李忠誠(chéng)

摘 要：公路橋梁工程中，養(yǎng)護(hù)及維修加固技術(shù)有著非常重要的影響。隨著公路橋梁建設(shè)如火如荼的開(kāi)展，養(yǎng)護(hù)及維修加固技術(shù)水平也隨之提高。鑒于此，養(yǎng)護(hù)及維修加固技術(shù)的合理有效應(yīng)用，對(duì)公路橋梁工程質(zhì)量具有重要的影響和意義。文中以公路橋梁工程為中心，對(duì)養(yǎng)護(hù)及維修加固技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析探討。

關(guān)鍵詞：公路橋梁工程;養(yǎng)護(hù);維修加固

0 前言

公路橋梁工程建設(shè)階段，工程質(zhì)量是影響安全性、使用年限的關(guān)鍵因素。大部分公路橋梁，由于大型車(chē)輛的大量通行，承載能力也受到一定的影響，這也對(duì)人們出行以及生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅影響。所以，務(wù)必對(duì)公路橋梁工程質(zhì)量保持重點(diǎn)關(guān)注，通過(guò)養(yǎng)護(hù)及維修加固技術(shù)的合理有效應(yīng)用，使損傷問(wèn)題可以得到有效減少，保證使用年限的有效延長(zhǎng)，促使工程質(zhì)量以及安全性獲得全面提高，為交通出行安全提供可靠保障。

1 公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)及維修加固的必要性

公路橋梁屬于交通網(wǎng)絡(luò)體系的關(guān)鍵構(gòu)成，對(duì)公路橋梁采取科學(xué)維護(hù)及維修加固，對(duì)公路橋梁的整體質(zhì)量、安全性與使用年限等方面具有重要的影響和意義。近些年，社會(huì)經(jīng)濟(jì)保持高速發(fā)展，公路交通事業(yè)同樣呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，公路橋梁建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)也變得更加嚴(yán)格。公路橋梁交通運(yùn)行壓力的逐漸增加，車(chē)輛超載情況變得更加普遍，載重量較高的大型車(chē)輛，因存在明顯的超載情況，也已經(jīng)超出公路橋梁承載能力范圍，對(duì)公路橋梁質(zhì)量和安全性產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p害影響，同樣對(duì)公路橋梁使用年限帶來(lái)不利影響，嚴(yán)重則會(huì)引發(fā)安全事故，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重危害影響。

除此之外，我國(guó)部分橋梁由于建設(shè)時(shí)間相對(duì)較早，技術(shù)水平以及經(jīng)濟(jì)情況存在明顯的約束限制，工程建設(shè)階段，質(zhì)量水平存在一定的不足，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)同樣相對(duì)不高，以及管理、資金等因素的制約影響，以至于公路橋梁長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行使用，病害問(wèn)題也變得更加嚴(yán)重，質(zhì)量也受到一定的影響。且后期養(yǎng)護(hù)與維修等缺乏足夠重視，造成病害問(wèn)題接連出現(xiàn)。所以，務(wù)必對(duì)早期建設(shè)的公路橋梁采取必要的養(yǎng)護(hù)及維修加固，以此為公路橋梁安全使用提供可靠保障[1]。

開(kāi)展養(yǎng)護(hù)管理期間，由于養(yǎng)護(hù)方法缺乏科學(xué)合理性，維修養(yǎng)護(hù)并不及時(shí)，致使部分公路橋梁病害問(wèn)題最初沒(méi)有得到良好維修加固。與此同時(shí)，惡劣天氣情況影響，并未采取針對(duì)性的合理養(yǎng)護(hù)管理，使公路橋梁老化速度加快，工程質(zhì)量、使用年限受到嚴(yán)重影響。鑒于此，務(wù)必對(duì)公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)及維修加固保持高度重視，以此為公路橋梁穩(wěn)定安全運(yùn)行提供可靠保障。

2 公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)及維修加固技術(shù)的應(yīng)用

2.1 橋面鋪裝層

首先，鋪設(shè)橋面鋪裝層過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)基于溫、濕度與氣候等因素，選擇符合基本情況的材料，以此完成鋪設(shè)施工，保證質(zhì)量以及耐用性。其次，橋面鋪裝層受到明顯的破壞影響，則需基于相應(yīng)的損害程度以及具體原因，運(yùn)用合理有效的補(bǔ)救方法。如應(yīng)急補(bǔ)救或是翻修等，通過(guò)瀝青和混凝土等材料的使用，對(duì)存在損壞問(wèn)題的部位采取補(bǔ)救處理。最后，對(duì)橋梁開(kāi)展必要的日常巡查以及嚴(yán)格監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的情況下，及時(shí)作出有效處理，使橋梁使用年限可以有效延長(zhǎng)，避免發(fā)生嚴(yán)重安全隱患。

2.2 整治橋面伸縮縫

護(hù)欄屬于橋梁通信安全的重要基礎(chǔ)設(shè)施，病害問(wèn)題具體涉及到構(gòu)件老化與銹蝕松動(dòng)等方面。開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作，關(guān)鍵在于對(duì)構(gòu)建采取安全加固，存在銹蝕情況的則需采取除銹，并噴漆養(yǎng)護(hù)，確保欄桿可以保持安全良好狀態(tài)，符合防護(hù)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。有關(guān)附屬設(shè)施，同樣屬于十分關(guān)鍵的部分，應(yīng)當(dāng)定期對(duì)標(biāo)志、標(biāo)牌等，采取仔細(xì)清理與防銹處理，確保保持干凈、清晰。同時(shí)，對(duì)橋梁排水孔應(yīng)當(dāng)采取定期清淤處理，使排水能夠保持通暢。伸縮縫屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)非常關(guān)鍵的部分，位于橋梁兩端之間以及梁端和橋臺(tái)之間，伸縮縫兩側(cè)均為混凝土結(jié)構(gòu)，開(kāi)展施工期間，若壓實(shí)度難以達(dá)到嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，雨水侵蝕影響，或是行車(chē)荷載沖擊影響等，均可能引起混凝土受損發(fā)生脫落的情況，并產(chǎn)生相應(yīng)的坑槽，對(duì)安全性造成布不利影響。伸縮縫病害問(wèn)題，采取加固維修期間，需對(duì)舊縫采取切割處理，對(duì)混凝土地層采取仔細(xì)清理。開(kāi)始修補(bǔ)之前，新舊混凝土面需要采取鑿毛，確保堅(jiān)硬密實(shí)部分可以有效外露，并保證不存在油污、雜物等。之后，以同標(biāo)號(hào)混凝土為主要材料，完成填補(bǔ)處理，并采取有效振搗和壓實(shí)。抹平處理結(jié)束之后，需采取合理養(yǎng)護(hù)，可位于表面位置覆蓋塑料薄膜或是草簾，并采取灑水，混凝土強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)的情況下，方可允許外力荷載作用[2]。

2.3 日常維修

積極開(kāi)展日常維修工作，如此能夠?qū)窐蛄核哂械陌踩珷顩r做到全面準(zhǔn)確了解。針對(duì)日常維修，所涉及的內(nèi)容具體涵蓋：損壞、缺陷與自然災(zāi)害破壞、承載力等方面。同時(shí)，有關(guān)形式上，則涵蓋經(jīng)常性檢查、定期檢查以及特殊檢查。針對(duì)經(jīng)常性檢查，以目測(cè)方式，或是借助簡(jiǎn)單設(shè)備，對(duì)橋梁基礎(chǔ)設(shè)施、構(gòu)件，采取經(jīng)常檢查，基于情況作出合理確定。針對(duì)定期檢查，借助有關(guān)儀器設(shè)備完成操作，規(guī)定具體檢查時(shí)間。針對(duì)特殊檢查，對(duì)出現(xiàn)的破壞情況開(kāi)展重點(diǎn)檢查，需對(duì)儀器設(shè)備加以合理選用。

2.4 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

有關(guān)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，如長(zhǎng)期使用的欄桿、裂縫問(wèn)題采取維修與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，關(guān)于特殊地段方式處理，如環(huán)境濕度相對(duì)過(guò)高、混凝土孔隙明顯過(guò)大、保護(hù)層厚度明顯過(guò)薄等部分。有關(guān)金屬設(shè)施，采取養(yǎng)護(hù)處理，對(duì)表面部分采取清潔保養(yǎng)。針對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，在工程建設(shè)期間或是正式投入運(yùn)行，且以初期階段為主[3]。

2.5 常見(jiàn)病害維修

公路橋梁工程，有關(guān)常見(jiàn)病害問(wèn)題，養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展，同日常養(yǎng)護(hù)具有一定的區(qū)別差異，針對(duì)性明顯更強(qiáng)。針對(duì)常見(jiàn)病害問(wèn)題，具體涵蓋結(jié)構(gòu)件裂縫以及表層缺陷。針對(duì)構(gòu)建裂縫，采取維修期間，需對(duì)具體原因做到充分了解，以此采取合理有效措施作出處理。例如，鋼筋裂縫問(wèn)題，超過(guò)安全規(guī)定值的情況，利用壓力灌漿法，注入適量的環(huán)氧樹(shù)脂膠，以此對(duì)裂縫采取有效填補(bǔ)。病害維修期間，需對(duì)問(wèn)題采取針對(duì)性地仔細(xì)分析，運(yùn)用合理有效的方法措施，使問(wèn)題可以得到有效解決，避免出現(xiàn)新問(wèn)題。針對(duì)表層缺陷，開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作期間，以風(fēng)化、空洞與麻面等問(wèn)題為主，所延長(zhǎng)需選擇質(zhì)量可靠有保證的梁板，確保表面保持良好的平整度以及光潔度。

2.6 危舊橋梁加固

針對(duì)老舊橋梁，采取維修加固前，應(yīng)當(dāng)對(duì)結(jié)構(gòu)安全性以及承載力采取科學(xué)準(zhǔn)確檢測(cè)評(píng)估，對(duì)加固程度作出合理明確。維修加固期間，應(yīng)當(dāng)盡可能避免對(duì)原有構(gòu)造造成破壞影響，且構(gòu)建應(yīng)盡可能保留，有效節(jié)約成本，并保證橋梁主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全。與此同時(shí)，維修加固期間，需盡可能避免新病害問(wèn)題的產(chǎn)生，由特殊原因引起的結(jié)構(gòu)破壞問(wèn)題，可運(yùn)用特殊方法做出妥善處理，以此對(duì)橋梁采取安全加固[4]。

3 結(jié)論

綜上所述，公路橋梁工程，養(yǎng)護(hù)及維修加固技術(shù)的合理有效應(yīng)用，是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵基礎(chǔ)。所以，公路橋梁運(yùn)營(yíng)期間，務(wù)必對(duì)養(yǎng)護(hù)及維修加固保持高度重視，養(yǎng)護(hù)期間，務(wù)必基于具體情況，采取全面仔細(xì)分析，對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)加以合理運(yùn)用。同時(shí)，維修加固期間，則需對(duì)經(jīng)濟(jì)性、安全性加以綜合考慮，保證維修加固質(zhì)量，以此為公路橋梁工程提供可靠保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]周宏.公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)及維修加固技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐探微[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018（9）：422.

[2]馬雨.公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)及維修加固技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐探微[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017（20）：1797.

[3]洪敏，施科軍.公路橋梁施工管理，養(yǎng)護(hù)及加固維修技術(shù)分析[J].中華建設(shè)，2020（15）：18-19.

[4]徐媛媛.公路橋梁施工管理、養(yǎng)護(hù)及加固維修技術(shù)[J].黑龍江科技信息，2016（7）：123-125.