吳芳

摘 要：在公路橋梁施工過程中，因瀝青路面的綜合性能較好，所以它在公路橋梁工程當(dāng)中被廣泛使用。但是受到許多外界因素造成了對施工現(xiàn)場質(zhì)量的多種影響。所以，怎樣做好公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)是當(dāng)前最需要解決的重點問題。本文對公路工程瀝青路面施工當(dāng)中的穩(wěn)定性及耐疲勞性等多個方面進行分析，提出公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)策略。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工現(xiàn)場;試驗檢測;技術(shù)策略

某市公路工程與附近的公路交通緊密連接，推動了該城市的經(jīng)濟發(fā)展，同時也成為了該市區(qū)當(dāng)?shù)刂攸c交通要道。該公路工程項目建成后，充分帶動了周邊的旅游資源，使當(dāng)?shù)氐呢S富自然資源得到有效開發(fā)，有效推動了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟建設(shè)。但在公路工程施工建設(shè)過程中，因地理特性較為復(fù)雜，所以其沿線地貌出現(xiàn)諸多的滑坡以及濕陷性黃土等現(xiàn)象。這是因為該施工區(qū)域沿線海拔過高等諸多因素引起的。不僅如此，該工程需要與多處道路進行有效匯合，這需要科學(xué)設(shè)計相應(yīng)的有效安全措施。

1 公路工程瀝青路面的施工現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)特征

1.1 低溫抗裂性

在公路工程施工過程中有著較高的質(zhì)量要求，尤其需要瀝青路面具有低溫的抗裂性。這是因為，公路工程瀝青路面在受到外界環(huán)境溫度較低的情況下，膨脹能力會隨之降低，這給公路工程路面增加了勁度，導(dǎo)致在交通流量增大的過程中，會使瀝青路面不能承受過大載荷，使之公路瀝青路面出現(xiàn)開裂等情況發(fā)生，嚴(yán)重阻礙了公路瀝青路面的正常使用。所以，公路工程在施工過程中強化瀝青路面結(jié)構(gòu)的低溫抗裂性顯得尤為重要。

1.2 高溫穩(wěn)定性

在公路工程施工過程中，還需要求瀝青路面具備高溫穩(wěn)定性，以防止瀝青路面受到高溫后，導(dǎo)致瀝青路面的強度及剛度能力下降。不僅如此，尤其是在夏季氣溫過高的情況下，再加之車流量諸多，也會增加瀝青路面的超載荷性能，使瀝青路面出現(xiàn)諸多的車轍等現(xiàn)象問題。所以，公路工程在設(shè)計瀝青路面過程中需要對瀝青施工路面有著高要求的高溫穩(wěn)定性。

1.3 抗疲勞性

隨著國民經(jīng)濟的不斷提升，汽車已成為諸多家庭必備的常用交通工具，這也加大了瀝青路面的超載荷能力要求，同時使瀝青路面在交通運行繁雜的情況下出現(xiàn)諸多的不確定因素。這是因為過多的車輛導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)了使用頻繁情況，在這樣日積月累的不斷車輛往返過程中，使瀝青路面的使用壽命大大降低，導(dǎo)致瀝青路面受到嚴(yán)重的破壞。因此，公路工程需要在設(shè)計瀝青路面時滿足較大車流量的來往使用需求，有效做到瀝青路面的抗疲勞性能，以此延長瀝青路面的使用壽命[1]。

1.4 較強的穩(wěn)定性

在公路工程施工過程中，還需要考錄到瀝青路面的較強穩(wěn)定性，降低瀝青路面在遇水時導(dǎo)致對路面施工整體質(zhì)量的影響，防止瀝青路面在長期的使用下，出現(xiàn)坑槽或松散等問題發(fā)生。所有，公路工程在設(shè)計瀝青路面過程中，需要注重提升瀝青路面的較強穩(wěn)定性，以此保證整體瀝青路面質(zhì)量的長期壽命使用。

2 公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)策略

2.1 原材料檢測

2.1.1 砂石集料

在公路工程施工過程中，對瀝青路面當(dāng)中的原材料檢測顯得尤為重要。因瀝青路面需要瀝青與砂石集料進行共同攪拌的主要使用材料，這對瀝青路面施工后可以有效提升整體路面的使用強度。與此同時，也可以有效增強其瀝青路面的受力使用面積，有效提升整體瀝青路面的使用性能。該過程需要試驗檢測技術(shù)人員對砂石集料進行多種狀態(tài)下的質(zhì)量檢測，主要包括瀝青路面水中狀態(tài)以及干質(zhì)狀態(tài)方面，這是因為瀝青路面在施工后遇到雨水或是干燥環(huán)境狀況較多，所以，保證砂石集料的高質(zhì)量使用可以確保瀝青公路在使用過程中不會出現(xiàn)諸多使用問題。例如，檢測技術(shù)人員在進行現(xiàn)場實驗時可以采用網(wǎng)籃檢測方式，將砂石集料進行壓碎處理，并對不同狀態(tài)下的集料密度進行檢測，以此獲得準(zhǔn)確的集料重量。不僅如此，現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)人員還需對砂石集料的摩擦力性能進行有效檢驗，可以采用摩擦儀器進行力學(xué)性能方面的集料測試，以此確保砂石集料具有高效的抗摩擦性能。

2.1.2 瀝青

在公路工程施工過程中，因瀝青路面需要與其他原材料進行混合使用才能更好發(fā)揮出瀝青路面的使用性能，尤其是瀝青路面在遇到環(huán)境溫度產(chǎn)生變化的過程中，加大了對瀝青路面的綜合考驗。因此，現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)人員可以用延度儀進行瀝青的性能試驗檢測。需要注意的是，在進行現(xiàn)場試驗檢測時需要多次進行檢測結(jié)果收集，以此確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。

2.1.3 混合料檢測

因瀝青路面所需要的使用材料必須是混合材料，這需要檢測技術(shù)人員對現(xiàn)場進行混合料的檢測，同時也對諸多檢測方面也提出了更高的要求，這也是非常重要的一項必備工作。該試驗檢測過程需要對混合料配比進行有效檢測，因瀝青路面質(zhì)量與混合料配比有著密切的關(guān)系，材料混合后的質(zhì)量會對瀝青路面施工后質(zhì)量產(chǎn)生諸多的影響。除此之外，因混合料配比與混合料集配是有著相同的作用的。所以，現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)人員需要考慮混合料的不同配比會在生產(chǎn)后產(chǎn)生因混合料級配變化所帶來的不同影響因素，并注重混合料及配比之間的關(guān)系，會直接影響到各類原材料混合后的分布情況。不僅如此，現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)人員還需有效降低因原材料混合后導(dǎo)致顆粒不均勻分布的情況發(fā)生，以此做到符合要求的材料級配標(biāo)準(zhǔn)。例如，現(xiàn)場試驗檢測人員可以通過模擬路面施工方式進行對混合料級配進行有效的檢測。并實時關(guān)注現(xiàn)場的施工情況，以此優(yōu)化完善瀝青路面的使用綜合性能[2]。

2.2 路面性能檢測

2.2.1 壓實度檢測

為確保瀝青路面具備較高的壓實度，現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)人員需要對瀝青路面進行有效道德壓實檢測。該過程可以采用鉆芯進行取樣，以此確保瀝青路面切實檢測。但是，在實際過程中，還是會有諸多的問題出現(xiàn)。例如，這種取樣方式會造成瀝青路面出現(xiàn)較大破壞，即使復(fù)原也不能確保恢復(fù)到原有狀態(tài)。因此，現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)人員可以通過核子密度儀進行瀝青路面的有效檢測。該儀器因安裝了射線探測器，可以有效做到對路面的實時透射，會有效檢測出瀝青路面的壓實情況，不但不會造成瀝青路面破壞，還可以準(zhǔn)確獲得檢測結(jié)果。

2.2.2 強度檢測

在進行瀝青路面強度檢測過程中，重點突出了整體瀝青路面的施工質(zhì)量，同時這也是瀝青路面性能是否得以達標(biāo)的重要檢測內(nèi)容。該過程現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)人員可以通過路面彎沉儀來進行檢測，需要將載重汽車的一側(cè)后輪放置在需要檢測的瀝青路面上，再將該儀器放置在該車的后輪之間，讓車輛進行緩慢移動，并控制好向前的速度，需要實時觀察百分表所出現(xiàn)的首個初始值，待到車輛徹底離開需要檢測的瀝青路面時，需要注意觀察檢測瀝青路面的百分表回彈值，以此獲得準(zhǔn)確的現(xiàn)場試驗檢測結(jié)果[3]。

3 總結(jié)

做好公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測可以確保瀝青路面的正常使用，有效延長路面的使用周期。試驗檢測技術(shù)人員需要根據(jù)現(xiàn)場施工情況，進行科學(xué)合理的方法檢測，確保瀝青路面的整體施工標(biāo)準(zhǔn)按，這為公路工程質(zhì)量帶來了良好保障。

參考文獻：

[1]張志光.公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)[J].交通世界（運輸車輛），2019（11）：76-77.

[2]張金財.芻議市政道路瀝青路面施工控制要點[J].建筑·建材·裝飾，2019（6）：65.

[3]陳發(fā)達.市政道路瀝青混凝土路面施工技術(shù)控制要點及通病防治技巧芻議[J].四川水泥，2019（11）：25.