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水務(wù)企業(yè)集團(tuán)級智能安防體系建設(shè)實(shí)踐及疫情期間運(yùn)行規(guī)律探討

2021-10-09 15:47楊仁凱劉繼成
中國管理信息化 2021年19期
關(guān)鍵詞:服務(wù)器端水務(wù)子系統(tǒng)

楊仁凱,劉繼成,張 雙,孫 思,陶 輝

(1.重慶水務(wù)集團(tuán)股份有限公司,重慶 400015;2.重慶市三峽水務(wù)有限責(zé)任公司,重慶 400015)

1 應(yīng)用背景

供排水與電力、燃?xì)狻⑼ㄐ?、交通等市政基礎(chǔ)設(shè)施共同組成了城市的生命線工程,其安全、穩(wěn)定運(yùn)行關(guān)系到城市發(fā)展和社會穩(wěn)定。當(dāng)前,國內(nèi)國外絕大部分供排水廠所人員車輛出入管理均為門衛(wèi)保安人工審查、登記放行。通常會出現(xiàn)訪審脫節(jié)、臺賬不清、真空管理、難以追溯的情況,特別是今年“新冠”疫情暴發(fā),如何實(shí)現(xiàn)少接觸,有審可控可追溯的出入管理是非常迫切的現(xiàn)實(shí)問題[1]。目前,我國燃?xì)猓?]、電力[3]、民航[4]、煉化[5]、軌交[6]等行業(yè)在智能安防方面的研究應(yīng)用較多,水務(wù)行業(yè)較少,特別是既涵蓋36 個(gè)區(qū)縣130 余個(gè)基層廠所終端,又能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)適用的集團(tuán)級智能安防系統(tǒng),實(shí)踐運(yùn)行暫未見報(bào)道。

2 建設(shè)體系概述

2.1 案例基本信息

重慶水務(wù)集團(tuán)成立于2001 年,是集城市供水、污水處理和污泥處理、工程建設(shè)等于一體的綜合性水務(wù)企業(yè)。目前,集團(tuán)直接管理的二級單位(機(jī)構(gòu))33 個(gè),三級單位130 余個(gè)。運(yùn)營自來水廠38 座,污水處理廠92 座,覆蓋全市36 個(gè)區(qū)縣。水務(wù)企業(yè)特別是基層廠所數(shù)量龐大的集團(tuán)級企業(yè)安防系統(tǒng)建設(shè)工作,應(yīng)包括車輛人員管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子巡邏系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng),本文結(jié)合防疫、防恐[7]背景,以車輛人員管理系統(tǒng)為例,介紹水務(wù)企業(yè)集團(tuán)級安防系統(tǒng)的建設(shè)思路以及在疫情期間的運(yùn)行情況。

2.2 建設(shè)思路及框架

本車輛人員管理系統(tǒng)體系具有如下明顯優(yōu)點(diǎn):(1)由集團(tuán)統(tǒng)一建設(shè)平臺,各供排水廠所設(shè)置終端,二級企業(yè)賦予相應(yīng)管理權(quán)限,實(shí)現(xiàn)多層級廣覆蓋。該建設(shè)架構(gòu)不同于傳統(tǒng)建設(shè)思路,由基層供排水廠所建設(shè)終端后集聯(lián)至二級供排水企業(yè),再由二級供排水企業(yè)集聯(lián)至集團(tuán),具有明顯的經(jīng)濟(jì)性和靈活性。(2)依托當(dāng)前使用最普遍,用戶數(shù)量最多的微信平臺+集團(tuán)內(nèi)部專線的方式進(jìn)行交互,不用專門建立、下載、注冊專用APP,使用方便、快捷、可靠,僅需集團(tuán)支付年費(fèi)300 元,具有很好的經(jīng)濟(jì)性和便捷性(見圖1)。(3)集團(tuán)及二級企業(yè)可以充分監(jiān)管基層廠所車輛人員出入情況,對敏感車輛人員進(jìn)行“一張網(wǎng)”免疫,實(shí)現(xiàn)有審、可控、可追溯出入,出入必留痕。

圖1 多層級廣覆蓋建設(shè)構(gòu)架體系

3 案例技術(shù)要點(diǎn)

3.1 系統(tǒng)構(gòu)成

該系統(tǒng)包括:訪客子系統(tǒng)、門禁子系統(tǒng)、權(quán)限管理子系統(tǒng),服務(wù)器端、客戶端。

訪客子系統(tǒng)包括預(yù)約模塊、審核模塊、信息推送模塊、認(rèn)證模塊和二維碼生成模塊。訪客通過預(yù)約模塊向受訪人預(yù)約,自動提交到審核模塊由受訪人審核,審核成功后,二維碼生成模塊生成二維碼并存儲到客戶端和服務(wù)器端,信息推送模塊將二維碼發(fā)送給訪客,認(rèn)證模塊采集受訪人信息以備認(rèn)證。

門禁子系統(tǒng)包括人臉識別裝置和道閘裝置,用于對訪客面部掃描和車輛車牌號并與客戶端中預(yù)約信息進(jìn)行比對,比對成功放行。

權(quán)限管理子系統(tǒng)用于訪客權(quán)限設(shè)置,權(quán)限設(shè)置包括內(nèi)部人員、內(nèi)部訪客和外部訪客。服務(wù)器端包括登錄模塊、統(tǒng)計(jì)顯示模塊、處理器、查詢模塊、編輯模塊、監(jiān)視模塊。登錄模塊,用于管理員登錄智能安防系統(tǒng);統(tǒng)計(jì)顯示模塊,用于統(tǒng)計(jì)顯示來訪用戶信息,包括訪客預(yù)約數(shù)量、已訪數(shù)量、待訪數(shù)量、待審核數(shù)量、內(nèi)部訪客出入情況、外部訪客出入情況、設(shè)備數(shù)量統(tǒng)計(jì)、設(shè)備狀態(tài)統(tǒng)計(jì)、訪客占比、高峰情況統(tǒng)計(jì);查詢模塊,用于來訪記錄查詢,包括訪客單位、姓名、身份證號、手機(jī)號和訪問時(shí)間段;編輯模塊,用于操作人員和子系統(tǒng)增加、刪除、禁用;監(jiān)視模塊,用于查看各客戶端運(yùn)行狀態(tài)。服務(wù)器端和n 個(gè)客戶端進(jìn)行雙向連接,n≥1 且為正整數(shù),客戶端分別與訪客子系統(tǒng)、權(quán)限管理子系統(tǒng)和門禁子系統(tǒng)雙向連接。各模塊和單元均為邏輯模塊和邏輯單元,在實(shí)際應(yīng)用中,一個(gè)邏輯單元可以是一個(gè)物理單元,也可以是一個(gè)物理單元的一部分,還可以以多個(gè)物理單元的組合實(shí)現(xiàn)。

3.2 工作方法

服務(wù)器端采集并存儲受訪人信息,并將受訪人信息下發(fā)到對應(yīng)客戶端。訪客子系統(tǒng)采集外部訪客預(yù)約申請信息并審核,審核成功后生成二維碼,并推送二維碼和入廠安全須知給外部訪客。外部訪客到達(dá)單位門口,門禁子系統(tǒng)讀取二維碼或身份證,同時(shí)掃描外部訪客面部或車牌號,與客戶端上預(yù)約申請信息進(jìn)行比對。若比對成功,客戶端發(fā)送到訪信息給受訪人,門禁子系統(tǒng)放行。該工作方法采用唯一服務(wù)器端通過互聯(lián)網(wǎng)方式對多個(gè)客戶端進(jìn)行統(tǒng)一管理,匯總客戶端中用戶來訪記錄,進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,避免了單個(gè)客戶端數(shù)據(jù)孤立。預(yù)留敏感人員和車輛免疫輸入端口,根據(jù)工作需要可以將反恐、穩(wěn)定、治安等有關(guān)部門給出的敏感人群數(shù)據(jù)輸入總平臺,各客戶端可以直接免疫、報(bào)警該敏感人群的預(yù)約和出入,降低水廠突發(fā)事件概率,提高風(fēng)險(xiǎn)管控能力。同時(shí),通過地埋線圈觸發(fā)和人證比對機(jī)自動捕捉,凡是出入人員和車輛均會自動抓拍上傳至后臺,做到了“出入必留痕”。為進(jìn)一步提高效率,根據(jù)出入車輛人員的屬性,分為了內(nèi)部員工、內(nèi)部訪客、外部訪客。內(nèi)部訪客、外部訪客出入單位時(shí),系統(tǒng)會收到微信和短信同時(shí)推送的出入信息,從而杜絕“真空管理”,實(shí)現(xiàn)有審可控出入,全程閉環(huán)管理,提高效率的同時(shí)極大降低了安全管理風(fēng)險(xiǎn)(見圖2)。

圖2 到訪/離訪工作方法全流程簡化圖

4 應(yīng)用成效及疫情期間運(yùn)行規(guī)律

重慶水務(wù)集團(tuán)采用該系統(tǒng)對出入人員車輛進(jìn)行管理后,實(shí)現(xiàn)了所有基層廠所人員車輛出入效率提升、有審可控、全程閉環(huán)、臺賬清晰,運(yùn)用成效顯著。如圖3 所示,通過2020 年1 月1日至12 月28 日的后臺數(shù)據(jù)可以直接得出,集團(tuán)基層廠所出入人員車輛記錄數(shù)為562 173 條,其中內(nèi)部員工(綠色部分)出入記錄471 760 條,占比83.9%;內(nèi)部訪客(黑色部分)出入記錄70 480條,占比12.6%;外部訪客(紅色部分)出入記錄19 933 條,占比3.5%。從分布數(shù)據(jù)來看,符合廠所生產(chǎn)經(jīng)營活動出入的正常規(guī)律。

圖3 2020 年運(yùn)行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

2020 年運(yùn)行期間,恰逢“新冠”疫情,該系統(tǒng)的建設(shè)運(yùn)行為集團(tuán)疫情防控做出了重要貢獻(xiàn),也為集團(tuán)防疫制度的落實(shí)情況提供了大數(shù)據(jù)輔助。從數(shù)據(jù)可以得出在1 月23 日至2 月21 日期間,出入總記錄數(shù)明顯低谷,這是由于春節(jié)疫情影響;在1 月18 日內(nèi)部訪客明顯占比較大,這是由于當(dāng)天召開總結(jié)大會所致;出入記錄呈現(xiàn)波峰波谷形狀,這是由于周末和節(jié)假日所致;在1 月18 日后再未出現(xiàn)內(nèi)部訪客占比較大的現(xiàn)象,這是由于疫情防控要求,各級單位均未召開現(xiàn)場大會;其中外部訪客占比受疫情影響最為明顯,受疫情影響占比陡然下降,隨著疫情防控形勢的好轉(zhuǎn)略有上升,但依然未達(dá)到之前占比;內(nèi)部訪客占比規(guī)律與外部訪客規(guī)律一致,說明疫情發(fā)生以來,集團(tuán)所屬單位之間的互訪交流和外來人員明顯有所下降。

5 結(jié)語

集團(tuán)級水務(wù)企業(yè)的智能安防建設(shè)工作。一方面,隨著云、大、物、移、智等技術(shù)迅猛發(fā)展,如何充分利用當(dāng)前科技手段,提高管理效率,做到全程管理、風(fēng)險(xiǎn)可控、人員車輛可追溯對于水務(wù)行業(yè)安防保衛(wèi)具有現(xiàn)實(shí)意義。另一方面,如何充分統(tǒng)籌前瞻性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性,既要符合行業(yè)防疫防恐安保要求,又要符合企業(yè)規(guī)模實(shí)際和運(yùn)行模式是建設(shè)之初就必須明確的定位。智能安防系統(tǒng)建設(shè)也是智慧水務(wù)建設(shè)的一部分,是實(shí)現(xiàn)“無人值守”廠所的基礎(chǔ)。

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