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摘 要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動(dòng)了各行業(yè)的進(jìn)步，其中就包括交通運(yùn)輸行業(yè)，這也使得高速公路的建設(shè)需求不斷提升。路基作為高速公路工程中的重要組成部分，其自身的建設(shè)質(zhì)量與成本會(huì)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量與成本產(chǎn)生直接的影響?；诖耍嚓P(guān)建筑企業(yè)在開展高速公路路基施工工作時(shí)，需要對(duì)該工程項(xiàng)目的成本進(jìn)行科學(xué)有效的管理，并且要針對(duì)實(shí)際情況，在保障高速公路路基施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，降低工程施工成本，減少資源浪費(fèi)。

關(guān)鍵詞：高速公路;路基工程施工;項(xiàng)目成本管理

0 引言

對(duì)于高速公路路基施工而言，其覆蓋面比較廣，且需要使用的施工技術(shù)也比較多，操作起來比較困難，相關(guān)施工單位若想保障高速公路路基施工的重要性，就需要應(yīng)用各種先進(jìn)的技術(shù)手段以及相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，在這種情況下，若是不對(duì)工程項(xiàng)目成本加以管控，則有較大可能會(huì)出現(xiàn)超支的情況，而在建筑行業(yè)中，施工成本與企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益是相掛鉤的，因此，相關(guān)建筑企業(yè)就需要加強(qiáng)對(duì)高速公路路基工程施工成本的管控，針對(duì)具體情況，采用合適的管控措施，以此降低工程施工成本。

1 高速公路路基工程施工成本的管理原則

1.1 最低成本的原則

對(duì)高速公路路基工程的施工成本進(jìn)行有效管理，主要目的就是為了降低整個(gè)工程的施工成本，借此為建筑企業(yè)贏得更多的經(jīng)濟(jì)利益。也因此，在開展成本管理工作時(shí)，相關(guān)建筑企業(yè)應(yīng)該遵循最低成本這一管理原則，在確保路基工程施工質(zhì)量的前提下，將路基工程施工成本降到最低，這樣則能夠減少各項(xiàng)資源的浪費(fèi)，使得各項(xiàng)資源得到合理分配，進(jìn)而提高資源的利用率，使得成本管理工作的實(shí)際效用能夠得到充分發(fā)揮[1]。

1.2 全員管理的原則

對(duì)于高速公路工程施工成本管理而言，其工作內(nèi)容涉及到多個(gè)部門，以及各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)，具有較高的繁瑣性，而建筑企業(yè)若想提高施工成本管理的有效性，則要遵循全員管理的原則，將全體工作人員納入到高速公路路基施工成本的管理體系之中，實(shí)現(xiàn)對(duì)路基施工過程的全面監(jiān)管，并且要將成本管理工作予以細(xì)化，落實(shí)到每一位工作人員身上，包括施工人員、管理人員，使得所有的工作人員都能夠參與到高速公路路基施工成本的管理工作之中，促使這一管理工作能夠正常運(yùn)行，進(jìn)一步提高該工作的質(zhì)量與效率。

1.3 動(dòng)態(tài)管理的原則

高速公路路基施工過程具有動(dòng)態(tài)性，若想對(duì)其施工成本進(jìn)行有效管控，減少成本支出，相關(guān)建筑企業(yè)就應(yīng)該對(duì)路基施工的整個(gè)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)跟進(jìn)，明確施工過程的動(dòng)態(tài)變化情況，而且要將其中每一項(xiàng)涉及到施工成本的活動(dòng)都納入到動(dòng)態(tài)管理體系之中，這樣不僅能夠使得施工成本管理工作能夠順利開展，還能夠確保每項(xiàng)成本支出，都是經(jīng)過準(zhǔn)確計(jì)算與科學(xué)核算分析的，避免出現(xiàn)成本超支的情況，保障每項(xiàng)成本支出都能夠落到實(shí)處，提高成本資金的利用率，促使成本管理工作的實(shí)效性得到充分發(fā)揮[2]。

1.4 目標(biāo)管理的原則

所謂的目標(biāo)管理原則，就是將路基工程施工成本的整個(gè)管理目標(biāo)，合理劃分成為多個(gè)小目標(biāo)，并將這些小目標(biāo)轉(zhuǎn)化為單個(gè)任務(wù)，落實(shí)到相關(guān)管理部門及管理人員身上，這樣則能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)高速公路路基工程施工成本的精細(xì)化管理，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，并在第一時(shí)間予以解決，避免出現(xiàn)增加施工成本的情況，影響到工程的經(jīng)濟(jì)效益。

2 高速公路路基工程施工成本的管理措施

2.1 科學(xué)應(yīng)用作業(yè)成本法

若是在高速公路路基施工成本管理工作中，有效應(yīng)用作業(yè)成本法，則能夠在較大程度上，幫助建筑企業(yè)對(duì)路基施工成本進(jìn)行科學(xué)準(zhǔn)確的核算，借此對(duì)路基施工的作業(yè)流程予以有效完善，減少一些非必要的施工作業(yè)工序，這樣既能夠節(jié)省資源，還能夠減少成本支出。在使用作業(yè)成本法時(shí)，相關(guān)建筑企業(yè)需要建立完善的監(jiān)管機(jī)制，并設(shè)立專門的監(jiān)管小組，要求他們對(duì)施工成本所涉及到的多個(gè)方面及施工環(huán)節(jié)進(jìn)行全面監(jiān)控，比如，施工材料、機(jī)械設(shè)備以及技術(shù)操作等等，在對(duì)這些環(huán)節(jié)進(jìn)行管控時(shí)，要根據(jù)路基施工的實(shí)際需求與要求，采用合理的方式，控制好材料、設(shè)備的質(zhì)量，保障技術(shù)操作的有效性，借此實(shí)現(xiàn)對(duì)成本支出的管控。另外，相關(guān)建筑施工企業(yè)還需要將路基施工所涉及的各個(gè)方面，都納入到施工成本管理體系之中，并針對(duì)這些內(nèi)容進(jìn)行工作劃分，將細(xì)化的工作內(nèi)容落到施工人員及管理人員身上，實(shí)現(xiàn)全員管理的目的。此外，還應(yīng)該對(duì)路基施工的每道工序進(jìn)行實(shí)時(shí)跟進(jìn)監(jiān)督，根據(jù)設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范，對(duì)施工工序嚴(yán)加管理，減少工序中的問題，降低成本[3]。

2.2 建立科學(xué)完善的信息管理系統(tǒng)

在開展施工成本管理工作時(shí)，相關(guān)建筑企業(yè)需要獲得大量的信息，若是采用以往的施工成本管理方式，收集信息的效率將難以提升，而且在當(dāng)下的路基施工成本管理工作中，相關(guān)建筑企業(yè)需要對(duì)大量的成本管理信息進(jìn)行收集處理，如果仍然使用傳統(tǒng)的信息處理方式，很難保障成本管理工作的質(zhì)量。面對(duì)這種情況，相關(guān)建筑企業(yè)則可以引進(jìn)信息技術(shù)，利用該技術(shù)構(gòu)建相應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，利用這一系統(tǒng)將各部門聯(lián)系起來，使得各部門能夠?qū)⒏髯运?fù)責(zé)的工作信息傳輸?shù)竭@一信息管理平臺(tái)之中，由管理人員在線上進(jìn)行收集整理，這樣既能夠保障信息的即時(shí)性與完整性，還能夠提高信息收集的效率。同時(shí)也能夠促使各部門借助這一信息平臺(tái)進(jìn)行交流，實(shí)現(xiàn)信息資源的共享，對(duì)于施工成本的變化情況也能夠予以及時(shí)全面的掌握，更便于對(duì)施工成本的合理管控。另外，建筑企業(yè)還要在借助大數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)收集的相關(guān)信息進(jìn)行高效處理，管理人員可以將相關(guān)市場(chǎng)價(jià)格信息、路基施工信息等輸入其中，在這一信息基礎(chǔ)上，利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，借此對(duì)工程施工成本進(jìn)行科學(xué)管控[4]。

2.3 加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理

高速公路路基施工對(duì)于各項(xiàng)資源的需求比較多，也因此，在施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)擺放著各種物料資源，但是其擺放卻缺乏秩序，可能會(huì)影響到材料的質(zhì)量，若是質(zhì)量受損，就無法被應(yīng)用到施工之中，就需要支出一部分成本再次購(gòu)買材料。所以，建筑施工企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)高速公路路基施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，管理人員需要結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域進(jìn)行合理劃分，并將施工區(qū)域與材料擺放區(qū)域隔離出來，結(jié)合材料的特點(diǎn)，將其擺放在合適的劃分區(qū)域，避免對(duì)路基施工造成影響，同時(shí)也能夠保障材料的質(zhì)量，以防材料出現(xiàn)受潮、壓損等質(zhì)量問題，支出更多的成本。

另外，管理人員要結(jié)合不同施工環(huán)節(jié)的實(shí)際需求，針對(duì)部分無需直接應(yīng)用的材料，要設(shè)置合理的材料領(lǐng)取指標(biāo)，實(shí)行材料限額領(lǐng)取機(jī)制，確保施工人員領(lǐng)取的材料能夠滿足施工需求，并將其損壞限定在一定的范圍之中，避免施工人員浪費(fèi)施工材料，這也能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)材料成本費(fèi)用支出的有效控制，進(jìn)一步減少路基施工成本。此外，建筑企業(yè)還要加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過程的監(jiān)督，安排專業(yè)的技術(shù)管理人員，嚴(yán)格監(jiān)控施工人員技術(shù)操作過程，一旦發(fā)現(xiàn)問題，則要及時(shí)予以糾正，以免出現(xiàn)操作失誤的情況，嚴(yán)重的話，還會(huì)造成返工，這也會(huì)增加成本支出[5]。

3 總結(jié)

針對(duì)高速公路路基工程施工進(jìn)行有效的成本管理，能夠提高資金的利用率，減少資源浪費(fèi)問題，在保障工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，降低路基施工成本，為企業(yè)贏得更多的經(jīng)濟(jì)效益。因此，相關(guān)建筑企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)公路路基施工成本的重視與管理，并且要采用科學(xué)合理的管控措施，將施工成本控制在合理的范圍之中，以免成本出現(xiàn)超支問題。

參考文獻(xiàn)：

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[4]趙密.高速公路項(xiàng)目路基工程施工成本管理[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2019（6）：280.

[5]馬寧.高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018（27）：874.