阿列克謝·萊溫 李有觀

20世紀(jì)50年代后期，美國的情報機(jī)構(gòu)曾多次對蘇聯(lián)進(jìn)行空中間諜活動，其中擔(dān)任主角的就是美國洛克希德公司研制的U–2高空偵察機(jī)。

從1956年7月至1960年5月近四年的時間里，美國的U–2高空偵察機(jī)曾24次闖入蘇聯(lián)領(lǐng)空，對337萬平方公里的領(lǐng)土進(jìn)行了高空拍攝，39.2萬米長的膠片至今仍然保存在美國中央情報局的檔案中。

U–2闖入激怒赫魯曉夫

1956年7月4日，美國國慶節(jié)當(dāng)天，蘇共中央第一書記赫魯曉夫造訪美國駐蘇大使官邸，與美國大使查爾斯·博倫友好地交談。赫魯曉夫舉杯為剛動過胃部手術(shù)的美國總統(tǒng)艾森豪威爾祈福，并祝美國人民國慶快樂。

然而，無論是赫魯曉夫還是博倫，都不知道在他們會面之日，美國利用高空偵察機(jī)和衛(wèi)星系統(tǒng)監(jiān)視蘇聯(lián)全境的秘密情報計劃已經(jīng)正式啟動。由美國飛行員哈維·斯托克曼駕駛的U–2高空偵察機(jī)從聯(lián)邦德國的威斯巴登空軍基地起飛，經(jīng)過民主德國、波蘭后，進(jìn)入白俄羅斯，然后飛往芬蘭灣，實(shí)現(xiàn)了這種新型飛機(jī)對蘇聯(lián)領(lǐng)空的首次穿越。當(dāng)赫魯曉夫與博倫碰杯時，U–2偵察機(jī)已經(jīng)到達(dá)列寧格勒上空，斯托克曼正在拍攝那里的軍用機(jī)場和造船廠。

美國駐蘇大使博倫雖然已經(jīng)知道U–2偵察機(jī)的行動計劃，但他沒想到會在7月4日開始。赫魯曉夫則是在離開博倫官邸后，才被告知了美國偵察機(jī)擅闖蘇聯(lián)領(lǐng)空的消息。據(jù)赫魯曉夫的兒子謝爾蓋回憶說，當(dāng)時他父親非常氣憤，認(rèn)為美國人選擇這一天行動，是有意侮辱他本人。實(shí)際上，這只是個偶然的巧合。據(jù)說，負(fù)責(zé)安排這次飛行的中情局官員當(dāng)時并未獲悉赫魯曉夫造訪美國駐蘇大使官邸的消息，U–2偵察機(jī)之所以在那一天行動，只是因?yàn)闅庀箢A(yù)報說當(dāng)天蘇聯(lián)西部地區(qū)天氣晴朗。

在1956年，蘇聯(lián)空軍還沒有像美國U–2高空偵察機(jī)那樣飛行高度達(dá)兩萬米的殲擊機(jī)，防空系統(tǒng)也沒有能夠擊中U–2偵察機(jī)的對空導(dǎo)彈。U–2偵察機(jī)完成飛行任務(wù)后，順利返回了威斯巴登空軍基地。第二天，另一名中情局飛行員卡爾邁·維托駕駛U–2偵察機(jī)從莫斯科上空飛過，不過由于當(dāng)天濃云密布，他難以搜集到很多情報，但這至少證明，U–2能夠毫無阻礙地進(jìn)入防空網(wǎng)最嚴(yán)密的蘇聯(lián)首都。

初期偵察損失大

美國飛機(jī)對蘇聯(lián)領(lǐng)土進(jìn)行電子偵察和拍照始于1946年底，正好冷戰(zhàn)拉開帷幕，這個時間上的巧合并不是偶然。當(dāng)時，美國二戰(zhàn)時的情報機(jī)構(gòu)已結(jié)束歷史使命，而中央情報局還沒有成立，因此擔(dān)任偵察任務(wù)的都是空軍飛機(jī)，特別是那些經(jīng)過改良的重型飛機(jī)，它們被裝上了廣角相機(jī)和探測蘇聯(lián)雷達(dá)站、判斷其功率的電子感應(yīng)裝置。

起初，這些美國飛機(jī)從阿拉斯加起飛，只是沿蘇聯(lián)陸上及海上邊界飛行，并未進(jìn)入蘇聯(lián)領(lǐng)空。蘇聯(lián)政府對此提出強(qiáng)烈抗議，但并沒有采取任何行動。隨著美蘇對抗的升級，美國國防部負(fù)責(zé)人下令必須對蘇聯(lián)及其盟國領(lǐng)土進(jìn)行深入偵察。美國的飛機(jī)偵察行動于1950年初春開始，但飛機(jī)和人員損失慘重，其中絕大部分飛機(jī)被蘇聯(lián)或其他社會主義國家擊落。據(jù)統(tǒng)計，執(zhí)行飛行偵察任務(wù)的美軍至少有252人，但幸存者不超過90人。他們或是被自己人救走，或是成了戰(zhàn)俘，至今仍有138名飛行員下落不明。

U–2偵察機(jī)研制內(nèi)幕

美國研制U–2高空偵察機(jī)實(shí)屬無奈。1954年5月8日，美國戰(zhàn)略空軍第91偵察聯(lián)隊駐英國費(fèi)爾福德皇家空軍基地的一架RB–47E偵察機(jī)對蘇聯(lián)北方艦隊駐守的摩爾曼斯克和阿爾漢格爾斯克進(jìn)行偵察。該飛機(jī)裝有6臺噴氣式發(fā)動機(jī)，配備電子偵察和拍照儀器，時速為980公里，飛行高度1.2萬米。美軍自認(rèn)為穩(wěn)操勝券，因?yàn)樘K聯(lián)防空兵的主力戰(zhàn)機(jī)米格–15殲擊機(jī)在速度上遜于美國偵察機(jī)，而新研制的米格–17殲擊機(jī)的速度雖然超過了美國偵察機(jī)，但它在1953年才第一次亮相。美國國防部推測，米格–17殲擊機(jī)的研制試飛工作尚未完成。但是，美國人失算了。就在十天前，英國的三架戰(zhàn)機(jī)曾闖入白俄羅斯和烏克蘭，并接近了基輔，蘇軍試圖擊落它們，但被它們僥幸逃脫。此后，蘇軍防空系統(tǒng)進(jìn)入高度戰(zhàn)備狀態(tài)，而美軍對此卻毫不知情。美軍不知道的另一點(diǎn)是，蘇軍的米格–17殲擊機(jī)當(dāng)時已在阿爾漢格爾斯克機(jī)場整裝待命了。米格–17殲擊機(jī)升空攔截RB–47E偵察機(jī)，美軍飛行員不得不駕機(jī)倉促逃離，結(jié)果機(jī)身被打了好幾個洞。美軍偵察機(jī)闖入芬蘭領(lǐng)空，又穿越瑞典邊界，總算返回了英國。

這起事件在國際上引起了強(qiáng)烈反響：首先是瑞典國防部提出抗議;幾天后，芬蘭的報紙也披露了此事。而美國空軍竟然發(fā)表聲明，說自己與此事無關(guān)，但這顯然是欲蓋彌彰。顏面盡失的白宮認(rèn)為，派偵察機(jī)深入蘇聯(lián)腹地太冒險，決定停止行動。

美軍U–2高空偵察機(jī)

但是，美國一些人士主張研制性能更先進(jìn)的偵察機(jī)，以減少間諜飛行的危險，同時認(rèn)識到將偵察飛行高度提升至平流層的必要性。然而，美國國防部對高速遠(yuǎn)程偵察機(jī)并不感興趣，相反，它迅速批準(zhǔn)了蘭德公司（美國最大的綜合軍事研究機(jī)構(gòu)）提出的偵察衛(wèi)星的研制計劃。美國國防部認(rèn)為，衛(wèi)星的應(yīng)用更廣泛，更重要的是它不會被擊落，比較安全。1954年，美國國防部下令空軍開展這方面的研究。

不過，美國總統(tǒng)艾森豪威爾的科技顧問詹姆斯·基利安非常支持研制新型偵察機(jī)。在他的勸說下，艾森豪威爾總統(tǒng)下令由中央情報局而非國防部負(fù)責(zé)此事。不久，洛克希德公司接到了研制任務(wù)。

U–2高空偵察機(jī)的問世可以說是一個技術(shù)奇跡。這種飛行高度達(dá)兩萬米的噴氣式飛機(jī)，不能使用普通燃油，于是一家公司連忙為它研制添加了穩(wěn)定劑的航空煤油。其成分中含有一種殺蟲劑，由于需求量大，市面上竟然出現(xiàn)了這種殺蟲劑脫銷的情況，全美的消費(fèi)者都感到莫名其妙。

洛克希德公司于1955年7月15日研制出了第一架U–2偵察機(jī)樣機(jī)。9月進(jìn)行試飛時，它可以爬升到1.95萬米的高度。到了第二年3月底，這種飛機(jī)的爬升高度已達(dá)2.2萬米。5月1日，U–2偵察機(jī)被拆成部件運(yùn)往英國空軍基地。

在利用U–2高空偵察機(jī)對華約國家實(shí)施偵察之前，美國放出了煙霧彈來轉(zhuǎn)移世人的注意力。美國宣布，洛克希德公司開始生產(chǎn)一種高空飛機(jī)，用于研究宇宙射線、臭氧層和平流層氣流，并進(jìn)入英國氣象部門服役。

1960年5月1日，進(jìn)入蘇聯(lián)的美軍U–2高空偵察機(jī)被蘇軍導(dǎo)彈擊落。

一切準(zhǔn)備就緒后，中情局請求艾森豪威爾批準(zhǔn)U–2偵察機(jī)的飛行計劃，但后者認(rèn)為深入蘇聯(lián)腹地飛行實(shí)在太危險，遲遲不能下定決心。但中情局負(fù)責(zé)人極力勸說總統(tǒng)：按照蘇聯(lián)現(xiàn)有的防空體系，根本難以察覺U–2偵察機(jī)的行蹤;另外，一旦U–2被擊中，飛行員幾乎無法生還，更不會向蘇聯(lián)提供對美國不利的證詞。

1956年6月11日，U–2高空偵察機(jī)首飛民主德國、捷克斯洛伐克和波蘭偵察情報，獲得成功。艾森豪威爾終于同意讓U–2進(jìn)入蘇聯(lián)。

U–2高空偵察機(jī)最后一次進(jìn)入蘇聯(lián)是在1960年5月1日，它在斯維爾德洛夫斯克近郊被蘇軍導(dǎo)彈擊落，飛行員跳傘被俘。赫魯曉夫于5月7日向全世界宣布了此事。蘇美關(guān)系再次陷入危機(jī)。

[編譯自俄羅斯《絕密》月刊]

編輯：馬果娜