【摘要】市政道路橋梁工程建設(shè)，對現(xiàn)代化社會創(chuàng)新發(fā)展有一定影響，并與群眾日常生活、生產(chǎn)安全存在密切聯(lián)系，考慮工程項目特殊性，引起政府及監(jiān)管部門重視，出臺各項政策強化建設(shè)單位職能與責任意識，要在工程項目建設(shè)階段注重施工與管理，也是重要的工作內(nèi)容之一，明確施工與管理主要內(nèi)容，編制完善的管理制度并貫徹落實，依據(jù)國家標準要求規(guī)范實施，從而才能保證工程綜合質(zhì)量與效益。

【關(guān)鍵詞】市政;道路橋梁;施工;管理? ? ? ? ? ?【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.31.093

市政道路橋梁工程施工階段所面臨的影響因素較多，一旦因管理工作不到位或忽視管理，就會引發(fā)相關(guān)問題。對此，建設(shè)單位在整個實施環(huán)節(jié)中均做好管理工作，強調(diào)工程施工質(zhì)量、施工安全、施工成本等管控標準，采用精細化、綜合化等管理模式，避免引發(fā)不必要的施工問題，推動工程項目有序發(fā)展。再加上各部門相互協(xié)作與配合，提升項目施工效率與管理成效，從而促進現(xiàn)代化建筑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

1、市政道路橋梁工程施工管理要點

1.1質(zhì)量管理

施工質(zhì)量管理，主要是目的是依據(jù)項目合同及原計劃標準，高質(zhì)量地完成各項工作，并保證施工現(xiàn)場較大的安全性，保證項目在后期驗收階段順利通過。對此，質(zhì)量管理方案在制訂時要全方面地考慮，控制其與道路工程施工方案保持一致，分析市政道路橋梁工程在施工時的特殊性，竣工后要檢測工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性，才能避免在后續(xù)正常使用階段引發(fā)安全問題。

此外，市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理，所包括的工作內(nèi)容較多，必須要在細節(jié)上嚴格管控，才能達到預期管理要求。第一，明確質(zhì)量管理目標，有針對性地編制管理制度，能為現(xiàn)場施工作業(yè)提供指導作用;第二，每項工作均設(shè)定專業(yè)化、獨立化的負責人，監(jiān)理總工程師參與現(xiàn)場，能為各項工作正確指導，保證整個施工質(zhì)量管理工作有序運行[1];第三，質(zhì)檢人員及時完善工程質(zhì)量檢查表的更新工作，主要是把日常檢查中所產(chǎn)生的信息數(shù)據(jù)精準記錄，經(jīng)匯總后編制成標準化的檢查表，能為后期工程維護與管理提供重要的參考依據(jù);第四，在質(zhì)量控制階段要全方位地分析引發(fā)問題的具體原因，提出相應(yīng)的防控措施，能在根源處對問題預防與處理，如：施工方案、人員技能、機械設(shè)備等。

1.2安全管理

安全管理在各類工程項目中均是“重中之重”的工作，再加上市政道路橋梁工程的特殊性，必須要依據(jù)“安全第一”的管理原則，避免在施工作業(yè)階段引發(fā)安全事故。

首先，為現(xiàn)場工作人員生命安全提供基礎(chǔ)保障，依據(jù)不同工種需進行崗前專業(yè)培訓，強化人員安全意識，并佩戴齊全相應(yīng)的安全措施，能對現(xiàn)場工作人員進行良好保護，有效規(guī)避不必要的安全事故發(fā)生;其次，建筑安全管理也極其重要，主要是在施工階段會遇到坍塌事故，為最大程度地規(guī)避此現(xiàn)象發(fā)生，就需控制建筑質(zhì)量，增強建筑結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性，采用精細化管理模式，在每項工作完成后均能第一時間驗收，在細節(jié)上不存在隱患及問題[2]。最后，風險管控，因風險類別較多，并且有不確定性，在管控階段是有一定難度，此項工作對管理人員實踐經(jīng)驗提出較高要求，必須對市政道路橋梁工程各類風險特點及原因全面掌握，并在前期準備及日常管理階段制定、完善相應(yīng)的管控措施，通過施工階段的有效實施，有效降低危險系數(shù)，每項工作均依據(jù)施工圖紙有效實施，真正解決各類風險問題。

1.3進度管理

施工階段的進度管理，主要是以所簽訂的施工合同為主，在合同內(nèi)容中明確地記錄著工程項目交工時間，也是經(jīng)各方嚴審后所簽訂的，一旦簽訂后不能隨意更改，要求各方積極履行自身職責與義務(wù)，共同創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益[3]。對此，建設(shè)單位在施工管理階段對施工進度管控引起重視，也是施工管理中較重要的工作內(nèi)容，需依據(jù)項目施工要求與國家標準制度，制定完善的施工進度方案，各項工作均能依據(jù)方案要求有序進行，避免盲目施工而影響進度與綜合質(zhì)量。

例如：某市政道路橋梁工程在施工階段單一化考慮項目綜合效益，并沒有在施工進度上有效控制，現(xiàn)場施工情況與原計劃存在較大的出處，通過監(jiān)管部門積極參與施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)施工進度管理問題，與施工部門及時聯(lián)系，立即采取補救措施及時解決，并對施工進度方案有效調(diào)整，能使工程投資成本降低到最小化，最終按照原計劃高質(zhì)量的完成工程項目，未對工程項目綜合情況帶來不良影響。

1.4成本管理

建設(shè)單位經(jīng)營核心就是成本管理，直接影響著工程與建設(shè)單位經(jīng)濟效益，引起建設(shè)單位重視，在市政道路橋梁工程成本管理工作開展階段，主要從兩方面考慮：

一方面，是市政道路橋梁工程建設(shè)階段的顯性成本、非顯性成本，如：委托代理資金、建設(shè)單位實際耗費資金、市場材料變動影響的采購資金等。

另一方面，是管理人員為建設(shè)單位創(chuàng)造的經(jīng)濟效益，通過多種渠道與正規(guī)方法，獲取到競爭對手的各項資料，建設(shè)單位有針對性地改變管控方案與競爭計劃，結(jié)合外部環(huán)境變化及時調(diào)整管控目標，經(jīng)過成本管理為建設(shè)單位創(chuàng)造更多利益[4]。同時，需建設(shè)單位能在此方面具備完善的成本管理制度，配置相應(yīng)的處理方案，依據(jù)項目施工周期做好成本控制計劃，需定期對已經(jīng)完成的工作精準計算成本消耗情況，經(jīng)細致整理后上傳到單位的財務(wù)部門中，能為成本造價管控提供重要的參考憑證，突出成本管理工作重要性。

2、市政道路橋梁工程綜合管理策略

2.1采用全過程管理模式，增強施工作業(yè)安全性

分析市政道路橋梁工程每項工作開展均面臨著一定的影響因素，為規(guī)避常規(guī)問題持續(xù)發(fā)生，需建設(shè)單位能在此方面詳細探究，要從項目整體角度加大管理力度，采用全過程管理模式，把其貫徹到整個項目中，能為現(xiàn)場施工作業(yè)有序開展提供有利條件，不斷增強施工作業(yè)安全性，整體實施效果更顯著[5]。如：設(shè)計環(huán)節(jié)、施工組織環(huán)節(jié)、決策環(huán)節(jié)、驗收環(huán)節(jié)等，均能顯著提高工程項目整體施工質(zhì)量，并為后續(xù)安全施工奠定良好基礎(chǔ)。

例如：某市政道路橋梁工程就在管理模式上合理選擇與創(chuàng)新，經(jīng)管理部門工作職能全面發(fā)揮，對各環(huán)節(jié)的控制目標統(tǒng)計、分析，選擇在細節(jié)上控制質(zhì)量，并隨著施工作業(yè)開展進行全程化的跟蹤與反饋，保證實際控制價值與目標計劃價值保證一致，符合現(xiàn)代化建筑行業(yè)發(fā)展要求。

2.2影響因素分析與管控，推動項目施工進度

在市政道路橋梁工程施工與管理階段，較常見的影響因素就“人員”，人員專業(yè)能力與責任意識關(guān)系著工程項目進展情況，為保證項目整體施工均按照正常工序有序進行，需在聘用階段就有嚴格要求，經(jīng)用人部門與人力資源管理部門共同參與，經(jīng)多層篩選，確保人員綜合能力。在此基礎(chǔ)上，分配各崗位中的負責人，經(jīng)人員實踐經(jīng)驗與專業(yè)能力，在日常工作環(huán)節(jié)中可獨立解決施工問題，避免對后續(xù)工作正常開展造成阻礙，從而控制項目施工進度與質(zhì)量。

2.3加大現(xiàn)代化科學手段應(yīng)用力度，提升項目施工管理成效

基于新時代發(fā)展背景下，各領(lǐng)域均在技術(shù)手段方面不斷創(chuàng)新，建設(shè)單位總結(jié)眾多工程項目施工及管理過程中的常規(guī)問題，也意識到現(xiàn)代化科學手段引進與應(yīng)用的重要性，并在此方面加大投資力度，合理分配人力、物力、財力等，部分建設(shè)單位還在此方面組建專業(yè)化研發(fā)小組，主要負責各類施工技術(shù)的創(chuàng)新工作，再搭配相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，為現(xiàn)場施工與全過程管理工作有序?qū)嵤┚a(chǎn)生較大影響。同時，分析市政道路橋梁工程施工項目較多，引進現(xiàn)代化科技技術(shù)也是重要的發(fā)展趨勢，根據(jù)不同的工作內(nèi)容設(shè)置相應(yīng)的技術(shù)手段與機械設(shè)備，提升工程項目施工技術(shù)水平的同時，還能促進市政道路橋梁工程智能化、信息化發(fā)展。

例如：某市政道路橋梁工程在施工階段就加大了新技術(shù)手段應(yīng)用力度，以大數(shù)據(jù)技術(shù)、計算機技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等為主，創(chuàng)造智能化管理平臺，根據(jù)具體的工作內(nèi)容與管理要點，創(chuàng)設(shè)多個獨立模塊，經(jīng)各部門對人才培訓與教育類，使工作人員技能水平顯著提升，能獨立操作平臺，依據(jù)自身工作內(nèi)容找到相應(yīng)模塊，完成相應(yīng)的監(jiān)管工作。同時，平臺中還設(shè)置了獨立化的數(shù)據(jù)庫，在模塊內(nèi)實踐操作的同時，就能完成信息數(shù)據(jù)儲存工作，簡化不必要的工作流程，整體效率與技術(shù)水平均明顯提升[6]。再加上驗收環(huán)節(jié)中對超聲波檢測技術(shù)應(yīng)用，能全面地掌控混凝土施工質(zhì)量，經(jīng)平臺對檢測數(shù)據(jù)精準記錄與儲存等，成為重要的參考依據(jù)，為工程項目全程化管理提供便捷條件。

2.4增強建筑結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性，延長項目使用年限

在工程項目建設(shè)階段，要求管理人員必須參會現(xiàn)場，并對現(xiàn)場實際情況、各項工作進展、工程結(jié)構(gòu)等全面掌握，保證機械設(shè)備選擇合理、操作規(guī)范，工程項目可在規(guī)定的周期內(nèi)高質(zhì)量完成，為項目創(chuàng)造巨大的建設(shè)效益。再加上管理制度貫徹落實，最大化地避免安全問題、質(zhì)量問題發(fā)生，市政道路橋梁工程安全使用有基礎(chǔ)保障。并充分認識到安全管理重要性，在具體的施工環(huán)節(jié)中能對規(guī)章制度全面落實，管理人員發(fā)揮引導作用，施工人員積極配合，不斷提升施工質(zhì)量與效率，實踐效果與預期標準相符，有效延長工程項目使用年限。

結(jié)語：

通過上述內(nèi)容中對市政道路橋梁工程施工管理要點與綜合管理策略分析，能進一步掌控項目施工管理成效，經(jīng)建設(shè)單位自身重視度的提升與職能作用發(fā)揮，影響著各部門及負責人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定要求全方位探究，編制完善的管理制度與機制，能在細節(jié)上處理常規(guī)問題，解決常規(guī)問題及降低安全事故發(fā)生率，實施效果與預期管理目標一致，為我國現(xiàn)代化建筑行業(yè)健康發(fā)展起到推動作用。

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作者簡介：

李陽磊，1986年2月17日出生，男，漢族，湖南株洲人，本科，中級工程師，專業(yè)方向：市政公用工程。