韓占奎 張駿 楊帆

摘要：隨著現(xiàn)代經(jīng)濟社會的高速發(fā)展，機械化和智能化逐漸成為現(xiàn)代制造業(yè)的主要基調(diào)。但是這并不是說傳統(tǒng)的人工加工技術(shù)遭到了淘汰。事實上，社會上對于手動加工技術(shù)人員的需求逐年增加，尤其是高級技術(shù)人員的需求量尤為顯著。鉗工作為傳統(tǒng)加工技能的重要組成部分，是每一名鐵路車輛鉗工技術(shù)從業(yè)者應(yīng)牢牢掌握的技能。因此，本文對鐵路車輛鉗工的技能進行了簡要分析，并針對一系列問題提出解決辦法，旨在提高鉗工技術(shù)人員的技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：鐵路車輛鉗工;基本技能問題;提高方法

鐵路車輛鉗工是在機械制造過程中廣泛應(yīng)用的技術(shù)，是一門難以被機械化和自動化機床取代的手工制造技術(shù)。對于鉗工來說，其主要工作包括劃線、刮削等必須手動完成的工作。另外很多小零件小批量生產(chǎn)，高精度的模板、模具的制造也是鉗工的應(yīng)用范圍，通過鉗工技術(shù)能供節(jié)約成本，提高精度。針對鐵路車輛鉗工來說，其主要工作包括切削、機械裝配和修理操作等各種手工作業(yè)。在現(xiàn)代鐵路交通系統(tǒng)中，鐵路車輛鉗工的技能水平會在很大程度上影響到交通的穩(wěn)定性和安全性。想要成為一名技術(shù)水平過硬的高級車輛鉗工需要具備相當豐厚的專業(yè)理論知識與實際操作經(jīng)驗，并且要能承受較高的勞動強度。

一、鐵路車輛鉗工的基本技能問題

1、車輛鉗工基本功與訓練問題

車輛鉗工是一門動手能力強，勞動強度高，需求長期經(jīng)驗積累的專業(yè)技能。因此，基本功問題是鉗工技能的基礎(chǔ)。在高強度鉗工工作中，反復地進行一系列加工操作并不是輕松的任務(wù)，很多的精度誤差或者裝配失誤都是在這種情況下發(fā)生的。首先是眼力的問題，很多剛剛上任的鉗工由于沒有積累很多的經(jīng)歷過實際操作，眼力的敏銳度有所欠缺，在劃線等關(guān)鍵操作中會因此而產(chǎn)生細微誤差，并不斷在整個工程逐漸累計誤差，放大失誤，對項目造成毀滅性的打擊。其次是手感問題，手感在鉗工工作中是很重要的技能。尤其是在鏨削等加工手法上，手感的熟練度是影響工件精度的關(guān)鍵。很多情況下，由于工件的材料環(huán)境與加工道具的不同，技術(shù)工人并不能完全依賴于理論上的知識來對工件進行加工。這時，通過手感來控制加工時的角度深度與力度的高度統(tǒng)一，才能完成正確的鏨削工藝，加工出合格的產(chǎn)品。最后要提到的基本功問題是鉗工的體力問題。鉗工的專業(yè)技能中包括鋸切、銼削、刮削等高強度的體力勞動過程，這是一個單調(diào)枯燥的反復勞動過程，但是為了確保精度還要求鉗工技術(shù)人員要高度集中注意力，這對鉗工技術(shù)人員的身體素質(zhì)和精神素質(zhì)都是一項巨大的挑戰(zhàn)。在長時間的高強度勞動下，鉗工技術(shù)人員很容易精神渙散，無法集中注意力從而導致加工精度的下降甚至加工工藝的錯誤運用，并且逐步下降的體力在很大程度上會降低技工的勞動效率，對人的精神造成摧殘。

2、車輛鉗工的專業(yè)基本知識欠缺問題

首先，當前鉗工從業(yè)者的基本學習素養(yǎng)略低，對很多專業(yè)知識的掌握有所欠缺。但是鉗工是一項需要大量基礎(chǔ)理論知識進行鋪墊的專業(yè)技能，需要對從業(yè)者的專業(yè)知識素養(yǎng)等方面進行考察。

車輛鉗工從業(yè)者首先在機械知識的掌握上略有欠缺，無法獨立看懂機械制圖，聽不懂專業(yè)術(shù)語的技術(shù)人員并不是合格的車輛鉗工技術(shù)人員。一名優(yōu)秀的車輛鉗工應(yīng)該對機械圖紙有著敏銳的感知力，對專業(yè)術(shù)語爛熟于心才是。聽不懂專業(yè)術(shù)語，看不懂機械圖紙會帶來很大的麻煩，比如：無法精準的掌握材料的尺寸，生產(chǎn)工藝等基本要素，在返修制作的過程中會浪費巨大的時間成本。另外，產(chǎn)品的加工流程和作業(yè)順序也需要圖紙進行指導，否則在生產(chǎn)某些關(guān)鍵零件的時候會帶來不可預估的風險。其次，并不是每張圖紙都能百分之百正確，很多工程師在畫圖時可能會存在忽視的細節(jié)，這需要車輛鉗工對圖紙熟悉，然后找出并解決該部分問題。最后，一名成熟的車輛鉗工一定要在讀懂機械圖紙的基礎(chǔ)上才能夠保證作業(yè)質(zhì)量，不斷積累經(jīng)驗獲得進步，最后走向更廣闊的未來。

3、先進技術(shù)的應(yīng)用問題

現(xiàn)代，很多的加工工作已經(jīng)交由機械設(shè)備來進行操作，很多機械設(shè)備在一定程度上能夠取代人工工藝，并且在精度和效率上都遠勝于鉗工加工。像是傳動、液壓等方面的知識，新型設(shè)備的使用和保養(yǎng)知識都是不可忽視的。忽視先進知識往往會固步自封，不利于個人的成長。磨刀不誤砍柴工，學習先進知識，應(yīng)用先進裝備能夠大大的提高效率，減少工人的體力消耗。而固步自封，忽視先進技術(shù)以及設(shè)備往往會使簡單問題復雜化，消磨工作熱情與積極性。

二、鐵路車輛鉗工技能提高方法

1、提高從業(yè)人員訓練力度

鉗工是一門需求積累大量經(jīng)驗的技術(shù)工種。無論是眼力的鍛煉還是手感的熟練都離不開大量的實踐操作。在體力與精神下降的情況下，熟練度將成為影響工件質(zhì)量的關(guān)鍵因素。在訓練過程中要牢牢加強對學員眼力的鍛煉，不能似是而非，要嚴謹認真，認真地對待每一次的實踐訓練，每一次在訓練后都要有心得體會。另外，要加強體力的鍛煉，尤其是雙臂力量的鍛煉，良好的體力是一名優(yōu)秀鉗工的基本素質(zhì)。最后，要有老師傅進行動作分解式的示范性學習，讓新學員快速掌握好每一步驟的動作要領(lǐng)，并進一步在老師傅的指點下找到加工過程中的手感，形成肌肉記憶，掌握優(yōu)秀的手感。

2、加強專業(yè)知識的培訓

在大量的訓練基礎(chǔ)上不能忽視專業(yè)知識的掌握。首先要明確學習目標，掌握基本的專業(yè)術(shù)語，將龐雜的知識體系化整為零。結(jié)合實際訓練來進行專業(yè)知識的輔導，加深鉗工從業(yè)者對鉗工基本知識的領(lǐng)悟。并針對各自的個人情況，制定合理的學習計劃，通過線上培訓，刷題庫等方式快速提高從業(yè)者的專業(yè)知識素養(yǎng)，實現(xiàn)知識與實踐的齊頭并進。

3、先進知識體系的把握

不能放松對先進設(shè)備和知識體系的理念灌輸，要對鉗工從業(yè)者灌輸技術(shù)就是生產(chǎn)效率的理念，讓鉗工從業(yè)者發(fā)自內(nèi)心的接受新的設(shè)備與知識，并牢牢掌握，旨在于提高各自的工作效率，迸發(fā)出高漲的學習和生產(chǎn)熱情。好奇心是最好的老師，也可以通過新奇有趣的案例來激發(fā)鉗工技術(shù)人員的學習新技術(shù)積極性，推動。鉗工技能專業(yè)化，現(xiàn)代化的發(fā)展。

結(jié)語：鐵路交通是一個國家經(jīng)濟發(fā)展的基石，鐵路車輛鉗工是奠定基石必不可少的專業(yè)技術(shù)人員。鐵路鉗工的整體素質(zhì)影響著鐵路交通的整體質(zhì)量。提高鐵路鉗工的專業(yè)素養(yǎng)，加強鐵路鉗工的實踐訓練，將為培養(yǎng)出優(yōu)秀的鐵路鉗工高級技術(shù)人員奠定堅實的基礎(chǔ)。

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作者簡介：

韓占奎，出生年月：1988.06.30，性別：男，民族：漢族，籍貫：河北唐山，學歷：本科，職稱：車輛鉗工高級技師。