容慶鐘 黃凱鳳

湛江市舉辦國(guó)際半程馬拉松的可行性研究

容慶鐘1黃凱鳳2

（1.佛山市南海區(qū)獅山實(shí)驗(yàn)學(xué)校，廣東 佛山 510631；2.廣州市真光學(xué)校，廣東 廣州 510380 ）

國(guó)際馬拉松賽事對(duì)舉辦地具有一定的要求，在舉辦之前要對(duì)舉辦地的各方面條件進(jìn)行綜合考量。文章運(yùn)用邏輯分析法及實(shí)地考察法對(duì)湛江市舉辦國(guó)際半程馬拉松賽的可行性進(jìn)行分析。綜合各類信息分析得出：湛江市城市基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)較好、交通便利、城市道路硬化符合標(biāo)準(zhǔn)、建立了可靠的醫(yī)療保障措施、群眾體育基礎(chǔ)好，參與賽事的興趣和積極性較高，尤其是得到了政府相關(guān)部門的支持。湛江市具備舉辦國(guó)際馬拉松賽事的條件。

湛江市，國(guó)際半程馬拉松，可行性，國(guó)家戰(zhàn)略

“野蠻其體魄，文明其精神?！瘪R拉松跑作為全面發(fā)展人的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，不僅能鍛煉人們的意志品質(zhì)，還對(duì)提高人的身體素質(zhì)卓有成效。自引入我國(guó)以來，各大城市先后多次舉辦正式的國(guó)際比賽。湛江市未曾舉辦過國(guó)際馬拉松賽事，國(guó)際半程馬拉松賽事屬于群眾性體育活動(dòng)，群眾參與門檻較低，符合“全民健身”計(jì)劃戰(zhàn)略，因此需大力發(fā)展國(guó)際馬拉松賽事。作為濱海城市之一，經(jīng)過改革開放之后社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施得到快速建設(shè)，不論是交通環(huán)境還是治安環(huán)境以及酒店住宿環(huán)境等都得到了較大改善。尤其是隨著大眾體育的發(fā)展，群眾參與大眾體育的熱情以及頻率越來越高，也由此為湛江市舉辦馬拉松賽事奠定了良好的基礎(chǔ)。尤其是近年來湛江市舉辦了形式不一的迷你馬拉松賽事，積累了舉辦一定規(guī)模馬拉松賽事的經(jīng)驗(yàn)。為此，本文以湛江市舉辦國(guó)際半程馬拉松賽事進(jìn)行研究，從湛江市的城市條件，交通環(huán)境，群眾體育學(xué)等方面，以探究湛江市舉辦國(guó)際半程馬拉松賽事的可行性，也為湛江市舉辦相應(yīng)的賽事提供參考。

1 研究對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象

以湛江市舉辦國(guó)際半程馬拉松的可行性為研究對(duì)象。

1.2 研究方法

1.2.1實(shí)地考察法

到湛江市調(diào)查，記錄區(qū)域情況，詢問有關(guān)人員相關(guān)情況并予以記錄，以了解湛江市舉辦國(guó)際半程馬拉松賽事可行性的條件。

1.2.2 邏輯分析法

結(jié)合文獻(xiàn)研究與實(shí)地走訪收集到的資料信息，進(jìn)行綜合分析、歸納、演繹等以明確湛江市舉辦國(guó)際半程馬拉松賽事的可行性。

2 結(jié)果與分析

2.1 中國(guó)馬拉松運(yùn)動(dòng)的發(fā)展歷史

中國(guó)選手最早參加馬拉松跑的記錄在1936年的柏林奧運(yùn)會(huì)上。當(dāng)時(shí)王正延代表中國(guó)第一次參加馬拉松比賽，最終取得3小時(shí)25分36秒的成績(jī)。[1]2007年10月21日任云龍以2小時(shí)08分16秒的成績(jī)?nèi)〉媚壳暗娜珖?guó)紀(jì)錄。馬拉松運(yùn)動(dòng)日新月異，先后在廣州、重慶等主要城市形成了固定的賽事。廣州馬拉松作為中國(guó)高水平賽事之一，得到了國(guó)內(nèi)與國(guó)際政府和體育相關(guān)部門、協(xié)會(huì)以及廣大人群的認(rèn)可，是國(guó)際田聯(lián)銅標(biāo)賽事。重慶馬拉松是我國(guó)知名的賽事之一，并于2012年被中國(guó)田協(xié)授予中國(guó)馬拉松金牌賽事，同時(shí)成為倫敦奧運(yùn)會(huì)選拔賽、全國(guó)馬拉松錦標(biāo)賽和全國(guó)冠軍賽。

自國(guó)務(wù)院頒布了《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》(即2014[46」號(hào)文件)后，國(guó)內(nèi)馬拉松賽事逐漸成為熱潮。經(jīng)過認(rèn)證、作為金標(biāo)賽事的北京馬拉松，代表著國(guó)內(nèi)最高水平、影響力最大的賽事，不斷的發(fā)揮其號(hào)召力，在全國(guó)范圍內(nèi)積極的影響著廣大的跑步愛好者，進(jìn)而拉動(dòng)了賽事的普及。如今北京馬拉松在國(guó)際上，也成為了讓世界認(rèn)識(shí)中國(guó)的最美的一扇窗口。上述城市的成功舉辦，也為湛江市舉辦國(guó)際半程馬拉松賽事提供了經(jīng)驗(yàn)參考。

2.2 湛江舉辦國(guó)際半程馬拉松的優(yōu)勢(shì)條件

2.2.1 氣候環(huán)境優(yōu)越

湛江，舊稱“廣州灣”，別稱“港城”，廣東省地級(jí)市、省域副中心城市，[2]是粵西和北部灣城市群中心城市、1984年全國(guó)首批沿海城市之一、首批“一帶一路”海上合作支點(diǎn)城市、全國(guó)綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)城市、國(guó)家衛(wèi)生城市、國(guó)家園林城市、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、全國(guó)雙擁模范城市、全國(guó)雙擁模范城市、中國(guó)特色魅力城市。有著“廣東省衛(wèi)生城市”、“廣東省文明城市”等榮譽(yù)稱號(hào)。在氣候方面，湛江地處北回歸線以南的低緯地區(qū)，半島緩坡臺(tái)地，三面臨海，臺(tái)地略有起伏，無明顯峰谷，地勢(shì)較平緩，坡度3-5度，同時(shí)屬熱帶和亞熱帶季風(fēng)氣候，終年受海洋氣候調(diào)節(jié)，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，為馬拉松賽事提供了良好的溫度與濕度環(huán)境。

2.2.2交通設(shè)施便捷

隨著中國(guó)加入WTO、西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施、“中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)”談判的順利進(jìn)展以及“泛珠三角”經(jīng)濟(jì)區(qū)的呼之欲出，北部灣地區(qū)成為國(guó)際社會(huì)廣泛關(guān)注的經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)地區(qū)，也為湛江的大發(fā)展提供了一次難得的機(jī)遇。湛江正借此機(jī)會(huì)不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。例如，公路建設(shè)方面，國(guó)家規(guī)劃的“五縱七橫”國(guó)道主干線中的“兩縱”同（江）三（亞）、渝湛國(guó)道主干線，內(nèi)蒙錫林浩特至三亞的207國(guó)道和廣州至南寧的325國(guó)道均在湛江境內(nèi)交匯。目前全市擁有公路里程7098.7公里，已實(shí)現(xiàn)村村通公路。以207、325國(guó)道，茂湛高速公路和即將全線貫通的渝湛高速公路為骨架，以四通八達(dá)的省道、縣道公路為網(wǎng)輻線，構(gòu)筑起了湛江市“2小時(shí)生活圈”公路網(wǎng)絡(luò)。[3]鐵路建設(shè)方面，1955年7月1日隨著黎（塘）湛（江）鐵路（全長(zhǎng)315.8公里）開通，經(jīng)過幾十年不斷更新和技術(shù)改造，得到了巨大的發(fā)展。今天，湛江市鐵路貫通全國(guó)，客貨運(yùn)輸已形成網(wǎng)絡(luò)。年客運(yùn)量達(dá)220萬(wàn)人，貨運(yùn)量達(dá)1100萬(wàn)噸。其中，茂湛鐵路復(fù)線建成和粵海鐵路投入使用，徹底打通了粵海大通道。始建于“九五”時(shí)期的粵海鐵路全長(zhǎng)138公里，總投資（湛江段）18.6億元，于2001年底正式建成通車，隨著瓊州海峽火車輪渡的投入使用，開通了往返海南的列車客運(yùn)。目前洛（陽(yáng)）湛（江）鐵路大通道、茂（名）湛（江）鐵路也投入使用，湛江的鐵路運(yùn)輸業(yè)將迎來新的輝煌歲月。航空方面，目前，湛江擁有先進(jìn)導(dǎo)航設(shè)備和2400米長(zhǎng)跑道的四D級(jí)機(jī)場(chǎng)，直達(dá)北京、長(zhǎng)沙、重慶、貴陽(yáng)、成都、上海、香港、武漢、廣州等地區(qū)，每周航班約有70班。另外在坡頭區(qū)有新塘直升機(jī)場(chǎng)，可供直升飛機(jī)晝夜起降。

2.2.3 馬拉松旅游資源豐富

馬拉松加旅游是當(dāng)下比較時(shí)尚的一種創(chuàng)新的旅游服務(wù)方式，馬拉松旅游是將馬拉松活動(dòng)育與旅游相結(jié)合的健身方式，讓參與比賽的運(yùn)動(dòng)員享受身體和心理的共同作用。湛江市位于祖國(guó)大陸最南端的雷州半島海港城市，歷來以環(huán)境優(yōu)美而著稱。1959年湛江就獲得了花園城市的稱號(hào)，后來又獲得了許多贊譽(yù)。鄧小平同志說湛江是“北有青島，南有湛江”。因而得名“南方的青島”。周恩來總理稱贊湛江“房子建在樹林中，既幽靜，有雅致”，像個(gè)“小巴黎”。陳毅元帥贊美湛江“冬猶暖，秋如夏，涼風(fēng)動(dòng)，炎氛化”，是“東方日內(nèi)瓦”。

2.3 湛江舉辦國(guó)際半程馬拉松的可行性因素分析

2.3.1 政府的大力支持

城市馬拉松的舉辦是一項(xiàng)任務(wù)艱巨而浩大的業(yè)務(wù)，需要全社會(huì)的力量共同協(xié)作完成。[4]其中政府部門作為比賽的主要利益受益者之一，所起到的作用貫穿整個(gè)比賽工作的始末。深入貫徹實(shí)施《全民健身?xiàng)l例》和《湛江市全民健身實(shí)施計(jì)劃（2012－2015年）》（湛府〔2012〕142號(hào)），將開展全民健身運(yùn)動(dòng)作為群眾體育工作的主要載體。到2020年，全民健身場(chǎng)地、活動(dòng)、組織、服務(wù)四大網(wǎng)絡(luò)基本完善，公共體育服務(wù)體系基本形成，城鄉(xiāng)區(qū)域基本公共體育服務(wù)均等化總體實(shí)現(xiàn)。城鄉(xiāng)居民體育健身意識(shí)普遍增強(qiáng)，體育健身成為更多人的基本生活方式，群眾參與體育鍛煉的需求基本得到滿足，全面實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地現(xiàn)代化、組織網(wǎng)絡(luò)化、活動(dòng)體系化和促進(jìn)群眾科學(xué)健身、強(qiáng)化體質(zhì)的工作目標(biāo)。

2.3.2 良好的賽道條件

馬拉松的賽道標(biāo)準(zhǔn)，總體依據(jù)于國(guó)際田聯(lián)（IAAF）路跑手冊(cè)和國(guó)際路跑協(xié)會(huì)（AIMS）的標(biāo)準(zhǔn)，在路跑相對(duì)發(fā)達(dá)的美國(guó)USTF（美國(guó)田徑協(xié)會(huì)）和處于起步階段的CAA（中國(guó)田協(xié)）對(duì)于馬拉松賽道都有詳細(xì)明確的標(biāo)準(zhǔn)。[5]我國(guó)對(duì)于馬拉松賽事賽道的要求主要在于，馬拉松賽道應(yīng)該在人工鋪設(shè)的路面上，如因交通或類似情況導(dǎo)致不能在主路上通行，也可以使用主路旁的自行車道、人行道，但不能在軟質(zhì)路面如草地或類似的路面上進(jìn)行。馬拉松的起、終點(diǎn)可以設(shè)立在體育場(chǎng)內(nèi)。隨著湛江市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市路面得到了極大改善，近年來也陸續(xù)具備了形式不一和規(guī)規(guī)制不一的馬拉松賽事。如最近的2018迷你馬拉松在路線規(guī)劃上如下：市體育中心（起點(diǎn)）→人民大道北→體育北路→廣州灣大道→體育南路東段→海濱大道→樂山路→人民大道北→市體育中心（終點(diǎn)）。上述路段是湛江城市主要的交通要道，具有路面硬化、道路寬、風(fēng)景好，交通管制方便等優(yōu)勢(shì)，符合馬拉松賽事對(duì)賽道的要求。

2.3.3 可靠的醫(yī)療保障

每一個(gè)大型賽事的根本宗旨就是以人為本，因此大型賽事應(yīng)該有著優(yōu)秀的醫(yī)療保障條件，以確保參與者的安全。近年來湛江市每年會(huì)舉辦一度迷你馬拉松賽事，經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)積累了良好的經(jīng)驗(yàn)，建立了可靠的醫(yī)療保障制度。

例如，2018湛江迷你馬拉松賽上制定了《2018湛江迷你馬拉松賽組織實(shí)施方案》，具體情況如下：（1）組織機(jī)構(gòu)，成立由市衛(wèi)生計(jì)生局副局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，9家醫(yī)院副院長(zhǎng)以及衛(wèi)生局副局長(zhǎng)為組員的管理隊(duì)伍；（2）現(xiàn)場(chǎng)指揮部，由市衛(wèi)生計(jì)生局副局長(zhǎng)督陣，市120指揮中心主任以及市120指揮中心急救業(yè)務(wù)科負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮的小組；（3）醫(yī)療配置，其一，醫(yī)療救護(hù)點(diǎn)醫(yī)療組：據(jù)國(guó)際馬拉松醫(yī)療急救的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本賽道實(shí)際情況，全程設(shè)置17個(gè)醫(yī)療救護(hù)點(diǎn)，每個(gè)醫(yī)療點(diǎn)配1-2組醫(yī)療隊(duì)；其二，院前急救轉(zhuǎn)運(yùn)組。由各醫(yī)院組成11支院前急救轉(zhuǎn)運(yùn)組（每支隊(duì)伍配置監(jiān)護(hù)型救護(hù)車1輛，有院前急救經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)師1名、護(hù)士1名、司機(jī)1名和擔(dān)架員（醫(yī)療服務(wù)志愿者）2名）。起終點(diǎn)配置4輛救護(hù)車，沿途5、6、8、10、12、14、16號(hào)醫(yī)療救護(hù)點(diǎn)各配置1輛救護(hù)車待命。急救轉(zhuǎn)運(yùn)組（救護(hù)車組）主要負(fù)責(zé)提供現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)、突發(fā)事件醫(yī)療救援服務(wù)；其三，航空救援組。由上海金匯通用航空股份有限公司廣東分公司負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)派出醫(yī)療救援直升機(jī)參加賽前一周的現(xiàn)場(chǎng)演練和比賽日當(dāng)天的直升機(jī)緊急醫(yī)療救援保障工作；其四，定點(diǎn)收治醫(yī)院。湛江中心人民醫(yī)院、廣東醫(yī)科大學(xué)附屬醫(yī)院、廣東醫(yī)科大學(xué)附屬第二醫(yī)院、廣東省農(nóng)墾中心醫(yī)院、南部戰(zhàn)區(qū)海軍第一醫(yī)院為賽事期間醫(yī)療救援定點(diǎn)收治醫(yī)院。在賽事期間，各定點(diǎn)醫(yī)院急診需開設(shè)迷你馬拉松綠色通道，預(yù)留10張床位，承擔(dān)突發(fā)事件的臨床救治工作。并且組建院內(nèi)醫(yī)療救援專家組，由ICU、心內(nèi)科、神經(jīng)內(nèi)科、呼吸內(nèi)科、心胸外科、骨科、麻醉科及等急診科等專業(yè)的專家組成，醫(yī)療救援專家在醫(yī)院內(nèi)待命，負(fù)責(zé)組織對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)來的傷員進(jìn)行緊急醫(yī)療救援。院前急救轉(zhuǎn)運(yùn)組在組織救治的同時(shí)，應(yīng)同時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療指揮部報(bào)告，由指揮部安排轉(zhuǎn)送定點(diǎn)醫(yī)院救援。

2.3.4 良好的群眾性體育

馬拉松賽事是一次性參賽運(yùn)動(dòng)員最多的體育賽事，以參賽人數(shù)之多而著稱，參賽選手的多少將會(huì)很明顯影響比賽精彩程度，舉辦馬拉松更加需要廣大的運(yùn)動(dòng)員、觀眾、以及組織馬拉松運(yùn)動(dòng)的工作人才。每個(gè)城市在社會(huì)發(fā)展中凝聚成了獨(dú)特的文化，不僅其載體是多方面的而且對(duì)外展現(xiàn)的方式同樣是多樣化的。舉辦馬拉松賽融合了政府的主導(dǎo)力、社會(huì)參與度、大眾行為表現(xiàn)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為等等，均可從中得到體現(xiàn)也展現(xiàn)了不同層面的城市文化。通過馬拉松賽事即可對(duì)外界展現(xiàn)出湛江市的現(xiàn)有城市文化，提升外界對(duì)湛江市近年來發(fā)展的新認(rèn)識(shí)以及對(duì)歷史文化的了解。這種意義已非純粹的體育活動(dòng)，同時(shí)成為了宣傳城市文化的途徑或窗口，由此得到了大眾的認(rèn)可和支持，也提高大眾參與度。近年來湛江市群眾參與馬拉松賽事的人數(shù)如下表所示：

表1 2016-2018年湛江市馬拉松參與人數(shù)

時(shí)間賽事名稱參與人數(shù) 20182018湛江迷你馬拉松賽5000 20172017湛江迎春迷你馬拉松5000 20162016湛江迎春迷你馬拉松5000

從以上三年的數(shù)據(jù)可以看出，湛江市群眾參與迷你馬拉松賽事的熱情較高。迷你馬拉松賽是湛江市一年一度規(guī)格最高、規(guī)模最大的長(zhǎng)跑體育盛事，賽事以“文明新湛江跑向新時(shí)代”為主題。利用當(dāng)前流行的路跑運(yùn)動(dòng)與湛江創(chuàng)文明城市的主題相結(jié)合，倡導(dǎo)人們積極參與鍛煉，提高身體素質(zhì)，激發(fā)全體市民以飽滿的熱情及昂揚(yáng)的斗志助力湛江創(chuàng)建國(guó)家文明城市、建設(shè)環(huán)北部灣中心城市和省域副中心城市。

3 結(jié)論與建議

3.1 結(jié)論

湛江市具備舉辦國(guó)際馬拉松賽事的條件：城市基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)較好、交通便利、城市道路硬化符合標(biāo)準(zhǔn)、建立了可靠的醫(yī)療保障措施、群眾體育基礎(chǔ)好，參與賽事的興趣和積極性較高，尤其是得到了政府相關(guān)部門的支持。

3.2 建議

3.2.1 舉辦時(shí)間在3-5月份。春季溫度、濕度適合長(zhǎng)跑，與此同時(shí)，春季常有民間活動(dòng)，如飄色、舞獅舞龍等，有利于馬拉松旅游的發(fā)展。

3.2.2 加強(qiáng)與地方媒體的聯(lián)系，大力宣傳，吸引贊助商投資，為馬拉松的成功舉辦提供資金的支持。

3.2.3 學(xué)習(xí)金標(biāo)賽事成功舉辦經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，避免觸犯其他賽事的錯(cuò)誤，如：補(bǔ)給點(diǎn)不合理、分區(qū)起跑不規(guī)范、賽事調(diào)控不靈活等。加強(qiáng)競(jìng)賽組織人才的培養(yǎng)，組織相關(guān)人員觀摩學(xué)習(xí)優(yōu)質(zhì)馬拉松的經(jīng)驗(yàn)與參加中國(guó)田徑協(xié)會(huì)馬拉松競(jìng)賽組織管理培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。

3.2.4 根據(jù)實(shí)際需要，可以同時(shí)設(shè)置異時(shí)起跑的不同跑程迷你馬拉松，如3km、5km及10km。

任何賽事的舉辦均不可能是十全十美，或多或少會(huì)存在細(xì)節(jié)上的疏忽，即使湛江市已經(jīng)成功舉辦了多個(gè)迷你馬拉松賽事，但是在舉辦國(guó)際半程馬拉松賽事過程當(dāng)中還應(yīng)當(dāng)借鑒和參考各地成功舉辦的經(jīng)驗(yàn)，以對(duì)自身現(xiàn)有的不足進(jìn)行改善、優(yōu)化、升級(jí)。

[1]楊金田,王海英,楊金麗,等.我國(guó)馬拉松運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)狀分析與研究[J].南京體育學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2014,13(3):48-52.

[2]趙文雯.“海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”愿景下我國(guó)地方媒體海洋文化傳播策略研究：以《湛江日?qǐng)?bào)》為例[J].新聞研究導(dǎo)刊,2018,9(14):11-12.

[3]高秀麗,孟飛榮.湛江港與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展研究[J].現(xiàn)代管理科學(xué),2012(3):87-89.

[4]代海航.“西咸一體化”背景下舉辦西咸馬拉松的可行性研究[D].西安體育學(xué)院,2018.

[5]富佳.北京馬拉松賽事管理體系研究[D].北京體育大學(xué),2015.

A Study on the Feasibility of International Half Marathon in Zhanjiang

RONG Qingzhong, etal.

(Shishan Experimental School, Nanhai District, Foshan City, Foshan 510631, Guangdong, China)

容慶鐘（1993—），本科，小學(xué)二級(jí)教師，研究方向：體育教育。