本刊記者 王作函 文

On June 18, 2021, the operation ceremony of ZF Commercial Vehicle Jiaxing Base was held. The operation of ZF Commercial Vehicle Jiaxing Base and the release of several new products marked that ZF, which has entered the Chinese market for 40 years, has seen a historic leap from Sold in China, Made in China and Developed in China, and is developing toward “Led by China”.

采埃孚3 款新產(chǎn)品——中央電驅(qū)系統(tǒng)CeTrax CP、AMT 集成式分離機構(gòu)ConAct、底盤懸架系統(tǒng)AirtracX 將于2021 年陸續(xù)在采埃孚商用車嘉興基地投產(chǎn)，這是6 月18 日采埃孚商用車嘉興基地開業(yè)儀式上透露的最新消息。采埃孚商用車嘉興基地的投產(chǎn)和幾款新產(chǎn)品的發(fā)布，表明采埃孚正在將更多的資源向中國市場傾斜。正如采埃孚中國總裁及亞太區(qū)運營高級副總裁汪潤怡在開業(yè)儀式上所言，進入中國市場40 年的采埃孚，經(jīng)歷了從中國銷售、中國制造和中國研發(fā)的歷史性跨越，正朝著“中國引領”的方向發(fā)展。采埃孚商用車嘉興基地的啟用，也表明了采埃孚“在中國，為中國”的堅定決心。

據(jù)了解，采埃孚商用車嘉興基地設立了2 個法人實體公司，分別是采埃孚商用車技術(shù)(嘉興)有限公司和采埃孚傳動技術(shù)(嘉興)有限公司，二者均為采埃孚在華獨資企業(yè)。其中，采埃孚商用車技術(shù)(嘉興)有限公司將承擔采埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部中國區(qū)總部職能，以及卡車變速器銷售業(yè)務；采埃孚傳動技術(shù)(嘉興)有限公司承擔產(chǎn)品研發(fā)、制造、裝配、銷售以及售后支持等職能。嘉興基地將主要從事商用車變速器、電動液壓轉(zhuǎn)向、中央電驅(qū)系統(tǒng)、電驅(qū)車橋系統(tǒng)、動力模塊總成、低地板車橋及打造下一代出行方案等核心產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，預計2021 年銷售額將在8 億～10 億元，2024 年達產(chǎn)后的銷售額將會增加至45 億元。

引入3 款成熟新品，助力行業(yè)變革

眾所周知，中國商用車市場發(fā)展迅速，同時，商用車的品質(zhì)提升和結(jié)構(gòu)升級也日益加快，電驅(qū)動、輔助駕駛與自動駕駛等技術(shù)的更新對優(yōu)質(zhì)零部件產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案的需求也日益提高。在此背景下，積極打造下一代出行方案的采埃孚自然不會放過如此難得的發(fā)展機遇。為此，采埃孚根據(jù)中國商用車市場的發(fā)展趨勢積極引入或本土研發(fā)了3 款先進產(chǎn)品。

據(jù)介紹，采埃孚中國本土研發(fā)的中央電驅(qū)系統(tǒng)CeTrax CP 主要應用于中大型城市客車和輕中型卡車，其基于成熟的CeTrax 系統(tǒng)產(chǎn)品設計而成，可集成在現(xiàn)有的平臺車輛中且無需在底盤上做出大的改變，系統(tǒng)供貨的整套產(chǎn)品包含有電驅(qū)動總成、電機控制器和驅(qū)動力控制器。該產(chǎn)品將于6 月在嘉興基地投產(chǎn)。

采埃孚商用車嘉興基地開業(yè)儀式

采埃孚商用車業(yè)務相關(guān)領導接受采訪，從左至右分別為：采埃孚商用車底盤技術(shù)(上海)有限公司總經(jīng)理俞文華，采埃孚商用車技術(shù)（嘉興）有限公司、采埃孚傳動技術(shù)（嘉興）有限公司總經(jīng)理廖利恒，采埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部客車車橋與變速箱系統(tǒng)中國區(qū)負責人胡文光，采埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部動力總成部件業(yè)務單元中國區(qū)負責人陳麗霞

在被問及Cetrax CP 與歐洲之前發(fā)布的CeTrax 的區(qū)別時，采埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部客車車橋與變速箱系統(tǒng)中國區(qū)負責人胡文光表示：“CeTrax CP 是針對中國市場開發(fā)的一款產(chǎn)品，這兩款產(chǎn)品的最大區(qū)別是，CeTrax CP 采用的是國內(nèi)流行的永磁電機，而CeTrax 用的是三相異步電機，永磁電機的效率會更高?！焙墓馔瑫r強調(diào)，目前這款產(chǎn)品的國產(chǎn)化率已經(jīng)很高。而在供貨方面，采埃孚既可以系統(tǒng)供貨，包括電機、逆變器和控制單元，也可以單供電機，滿足不同客戶的需求。

另一款產(chǎn)品是AirtracX 卡車模塊化懸架。相比于采埃孚上一代V 桿懸架系統(tǒng)Airtrac，同樣是完成了集成化操作的AirtracX 能夠承載更高的有效載荷并帶來相對更低的油耗。據(jù)采埃孚商用車底盤技術(shù)(上海)有限公司總經(jīng)理俞文華介紹，AirtracX 的X 連桿其實是基于國內(nèi)商用車主流6×4 驅(qū)動模式而完成的一次中國本土化研發(fā)，技術(shù)上與原先德國4×2 版本的X連桿有些區(qū)別。集成化的卡車懸架零部件數(shù)量可減少35%，重量減少20%。未來，隨著碳纖維新型輕量化材料的應用，該產(chǎn)品還有進一步的升級空間。

采埃孚商用車嘉興基地設立了2 個法人實體公司，分別是采埃孚商用車技術(shù)(嘉興)有限公司和采埃孚傳動技術(shù)(嘉興)有限公司，二者均為采埃孚在華獨資企業(yè)

嘉興基地辦公大樓里展示的采埃孚目前為中國商用車市場提供的一系列產(chǎn)品和解決方案

此外，將于12 月投產(chǎn)的AMT 集成式分離機構(gòu)ConAct 是采埃孚專門針對中國市場AMT 的蓬勃發(fā)展而快速導入的一款成熟產(chǎn)品。據(jù)采埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部動力總成部件業(yè)務單元中國區(qū)負責人陳麗霞介紹，這款產(chǎn)品在全球已經(jīng)累計供貨400多萬套。相比于傳統(tǒng)的離合器操作系統(tǒng)，帶有ConAct 的離合器操作系統(tǒng)實現(xiàn)了高度集成化，可以有效提升AMT 變速器的工作效率，幫助用戶節(jié)省成本。

在轉(zhuǎn)型中加強整合、研發(fā)，實現(xiàn)中國研發(fā)為全球

近年來，在汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化迅猛發(fā)展的趨勢下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上下都面臨著轉(zhuǎn)型，采埃孚也不例外。

采埃孚商用車技術(shù)(嘉興)有限公司、采埃孚傳動技術(shù)(嘉興)有限公司總經(jīng)理廖利恒已在采埃孚工作20 多年，是采埃孚客車業(yè)務中國市場的重要開拓人，對于采埃孚在中國市場的發(fā)展有著深刻的認識。廖利恒表示：“作為一家超過百年歷史的企業(yè)，采埃孚在十幾年前就看到了技術(shù)的變化趨勢，開始布局轉(zhuǎn)型，比如成立全球電驅(qū)動事業(yè)部、收購天合、收購威伯科，等等?，F(xiàn)在，在電驅(qū)動與智能化產(chǎn)品上，采埃孚已經(jīng)有了很深的積淀。由傳統(tǒng)的機械產(chǎn)品向現(xiàn)在的智能化、電子化這些方面轉(zhuǎn)化，采埃孚實際上已經(jīng)做了很多工作。”

對于嘉興基地的落成，在廖利恒看來，是采埃孚加速完成內(nèi)部資源整合的一種外在表現(xiàn)?！罢鲜俏磥淼囊粋€趨勢?！绷卫闾寡?，“經(jīng)過多年的發(fā)展，采埃孚商用車業(yè)務在中國的產(chǎn)品、生產(chǎn)、研發(fā)以及工程越來越多，而生產(chǎn)、研發(fā)、實驗之間有些是相通的，整合在一起能發(fā)揮協(xié)同效應，最終實現(xiàn)降本增效。”

在廖利恒看來，整合還有一大好處——實現(xiàn)對人力資源的靈活調(diào)配?！安砂ｆ谟锌ㄜ嚠a(chǎn)品，也有客車產(chǎn)品，每個產(chǎn)品的市場表現(xiàn)都擁有其自身獨有的周期性，它們不可能同時都處在同一個波動頻率，經(jīng)常是一個在高峰，另外一個不在高峰，而整合后員工都在一起，有助于實現(xiàn)對人力資源的靈活調(diào)配?！?/p>

“采埃孚商用車技術(shù)（嘉興）有限公司主要承擔采埃孚商用車業(yè)務在中國的總部和銷售職能，而采埃孚傳動技術(shù)(嘉興)有限公司主要承擔研發(fā)和零部件制造職能?！绷卫阍诓稍L中進一步強調(diào)，“采埃孚的整個戰(zhàn)略是由在中國銷售到在中國制造，再到在中國來研發(fā)。而現(xiàn)在，采埃孚要實現(xiàn)中國研發(fā)為全球，所以未來會進一步加大研發(fā)力度，研發(fā)將成為嘉興基地的一大特色。”廖利恒以即將投產(chǎn)的Cetrax CP 舉例，據(jù)悉這款產(chǎn)品完全是在中國研發(fā)的，目前已經(jīng)計劃拿到印度進行生產(chǎn)。

筆者了解到，在此次開業(yè)儀式現(xiàn)場，除了重要的大客戶代表，到場數(shù)量最多的是供應商代表?！安砂ｆ谀壳罢诖罅﹂_發(fā)中國本土化供應商，從集團領導來講，有更多的擴大趨勢，未來還會有越來越多的本土化策略?！绷卫闾寡?。

采埃孚商用車業(yè)務的新棋局已經(jīng)擺開，關(guān)鍵棋子一一落下。未來，會有新的棋手加入戰(zhàn)局，但采埃孚早已在新一輪的博弈中搶占先機。我們期待采埃孚商用車業(yè)務未來在中國市場再進階。 S