張宏斌

摘要：第三方物流企業(yè)在合同管理方面主要面對勞動(dòng)合同糾紛、業(yè)主合同風(fēng)險(xiǎn)、分包合同風(fēng)險(xiǎn)、信息系統(tǒng)合同風(fēng)險(xiǎn)。具體的對策是政府給予物流行業(yè)重要性，必須及時(shí)立法保證物流企業(yè)利益，而對于物流企業(yè)本身而言，需要對業(yè)主進(jìn)行信譽(yù)評價(jià)、尋找優(yōu)秀外包合作商以及系統(tǒng)服務(wù)商之外，需要對每次合同都嚴(yán)格審查。另外，第三方物流公司可以和保險(xiǎn)公司合作，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。

關(guān)鍵詞：第三方物流企業(yè);合同風(fēng)險(xiǎn);風(fēng)險(xiǎn)管理;應(yīng)對策略

隨著物流企業(yè)不斷發(fā)展，越來越多企業(yè)不再自設(shè)物流部門，而是將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)。但是在如今的社會(huì)背景下，企業(yè)對物流服務(wù)的要求越來越高，物流企業(yè)為了爭奪業(yè)務(wù)，不得不提高合同標(biāo)準(zhǔn)損失部分自我利益，即便如此第三方物流公司仍然經(jīng)常性被業(yè)主、合作物流公司、系統(tǒng)服務(wù)商的違約所困擾?？梢哉f第三方物流公司在接受業(yè)務(wù)開始到將貨物送達(dá)這個(gè)區(qū)間之內(nèi)，都會(huì)隨時(shí)發(fā)生合同風(fēng)險(xiǎn)。

一、第三方物流企業(yè)合同管理風(fēng)險(xiǎn)

（一）業(yè)主違約。這是第三方物流公司經(jīng)常遇到的情況。業(yè)主會(huì)擅自縮減投遞物品規(guī)模，間接地減少了第三方物流公司的利潤;時(shí)鮮類產(chǎn)品發(fā)生腐爛變質(zhì)，業(yè)務(wù)或者消費(fèi)者會(huì)要求第三方物流公司賠償。由此可見，第三方物流公司因此經(jīng)營難度日益提升。導(dǎo)致這樣的結(jié)果的主要原因是，目前物流行業(yè)快速發(fā)展，從業(yè)者不斷增多，物流行業(yè)形成了嚴(yán)重的賣方市場，“在合同時(shí)間內(nèi)將貨物安全地送到指定地點(diǎn)”成為了每個(gè)物流企業(yè)需要面對的鐵的衡量標(biāo)準(zhǔn)。尤其是和業(yè)主合作都是長達(dá)數(shù)年之久，若是遭遇違約的業(yè)主，第三方物流企業(yè)將會(huì)面臨著巨大的經(jīng)營壓力，合同風(fēng)險(xiǎn)居高不下，甚至于可能導(dǎo)致第三方物流企業(yè)退出市場[1]。

（二）外包合同風(fēng)險(xiǎn)。第三方物流企業(yè)同時(shí)負(fù)責(zé)多家業(yè)主的物流業(yè)務(wù)，當(dāng)業(yè)務(wù)過多時(shí)往往會(huì)將部分業(yè)務(wù)分包出去。此時(shí)就會(huì)導(dǎo)致其面臨著以下合同風(fēng)險(xiǎn)：第一，分包商違約。即在合作過程里沒有按照合同規(guī)定將貨物準(zhǔn)時(shí)安全送達(dá)。此時(shí)，第三方物流企業(yè)會(huì)遭遇投訴，在和業(yè)主合同關(guān)系之間其成為了違約者。第二，分包方單方面廢止合同，或者突然卷貨卷款而逃。此時(shí)第三方物流企業(yè)將會(huì)成為被告，但因?yàn)槟貌怀鰧ψ约河欣C據(jù)，需要承擔(dān)賠償責(zé)任。第三，分包商造成的貨物損壞等責(zé)任最終會(huì)由第三方物流企業(yè)來承擔(dān)。而其賠償業(yè)主后，卻不能從分包商那里獲得相應(yīng)的賠償[2]。

（三）系統(tǒng)商合同風(fēng)險(xiǎn)。第三方物流企業(yè)為了提升本身競爭力，會(huì)和系統(tǒng)商簽訂合同，由系統(tǒng)商來負(fù)責(zé)物流信息的更新以及和消費(fèi)者互動(dòng)，讓消費(fèi)者了解自己所定貨物的物流狀態(tài)。但是因?yàn)楹贤炗啿粔驀?yán)密，導(dǎo)致系統(tǒng)商盜竊物流企業(yè)機(jī)密、消費(fèi)者信息、業(yè)主單位機(jī)密等，而由此產(chǎn)生的各類賠償最終都會(huì)落實(shí)到第三方物流企業(yè)身上。另外，有的系統(tǒng)不穩(wěn)定發(fā)生延遲甚至于崩潰，會(huì)給第三方物流企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，但是因?yàn)楹贤簧婕按藯l款，往往會(huì)讓第三方物流企業(yè)陷入虧損泥潭[3]。

（四）第三方物流公司和勞動(dòng)者合同糾紛。主要是企業(yè)內(nèi)部司機(jī)、分揀搬運(yùn)工人和公司間勞資矛盾導(dǎo)致的糾紛。故而勞動(dòng)合同管理不善也會(huì)對第三方物流企業(yè)形成沖擊。導(dǎo)致該種糾紛的主要原因是物流企業(yè)忽視勞動(dòng)合同管理，在用工當(dāng)中基于成本考慮往往會(huì)繳納部分職工的社保，結(jié)果容易出現(xiàn)相應(yīng)的管理問題。

二、提高第三方物流企業(yè)合同管理水平策略

通過前邊的分析不難看出不管是業(yè)主合同、分包合同、系統(tǒng)商合同，都存在違約風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)給第三方物流企業(yè)帶來巨大的損失。而其中主要是源于第三方物流企業(yè)缺乏法務(wù)隊(duì)伍，不能對合同條款進(jìn)行研究分析，在簽訂合同時(shí)草草簽字，埋下了巨大的合同風(fēng)險(xiǎn)。所以在應(yīng)對上主要有以下方案：

（一）政府提供系統(tǒng)的物流法律體系，全面保障物流企業(yè)利益。這是源于物流企業(yè)關(guān)乎到了經(jīng)濟(jì)建設(shè)物資的流動(dòng)，故而政府不能旁觀。其必須要結(jié)合實(shí)際建立系統(tǒng)的物流法律體系，既要對物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、合同管理、責(zé)任劃分等提供支持，也要對物流企業(yè)責(zé)任進(jìn)行界定，合理落實(shí)責(zé)任避免失去公允。

（二）第三方物流企業(yè)建立自有法務(wù)部門。能夠積極地和律師事務(wù)所建立合作，使其成為企業(yè)的法務(wù)代表，由其全權(quán)負(fù)責(zé)合同的審核，提高本企業(yè)合同管理的專業(yè)性，這樣也能夠在一定程度上給予業(yè)主、分包商、系統(tǒng)商一定的威懾，減少?zèng)]必要的違約現(xiàn)象。

（三）提升合同審核質(zhì)量。對于沒有法務(wù)代表的第三方物流企業(yè)，必須要求合同管理人員具有一定的法律知識，能夠在簽訂時(shí)認(rèn)真審核合同，避免其中的陷阱。當(dāng)管理人員發(fā)現(xiàn)合同問題時(shí)，能夠及時(shí)質(zhì)疑，并要求修訂合同內(nèi)容，力求物流企業(yè)的利益得到保護(hù)。

（四）有效地轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。第三方物流企業(yè)積極投?！拔锪髫?zé)任險(xiǎn)”，該保險(xiǎn)標(biāo)的是第三方物流公司需要按照法律規(guī)定而承擔(dān)的相應(yīng)責(zé)任，這樣保險(xiǎn)形式投保人和被保險(xiǎn)人都是第三方物流企業(yè)。當(dāng)業(yè)主發(fā)現(xiàn)貨物因?yàn)榈谌轿锪髌髽I(yè)配送不及時(shí)而導(dǎo)致腐爛變質(zhì)時(shí)，其可以直接向保險(xiǎn)公司申請賠償。同理，消費(fèi)者也可以這樣操作。如此第三方物流公司可以有效轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。

（五）第三方物流企業(yè)要有法律觀念，能夠在合同期內(nèi)積極地獲取各類票據(jù)、證據(jù)，避免當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后缺乏有效證據(jù)將自己推入尷尬境地。在日常管理當(dāng)中需要重視勞動(dòng)合同，能夠積極兌現(xiàn)承諾，減少職工對企業(yè)的投訴，保持企業(yè)良好的口碑。

（六）第三方物流企業(yè)為了保險(xiǎn)起見，需要對業(yè)主展開必要的分類、分級管理，將信譽(yù)好、投訴少的業(yè)主納入到一級范圍內(nèi)展開長期合作，這樣可以有效降低合同風(fēng)險(xiǎn)。同樣在外包業(yè)務(wù)當(dāng)中也是如此操作，可以避免外包商違約以及卷款卷貨風(fēng)險(xiǎn)。

總結(jié)：第三方物流企業(yè)合同管理風(fēng)險(xiǎn)主要涉及到了勞動(dòng)合同、業(yè)主合同、分包合同、系統(tǒng)商合同等，為了提升合同管理水平、降低合同風(fēng)險(xiǎn)，必須要提升合同管理理念，甚至于條件允許需要成立專門的法務(wù)部門或者外聘律師事務(wù)所。另外，提高管理水平，如約履行合同之外，還需要對業(yè)主展開分級分類管理，要不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)組成。

參考文獻(xiàn)：

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