陳嘉清

摘 要：隨著國家經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，國家的車輛越來越多，并且對于車輛的質(zhì)量問題提出了更高的要求。在未來的汽車制造行業(yè)當(dāng)中，國家的汽車制造可能會偏向節(jié)能環(huán)保這一方面的混合動力技術(shù)。本文主要是基于混合動力技術(shù)在車輛工程領(lǐng)域的應(yīng)用研究，而展開的一些簡單探討與分析，希望可以促使其技術(shù)在我國的汽車制造行業(yè)當(dāng)中得到更好的應(yīng)用與開發(fā)。

關(guān)鍵詞：混合動力技術(shù);車輛工程;應(yīng)用研究

在當(dāng)今的社會發(fā)展潮流當(dāng)中，我們在注重自己國家經(jīng)濟的發(fā)展同時，還注重自己國家的環(huán)境質(zhì)量。因為，現(xiàn)在環(huán)境被污染的主要原因之一，就來自于汽車所產(chǎn)生的尾氣。所以，我們對汽車制造生產(chǎn)領(lǐng)域有著很高的要求，希望可以通過提升汽車的混合動力技術(shù)去改善汽車制造的缺點。因此，在未來的社會發(fā)展當(dāng)中，會對混合動力技術(shù)在車輛工程領(lǐng)域中去進行十分深層次的研究，就是為了使其可以促使我們的汽車制造生產(chǎn)領(lǐng)域得到很好的發(fā)展。從而使我們的環(huán)境得到有效的改善。

1 混合動力技術(shù)的含義及分類

1.1 混合動力技術(shù)是什么

要想我們的混合動力技術(shù)在未來的車輛工程領(lǐng)域得到很好的應(yīng)用，那么首先就要對這一項技術(shù)進行深層次的研究與開發(fā)，因為只有去了解了這一項技術(shù)，才能使其更好的為車輛工程領(lǐng)域服務(wù)。那么我們首先就需要來探討混合動力技術(shù)是什么，首先，混合動力技術(shù)是通過所生產(chǎn)的石油或者電力這些新能源相結(jié)合，然后再去對汽車進行動力驅(qū)動。而這種技術(shù)的優(yōu)點就是它可以使汽車在行進的過程當(dāng)中，從使燃料得到充分的燃燒，從而減少汽車尾氣的排放量，而這種方式是符合我們現(xiàn)在國家所倡導(dǎo)的綠色出行，綠色環(huán)保理念，并且這種技術(shù)還可以使我們的燃料得到充分的發(fā)揮，為汽車的使用者降低自己所使用的汽車成本。

此外，在汽車制造領(lǐng)域去選擇混合動力技術(shù)，再對汽車去進行驅(qū)動。這樣可以有效的降低我們所使用的燃料對汽車所造成的損害，規(guī)避了以往的那種傳統(tǒng)驅(qū)動對所使用的汽車造成的危害。因此，在未來的車輛工程領(lǐng)域，混合動力技術(shù)將會是我們十分重視的一項技術(shù)，而且被應(yīng)用的范圍將會十分廣闊。

1.2 石油和電力混合的兩種驅(qū)動系統(tǒng)

以往所生產(chǎn)的汽車都是會去選擇使用石油作為燃料而去驅(qū)動汽車。現(xiàn)在隨著社會觀念和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電力作為驅(qū)動的一種模式也逐漸的被應(yīng)用到汽車行業(yè)當(dāng)中。兩種驅(qū)動模式得到了有效的結(jié)合與發(fā)展，此外，石油燃料和電力混合的驅(qū)動系統(tǒng)，還能夠?qū)ζ囆阅茏龀龈敿毜姆治雠c解讀，使汽車得到有效的運營與改進。同時，在這兩種驅(qū)動系統(tǒng)當(dāng)中可以得到有效的應(yīng)用與轉(zhuǎn)化。使汽車得到更好的發(fā)展，更加能夠方便人們的出行。

2 混合動力技術(shù)在車輛工程領(lǐng)域應(yīng)用的現(xiàn)狀分析

2.1 技術(shù)較缺乏，應(yīng)用效果不太理想

我們國家在清政府領(lǐng)導(dǎo)的時候，他們閉關(guān)鎖國，缺乏與外界的交流，導(dǎo)致現(xiàn)在的國家在第一次工業(yè)革命和第二次工業(yè)革命當(dāng)中并沒有取得很好的成績，從而使國家在發(fā)展車輛工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)并不是太先進。雖然在改革開放以后，我們國家的領(lǐng)導(dǎo)人積極的規(guī)律教育加大創(chuàng)新，并且還引進國外的先進技術(shù)，但由于以往的基礎(chǔ)較落后，到之后在生產(chǎn)高端的汽車領(lǐng)域當(dāng)中往往會被技術(shù)所挾持。所以，現(xiàn)在汽車當(dāng)中所運用的混合動力技術(shù)并不是太明顯，他們往往都是單一的，因為現(xiàn)在的技術(shù)有時候并不能夠達到這種很好的效果，所以說混合動力技術(shù)在我國的汽車生產(chǎn)領(lǐng)域當(dāng)中所使用的范圍還是比較狹窄。

2.2 公共的車輛，以及私人所開的車

中國是一個人口大國，我們國家所使用的汽車量也是在全球當(dāng)中數(shù)一數(shù)二。而混合動力技術(shù)被應(yīng)用到我們的公共車輛以及私家車是開始于20世紀(jì)末。最主要的是在1997年之后，它打開了混合動力技術(shù)的市場。后來就是隨著中國的經(jīng)濟不斷發(fā)展，人們的出行的需求量越來越大，公交車和私家車當(dāng)中被廣泛的應(yīng)用到了混合動力技術(shù)。并且在日常生活當(dāng)中，每個人都接觸到的公交車為例。來展開一些分析。首先，公交車是為大多數(shù)人服務(wù)的，它所經(jīng)過的站點是非常的多，而且還是需要不斷的暫停與啟動，然后再行走，而這就會對車輛的行駛動能造成很大的損害，并且石油燃料消耗會非常的大。另外，公交車要想使自己的速度非常的快，它在開始啟動的時候，所排放的汽車尾氣量是非常的大，而這對城市的環(huán)境會造成很惡劣的影響，這是極其不符合國家政策的要求和規(guī)定?，F(xiàn)在公交車和私家車都能使用上混合動力技術(shù)，他們就會使那些行駛速度較慢的汽車有更多的選擇，使他們改為電力驅(qū)動模式，而這樣就會大大的減少石油染料的消耗和汽車尾氣的排放量，從而使城市遭受到了較少的危害，而且還能夠使我們汽車的發(fā)動機處于一個較平穩(wěn)的狀態(tài)，這對于車輛是一個很好的方式去使自己的壽命更加長久，并且更能夠滿足廣大人民的利益。

2.3 去進行工程的車輛

我們的工程車輛，它們所進行的勞動力是非常的大，并且它們所工作的環(huán)境是非常的惡劣，有時候它們所承載的重量有時候會遠遠的超過它們自己本身所能承載的重量，并且他們工作的時間是非常的長。由于這些特點的影響，他們在工作的過程當(dāng)中如果需要去進行減速的時候，會浪費大量的能量，而且還會導(dǎo)致汽車某些系統(tǒng)的發(fā)熱，從而這樣就會減少汽車自己的使用壽命。如果把混合動力技術(shù)運用到工程車輛當(dāng)中，這樣可以很好的把工程車輛在進行減速的時候所浪費掉的能量進行回收利用，大大的提高了汽車的節(jié)能環(huán)保性能。從而取得了經(jīng)濟效益和環(huán)保效益雙贏的局面。

2.4 國家所使用的車輛

雖然混合動力技術(shù)在民用領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，并且它在國際當(dāng)中所占的份額還十分的龐大。但國家所使用的車輛絕大部分當(dāng)中還是用重質(zhì)燃油。雖然現(xiàn)實是這樣，但混合動力技術(shù)在我們國家所使用的車輛當(dāng)中仍然受到十分的重視。尤其是像中國、美國、俄羅斯等一些軍事大國，他們對混合動力技術(shù)在國家的軍事領(lǐng)域運用當(dāng)中是十分的重視。因為到混合動力技術(shù)被運用到軍用車輛當(dāng)中，它不僅可以為軍用車輛在戰(zhàn)場中提供很好的形式，而且它還可以為軍工車輛提供很好的動力。因為，混合動力系統(tǒng)是兩種運行模式，這樣它就可以為軍工車輛提供兩套動力系統(tǒng)，即使我們在打仗的過程當(dāng)中，一套動力驅(qū)動系統(tǒng)得到的損壞，但另一套仍然可以繼續(xù)工作，這樣就會使的軍工車輛在戰(zhàn)爭的過程當(dāng)中可以得到有效的運行。從而使我們在戰(zhàn)爭的過程當(dāng)中取得一定的優(yōu)勢。另外，混合動力技術(shù)，它不僅可以增強車輛的動力性能，而且它還可以保證車輛安全有效的開展運行。但唯一的缺陷是它在軍工車輛當(dāng)中所使用的范圍并不是太廣泛，因為我們國家的軍用車輛是關(guān)乎著一個國家的安全問題，所以中國政府在使用這一項技術(shù)時是十分的小心，從而使其在軍事領(lǐng)域方面所使用的范圍并不是太寬泛。

3 結(jié)束語

綜上所述，混合動力技術(shù)是在車輛工程領(lǐng)域當(dāng)中十分重要的一項技術(shù)。我們要向使混合動力技術(shù)在車輛工程領(lǐng)域得到很好的應(yīng)用，需要不斷對其進行研究與改進，不斷的去完善其不足的地方。最終，它會在車輛工程領(lǐng)域當(dāng)中得到很好的應(yīng)用。

參考文獻：

[1]魏旭鑫.混合動力技術(shù)在車輛工程領(lǐng)域的應(yīng)用研究[J].內(nèi)燃機與配件，2020（24）：106-107.

[2]王唱.混合動力技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用[J].江西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2020（5）：13-20.

[3]李崢杰.淺析混合動力技術(shù)在車輛工程領(lǐng)域中的應(yīng)用分析[J].內(nèi)燃機與配件，2019（21）：250-251.