甘玉梅 肖春燕

摘 要：我國近幾年在橋隧施工中出現了許多安全事故，這必須引起我們的注意，相關的技術人員要該清楚事故發(fā)生的原因，防止類似的事故再次發(fā)生。這對于保護施工的人員的生命安全以及國家的財產安全是非常必要的，所以必須制定一些相關的防控對策，保證最終的施工質量，確保工程的安全。

關鍵詞：橋隧;施工風險;防控對策

0 前言

近十幾年以來，我國出現了多起橋隧施工安全事故，都是一些橋隧在施工的過程中突然倒塌，或者是在投入使用后不久便出現了安全事故，這都說明施工中肯定存在一些問題。但是比出現問題更重要的是要明白問題出現的原因，制定出針對性的解決辦法，減少安全事故的發(fā)生。施工人員要清楚橋隧工程的施工是一項復雜的工程，不僅僅是施工步驟的復雜，還有施工環(huán)境的復雜，這其中還有許多不確定的突發(fā)事故可能會出現。所以為了規(guī)避這些風險，使得最終的橋隧質量得到保證，所以在正式開始施工之前要對施工的過程以及施工周圍的環(huán)境進行風險分析，制定合理的施工方案，避免施工中可能出現的問題，保證最終工程的質量。

1 橋梁工程施工過程中的風險以及相應的防控對策

1.1 橋梁工程施工過程中的風險分析

橋梁工程造成的風險一般都為第三者風險，都是會對施工地周圍的環(huán)境造成一定的影響，主要表現在施工過程中，由于灰塵太大，造成周圍的空氣指數變差，對周圍的居民帶來不利的影響，此外，就是在施工的過程中，由于震動的原因，導致地面下陷，周圍建筑物的墻壁上會出現裂縫，嚴重的可能出現建筑物傾斜的現象。還有就是在地下施工的時候，可能會影響到周圍的管線，影響到周圍居民的正常工作、生活。

除了施工中的風險，還有可能是橋梁自身的問題。首先就是橋梁的本身存在質量問題，這就要求施工方在施工前要檢測橋梁的自身質量。還有就是施工過程中出現滑絲以及斷絲的情況，從而給工程以及施工人員帶來安全問題。此外，在主梁的澆筑過程中，要注意避免出現支架失效以及拆除支架過程中帶來的安全風險。橋面施工的要求要更高，包括了不同材料的配比，施工工藝以及施工方案的選擇，還要考慮施工周圍的環(huán)境。施工過程中還要注意施工機械帶來的危險。橋面施工的過程中，經常會出現多種施工器械同時施工的情況，所以要避免施工人員由于不熟悉環(huán)境造成碰撞事故的發(fā)生，這些問題看似不會發(fā)生，但是一旦發(fā)生，將發(fā)生不可估量的損失，所以在施工時，一定要時時刻刻注意，施工人員要集中精神，將安全放在第一位。

1.2 橋梁工程施工過程中風險的防控對策

對以上提出的幾點風險，我們可以通過以下方法進行規(guī)避。首先是對工程地進行整體的評估，考察施工環(huán)境周圍的地質情況，對于可能造成影響的因素，提前想出解決的方法，修改合適的施工方案，減少施工中出現的不利因素。第二就是建立完善的監(jiān)控團隊，制定合理的監(jiān)控制度，實時對施工現場進行監(jiān)控，出現影響周邊的問題，及時找出問題的解決辦法。第三就是解決施工對于環(huán)境的影響。要想解決這個問題，可以通過灑水解決，安裝噴水頭，就是噴水，讓施工時出現的粉塵，落在地上，盡量減小施工對周圍環(huán)境的影響。第四是要考察施工現場周圍的建筑物，避免因為施工對周圍的建筑物帶來影響。最后是清楚施工現場地下的管線分布情況，施工時不至于一頭霧水，這樣可以減少因為管線問題而對周圍的居民帶來影響，就算出現問題，修復起來也會有據可依，施工時更加高效。

2 隧道工程施工過程中的風險以及相應的防控對策

隧道工程的施工過程相對于其它工程要更復雜一點，因此，要注意的點以及要規(guī)避的風險要更多。隧道施工前，一定要考察施工現場周圍的地質以及氣候等多種因素，再根據相關專家的意見，制定最合理的施工方案，嚴格按照施工的方案進行。施工中避免坍塌、漏水及瓦斯問題的發(fā)生。最后施工前確保有足夠的施工設備以及過硬的專業(yè)技術隊伍。

2.1 隧道施工中的外部風險

影響隧道施工最嚴重的就是地震的影響。在固有的思想中是認為隧道受到地震的影響會比地面上小的多，其實不是這樣的，隧道會因為一個很小的地震就又可能出現安全事故，隧道很容易就會出現裂縫的情況。其次影響到隧道工程的因素就是火災或是爆炸。在隧道內施工的時候會使用多種機械設備，再加之施工工藝的選擇，在隧道施工的時候，經常會用到空氣施工法，稍有不慎，便有可能出現火災或者爆炸，對隧道內其它的機械設備帶來影響。隧道的原材料使用多是一些易燃易爆材料，所以操作的時候一定要按照嚴格的使用原則進行施工，材料不再使用的時候，要放置在不受影響的地方，存儲起來。最后是對地下管線的保護，地下管線也是容易引起火災的一大原因之一。

在對隧道進行施工的時候，經常會受到地上水或者地下水的影響。施工前要注意，如果施工的位置位于多發(fā)洪水的區(qū)域，如果貿然對隧道進行挖掘，就很有可能出現隧道灌水的危險。其次是地下水的影響，地下水會對隧道進行腐蝕，對工程的進行施工帶來影響。

2.2 隧道施工中的內部風險

隧道進行施工的時候要考慮多種因素，而且隧道施工的方法也是根據這些因素來決定的。隧道周圍的地質以及水文地質條件是首先要考慮的因素，其次在考慮隧道的斷面長短，以及襯砌的類型，最后還要根據隧道的使用功能以及施工團隊的技術水平來決定施工方案。

2.3 隧道工程施工過程中風險的防控對策

首先是在施工開始之前，成立專門的風險評估小組，要有明確的風險評估標準，發(fā)現施工中可能出現的風險，盡量規(guī)避。此外，要完善施工中各種技術，避免因為技術上的不足而導致的安全事故，保證隧道施工中的安全，以及隧道完成后最終的質量。

在施工的過程中，要加強管理，不僅有對施工人員的管理，還有對施工器械的管理。有專門的監(jiān)理團隊，實時對工程進行評估，確保施工時的質量，嚴禁出現偷工減料的情況，將工程的施工分成多個部分，每一個部分都有專門的人員進行負責，每個人員都要認清自己的責任，管理團隊加強管理，這都是為了隧道最終的質量，以及為每個人的安全考慮。施工器械也要有專人看管，使用前提前報備，使用后，由專人歸還，并且放置好。便于下次使用或是別的團隊使用。

施工的第一階段就是開挖階段，這個階段是最關鍵的地方，挖掘時要保證坑道周圍巖石的穩(wěn)定性，避免巖石不穩(wěn)定對工程的擾動因素，最重要的是盡可能的減少擾動的次數，降低擾動的強度。挖掘時要減少使用鉆爆法，將機械開挖法當作主要的施工方法。

然后是支護階段的風險控制。支護階段又分為兩個極端，初級支護和永久支護。初期支護只是暫時的，是為了保證施工前期的巖石穩(wěn)定性。長久支護是為了整個隧道長期的穩(wěn)定性考慮，兩個階段的支護要緊密結合起來，確保施工期間的安全。

最后是解決地下水的方法。解決地下水問題的原則是堵，截，排。堵就是將基本的防水層與輔助防水層結合，以達到阻隔地下水的目的，將地下水阻隔到施工現場外，截就是將隧道的水進行疏導截流，將水引導到施工環(huán)境外。排一般是通過一些人為的方法或者人為的利用一些機械設備，將隧道的地下水拍打隧道外。對地下水的治理時要注意根據當時的情況合理運用以上原則。

3 結束語

橋梁及隧道這都屬于我國的基礎工程建設，這與我國居民的日常生活非常貼近，所以一定更要保證工程的質量，把安全放在首位，切實保護居民的生命安全，在施工的過程中要做好完整的路基以及穩(wěn)定的承載能力，確保工程能夠穩(wěn)定安全的投入使用并且能夠長期有效的使用，經常進行檢修，發(fā)現安全隱患立即處理。

參考文獻：

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