化是比較重要的，大項(xiàng)成本控制實(shí)踐框架核心思路要明確，要能將成本控制高度有效提高。注重成本控制戰(zhàn)略服務(wù)導(dǎo)向強(qiáng)化，設(shè)計(jì)好成本控制組織方式以及生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)布局，注重鉆取成本控制深度，以及拓寬成本控制廣度，做好成本控制數(shù)據(jù)基礎(chǔ)統(tǒng)一以及審核準(zhǔn)確等重點(diǎn)性工作，從這一基礎(chǔ)工作方面得到了強(qiáng)化，才能為后續(xù)的成本控制工作落實(shí)起到積極作用，以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的成本控制發(fā)展目標(biāo)（見(jiàn)表1）。

3.注重構(gòu)建完善成本控制體系

為能保障航空公司大項(xiàng)成本控制工作活動(dòng)高效化開(kāi)展，因此需要在實(shí)際管理工作的落實(shí)過(guò)程中，能從成本控制體系的完善構(gòu)建方面加強(qiáng)重視，在相應(yīng)完善體系的支撐下，才能有助于從整體上提升成本控制的質(zhì)量水平[5]。構(gòu)建成本控制體系的過(guò)程中，要能體現(xiàn)出全面性，從深度分析成本責(zé)任體系的構(gòu)建，夯實(shí)成本數(shù)據(jù)規(guī)范的體系，以及創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)成本制度等各方面都要能體現(xiàn)，只有在完善的制度體系的支持下，才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的成本控制目標(biāo)。

（二）大項(xiàng)成本控制實(shí)施措施

1.注重加強(qiáng)成本控制的抓手

航空公司成本控制工作的實(shí)施過(guò)程中，要充分注重從強(qiáng)化管理抓手的層面加強(qiáng)重視，所謂工欲善其事必先利其器，只有在成本控制的力度進(jìn)行強(qiáng)化，和業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，運(yùn)用獨(dú)立成本管理工具的作用，將財(cái)務(wù)成本預(yù)算進(jìn)行完善，才有助于對(duì)實(shí)際成本控制工作的高質(zhì)量完善起到積極促進(jìn)作用。成本預(yù)算實(shí)效取決于生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃有效可靠，所以在把成本預(yù)算管理的主要精力集中各業(yè)務(wù)運(yùn)作計(jì)劃制定以及滾動(dòng)變化層面，才能有助于將效益目標(biāo)以及業(yè)務(wù)目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)[6]。另外，成本控制工作的開(kāi)展中要注重從共享成本控制平臺(tái)的構(gòu)建方面加強(qiáng)重視，航空公司具備生產(chǎn)以及業(yè)務(wù)系統(tǒng)搭建成本控制平臺(tái)主要條件，將集成共享的成本控制平臺(tái)的有效構(gòu)建下，這對(duì)提高成本控制的整體質(zhì)量能起到積極作用。實(shí)現(xiàn)大項(xiàng)成本出效益，小項(xiàng)成本樹(shù)意識(shí)管理意圖，將降本增效的目標(biāo)能得以有效實(shí)現(xiàn)，成本管理工作的實(shí)施當(dāng)中，通過(guò)過(guò)程性的管理方式，提高成本管理的效率和質(zhì)量。

2.從戰(zhàn)略出發(fā)注重源頭控制

航空公司大項(xiàng)成本控制工作的開(kāi)展過(guò)程中，要充分注重從源頭的角度出發(fā)進(jìn)行提高成本控制的整體質(zhì)量[7]。成本控制從源頭成本控制加強(qiáng)力度，把傳統(tǒng)成本管理提高到戰(zhàn)略成本管理，戰(zhàn)略導(dǎo)向下組織設(shè)計(jì)成本控制的方案，將控制出效益內(nèi)涵體現(xiàn)出來(lái)，統(tǒng)籌戰(zhàn)略推進(jìn)以及降本增效目標(biāo)，這對(duì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量成本控制的目標(biāo)有著積極作用。源頭成本控制的核心思路是將機(jī)隊(duì)以及樞紐航線等戰(zhàn)略為導(dǎo)向，做好生產(chǎn)布局以及網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品和運(yùn)行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，將成本結(jié)構(gòu)進(jìn)行積極優(yōu)化，保障成本控制遷移，在決策源頭以及業(yè)務(wù)前端等鎖住成本的總量，從而能將成本控制的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)出來(lái)。

3.深度挖掘成本控制增效空間

航空公司成本控制工作的開(kāi)展中，為能有效提升大項(xiàng)成本控制的效率，深度挖掘降本增效空間，這就需要從多角度出發(fā)進(jìn)行落實(shí)控制措施。如將飛機(jī)日利用率有效提升，攤薄固定成本以及增減單位邊際，提高載運(yùn)率以及將成本利潤(rùn)率有效提升，將資源匹配進(jìn)行積極優(yōu)化，從整體上提升運(yùn)營(yíng)的效率，從這些層面得以強(qiáng)化，能夠?yàn)榇箜?xiàng)成本控制增效空間的拓展起到積極作用。

結(jié)語(yǔ)

總之，航空公司在大項(xiàng)成本控制工作的開(kāi)展過(guò)程中，要能從不同控制角度出發(fā)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，保障大項(xiàng)成本控制工作的有效推進(jìn)。大項(xiàng)成本控制涉及面廣，工作人員從基礎(chǔ)工作方面得到強(qiáng)化和完善，才能真正為實(shí)現(xiàn)大項(xiàng)成本控制目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。