長三乙成功發(fā)射中星9B衛(wèi)星！北京冬奧直播，靠它大飽眼福

10月16日凌晨0點23分，搭載著神舟十三號載人飛船的長征二號遙十三運載火箭從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，早晨6時56分，神舟十三號載人飛船與空間站組合體順利完成自主交會對接。

從北京空間信息傳輸中心了解到，在此次任務中，他們再次調(diào)用天鏈二號01星，天鏈一號03、04星接力跟蹤，為神舟十三號載人飛船的入軌及交會對接提供天基測控服務，在地面與飛船之間搭起了穩(wěn)定可靠的“信息天路”，持續(xù)高速向北京航天飛行控制中心發(fā)送飛船數(shù)據(jù)，為各關鍵動作的實施提供了重要的圖像和話音雙向傳輸支撐。后續(xù)，他們還將持續(xù)保持對空間站組合體的24小時不間斷測控。

據(jù)悉，針對此次任務持續(xù)時間長、關鍵事件多的特點，中心在任務前不僅對技術(shù)狀態(tài)變化點、配置更動項進行了檢查確認，還對問題歸零落實情況、地面終端站專項維護、計算機通信系統(tǒng)換季維護等情況，進行了舉一反三式的狀態(tài)復核。同時，他們與各參試單位進行了多次全系統(tǒng)全流程綜合演練，涵蓋應急、協(xié)調(diào)、指揮等多個方面。

“由于此次航天員在軌‘出差’長達6個月，如何在其他任務并行的情況下對中繼衛(wèi)星資源進行科學調(diào)配，如何在長時間連續(xù)執(zhí)勤的狀態(tài)下合理安排工作人員等等，都會是我們將要面臨的新的挑戰(zhàn)。但我們有信心克服困難，圓滿完成任務，為國家和人民交上一份滿意的答卷！”中心總工程師單長勝如是說。

來源：中國軍網(wǎng)

北京空間信息傳輸中心圓滿完成神舟十三號載人飛船發(fā)射對接天基測控任務

9月9日19時50分，長征三號乙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，將中星9B衛(wèi)星送入預定軌道。隨后，衛(wèi)星太陽翼順利展開，中星9B衛(wèi)星發(fā)射任務取得圓滿成功。

中星9B衛(wèi)星是由中國航天科技集團有限公司五院研制的地球同步軌道廣播電視直播衛(wèi)星，采用國內(nèi)自主研發(fā)的東方紅四號增強型衛(wèi)星平臺，是一顆滿足我國電視直播傳輸要求，確保廣電直播業(yè)務安全播出的高質(zhì)量衛(wèi)星。相比于中星9A衛(wèi)星，中星9B衛(wèi)星覆蓋范圍更大，覆蓋區(qū)域能力更強。

據(jù)介紹，與傳統(tǒng)光伏電站不同的是，該項目利用了寧夏寧東能源基地豐富的光照與煤炭備采區(qū)、采空區(qū)、沉陷區(qū)及荒山荒坡土地資源，有利于提高礦區(qū)土地保水率和植被生長率，助力礦區(qū)生態(tài)環(huán)境改善與荒漠化土地治理。

本次試驗主要目的是獲取補燃循環(huán)氫氧發(fā)動機核心組件間的協(xié)調(diào)工作特性。試驗按照預定程序正常起動、關機，發(fā)動機起動過程快速，主級穩(wěn)定正常，參數(shù)達到預期值。試驗完全達到預期目的，試驗參數(shù)為我國氫氧發(fā)動機研制史上的最高水平。

此次人事變動的另一個重要變化，是華夏幸福將確立南北雙總部的運營模式，即原有業(yè)務及其管理團隊總部仍在北京，由包括俞建在內(nèi)的“新高管團隊”管理的業(yè)務總部設于深圳。從更高戰(zhàn)略層面看，南北雙總部加上吳向東+俞建的組合，將有利于華夏幸福實現(xiàn)新的突破。

航天科技集團所屬中國衛(wèi)通負責在軌運營管理中星9B衛(wèi)星，該星在軌交付后，中國衛(wèi)通運營管理的在軌民商用通信廣播衛(wèi)星達到15顆，覆蓋中國全境、澳大利亞、東南亞、南亞、中東以及歐洲、非洲等地區(qū)。

據(jù)了解，本次發(fā)布的汽車十大技術(shù)趨勢是節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2021年度評估工作的一項重要研究成果之一。本研究重點圍繞節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖“九大領域”，聚焦2022年度“實現(xiàn)重大突破的技術(shù)”、“實現(xiàn)新量產(chǎn)的技術(shù)”、“應用規(guī)模顯著提升的技術(shù)”等三類技術(shù)趨勢，面向企業(yè)CTO、專家學者、技術(shù)骨干等開展了多輪調(diào)查與研究，形成了行業(yè)共識的年度十大技術(shù)趨勢報告。

本次任務是長征系列運載火箭的第388次發(fā)射。

酒類并非生活必需品，營銷更需要技巧性。對于年輕人而言，酒往往和“情緒”相勾連，更強調(diào)精神層面的追求。江小白以此為切入點，提出“喝出生活的態(tài)度?！?/p>

來源：中國航天報

我國首艘萬噸級海事巡邏船“海巡09”輪在廣州列編

據(jù)交通運輸部10月23日消息，我國首艘萬噸級海事巡邏船“海巡09”輪在廣州南沙列編，加入中國海事執(zhí)法序列，標志著我國目前噸位最大、裝備先進、綜合能力強，具有世界領先水平的公務執(zhí)法船正式投入使用。

1、增強輿情安全意識。一是要把好新聞出口關。明確衛(wèi)生計生行政機構(gòu)宣傳職能部門新聞管理職責，完善新聞采訪相關制度和流程，統(tǒng)一要求、統(tǒng)一口徑，加強衛(wèi)生計生新聞宣傳出口管理。二是要把好數(shù)據(jù)安全關。明確人口和衛(wèi)生基礎統(tǒng)計數(shù)據(jù)、個人隱私信息的安全管理，防止重要數(shù)據(jù)的泄漏。三是要把好信息處置關。密切關注信訪、投訴、醫(yī)療事故、突發(fā)性公共事件的處置，及時做好輿情應對預案，做到防患于未然。

如圖3所示,在ANSYS中建立鶴式起重機機構(gòu)的有限元模型,機構(gòu)各個桿件參數(shù)及對應符號如表1所示.應用ANSYS的PDS模塊，研究各桿件參數(shù)的隨機波動性對起吊終點Y向位移的影響.采用中心復合抽樣的方法,迭代次數(shù)為27,再通過蒙特卡羅擴展求解,擴展計算迭代次數(shù)為10 000.

肺癌為常見的惡性腫瘤之一，其中有70～80%為非小細胞肺癌[1]，早期癥狀不明顯，多數(shù)患者就診時已為中晚期，目前對這部分患者的治療以化療為主。臨床常以吉西他濱聯(lián)合鉑類藥物聯(lián)用進行化療。吉西他濱結(jié)構(gòu)與阿糖胞苷類似，為人工合成的嘧啶核苷類似物，屬于抗代謝類抗腫瘤藥物，其對多種腫瘤均有很好的臨床療效[2]。為明確吉西他濱聯(lián)合卡鉑對肺癌患者的治療機制，本文對治療前后患者血清白細胞介素2(IL-2)、γ干擾素(IFN-γ)、腫瘤壞死因子α(TNF-α)、胰島素樣生長因子1(IGF-1)水平進行檢測，并對各指標與治療效果的相關性進行分析，為其抗腫瘤作用機制的研究提供一定依據(jù)。

“海巡09”輪作為我國大型海事公務船隊的重要組成，該輪的投入使用將強化我國海上交通動態(tài)管控和應急保障能力，對于有效保障戰(zhàn)略物資運輸通暢和重要航運通道安全、實現(xiàn)海運國際物流供應鏈穩(wěn)定和航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、維護國家海洋權(quán)益具有重要意義。未來，“海巡09”輪將建設成為我國參與全球海事交流與合作基地、海事業(yè)務綜合培訓基地和航?？破罩R傳播及愛國主義教育基地。

“海巡09”輪外型威嚴、挺拔、剛勁，船身線條簡潔流暢，整體造型錯落有致，層次感強。據(jù)了解，該輪于2019年5月開工建造，總長165米，型寬20.6米，型深9.5米，滿載排水量1.3萬噸，續(xù)航力不低于10 000海里/16節(jié)，最大航速不低于25節(jié)，航區(qū)為遠海航區(qū)，自持力90天，能在9級海況、蒲氏12級風力條件下安全航行，配置智能機艙系統(tǒng)、智能執(zhí)法水炮系統(tǒng)、救助艇、光電跟蹤取證系統(tǒng)等，可搭載多型直升機。

據(jù)悉，該輪建有先進的海上數(shù)據(jù)中心，可以通過包括北斗在內(nèi)的多套衛(wèi)星系統(tǒng)實現(xiàn)全球聯(lián)網(wǎng)，并建立編隊自組網(wǎng)、數(shù)字集群，具有動態(tài)感知、監(jiān)測預警、信息處理、綜合指揮、海事監(jiān)管等能力，還可對遇險船舶實施封艙、堵漏、排水等專業(yè)救助，對遇險受傷人員進行簡易藥物、器械和手術(shù)治療等。

加強工作人員專業(yè)素質(zhì)可以采取以下措施：（1）施工管理單位需要樹立正確的管理觀念，幫助管理人員確立職業(yè)發(fā)展目標，并明確其職責，設立激勵制度，從而充分地調(diào)工作人員工作的積極性，促進工作的順利進行；（2）需要定期開展施工人員專業(yè)素質(zhì)培訓活動，幫助施工人員進行專業(yè)培訓，提高其施工水平，進而提高整個團隊的管理效果。

來源：人民網(wǎng)

重型火箭220噸級發(fā)動機的這次試驗成功了

9月23日，航天科技集團研制的重型運載火箭220噸級補燃循環(huán)氫氧發(fā)動機成功進行了首次半系統(tǒng)試驗，試驗取得圓滿成功。

1.3.4 IL-6、NE水平檢測 患兒分別在急性期 （入院時）及恢復期 （臨床癥狀消失后3d）采靜脈血2ml，健康體檢嬰幼兒采血2ml，分離上清，并分裝保存，貯存于-20℃冰箱中，采用化學發(fā)光法（德國西門子，化學發(fā)光免疫分析儀，型號：IMMULITE1000）檢測IL-6，采用雙抗體夾心酶聯(lián)免疫法（ELISA）(芬蘭酶標儀，型號MK-3)檢測 NE水平。

此次任務中，星箭分離后太陽翼快速展開，進一步提升了衛(wèi)星發(fā)射后的能源安全性。

本次試驗是在220噸級補燃循環(huán)氫氧發(fā)動機關深研制工作全面完成的基礎上，為發(fā)動機整機試車前安排開展的一次關鍵性試驗，發(fā)動機除了推力室和預壓渦輪泵外的其余全部核心組件均參加了試驗考核，驗證了大推力補燃循環(huán)氫氧發(fā)動機設計、制造和試驗方案的正確性。

本次試驗的圓滿成功標志著我國220噸級補燃循環(huán)氫氧發(fā)動機關鍵技術(shù)攻關又取得了一次具有里程碑意義的重要突破，為后續(xù)全系統(tǒng)發(fā)動機熱試驗奠定了堅實基礎。

來源：中國航天報

國家大型光伏基地寧夏200萬千瓦光伏項目開工建設

10月25日從國家能源集團獲悉，國家大型光伏基地200萬千瓦光伏項目日前在寧夏正式開工建設。該項目是《生物多樣性公約》第十五次締約方大會上宣布近期在沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)開工建設的首期1億千瓦大型風電光伏基地項目之一。

據(jù)國家能源集團有關負責人介紹，該項目由國家能源集團寧夏電力公司投資建設，項目總裝機規(guī)模為200萬千瓦，總投資約101.6億元，占地面積約萬畝，將于2023年年底全部建成投產(chǎn)。項目配套建設1座20萬千瓦/40萬千瓦時的儲能電站，通過靈紹±800千伏特高壓直流輸電工程外送至浙江。

“項目建成投產(chǎn)后，預計年均發(fā)電量可達31.5億千瓦時，年產(chǎn)值8.2億元、利稅約9000萬元，每年可節(jié)約標準煤約96萬噸，減排二氧化碳約262萬噸，以多能互補為西電東送注入綠色能源，對實現(xiàn)清潔能源替代、推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量具有重要作用。”該負責人表示。

中星9B衛(wèi)星的發(fā)射成功及在軌運營將顯著提高直播衛(wèi)星傳輸性能。中星9B衛(wèi)星特別設計了專門的轉(zhuǎn)發(fā)器，可以用于開展直播業(yè)務，支持4K、8K高清視頻節(jié)目傳輸，具備為北京2022年冬奧會等大型活動或體育賽事提供高質(zhì)量直播傳輸服務的能力。

同時，項目以大數(shù)據(jù)、云計算、5G通信等信息技術(shù)為依托，以無人機巡檢系統(tǒng)、自動清洗系統(tǒng)、智能故障自診斷系統(tǒng)等智能設備為支撐，實現(xiàn)數(shù)字設計、智慧運維，遠程監(jiān)控、少人值守，多能互補、低碳高效。

來源：人民網(wǎng)

2022 年度中國汽車行業(yè)將呈現(xiàn)十大技術(shù)趨勢

當前，圍繞汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢，業(yè)界正在深度探討跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同銜接，統(tǒng)籌推進汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合。近日，由中國汽車工程學會組織開展的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖年度評估工作研究成果—2022年度中國汽車十大技術(shù)趨勢（以下簡稱“汽車十大技術(shù)趨勢”）在上海發(fā)布。

交通運輸部相關負責人介紹，作為海事系統(tǒng)首艘萬噸級深遠海綜合指揮旗艦，“海巡09”輪具備高海況下的跨海區(qū)安全巡航及應急搜救能力，可實現(xiàn)空海一體綜合執(zhí)法和全球巡航救援，將成為我國海上重要的巡航執(zhí)法、應急協(xié)調(diào)指揮、海上防污染指揮動態(tài)執(zhí)法平臺。

長三乙火箭由航天科技集團一院研制，采用長三甲系列火箭統(tǒng)一構(gòu)型設計思路。近年來，該系列火箭采用通用化、去任務化研制和管理模式，并采取多項可靠性技術(shù)改進措施和精細化過程質(zhì)量控制方法，確?；鸺a(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定可靠，適應能力更強，滿足用戶提前發(fā)射、靈活發(fā)射的任務需求。

第三，嬰幼兒配方乳粉的進口價格呈現(xiàn)上升趨勢。盡管2008年和2012中國分別與新西蘭和澳大利亞簽訂了自貿(mào)協(xié)定，這些協(xié)定都涉及到嬰幼兒配方乳粉進口關稅的降低，但是從海關總署的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，中國嬰幼兒配方乳粉的進口價格從2007-2015年一直呈現(xiàn)緩慢上升趨勢，而2015到2016年嬰幼兒配方乳粉的進口價格出現(xiàn)了快速增長。2016年嬰幼兒配方乳粉的平均進口價格為2.03萬美元/t，比2015年的1.4萬美元/t增長了45%（圖2）。

具體來看，2022年度中國汽車十大技術(shù)趨勢分別為：100TOPS以上車規(guī)級計算芯片即將實現(xiàn)量產(chǎn)裝車；第三代半導體電機控制器將實現(xiàn)多車企量產(chǎn)應用；安全性技術(shù)提升推動300 Wh/kg高比能動力電池實現(xiàn)裝車應用；長壽命燃料電池系統(tǒng)將實現(xiàn)商用車多場景應用；基于專用平臺的純電動乘用車市場占有率將超過65 %；國產(chǎn)高性能純電動乘用車將更多采用800 V電壓平臺；智能熱管理技術(shù)大幅提升新能源汽車低溫適應性；域控制器將實現(xiàn)由單域控制向跨域融合形態(tài)過渡技術(shù)突破；整車信息安全防護技術(shù)將實現(xiàn)從邊界防御向主動縱深防御體系躍升；DHT混合動力系統(tǒng)裝車規(guī)模將實現(xiàn)倍增。

據(jù)悉，除汽車十大技術(shù)趨勢報告外，技術(shù)路線圖年度評估工作還包括年度產(chǎn)業(yè)動向與技術(shù)趨勢預見、面向路線圖目標的標志性技術(shù)進展、汽車技術(shù)創(chuàng)新指南等多項專題研究，相關成果即將于10月28日~29日在中國成都召開的“中國節(jié)能與新能源汽車技術(shù)發(fā)展研討大會”進行發(fā)布。

來源：人民網(wǎng)

工信部：芯片短缺問題預計四季度有所緩解

當前，全球微芯片短缺正影響著全球的汽車制造企業(yè)。目前芯片短缺對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)造成了什么樣的影響？在今天國新辦舉行的新聞發(fā)布會上，工信部對相關問題進行了回應。

工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰表示，一段時期以來，汽車芯片的短缺問題較為突出，而且廣受各界關注，這個問題不僅是國內(nèi)汽車行業(yè)面臨的問題，也是很多跨國公司包括國外一些大型知名品牌的汽車企業(yè)非常關心的問題。在國內(nèi)看來，因為汽車芯片出現(xiàn)了短缺問題，確實有很多汽車企業(yè)出現(xiàn)了減產(chǎn)或者短期停產(chǎn)的問題。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看，9月份汽車產(chǎn)銷分別完成207.7萬輛和206.7萬輛，同比下降17.9 %和19.6 %，這個幅度應該說是這些年來少有的。

截至目前，汽車產(chǎn)業(yè)受芯片短缺影響的問題還比較明顯，但是綜合各種跡象看，預計四季度將比三季度有所緩解。此次汽車芯片短缺主要是受到汽車行業(yè)需求與芯片產(chǎn)業(yè)周期出現(xiàn)“錯配”，以及新冠肺炎疫情、芯片生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)了火災等一些多重因素的綜合影響。

情境教學不能過于形式化，所謂的形式化是指單一地注重形式的豐富，這樣就會本末倒置。就好比為學生精心創(chuàng)設詩情畫意的課文情境，卻在鍛煉學生語言文字上過于粗糙簡單，沒有分清課堂內(nèi)容和形式的主次關系，這種情境教學所帶來的作用就是開創(chuàng)了學生的眼界，加深了對課堂新奇事物的記憶，沒有什么實質(zhì)上的收獲。

羅俊杰說，工信部一直在密切關注并積極應對汽車芯片短缺問題。從目前看，工信部已經(jīng)組建汽車半導體推廣應用工作組，多次組織召開工作協(xié)調(diào)會，充分發(fā)揮地方政府、整車企業(yè)和芯片企業(yè)的力量，加強供需對接和工作協(xié)同，共同來推動提升汽車芯片供給能力。同時，工信部也在實施汽車《公告》管理便企服務措施，在保障安全的前提下簡化有關程序、加快審核進度，落實國務院提出的“放管服”改革，目的就是方便整車企業(yè)加快實現(xiàn)緊缺芯片替代方案的裝車應用。

下一步，工信部將繼續(xù)加強運行監(jiān)測和分析研判，及時協(xié)調(diào)解決突出問題，支持企業(yè)通過便企服務措施來尋找多種替代解決方案。同時，引導企業(yè)進一步優(yōu)化供應鏈布局，提升汽車芯片綜合供給能力，提高供應鏈穩(wěn)定性。