近日，美國(guó)船級(jí)社發(fā)布了《船舶水下噪聲和外部空氣噪聲標(biāo)識(shí)認(rèn)證指南》。這份指南概述了以下可選標(biāo)識(shí)的要求。

1）水下噪聲：UWN（型式）和UWN+（型式）；

2）外部空氣噪聲：AIRN、AIRN+和AIRN-M (a, b)。

水下噪聲標(biāo)識(shí)UWN（型式）和UWN（型式）適用于自推進(jìn)式商用船和科研船。外部空氣噪聲標(biāo)識(shí)AIRN、AIRN+以及AIRN-M (a,b)適用于所有類型的船舶。這份指南概述了船舶獲得這些標(biāo)識(shí)的流程和要求，并提供了噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)量方法要求以及測(cè)量數(shù)據(jù)的后期處理。

在水下噪聲排放方面，國(guó)際海事組織和歐盟都在努力支持降低水下輻射噪聲。國(guó)際海事組織針對(duì)商船發(fā)布了MEPC.1/Circ.833指南，旨在降低水下噪聲，以解決對(duì)海洋生物的不利影響；歐盟發(fā)布了海洋戰(zhàn)略框架指令2008/56/EC，也對(duì)影響海洋生物和生存環(huán)境的水下噪聲污染提出了關(guān)切。

針對(duì)外部空氣噪聲排放，許多港口已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注港口周圍的噪聲污染。船舶發(fā)出的過(guò)量的外部空氣噪聲干擾了生活在港口附近的居民，也降低了港口區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量。

這份指南的發(fā)布，旨在響應(yīng)不斷增強(qiáng)的降低船舶噪聲排放的需要，以提高環(huán)境質(zhì)量。該指南于2021年5月1日生效。

來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)