田博文

至2030年，奧迪目標成為可持續(xù)發(fā)展、社會企業(yè)責任和技術(shù)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先者。奧迪將為電動車用戶提供獨一無二的車載系統(tǒng)，并通過其生態(tài)系統(tǒng)為電動汽車用戶提供全新的體驗。奧迪明確表示：從2026年起，奧迪面向全球市場推出的新車型將全面切換為純電動產(chǎn)品;至2033年，奧迪將逐步停止內(nèi)燃發(fā)動機的生產(chǎn)。

未來，中國市場將在戰(zhàn)略調(diào)整過程中繼續(xù)發(fā)揮重要作用。奧迪預計：到2030年，中國高端汽車市場年銷量將達到約450萬輛（2020年的水平為310萬輛）。到2030年，電動車型在高端汽車市場的份額將從當今的約10%增長至約40%。

基于此，奧迪將持續(xù)擴大在華業(yè)務，包括拓展本土化生產(chǎn)的電動車型，助力中國汽車行業(yè)向可持續(xù)出行轉(zhuǎn)型的進程。奧迪深耕中國市場30余年，與合作伙伴一汽-大眾一道，在中國擁有包括長春之內(nèi)的多個生產(chǎn)基地。2021年，奧迪攜手中國一汽將本土化生產(chǎn)的車型譜系擴展至12款。2022年，奧迪攜手第二家合作伙伴上汽大眾生產(chǎn)的首款車型將正式上市，并將通過一汽-大眾奧迪現(xiàn)有經(jīng)銷商-投資人網(wǎng)絡進行銷售及售后服務。

目前，奧迪已累計向中國市場交付了超過700萬輛汽車。僅在2020年，奧迪在華銷量就達到727358輛;2021上半年銷量達418749輛。

全新“Vorsprung2030”戰(zhàn)略的制定

除了終止內(nèi)燃機生產(chǎn)的計劃外，奧迪純電動汽車在同級別市場的差異化競爭重點還體現(xiàn)在質(zhì)量、設計以及為客戶不斷提供附加價值等方面。這包括圍繞電動出行及自動駕駛打造的無縫生態(tài)系統(tǒng)。

同時，奧迪還將以ESG標準（環(huán)境、社會和公司治理）為基礎，平衡商業(yè)發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展。相關(guān)維度包括氣候保護、非可再生能源保護、員工安全與健康、社會責任及企業(yè)在合規(guī)和風險管理方面的管控。

思索未來：奧迪的創(chuàng)新發(fā)展

奧迪擁有眾多創(chuàng)新技術(shù)，未來還將持續(xù)深入發(fā)展，例如：奧迪空間框架結(jié)構(gòu)技術(shù)（ASF）、奧迪quattro、矩陣式LED大燈及大量電動車型相關(guān)專利等。面向未來，奧迪還將有更多科技亮點。奧迪汽車股份公司技術(shù)研發(fā)董事OliverHoffmann表示：“在新的出行時代，我們不僅將‘進取視為工程界的最高藝術(shù)、最先進的設計及數(shù)字體驗，而且我們也在跳出汽車本身去思考。未來，出行將涉及更豐富、更全面的解決方案，包括基礎設施等?！?/p>

未來，奧迪客戶將能夠升級他們的車輛并更新或升級子系統(tǒng)。此外，燃油車車主也將能夠享受到覆蓋汽車整個生命周期的其他服務。OliverHoffmann解釋道：“憑借售后業(yè)務中提供的智能硬件，我們的車輛將更以客戶為中心、更具個性化和可持續(xù)性?！?/p>